1樓：重慶萬通汽車學校
調整將車輛方向盤往右打死，露出左前輪的後部。用扳手將緊固螺母鬆開，將左拉桿往順時針旋轉，左拉桿旋進就是縮短。接著重複之前步驟，將方向盤往左打死，露出右前輪的後部。
將右拉桿往逆時針旋轉，右拉桿旋出就是拉長。
如果左拉桿旋進一週，那麼右拉桿也要旋出一週，必須保證兩側調整量是相同的。轉向橫拉桿的調整，轉向橫拉桿在前面的，如果方向盤偏左，左邊輪就把橫拉桿往外伸長，右邊輪往裡縮短，如果方向盤偏右則相反。
方向盤不正微偏的情況，一般與輪胎氣壓、輪胎磨損、底盤部件磨損、四輪定位有關。可以先測量一下胎壓，當兩側胎壓不一致時，車輛會向氣壓低的一側行駛。如果輪胎沒有任何問題，檢查底盤各部件的使用情況，四輪定位的數值發生變化也會導致使用一段時間後出現方向盤不正的問題，還有可能是橫拉桿出現向一側偏移而導致方向盤不正。
2樓：太平洋汽車網
【太平洋汽車網】如果方向盤不正，但車輛不跑偏，這一般不是故障現象，可能是方向盤在拆裝時造成了錯齒，使方向盤微微偏了2-3度，只要將方向盤拆下，重新調正齒就可以了。如果方向盤依舊歪，可以重複上個步驟調整一個齒，但是不能無節制調整，不建議調整超過3個齒，因為調整過多可能會造成轉向角度感測器損壞。
如果方向盤不正，但車輛不跑偏，這一般不是故障現象，可能是方向盤在拆裝時造成了錯齒，使方向盤微微偏了2-3度，只要將方向盤拆下，重新調正齒就可以了。如果方向盤依舊歪，可以重複上個步驟調整一個齒，但是不能無節制調整，不建議調整超過3個齒，因為調整過多可能會造成轉向角度感測器損壞。
偏心螺絲調整。
有些汽車常規檢查都是正常的，但是方向就是不居中，這時可以通過使用汽車專用的偏心螺絲來人為改變汽車前束和外傾角，達到方向居中的目的，當然使用這種方法在以後用車過程中，要觀察汽車是否存在輪胎異常磨損現象，如果存在啃胎現象，就要及時重新調整。
調整方向盤中間位置方法若車輛的方向盤不在中間位置，則當鬆開方向盤後，車輛將不會直線行駛，出現跑偏現象。
在車輛左右兩側分別執行下列步驟以調整方向盤的中間位置。
1在橫拉桿和齒條接頭的顯著位置做標記。
2使用量規測量橫拉桿和齒條接頭螺紋間的距離。
3鬆開左、右鎖緊螺母和防塵套卡夾。
4以相同的旋轉角度（不同方向）旋轉左、右齒條接頭。
5擰緊左、右鎖緊螺母。確保橫拉桿與齒條接頭螺紋之間的長度差在內。
6安裝左、右防塵套卡夾。
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可以做個四輪定位。當車輛使用很長時間後，使用者發現方向盤沉重 發抖 跑偏 不正 不歸位或者輪胎單邊磨損，波狀磨損，塊狀磨損，偏磨等不正常磨損，以及駕駛時，車感漂浮 顛簸 搖擺等現象時，就應該考慮檢查一下車輪定位值，看看是否偏差太多，及時進行修理。四輪定位的左右有 1.增加行駛安全。2.減少輪胎磨損。...
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首先確認自己拐大彎還是小彎。轉彎時，先擦剎車減慢車速，同時觀察要轉向一側的後視鏡，確認後側沒有行人或車輛，車速降低後待快入彎時再慢慢打方向盤調整車身，如果是需要掉頭或者是90度的直角彎時，需要快速打方向盤並且快速回盤。重點就是，一定要先減速，再轉彎。車型不同轉彎也不同，方向盤打的多少決定拐彎的半徑，...