1樓：匿名使用者
一般在1-2小時一輛。由於流水線作業及工業機器人的加入，汽車的組裝生產速度越來越快。
汽車的生產流程，大致分五個部分，衝壓→焊接→塗裝→**→pdi（售前檢查）。汽車的生產流程是很複雜的龐大的工業化生產，但要簡單點概括的說就是：衝壓--焊裝--塗裝--**。
經過塗裝的車身在內飾部門組裝內飾，比如儀表、玻璃、坐椅、線路等。底盤部門將發動機、變速器、驅動橋、輪胎等裝在底盤上。把裝好的車身安裝在裝好的底盤上再經過除錯，試驗，合格就可以出廠。
下面是汽車生產的詳細過程連線，以供參照：
2樓：匿名使用者
十分鐘是不可能的，從衝壓段慢慢走到生產線末端需要差不多一個小時，走完了衝壓焊接成的那臺底盤還沒有進入最終組裝，所以組裝一臺車應該要差不多一個小時，十分鐘只夠完成車內操控配置的安裝。
3樓：匿名使用者
頂二樓的一個小時吧。望。
4樓：匿名使用者
平均十分鐘左右就有一輛車下線。
5樓：匿名使用者
最快的60jph 一小時60臺 1分鐘一臺。
6樓：王夢陽
我朋友就在廠裡上班造車的，一輛suv只需要51秒。
製造一輛汽車需要多長時間
7樓：王王
如果從設計開始，那麼一般轎車，歐美是3~5年，日本是3~4年，國內獨立研發是5~15年。
從零部件生產開始，一臺轎車的總工時約40000小時，經過組合後用時大概在600小時。
如果說只是從**線上線開始的話，現在流水線的班產一般可以達到10臺左右（8小時），必要時（比如戰備需要等）可以做到每30分鐘下線一臺車。
8樓：匿名使用者
要看那車廠的技術怎麼樣了，是全自動機器**水線還是人工佔的比例大，這說不好。首先是鋼板的剪下，部件衝壓，焊接車架，清洗塗裝，再進**，然後驗車，再進庫存或者像豐田的零庫存就直接裝車運走進各地的銷售點。製造數量常用的就是下**線的車輛數。
9樓：匿名使用者
一分半一輛，計算是按生產節拍計算的！
10樓：一汽大眾春哥
數量就要看汽車廠的規模，一般是一年產多少！
11樓：
取決於汽車的複雜程度。
製造一輛汽車大概花多長時間？
12樓：弓凡霜
我覺得如果按照以前來說的話，造一輛車是需要很長時間的，但是隨著現代化的發展，我國主要流行，流水線型的生產，這樣就會有利於加快生產，所以來說，現在生產一輛汽車是不需要很長時間的。
13樓：尹朶月
根據華爾街時報的一份報道，福特生產一輛車的時間是25小時不到一點，而通用要用小時。日本汽車製造廠目前仍是汽車製造界的基準，，製造一輛汽車的平均耗時是22個工時。
14樓：何凌凡
不同地方製作時間也不同，如果從設計開始，那麼一般轎車，歐美是3~5年，日本是3~4年，國內獨立研發是5~15年。
15樓：匿名使用者
製造一輛車的話，國內大概需要5到15年，歐美大概需要3到5年，日本的話，大概需要3到4年。
16樓：辰星
一般大概需要一年的時間，最短的話也要半年的時間，因為汽車是一個大機器需要很多的小零件。
17樓：以心
我覺得一般需要1個月的時間，這是最基本的，當然如果是特別成熟的工廠那就另當別算了，每個工廠的速度不同的。
生產一輛汽車需要多久
18樓：賣萌都小新
不一定 首先要排產 還要結合生產計劃 有的時候還會幹一半了切換別的車型 因為著急要 生產完了出廠還要測試 這也需要時間 你在算上工人休息有的時候還要等零件一個月已經很保守了 你要買超跑現定一年都很正常。
19樓：網友
你說的是裝配吧，生產線上現在能達到一天1000臺了，但是一臺車從頭到後裝完後要9天左右，但是每臺的間隔就只有短了，
生產一輛汽車需要多少個總工時？
20樓：吳詩妍好
生產一輛汽車從完整的生產一輛汽車的花，從一開始到一輛汽車的丞星叫一天的時間吧，大概一天的時間吧，具體的話每個車型不一。
21樓：北京京頂科技****
生產總工時統計採用京頂hr考勤工時統計分析系統。
京頂考勤工時管理系統全業務管理包含以下模組：
1、考勤裝置服務：主要實現遠端打卡資料實時上傳。
2、智慧排班模組：制定標準工時制，綜合工時制，彈性工時制班次時間，並設定將具有相同上班時間的員工分為一個考勤組，制定考勤組排班計劃！
3、職工休假模組：休假管理很多oa系統也包含，但oa請假以審批流程為主，多以半天或一天為單位而且不檢查班次。所以在考勤工時計算中不是特別精準。
考勤休假模組是包含員工休假資格發放，休假申請審批，休假計劃，工時優化，休假工時統計，自動銷假等功能。
4、年假管理賬戶：年假管理是員工休假的一個特殊情況，採用單獨年休假賬戶實現年假兩年並管，自動清零。很多人不太明白為什麼需要兩年並管，因為按自然年度計算，年假在12月底就到期了，而很多企業為保證員工年假能延續到春節期間申請休假，將上一年年假轉結到第二年。
並設定清零有效期。
5、時間管理賬戶：這個時間賬戶主要實現對員工加班的管理，員工日常的多於標準工時的時間都記入時間賬戶，方便員工申請調休假或發放加班費。同時建立員工時間信用管理體系。
6、出差考勤：員工出差正常考勤，並統計出差地域補助。
7、外出管理：外出單管理，統計外出工時並計算外出餐補。
8、考勤工時統計：員工每月的工資計算需要考勤報表，補助項統計，工時統計報表上報完成才算考勤的全業務管理。員工的實出勤工時，缺勤工時，休假工時，加班工時，出差工時，外出工時，會議工時，和考勤相關的福利補助全部計算彙總，方便hr部門計算薪酬。
9、工效分析：大資料探勘。員工的專案工時，工效，休假率，出勤率多種維多的分析資料有助於準確核算工時，優化用工結構，為企業降本增效，提供決策支援。
10、定製開發：微服務架構可以在不影響現有業務基礎上擴充套件新應用。實現真正的企業一體化數字管理。避免多套系統對接，多頭維護，降低維護成本。
一般汽車生產線每生產一輛車下線需要多少時間？
22樓：匿名使用者
1、汽車生產抄線襲每生產一輛車線下約需五bai分鐘。目前國內最快du的生產線是上汽。
zhi通用武漢工廠生dao產線，保持著1分鐘生產1輛別克英朗汽車的速度。該廠從生產線上第一塊汽車鋼板焊接到生產50萬輛汽車下線，用時不過19個月，創造了中國汽車工廠單廠量產的最快紀錄。
2、線下需要的時間這生產線的自動化程度和工位設定決定，這兩項決定了生產節拍。
23樓：p**en武
在汽車生產線上每生產一輛車到下線需要的時間是兩天。
24樓：內年拾捌
如果拍電視/宣傳片，集全廠最全資源，最快可能1小時左右；
但平常就沒那麼快了，成規模的車企平均接到一個訂單到車輛下線2周-8周不等，還要受時令、政策的影響；一般的話，一個月左右。
25樓：
以國內賣的比較復好的某。
制款a級車例，目bai前的生產速度是du48jph左右（每小時有48臺新車下線zhi），即dao75秒下線一臺，生產速度最快達到51jph，通常這個數字維持在47jph-51jph之間，一輛走完流水線大概90分鐘吧。
豐田 生產1輛汽車需要多長時間
26樓：匿名使用者
1、按日本豐田精益生產方式，只需分鐘就可以製作一輛汽車；
2、也就是整個生產流水線的基本速度，每個工藝流程都是分鐘，所以能確保整車分鐘完成並出廠；效率高，產量高***，無庫存。
27樓：匿名使用者
豐田在天津的二工廠設計產能30jph，也就是每小時下線30臺整車，平均下來2分鐘一臺。
該工廠04年建成，主要生產花冠、卡羅拉、vios等車型。
28樓：匿名使用者
你說的是裝配吧，生產線上現在能達到一天1000臺了，但是一臺車從頭到後裝完後要9天左右，但是每臺的間隔就只有短了，
汽車多長時間需要保養？汽車保養一般是多長時間。
車一般五千公里或者半年保養一次。2 汽車保養範圍 主要包含了對發動機系統 變速箱系統 空調系統 冷卻系統 燃油系統 動力轉向系統等的保養範圍。保養期限一般看你換的是什麼機油。一般的礦物機油可以每5千公里就換一次，合成機油就可以延長至七千五公里，全合成機油可以一萬公里左右更換。從時間上講，半年都行駛不...
買一輛新轎車都需要辦理什麼手續，購買汽車都需要什麼東西，需要辦理什麼手續？時間又要多少？
買車一般有3道手續，選車，交押金，簽定購車合同 到本地管理機構登記 沒牌照車輛不能上路，因此本地居民要到當地交通大隊 或其駐場代辦處 辦理車輛移動證。離開車輛購買地則須先到檢測場驗車並辦理臨時牌照方准許上路。本地汽車合格檢查 新車須經車輛檢測場體檢合格才能領牌。驗車場由車管所指定。檢驗合格後填發由驗...
一輛汽車3小時行120千米，這輛汽車所行的路程與時間的比是
1 120 3 120 3 3 3 40 1 2 比值是40 3 路程除以時間是速度 故答案為 40，1 40 速度 一輛汽車2小時行駛120千米，這輛汽車所行路程與時間比是 比值是 這個比值表示汽車的 一輛汽車2小時行駛120千米，這輛汽車所行路程與時間比是 120 2 比值是 60 這個比值表示...