1樓：手機使用者
鸚鵡洲大橋，位於武漢長江大橋上游約2.3公里處，是規劃的新內環線重要組成部分。大橋起於漢陽區江城大道墨水湖北路，向東臨動物園、沿馬鸚路穿攔江堤路、鸚鵡大道，跨長江至武昌，再經鯰魚套貨場、津水路接至梅家山立交，路線長7.
8公里，主橋為2.1公里，橋面為雙向8車道。它的建成，將把長江大橋從重負中解救出來。
大橋設計單位中鐵大橋院從技術可行角度，提出了主跨跨徑為2×850米的三塔四跨懸索橋、三塔兩跨斜拉橋和拱橋三個方案。其中，三塔四跨懸索橋在武漢市兩江上尚未出現，該方案主纜曲線構成的輪廓簡潔、輕盈，富有韻律美，高聳的三塔寓意著武漢「三鎮」鼎立，建成後將為江城一道亮麗的風景線。該方案橋型結構合理，經濟性較好，施工工藝成熟，技術可行性較高。
鸚鵡洲長江大橋總投資40億元，建設工期為30個月。主橋長約2.1公里，主橋橋面為雙向8車道，道路設計為城市快速路，時速60公里。
目前，武漢已建和在建的跨越長江通道，包括武漢長江大橋、長江二橋、白沙洲長江大橋、軍山長江大橋、陽邏長江大橋、天興洲長江大橋和二七長江大橋等七座橋樑，以及一條長江隧道。其中武漢長江大橋為公鐵兩用鋼桁架多孔橋，陽邏長江大橋為懸索橋，其他為斜拉橋。 據專家透露，由於鸚鵡洲大橋位於「萬里長江第一橋」上游不足3公里處，又處在「龜蛇鎖大江」的城市主城景觀和黃鶴樓的景觀視線內，鸚鵡洲大橋橋型設計，首先放棄了武漢橋型最多的斜拉橋，避免了近200米高的主塔對城市景觀的影響。
2樓：死神探戈
武漢長江大橋上游約2.3公里處
武漢鸚鵡洲長江大橋的位置
3樓：茄子
武漢鸚鵡洲長江大橋位於武漢長江大橋上游約2.3公里處，是規劃的新內環線重要組成部分。
大橋起於漢陽區江城大道墨水湖北路，向東臨動物園、沿馬鸚路穿攔江堤路、鸚鵡大道，跨長江至武昌，再經鯰魚套貨場、津水路接至梅家山立交，路線長7.8公里，主橋為2.1公里，橋面為雙向8車道。
4樓：召語燕
鸚武鳥洲大橋有時晃動，兩次記錄應該是個隱患。外力導致拉索顫
動，從而帶動橋面上下波動。不是共振現象。
武漢鸚鵡洲長江大橋的詳細資料？謝謝！
5樓：ph濮紅
武漢鸚鵡洲長江大橋位於武漢長江大橋上游2.3公里，距上游規劃楊泗港過江通道約3.2km，距白沙洲大橋6.3km。本橋北接漢陽的鸚鵡大道，南連武昌的復興路。
鸚鵡洲長江大橋為武漢市的第八座長江大橋，主橋面為雙向8車道。
世界首座主纜連續的三塔四跨懸索橋；
世界同類橋樑中跨度最大的三塔四跨懸索橋；
第二屆武漢設計雙年展「十項最具影響力的武漢設計工程」第一位。
鸚鵡洲長江大橋2023年8月開工建設，2023年12月28日正式建成通車。
中文名：武漢鸚鵡洲長江大橋
外文名：wuhan yingwuzhou yangtze river bridge
橋樑全長：3420米
橋樑結構：三塔四跨鋼板結合樑懸索橋
橋樑主跨徑：（225+2×850+225）m
橋面寬度：38米
設計時速：60 km/h
車道：雙向8車道
橋樑名片：世界跨度最大的三塔四跨懸索橋
地點：湖北武漢
分享大橋背景
建設**
圖冊 11張
武漢鸚鵡洲長江大橋是湖北省武漢市長江上第八座長江大橋，鸚鵡洲長江大橋是武漢市的第八座長江大橋，大橋位於武漢長江大橋上游2.3公里，距楊泗港長江大橋3.2公里，全長9.
18公里，其中正橋全長3.42公里，橋面寬38米。正橋佈置雙向8車道，設計行車速度為60公里/小時。
兩岸接線工程總長5.76公里，其中漢陽接線工程起於江城大道，沿馬鸚路至鸚鵡大道與鸚鵡洲大橋正橋相接，長約3.97公里，主要包括墨水湖立交和江堤立交；武昌接線工程起於復興路，沿津水路至梅家山立交與雄楚大街相接，長約1.
79公里，主要包括梅家山立交。接線工程全程高架，採用雙向6車道，設計行車速度為60公里/小時。
據瞭解，鸚鵡洲長江大橋2023年5月開工，歷時四年。工程概算總投資109億元，其中正橋50.29億元，兩岸接線58.76億元。
武漢長江上現已建成的大橋8座，分別為長江一橋、長江二橋、白沙洲大橋、軍山大橋、陽邏大橋、天興洲大橋、二七大橋、鸚鵡洲長江大橋。兩座大橋在建，分別為沌口長江大橋(預計2023年建成)、楊泗港長江大橋(預計2023年建成)。
位置武漢鸚鵡洲長江大橋位於武漢長江大橋上游約2.3公里處，是規劃的新內環線重要組成部分。
大橋起於漢陽區江城大道墨水湖北路，向東臨動物園、沿馬鸚路穿攔江堤路、鸚鵡大道，跨長江至武昌，再經鯰魚套貨場、津水路接至梅家山立交，路線長7.8公里，主橋為2.1公里，橋面為雙向8車道。
設計大橋設計單位中鐵大橋院從技術可行角度，提出了主跨跨徑為2×850米的三塔四跨懸索橋、三塔兩跨斜拉橋和拱橋三個方案。其中，三塔四跨懸索橋在武漢市兩江上尚未出現，該方案主纜曲線構成的輪廓簡潔、輕盈，富有韻律美，高聳的三塔寓意著武漢「三鎮」鼎立，建成後將為江城一道亮麗的風景線。該方案橋型結構合理，經濟性較好，施工工藝成熟，技術可行性較高。
鸚鵡洲長江大橋總投資40億元，建設工期為30個月。主橋長約2.1公里，主橋橋面為雙向8車道，道路設計為城市快速路，時速60公里。
榮耀江城：鸚鵡洲長江大橋
現武漢已建成的跨越長江通道，包括武漢長江大橋、武漢長江二橋、白沙洲長江大橋、軍山長江大橋、陽邏長江大橋、天興洲長江大橋和二七長江大橋等七座橋樑，以及一條長江隧道。其中武漢長江大橋為公鐵兩用鋼桁架多孔橋，陽邏長江大橋為懸索橋，其他為斜拉橋。
據專家透露，由於鸚鵡洲大橋位於「萬里長江第一橋」上游不足3公里處，又處在「龜蛇鎖大江」的城市主城景觀和黃鶴樓的景觀視線內，鸚鵡洲大橋橋型設計，首先放棄了武漢橋型最多的斜拉橋，避免了近200米高的主塔對城市景觀的影響。
它的建成，將把長江大橋從重負中解救出來。
耗資大橋工程總投資40億元，2023年完成各項審批開建。
武漢鸚鵡洲長江大橋
圖冊 11張
根據專案投資估算，大橋專案總投資為40億元，由以下三部分組成。
1.大橋正橋建安費用約10億元，其他費用約3.5億元，合計13.5億元。
2.兩岸疏解工程建安費9.3億元，其他費用2.9億元，合計12.2億元。
3.拆遷費用合計為13.86億元。
初定的專案建設工期為45個月。計劃在2023年全面完成各項前期審批工作，並啟動建。
根據計劃，從2023年至2023年分別為7.02億、8.7億、8.2億、5.6億。
進度2023年8月26日，武漢長江上的第八座橋樑——鸚鵡洲長江大橋開工。工程總投資40億元。另據計劃鸚鵡洲長江大橋將於2023年10月28日竣工通車。
鸚鵡洲長江大橋建成後，將給設計日流量僅3.5萬輛次、現已突破10萬輛次的武漢長江大橋減負。
2023年4月19日訊息，在建的武漢鸚鵡洲長江大橋創下新的中國速度，中鐵大橋局稱，鸚鵡洲大橋1號塔平均一天長高0.64米，已提前3個月封頂。
武漢鸚鵡洲長江
地鐵6號線到鸚鵡洲大橋應該在哪一站下車
6樓：
從（武漢）光谷廣場站坐軌道交通2號線（10站）到積玉橋站a出口（和平大道地鐵積玉橋站），換乘804路空調車（4站）到臨江大道漢陽門站，下車步行即到鸚鵡洲長江大橋。
7樓：小王**
回答您好，很高興回答您的問題。地鐵6號線到鸚鵡洲大橋，您可以在馬鸚路 - 地鐵站下車
馬鸚路站是中國湖北省武漢市境內地鐵車站，途經武漢地鐵6號線，由武漢地鐵集團管理。位於鸚鵡大道下，馬鸚路與鸚鵡大道十字路口處，沿鸚鵡大道佈置。車站總長300m，標準段寬度21.
1m，車站埋深2.2～3.0m。
本站為地下二層島式車站，地下一層為站廳層，地下二層為站臺層。車站在鸚鵡大道兩側佈置有4個出入口、1個消防出入口。
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