汽車小知識,為什麼車輛熄火後剎車和方向盤都不能動

2023-01-26 00:20:16 字數 5214 閱讀 9250

1樓:萬通汽修

.為什麼熄火後,就踩不動剎車了?因為熄火後,剎車助力就不工作了。

對於自然吸氣發動機,形成助力的真空,**於進氣管節氣門的節流作用;對於渦輪增壓發動機,真空來自於真空泵。所以真空只有在發動機運轉時才能產生,熄火後,真空源不再持續,就沒辦法提供助力了。當然你也可以到專業的職業學校去學習。

2樓:網友

首先要檢查分電器、火花塞、高壓線等是否因為汽車淋雨等受潮,如果是這樣,可以把受潮機件晾乾,然後再發動。

其次,檢查火花塞是否損壞,如果損壞,只要更換新火塞即可。

第三,檢查蓄電池電壓是否足夠。有的時候,停車忘記關燈,時間長了,就可能耗盡電源。如果是這樣,把車掛二擋,腳踩離合,用車拖拽,當行駛到一定速度時,鬆開離合,擰動點火開關,汽車就能自然啟動,如果是蓄電池有問題,此法不能奏效。

換擋時發動機熄火。

行進中換擋,如果操作規範,但出現熄火現象,需要檢查以下問題:

首先看怠速是否穩定,怠速是否過低,如果怠速不穩或怠速低,只要把怠速調整到正常轉速即可。還要把怠速截止閥擰緊,插頭插緊。

其次,如果怠速正常,則可能是油氣分離器(柴油機)被堵塞,需要到專業修理站清洗油氣分離器。

為什麼我的車子熄火了剎車不靈,方向盤也轉不動?

3樓:鄭州萬通汽車學校

車子熄火以後,剎車泵處於不工作狀態,剎車油在剎車泵裡面不迴圈,所以踩剎車感覺比較輕,剎車效果不好,方向盤轉不動,是因為車輛熄火以後,電子助力不工作,所以感覺方向比較沉轉不動。

4樓:匿名使用者

熄火後剎車和方向盤會變得很沉。

車子剛熄火就無法再啟動,而且剎車也踩不動,方向盤也不動

5樓:汽車人

那可能是機械硬傷吧,要麼就是發動機溫度過高。剎車踩不動正常,因為汽車在啟動狀態下剎車有助力,助力來自於發動機進氣時形成低壓區,剎車泵前有個真空泵,形成的低壓區就在這個泵內,當你剎車時真空泵能幫助你制動,但以熄火就不存在低壓區,也沒有助力,自然踩不動了。方向盤是因為助力的原因,發動機一熄火就沒有助力了,而且現在的車大多有防盜功能,熄火時方向盤轉到一定角度時就會被卡死,直到下次啟動。

後倆都屬正常,至於第一個,我覺得如果有條件還是去4s店看看比較好。

汽車自己熄火後,剎車踩不動,怎麼回事 10

6樓:龍三遊戲

汽車一般都是都是電動助力或真空助力,而汽車熄火後,發動機沒有動力輸出,所以助力失效,這樣就會在成剎車、離合器都踩不動的情況,在真空剎車的汽車中,有些手動擋汽車在空擋時也會沒有助力,所以,真空剎車的汽車在行駛過程中不允許用空擋(如空擋溜坡)。

在這裡有一個經驗:發動機熄火後,要立即踩剎車,而且不能鬆開(也就是不能踩兩腳、或三腳),這樣汽車是會減慢或停下來的,便於避險。

7樓:貓和她的娛

汽車在熄火後剎車踩不動是因為真空助力包已經不是真空的了。

還有就是不要自己開著車去一些空曠的野地,而且在一些無人區也是沒有加油站的,所以不要想著自己開車出去穿越一些危險的地區。在路上行駛的時候一定要注意一些交通事項,不能往前開,而且要把握自己的車速。汽車出現問題及時修理,不能再開著上路。

8樓:匿名使用者

頂二樓!液壓式真空助力剎車。故名思議:

剎車需要藉助真空的吸力,真空源於發動機,當發動機熄火後,失去真空,踩剎車自然會很沉!其實發動機熄火後剎車系統也是工作的!只是需要大點力量!

還有如果需要緊急制動,偶建議拉手剎。

9樓:

清理氣門和噴油嘴(或化油器)

基本上每一輛車熄火後都踩不動剎車,剎車泵在熄火後不工作,屬於正常。

10樓:匿名使用者

熄火後剎車泵停止工作,這時候應該用手剎!

11樓:飛翔的夜天空

真空助力剎車就是這樣的,勸你先去解決發動機的問題,然後再去查一下真空泵的單向閥門是不是漏,問題不是很大,花不了多少錢。

12樓:匿名使用者

1.發動機熄火,沒有真空助力了,剎車肯定就變硬了,但使勁踩也不會全部沒有吧。

2.這車無端熄火是毛病,到經銷店檢查一下,看看混合氣是否過稀了,天冷,燃油霧化不良?

13樓:匿名使用者

實在看不過去了!

答案:因為採用的是液壓剎車。當引擎熄火時,驅動液壓剎車的液壓泵沒有工作,導致剎車阻尼急劇增大,反映在踏板上就是踏板變得很沉很硬。

樓主可以這樣試驗:在車停穩的情況下,打火前踩住剎車踏板,很硬,同時啟動引擎,踏板會立刻軟下來,因為這時液壓泵開始工作了。

要避免行駛中引擎熄火,會出現剎車失靈,十分危險!

我在停車的時候突然熄火,剎車和方向盤都鎖死。

14樓:家電那事兒

有些車是帶有方向盤自鎖功能的,(就是拔下鑰匙,左右搖一下方向盤能聽到咔的聲響,那就說明鎖住了),你這個把剎車都鎖了。能問一下是什麼車型嗎?

15樓:匿名使用者

剎車不是鎖死把??還有方向盤在沒有助力的情況下也是能打動的,如果直接就鎖死??那是不是你裝了什麼防盜系統???什麼車型?

16樓:網友

車的智慧管理保障系統好。

啟動汽車時,方向盤及點火鑰匙都轉不動是什麼原因?

17樓:網友

您好,可能是方向盤鎖死導致,您可以開會轉動方向盤,再擰鑰匙試試希望能幫到您,祝您用車愉快!

18樓:這很撩妹

這是方向盤自帶的一種鎖止功能,當車輛熄火後,將點火鑰匙從點火開關上拔下來以後,轉動方向盤30-50度時可聽到一聲清脆的上鎖聲音。此時方向盤無法轉動。

19樓:一夜十三郎

拔下車鑰匙後,如果左右打方向就會導致方向盤自鎖功能啟動。

20樓:營闊稱映真

方向盤被鎖死了,你把方向盤朝一個方向用力拉著擰鑰匙,就好了,不行就朝另一個方向拉著擰。

21樓:寶媽實習

轉不動的原因有很多,比如說是汽車自身鎖死。

22樓:你罵我我吃虧

因為方向盤鎖死了,轉不動的。

23樓:c2百賬號

可能是方向盤鎖死了,來回轉動方向盤然後擰鑰匙就可以了。

24樓:姑娘姑娘我的愛

都轉不動,可能是汽車進行自動鎖死狀態。

25樓:****我的豬

很大一部分原因是由於方向盤鎖死了。

26樓:西西里我的愛

是因為方向盤鎖死了,或者是由於車輛被鎖了。

27樓:網友

方向盤鎖死了,不建議暴力轉動。

車熄火後,轉動方向盤時鎖死,不能打火,轉方向盤!!怎麼開啟它?

28樓:網友

你是鎖了方向盤吧。要開啟acc檔的話。必須解鎖方向盤。

左手轉動方向盤一定的角度。(左右都試下)一點點就好。扭動鑰匙。你會感覺鑰匙越來越松。直至能開啟。

29樓:琥珀狼

我有過一次這樣的經歷 這麼個一分鐘不到小問題 當時還花了我 30塊錢 呵呵。

左右擺動方向盤 角度不用太大 同時試著開鎖 轉動鑰匙 到了一個合適的位置 就能開啟了 很簡單的。

搞好了麼??

汽車行駛中熄火,方向是不是就不能轉動了?

30樓:miss西瓜頭

汽車行駛中突然熄火,在正常行駛中有時會突然熄火,但能馬上啟動引擎,經常在車輛慢速或換擋時發生,有時較頻繁熄火。

診療:訊號有誤。

空氣流量感測器、進氣溫度感測器、節氣門位置感測器、怠速馬達感測器、凸輪軸位置感測器、曲軸角度感測器、大氣壓力感測器、冷卻溫度感測器、氧感測器、電源電壓感測器、車速感測器、空調開關感測器、轉向助力器液壓開關感測器、點火開關感測器等,這些感測器將訊號傳送給發動機ecu,ecu是一個微型計算機,它彙集發動機上各感測器採集的訊號,在極短的時間內分析和計算出下一個迴圈所需供給的油量,並及時向噴油嘴發出指令。燃油噴射器、淨化控制電磁閥、怠速馬達、egr控制電磁閥及電子點火提前控制,故障診斷等,以上無論是ecu的輸入和輸出任何一個感測訊號有誤都可能造成引擎熄火。可以基本斷定是因訊號錯誤造成的熄火。

1.感測器本身故障。

就目前存在行駛中熄火的現象基本採用更換油泵及節氣門體等辦法解決,但這種方法並不能解決根本問題,以致有些車主反映:換了不少東西,但還有熄火現象。由於各感測器自身有一定誤差,在長時間受熱後,其阻值及電流、電壓都有相應變化。

如某數值在瞬間發生變化,也會造成ecu判斷有誤可能會造成熄火。

2.整車線束。

部分車輛組裝的過程中,雖然經過嚴格的檢驗,但是當車輛行駛一段時間後,或在比較差的路面行駛,也會引起部分線束接頭鬆動。由於接頭的鬆動也會影響訊號的傳輸錯誤而影響引擎工作,從而也能造成熄火。

處方:三點除故障。

1.用專用檢測電腦清除ecu故障碼。

2.檢查線路。

3.緊固感測器及各相關接頭。

31樓:匿名使用者

帶方向助力的車型,車輛熄火後,液壓助力泵停止工作,於是你會覺得擰方向盤時很重很難擰動,但還是可以轉動方向盤的。

32樓:菠菜魚

熄火了方向一樣的可以用的,只是會覺得方向會比較重,但如果你的是電子助力的話,就不會重了。

33樓:網友

熄火了也可以動方向呀。只是沒有助力了,打起方向來很費勁。

34樓:匿名使用者

朋友你好!汽車息火後,只是助力效失,由於是小車,所以在滑行時方向同樣很輕鬆,只是相對略重一些!但你必須注意兩點,第一車息火後,由其車在移動時,千萬不要取鑰匙,因為現在的車都是自動鎖方向的,你取下鑰匙,方面就真的搬不動了,方向盤立刻會鎖死,後果就很危險了!

第二要注意,息火後千萬不要連採剎車,因為現在的車剎車《說的簡單易懂一點》也是靠助力的,如果你連採幾下,剎車立刻就會變硬,剎車吃力!當遇見下破時如果息火,不要慌,正確掌握方向,剎車慢慢採下不要回剎車,然後靠邊剎車完全採下使車子停住,此時應立刻拉手剎,並且檔位掛入倒檔!畢竟車是機械東西,什麼問題都可能發生,當遇見問題時保持鎮定最重要!