1樓：重慶萬通汽車學校
不能說是所有的電動車都可以另外加一塊或者一組電池，只能適合部分車輛。最主要的問題是你的車輛有沒有地方，放置另外一組電池。如果是加一塊電池，你的控制器和電機是不是可以匹配？
這些都是必須要考慮進去的問題，有這些便利條件你可以另外加一塊或者一組電池。
不同型別款式的電動車加裝電池都是有侷限性。
簡易款電動自行車的侷限性；在路面上行駛的簡易款電動自行車有兩類，一類是早期的，在鞍座下面直接插一個電池盒安裝的，36伏48伏12安的電池配置。電機和控制器的配置一般是350瓦之400瓦的是最多見。
這種型別的電動車原先一個電池盒中安裝的是36伏的，只能安裝三塊，是48伏的只能安裝4塊，外加一塊和一組電池是沒地方換的它的放置空間就那麼大。
這兩年出產的簡款電動車，可以安裝兩種型別的電池，有些是可以安裝48伏12安，也能安裝48伏20安的電池。想要外加一塊或者一組電池也是沒地方放，車型空間就那麼大。望，謝謝！！！
2樓：文翔翔翔
可以增加續航但是最好改成鋰電池佔用空間小續航能力強充電快。
電動車可以多加一個電池嗎？
3樓：匿名使用者
不可以的，在一定的電壓系統中，電動車不能加電瓶變更了電池組電壓，會燒壞電機的。
電動車動力系統是由電池、電機、電控、電油門以及充電器組成的，設計時系統電壓和功率是相互匹配的，比如電池是48伏電源，電控也是48伏的，電機、充電器等都是。僅僅加上電池，電壓高了，就會影響到其它電器的安全，容易造成損壞或**。充電器也是根據選用的電池單獨設計的，充電電壓和充電模式專用，不可以隨便代用。
4樓：羊宇傑最帥
可以幾百塊錢 加個電瓶 我車60v加個電瓶72v 騎的更快也更久 隨便找個修車的都可以裝 就是改裝啊 買個電瓶然後他們幫你裝好 再換個控制器 最後買個新的充電器 不超過五百。
5樓：匿名使用者
要想多加一個電池只能採用並聯的方式，串聯不行，因為電動機的額定電壓是固定的，而且加上以後電動車會變得更重，效率也會變低，雖然跑的時間加長，但速度不會加快，整車也會變得更加難看，建議不要加。
6樓：匿名使用者
可以多加個電池，幾年前很多整車製造商都已經這麼做了，您只要把電動車的電源插孔並聯出2個插孔就可以了，第二個插孔上的正極裝個開關，平時這個開關處於關閉狀態，當一組電池電量用完後在開啟這個電池的開關就可以了，或者你這接把其中一塊電池的保險絲拿掉，當一組電池沒電了直接把另一組保險絲插上就可以了。
7樓：匿名使用者
理論上是可以的，因為我們初中高中就學高並聯啊！不改變電壓的，但是多一個電池往**放呢？我不是修電動車的，理論上分析下，呵呵。
8樓：未來美好啊
這個是可以的，就是在原來的基礎上在串聯一塊電池。可能會不方便些。
9樓：極品斯伯丁
自己不懂不要亂搞，去電瓶車銷售或者修理店問問。別不小心接錯了線，或者正負極搞錯了就糟了。現在一個電瓶車三千多，小心點。
10樓：綠源電動車
您好，車子設計的時候所有的東西都是配套的，不建議您加裝。
11樓：雪飛翔帥哥
可以，我的三o的改了五○的跑的飛快。
電動車加電瓶能增加續航嗎？
12樓：生活小學問
能。
如果選擇給原電池組增加一塊小電池，需要匹配原先的電壓、電流大小，最主要的是很難獲取同樣大小的小電池，因為很少有地方擁有單獨的小電池，一般電池盒，都是設計好的，根本無法再容納一塊小電池。所以，從這點看出，電動車增加一塊小電池並沒有想的那麼簡單。
電動車加電瓶注意事項。
大家一定要記得不要虧電，也就是說我們的電瓶，不要說把它的電量用完之後再進行充電，我們一定要用了70%的電量，剩下30%電量的時候。再進行充電，這樣是最佳的。
千萬不要相信說充滿電自動斷電，因為好多的充電器充滿之後，它還是有小電流進電的，我們最好要使用定時器來給它進行充電，想電幾個小時就定幾個小時，充滿自動關閉電源是延長電瓶使用壽命的神器，而且**還不貴。
13樓：彭奶奶
理論上電動車加電瓶可以增加續航力，但電動車出廠時，控制器和電機的電壓、電流指標都是確定的，串聯增加一節電瓶，要考慮控制器和電機是否能承受，如果並聯增加，就要增加原來一樣多的節數，電動車的空間就不一定裝的下，而且控制器的也可能要換，可以考慮換個鋰電池。
14樓：專注汽車十餘年
朋友您好，電動車電瓶加個電容是不能增加續航的，因為加電容只能是增加電量，同時自身的阻值也增大了~
另外親1、電動車如果增加了電容，因為電動車在起步和加速的時候都需要很大的電流，電池內阻也增高，電壓瞬間下降，此時電容就會立刻放電，提高供電電流，緩解了大電流對電池的衝擊，以達到提高電機瞬間的扭力。2、所以增加電容只能保護電池，電動車起步時有力，不能跑的遠增加里程。
電動車可以多加一個電池嗎？
15樓：網友
可以的。改裝的方法不對，不是並聯而是串聯，把後買的電瓶串聯到原來的48v上，這樣就達到72v的車了，但是這樣的話，控制器得換成72v的(或者將後加的兩塊電池線串聯到控制器粗紅線和粗黑線上，將裡面的三個電容換成100v的也可以)，電機不用換，因為電機的耐壓多數都在80v以上，基本確定沒問題，我的電動車就是48v改的72v，里程和速度明顯增加，就是在夏季時最好不要用最快的速度騎行，因為那樣電機會發熱(但不會燒電機)，同樣制動性也會落後，所以以同樣的速度騎行，但里程增加了50%。
電動車，即電力驅動車，又名電驅車。電動車分為交流電動車和直流電動車。通常說的電動車是以電池作為能量**，通過控制器、電機等部件，將電能轉化為機械能運動，以控制電流大小改變速度的車輛。
16樓：永恆的幸福快樂
電動車可以多加一塊電池，通過增加一塊電瓶，從而可以增加電動車的容量，以此增加電動車的續航能力。如果可以增加一組電瓶，那麼就必須對電池槽進行改裝，或重新整出一個放電池的槽，但是這樣做對電動車的影響很大。
17樓：文定老師
親，這個是可以的，可以多加一個電池，多加一個電池的話，匹配的充電器也要換掉，別的是沒有關係的，電機什麼的都是可以的，這樣的話，續航能力會更久一些。
18樓：帳號已登出
電動車是可以多加一個電瓶的呀，而且你只要有電瓶就可以隨意的多加幾塊都可以的，可以讓電動車跑的更久。
19樓：life肝帝
非法改裝是違法的。
新能源汽車還能增加電池增加續航嗎
20樓：匿名使用者
增加電池來增加續航能力是肯定可以的，但這是最簡單粗暴的方法，最沒技術含量，且效率極低的。如今電池在新能源汽車車重佔比較高，即使特斯拉和比亞迪這樣的大廠也被車主所詬病，主要是因為電池技術依然沒有得到突破。目前技術條件下一般新能源汽車理想的最高續航里程在300公里左右，因為盲目的加電池同時也加重了車身重量，變得更耗電，同樣影響續航能力和乘坐空間。
解決新能源汽車續航問題，關鍵的石墨烯電池技術難題必須得到突破，可以達到低成本量產的話，將迅速推動新能源汽車、移動能源甚至人類社會活動的方方面面。
怎樣增加電動車電池數量?
21樓：匿名使用者
你車上兩組電池其實是一個盒裡只裝兩塊電池串起來48v你想加大容量可兩組電池直接48v並在一起，正接正負接負。完全可以使用，但是並在一起用的時候最好不要把電用完，用一半或是不到一半就充電，用原來的充電器還可以充電，不過要把握好充電時間。最好兩組電池分開充電。
加個切換開關，當這個電池快用完了轉到另一組電池上，充電也是，一組一組的充。這樣對電池很好，對電動車只能起到行駛里程加大，在力量上不會有太大變化。
如果你想跑快又想跑遠又想有勁那你可以把你以前的電池換成20ah大容量電池，接五塊60v供電，電機不換，如果你的控制器功率夠大也不用換，但是電池要串在控制器輸入線上，不能直接接在原電池盒裡，這樣很麻煩，最好換成500w60v控制器充電器也換成60v的，這樣就完美了。
22樓：匿名使用者
電動車電池的數量和連線方式不同，可以提高電壓或電容量，當並不是越多越好，電動車電池要求放電速度統一，三、四節電池在一起出現不統一的概率和30-40節在一起出現不統一的概率比，肯定要好很多，就象唱歌一樣，二個人或三個人唱要比數十人唱整齊，這是不容更改的事實，如果一定要追求數量多，其中一節出了問題，其它電池全要更換，不值，所以並不是電池數量越多越好，夠用、經濟才是最好。
23樓：匿名使用者
提高車速是不可能的，車裡的兩塊電池應該是並聯。要增加的話還是再並聯一組48v的。
電動車可以增加電池嗎
24樓：匿名使用者
一般情況是不建議自己增加或減少電瓶的 車子行駛對電池的損耗基本是平均的 ，如果換一個有可能會在段時間裡感覺力氣變大，跑的更快，但不適合長期使用 ，長期反覆如此使用肯定會對電機有影響，同時增加的電瓶未必是和電機想匹配，一般原裝的最匹配，同時與其他仍然在使用的電瓶或許會起衝突，最好是儘快回家把電充足 ，不要輕易的去改裝電瓶，要換也是全部一起換。
25樓：宇穆黎梅風
做為電動車廣泛用的鉛酸電池在使用中，水被分離成氫氣和氧氣；當氫氣產生很多時，閥門由於壓力大被開啟氫氫氣被釋放出去。這樣一來電池參加氧化還原反映的水就不夠了，那就要加水；但是這不能用一般的家裡用的自來水。是要專門電池用的去離子水，或弱酸水；時在沒有的話用蒸餾水也可。
但是千萬不能加自來水和開水。
26樓：吉長青藍壬
相信你也玩過四驅車，其實電瓶車就和那個一樣，你增加電瓶就等於把輸入的電流和福特增加了，馬達會相對的增加轉速，但是對馬達的損耗也是很大的！廠家設計的電瓶數量是有一定科學依據的！建議不要貿然增加數量！
27樓：匿名使用者
你要增加就增加一組60v的，兩組輪換著用，一組沒電了換另一組。電量剩一半的跟電滿的混用，效果不會好。當然增加兩塊充滿電的電瓶會讓車子跑起來又帶勁了，但就算電機和控制器不燒，剩一半電的那幾個電瓶會壞得更快。
28樓：網友
電動車通過增加電池來提高續航能力，到底是並聯好，還是串聯好。
電動車怎麼增加續航能力?
29樓：四葉草聊職場
提升電動車續航里程的方法：
1、掌握合理的騎車技巧。
很多年輕人不論是騎電動車還是開汽車，都喜歡把車子當成超級跑車，不僅喜歡在起步的時候把油門擰到底，還特別喜歡超車，在這樣激烈駕駛的情況下電動車自然就比較耗電了。只要我們儘量保持勻速行駛，在騎行過程中減少急剎車、急加速，那麼電動車的續航里程自然就會更高了。
2、儘量避免在環境差的道路上行駛。
在有得選擇的情況下儘量走平直的鋪裝路面，一方面平直路面和車輪的摩擦力比較小，使得車輛前進的阻力減輕，此時電動車不需要輸出太大的功率就能把車子開到我們理想的速度；但如果走的是顛簸路段、上坡路段的話那麼電動車必然會更費電。
3、合理地使用車輛。
首先是減少車輛的負重，負重少了車輛自然就跑得快了；其次是保障輪胎具有充足的氣壓，如果輪胎氣壓太低是會增大車輛行駛阻力的，只有合適的氣壓才能讓車子跑得飛快。
使用保養方法
1、首先調整好鞍座和車把的高度使其在最安全和最舒適的位置，特別是鞍座高度， 最好在騎行過程中需停車時兩腳能同時著地。
2、試驗制動裝置是否有效可靠，並試驗在制動後，電源是否切斷、電機是否已停止工作。
3、檢查電量：當接通電源時，**顯示器上的電量情況，特別在長期擱置後使用時，尤其重要。另外亦需檢查電喇叭、燈光等有關行駛安全部件是否有效。
4、檢視轉動部位：前後輪及腳蹬、曲柄、鏈輪、鏈條、飛輪運轉是否正常，有無異物擦碰。
5、檢視輪胎氣壓是否合適。
6、騎行中首先要遵守道路交通規則。切勿穿越紅燈，應在慢車道上騎行，切勿在快車道上騎行。在車流擁擠時要關掉電門，人力騎行。
轉彎時放慢速度，切忌高速行駛時，小角度急轉彎，造成離心力過大釀成車禍。
電動車幾塊電瓶是一組？電動車一組電瓶多少錢一般？
目前市場上主流的電瓶都是4塊 48v 或者5塊 60 一組！也有72v或36v等。消費者如何認識電動車的電池的型號呢？今天給大家普及一下基礎知識。第一種方法有時候並不管用，因為有部分差的充電器上面根本不標明這些引數，那麼只好用第二種方法來看了，這種方法最簡單最直接最實用，就是 開啟電池盒，數一下有幾...
電動車加一組電池備用，把備用的電池插頭直接插入充電空可以嗎
雖然這樣可以，但是每組電池都必須加開關。防止電池過充電。你說的是充電孔吧？你的意思是不是兩組電池用一個充電孔充電？可以啊，這本來就是正常充電啊，你擔心什麼吶？費解 電動車加一組電池備用，等原裝沒電了在把備用的電池接頭插入原裝的充電空，這樣可以嗎？這樣只是把兩個電池並聯了。增加了充電電池的負荷，不如線...
電動車電池保養，電動車電池如何保養？
第一，車子要輕，效能要好。選用簡易型車型款式的電池壽命相對來說比較長，因為車輪直徑大，車重輕，電池負擔輕。而一些車採用了無刷電機或者高速電機，放電電流更小些，這樣的車在20公里時速巡航時的電流也就是4a左右，這種車的壽命相對比較長。第二，電池要選 的品牌。第三，選用好的充電器。業界廣為流傳的一句話就...