1樓：澹臺秀雲殷冬
不行。電動車如果增加了電容，因為電動車在起步和加速的時候都需要很大的電流，電池內阻也增高，電壓瞬間下降，此時電容就會立刻放電，提高供電電流，緩解了大電流對電池的衝擊，以達到提高電機瞬間的扭力。
所以增加電容只能保護電池，電動車起步時有力，不能跑的遠增加里程。
擴充套件資料。增加電容分兩種。
1)總加也就是48v的電動車加一個總電容，這種方法電容必須很大，1萬uf左右或以上，當然是越大越好，而耐壓在100v。
2)單加也就是一塊電池加一個電容，這種方法電容容量不需要很大，幾千uf就可以了，當然也是越大越好，耐壓可以取25v最高50v。
注意：電容必須是無極性的，如果沒有無極性的電容可以用兩個電解電容正極接正極代替，電容必須與電池並聯。
另外增加電容也有壞處，就是影響充電器的使用壽命。
2樓：尤菊王綢
理論上可行，但是沒有必要，騎電動車加速應該緩慢加速，特別是速度在10碼左右，這時候激烈加速電流就會很大，電容只能瞬間釋放，但是電動車加速過程不是瞬間的。
3樓：務雅惠
裝電容不能減少電量的損耗，但一定程度上可以減小大燈開啟瞬間大電流對電池的衝擊。
既要加裝很多燈，又不想傷電池，比較可行的辦法就是全部採用led燈，一個6w的led大燈相當於35的燈泡。
4樓：酈孟勞
傳言電動車加電容增強動力，到底能不能加裝電容，專業師傅告訴你。
5樓：振興
綏化**買四輪電動車電容。
電動車電瓶加電容
6樓：匿名使用者
電瓶兩端並聯電容，抄從理論上來說，可bai以du為電瓶放電起到一個緩衝作用，對延zhi長電瓶使用。
dao壽命是非常有益的。
但是，要想達到實用效果，必須使用耐壓足夠高，容量足夠大的無極性電容器。例如電動車使用48v電瓶，需要使用耐壓60v電容。如果電動車瞬時放電達到1a，則需要數百法拉電容。
而這樣的電容雖然重量輕，但體積大，**不菲。與**相比，還不如使用容量大一些的電瓶划算。
購買電容時，必須注意電容量單位。f 法拉，μf 微法拉。 1f=1000μf
7樓：海角t天邊
電動車電瓶加電容對電動車的續航是沒有幫助的，如果有好處廠家早就加上了，電容本身也是充電的，需要電池電量給電容充電，只能在加速時電容釋放電能，減少電池電壓降。
電動車裝上電容器真的有用麼？
8樓：生活打字機
電動車裝上電容器真的有用。裝電容可以大大減輕電池的負載，起到分流作用，可以有效地延長電池的壽命。
電容具有隔直通交的功能，電瓶的內阻在零點幾歐，而電電動車的電機是耐要驅動器的，它是一個變頻裝置。在工作時起到一個逆變的功能，把有一定順序的電脈衝送入電動機，使電動機產生旋轉力矩。
驅動器在工作過程中通過它的電流是脈運的，為了減小電瓶內阻對驅動器的影響，可以並聯一個大電容，當驅動器的頻率足夠高時，電容相當於交流短路，這樣驅動器的電流就不會受到電瓶內阻的影響了。
電容器充放電：
1、充電的過程。
使電容器帶電(儲存電荷和電能)的過程稱為充電。把電容器的一個極板接電源的正極，另一個極板接電源的負極，兩個極板就分別帶上了等量的異種電荷。充電後電容器的兩極板之間就有了電場，充電過程把從電源獲得的電能儲存在電容器中。
2、放電的過程。
使充電後的電容器失去電荷(釋放電荷和電能)的過程稱為放電。例如，用一根導線把電容器的兩極接通，兩極上的電荷互相中和，電容器就會放出電荷和電能。放電後電容器的兩極板之間的電場消失，電能轉化為其他形式的能。
9樓：
在直流電路中，電容器是相當於斷路的。電容器是一種能夠儲藏電荷的元件，也是最常用的電子元件之一。。最簡單的電容器是由兩端的極板和中間的絕緣電介質（包括空氣）構成的。
通電後，極板帶電，形成電壓（電勢差），但是由於中間的絕緣物質，所以整個電容器是不導電的。
擴充套件資料：電容器主要用途：
1、電容器用於儲存電量以便高速釋放。閃光燈用到的就是這一功能。大型鐳射器也使用此技術來獲得非常明亮的瞬時閃光效果。
2、電容器還可以消除脈動。如果傳導直流電壓的線路含有脈動或尖峰，大容量電容器可以通過吸收波峰和填充波谷來使電壓變得平穩。
10樓：酬勤白羊
電動車撞上電蠅器真的有用。他能穩定。充電電流和放電電流。在一定範圍內可以提升和降低電流的充放電數值，但是他不會保證電池使用壽命多兩三年，那是不可能的。更不會使電動車提速。
11樓：稀樹草原狼
網上謠傳。電動車裝上電容器。可以提高續航能力，提高動力的。都是不科學的。不可取。
12樓：小笑聊情感
沒有多大作用，電動車本身是直流電，電容只能起到儲能作用，電池給電容充電，車子在起步和突然加速時電容會釋放電能，讓電池減輕一點壓力而已。
13樓：養蘭大叔
沒有用反而還容易把電路板給搞壞了，雖然電壓升高了一點點，感覺會快一點，實際上還是一樣的。
14樓：偶元槐
當然有用了，任何一個東西在一個物品上面的作用性都是很大的，只是我們不知道而已，不要忽略了他的存在。
15樓：匿名使用者
很有用，注意要安裝在明顯的位置，這樣讓別人一看就知道車主是文化人！不是科技人！
16樓：愛的方向在這裡
多少會有點用的，不遠的話人家也不會參加這些東西。
17樓：網友
作用不大，就是啟動時比較好啟動！
18樓：中電踐行者
不知道能起到什麼作用，採用電容充放電。
19樓：清心文竹老師
你從車上中電流器真的有用嗎？應該是有用的吧，畢竟很多人都這麼裝，試用一下可以。
µç¶¯×ôðð³µµç³øéï¼óµçèýóð×÷óãâð£¿
電車上加電容真的能提升動力嗎？
20樓：yy小生活
電容屬於是一種具有儲存電能釋放電能的電子配件，其跟電池的區別是，電池只能釋放恆定的電壓，而電容可以**電池中的低電壓，將其變換為大電壓大電流。
而加了電容的電瓶車就會收集電池內的電能，以高電壓高電流讓電動車的動力迅速提升，讓人感覺到電動車比以前變快了，但這只是表象，其本質上還是電瓶在給電容供電。
按照能量守恆定律，在電容收集電池中的能量，轉換為大電量的時候，勢必會比以前更快地消耗掉電池中的電能，也就是說速度上去了，電池比以前更耗電了。
如果哪天電容能自己發電了，那麼給電動車使用電容才是成立的，所以說，給電動車加電容，只能提高電動車起步的動力，無法提高續航里程，同時增加電容也會增加電動車充電時的風險，容易產生火災，所以大家不要給電動車增加電容，必要的時候更換電池即可。
21樓：容忍你的壞脾氣
不但不會提升動力，還會下降。因為蓄電池就是一個「大電容」。加一個小電容，蓄電池還要給小電容充電，就消耗了電池一些電量。等於多了一個「負載」
22樓：廊橋夢者
你好又是在火山上看到的吧。
這個純粹是娛樂一下根本就沒有用的。
如果真的有這樣的功效的話電動車廠家早就把電容加上了。
23樓：昔冰雙
假的，電容是有充放電作用，但是電瓶車的電流很大，電容放電電流是達不到對電機的推動電流的，它不象功放類用電有峰值和低谷，電容有充電時間，電瓶車沒有起動時電容是達到峰值電壓了，一開車電容就沒有充電時間了，屬於裝飾品。
24樓：小朱短**
電動車加一個電容就能增強動力提升續航里程更能拉長電池使用壽命。
25樓：朝遐
電車最大進步和技術是無刷和霍爾線，這是電機一大提升，那麼難的技術都有了，如果加個電容能提升效能那麼普通的事情他們生產商和技術人員沒有想到？這個想一下就穩不住腳步了，還有什麼電容還可以讓家的電錶跑得慢，這又讓電車跑得快，下次又不知道出什麼遂了。
26樓：緣分你我
可以增加動力，我現在就用，上坡比以前有勁了。
各位師傅。電動車加裝電容能起作用嗎？
27樓：清珠星
不可以。電動車加電容在某些地方屬於違法行為。
根據《海口市電動自行車管理辦法》規定：
第十二條 任何單位和個人不得有下列行為：
一）拆除或者改動電動自行車、超標電動自行車限速器、腳踏裝置等影響車輛安全的部件；
二）在電動自行車、超標電動自行車上安裝音響、高音喇叭等產生噪音汙染的部件；
三）其他違法改裝、拼裝電動自行車、超標電動自行車的行為。
駕駛違法改裝、拼裝的不符合國家標準的電動自行車，按照超標電動自行車進行處罰。
保養方法。1、應先充足電再使用。新購回來的電動車應先充足電再使用。因為許多電動車在商店已擱置了幾個月，甚至半年以上，所以必須先充足電後再使用，充足電後最好不要立即使用，需靜置十分鐘左右。
2、電瓶在電動自行車上安裝要牢固。電瓶拿下來充電，安裝的時候，電瓶在電動自行車上安裝要牢固，以防騎行時電瓶受振動損害。 電池在搬運中，禁止摔擲、滾翻、重壓。
3、保持電瓶乾燥、清潔。經常清除電瓶蓋上的灰塵、汙物，注意保持電瓶乾燥、清，以防電瓶自行放電。
4、養成每天晚上為電瓶充電的良好習慣。絕對不能讓電瓶長期處於電量不足的狀態，並且要養成每天晚上為電瓶充電的良好習慣。長期不用，應該充滿電，放置陰涼乾燥處，並定期充電，一般10天。
28樓：網友
電動車加裝電容有什麼用處？老師傅來告訴你，長知識了！
29樓：或不說便放狗
電動車加電容有作用的，不過要看你加什樣的電容。比如你的電瓶48v或者60v，必須選擇450v電容1000uf這樣對電瓶與啟動有幫助可以增加電瓶壽命。還有安裝電容之時不能和充電一起，記住只能安裝啟動使用。
30樓：匿名使用者
你好，電動車加電容是沒有用的，不要隨意相信別人的說法。
這是因為大容量的電容器組，一般來說是用在交流電系統當中，不是用在直流電系統中的，在直流系統當中，主要是用在控制電路當中，比如說濾波迴路等等，很少有電容器組當蓄能裝置使用的。
而且電容器當蓄能裝置使用，目前還沒有成熟的技術。在大一點的裝置當中目前還沒有有成熟使用的案例。
31樓：矽谷少年
不能，加電容是針對交流電路中的電感性負載的，作用是提高系統的功率因數（pf），家用適用的情況可能也就冰箱和空調。
即使加了，也沒有明顯效果，因為功率因數提高不影響有功功率，電錶走的讀數是有功功率，不變。只是功率因數提高，無功電流減小了，總電流會減小，電纜上的損耗變小了，但這點損耗估計不足用電量的3%，完全感覺不到的。
除了這種情況之外，無效。
你電動車是直流電路，完全不適用。
而且電視，電腦，日光燈，led燈，充電器，這些都是阻性或弱容性負載，你再加電容，更偏容性，無功電流更大，損耗更大，起反作用。
電瓶車加電容的作用？
32樓：匿名使用者
沒有太大作用，電容器是儲存電荷的，可以看成是一個蓄電池，但是充放電速度非常快，所以有了替代部分蓄電池的超級電容器，由於這個特性，可以並聯在蓄電池輸出端，起到類似水庫的蓄峰填谷作用，比如電瓶車剛啟動時需要很大電流，電容可以立即釋放能量，保護蓄電池避免過放電。
33樓：匿名使用者
1、裝電容可以大大減輕電池的負載，起到分流作用，可以有效的延長電池的壽命。
2、電容具有隔直通交的功能，電瓶的內阻在零點幾歐，而電電動車的電機是耐要驅動器的，它是一個變頻裝置，在工作時起到一個逆變的功能，把有一定順序的電脈衝送入電動機，使電動機產生旋轉力矩。驅動器在工作過程中通過它的電流是脈運的，為了減小電瓶內阻對驅動器的影響，可以並聯一個大電容，當驅動器的頻率足夠高時，電容相當於交流短路，這樣驅動器的電流就不會受到電瓶內阻的影響了。
3、電容器在調諧、旁路、耦合、濾波等電路中起著重要的作用。電晶體收音機、cd唱機、錄音機的調諧電路要用到它，彩色電視機的耦合電路、旁路電路等也要用到它。
汽油機發電再用電驅動電動車可行嗎
可行，但是將使你的電動車重量大增，效率不會提高的，不如用汽油機和變速箱來驅動車輪效率高。你說的汽油機帶發電機，再驅動電動機的動力傳遞方式，就是當前鐵路上的內燃機車最常用的動力傳遞方式，主要是解決大功率機車的變速變矩問題。而你的小功率電動車顯然不存在變速換檔困難的問題。理論上可行，但你車的動力關鍵在於...
電動車電池大約剩多少電可以充電，電動車電池剩多少電量充電才好？
放電70 以上就充電可迴圈使用900次左右 放電50 以上就充電可迴圈使用500次左右 用完後馬上充電只能用300次.跟人一樣是餓急了再吃還是感覺能吃下時吃一樣的道理 電動車一般是鉛酸電池最忌放完電再充 注意是鉛酸電池 沒有記憶效應的 千萬不要被人誤導了 這個問題沒有具體資料,通常車在行駛途中沒電了...
電動車有電不走，怎麼解決，電動車有電但不走了怎麼辦？
分享電動車有電不走，大燈喇叭不管用的排除方法 回答您好，我正在幫您梳理問題的答案，請稍等一會哦 你好朋友，根據你提供的問題為您解答，你這個綠源電動車有電不？走的話，你看一下，你顯示屏上是不是顯示一個p的字號？如果有p的話，你把手剎捏一下，然後再開。這個都是這個手剎拉起來導致的問題。提問您好，我正在幫...