1樓：座標北偏東
尾氣發藍，俗稱「燒機油」，活塞與氣缸間隙大等原因導致機油大量進入燃燒室。
你今天都修什麼專案了？
2樓：一路行
冒藍煙有兩種情況1、氣門油封老化或失去彈性及裝配問題都會造成冒藍煙，氣門油封彈性差的症狀是冷車冒，等車一熱就不冒了，裝配問題的症狀（包括油封本身質量的問題）冷車冒，熱車也冒但熱車藍煙看不出來。2、活塞環與缸壁的間隙大（磨損造成）其症狀是冷車熱車都冒。
根據你說的情況再等兩天如果還冒，基本判斷是裝配的問題或其油封質量本身的問題。
3樓：刑桖巧
很簡單，藍煙說明燃燒了機油，檢查一下發動機汽缸頭與缸體的密封。 藍煙還可能是由於發動機進氣不順暢，導致汽油燃燒不充分。
過一會變小可能是空氣進入順暢了。因為你剛剛修理，可能密封方面不嚴實了。然後發動一會，讓發動機找到合適的工況，改善燃燒就好。
4樓：簡單de幸福啊
尾氣發藍，俗稱「燒機油
一般燒機油有兩種原因：
一、氣門油封損壞
二、活塞、活塞環與氣缸避之間的密封不好
把機油加註蓋開啟，要是有說明活塞、活塞環與氣缸壁之間的密封不好 要是沒有就是氣門油封損壞
向你所說的故障應該是活塞與汽缸壁之間的間隙過大了 冷車間隙大燒機油比較嚴重，熱車活塞會在高溫氣體作用下產生膨脹使活塞與汽缸壁之間的間隙變小所以燒機油的現象會減弱 可以看看汽車行駛公里數來判斷
5樓：匿名使用者
你看看水溫80度後還冒煙嗎，如果不冒了就是汽修廠沒有把氣門油封給你裝好，再去找他修。
6樓：x拉克的眼淚
燒機油啊，大修一次，就行了，
7樓：匿名使用者
燒機油了，換個環或是大修你自己說的算~~
汽車排氣管冒藍煙是怎麼回事？
8樓：【隨_緣
1.0的排量發動機不適合跑高速的，你這車拉高速不能跑太長時間，這樣會傷到機器的，估計是你拉高速太久了吧？國產機器是不可以的，趕緊去4s店修吧，別聽他給你胡扯，過了保修期就不理你了。
9樓：至尊寶的空間
能聞到什麼燒機油的味道不？~
看樣子估計是燒機油造成的~
如果機油尺上看不內到機油下降，也有可能
容是輕微的燒機油了~
技術方面的就不懂了，但有一點是可以肯定的~也就是說，發動機一般工作期間只能與汽油、汽油間的水、燃燒後的水蒸氣打交道，這些東西說白了就是水氣，再怎麼燒也是白煙的，只有燒機油了才有可能出現藍煙的~
其實燒機油的原因很多，並不一定都是出現了大故障，有些開車很仔細的車友，也是有可能會遇到的~
建議你還是及早去4s好好檢查檢查吧~
就要升級了，幫忙給個最佳答案吧好吧~
10樓：匿名使用者
有時候是存在積碳的問題。也就是說。跑幾分鐘的高速。一會就不會冒黑煙了。這是正常的。如果長時間的冒黑煙就不對了。
11樓：牟珺法智菱
車輛發動機排氣管冒藍煙是發動機在工作過程中有機油進入燃燒室。
內主要原因：容
12樓：匿名使用者
這是說復明機油
進入燃燒製室參加燃燒，bai
活塞環與氣缸套未完全磨du合，機油從縫隙
zhi進入；dao
活塞環粘合在槽內，活塞環的錐面裝反，失去刮油的作用；活塞環磨損過度，機油從開口間隙跑進燃燒室；油底殼油麵過高；氣門與導管磨損，間隙過大。
可以通過以下方法解決：新車或大修後的機車都必須按規定磨合發動機，使各部零
件能正常齧合；看清楚裝配記號，正確安裝活塞環；調換合格或加大尺寸的活塞環；
查清油底殼油麵升高的原因，放出油底殼多餘的機油；減少濾清器油盤內機油；更
換氣門導管。
13樓：筽眚
看樣子估計是燒機油造成的~
如果機油尺上看不到機油下降，也有可能是輕微的燒機油了~
技術方面的就不懂了，但有一點是可以肯定的~
14樓：匿名使用者
也有可能是積碳多了！但是建議你還是跑完後看下機油。看的時候最好是平路上 熄火等一段時間觀察有沒有少。少的話建議你去店裡檢查下吧！
15樓：匿名使用者
這個現像叫做高速燒機油..就是發動機的問題.可能用過偉略機油.
16樓：匿名使用者
新車或大
抄修後的機車都必須按規定磨合發動機，使各部零件能正常齧合；看清楚裝配記號，正確安裝活塞環；調換合格或加大尺寸的活塞環；查清油底殼油麵升高的原因，放出油底殼多餘的機油；減少濾清器油盤內機油；更換氣門導管。機油進入燃燒室參加燃燒，活塞環與氣缸套未完全磨合，機油從縫隙進入；活塞環粘合在槽內，活塞環的錐面裝反，失去刮油的作用；活塞環磨損過度，機油從開口間隙跑進燃燒室；油底殼油麵過高；氣門與導管磨損，間隙過大。希望能幫到你~
17樓：箛巾凡遠景彡
加的多少號油，油純嗎？在或者化油器不好。
18樓：shen沈珂
應該不會是燒機油的，要師傅查查其它問題吧
19樓：526584113風
可能有點燒機油，只是不嚴重，多注意測量機油，冷車平地測量。
我的汽車冒藍煙 怎麼辦呀
20樓：百小度
首先判斷此故障，原因分析：是由於大量機油進入氣缸，而又不能完全燃燒所致。
直接判斷故障辦法：拆下火花塞，即可發現嚴重的積炭現象。
需檢查機油尺油麵是否過高；氣缸與活塞間隙是否過大；活塞環是否裝反；進氣門導管是否磨損或密封圈是否損壞；氣缸墊是否燒蝕等，必要時應予以修復。
冒藍煙是因為發動機工作時燃燒了起潤滑作用的機油，如果只是啟動的時候冒一會，事情不太大，如果啟動後一直都冒，就要檢查一下發動機了，要找出機油從哪進入了氣缸內，然後進行解決。
一、排氣管冒黑煙。這屬於真故障，因混合氣過濃，燃燒不完全所導致。
主要原因：汽車發動機超負荷，氣缸壓力不足，發動機溫度過低，化油器調整不當，空氣濾芯堵塞，個別氣缸不工作及點火過遲等。
解決辦法：應及時檢查阻風門是否完全開啟，必要時進行檢修；熄火後從化油器口看主噴管，若有油注出或滴油，則浮子室油麵過高。
二、車輛排氣管冒白煙。冷車時嚴重，熱車後就不冒白煙了，這種屬於正常情況。
原因：汽油中含有水分，而發動機過冷，此時進入氣缸的燃油未完全燃燒導致霧點或水蒸氣產生形成白煙。
冬季或雨季當汽車初次發動時，常常可以看到排白煙。這不要緊，一旦發動機溫度升高，白煙就會消失。此狀況不必檢修。
21樓：太原萬通汽車學校
冒藍煙是因為發動機工作時燃燒了起潤滑作用的機油，如果只是啟動的時候冒一會，事情不太大，如果啟動後一直都冒，就要檢查一下發動機了，要找出機油從哪進入了氣缸內，然後進行解決。
22樓：石家莊萬通汽車學校
汽車輕微冒藍煙是汽車冷啟動造成的，問題不大，車主不用過於擔心。如果出現比較嚴重汽車冒藍煙，可能是汽車機件的密封性出現了問題。汽車排氣管冒藍煙的原因有，使用不合格的機油，或者機油長時間沒有更換，原因就是機油過稀，燃燒不充分。
解決方法是更換合格的機油。冷車大油門啟動所致，參與燃燒的混合氣體質量不好，或者就是濾清器老化損壞沒有更換所致。導管和氣門在工作的過程中磨損，使得兩者之間的間隙過大，在進氣的過程中，搖臂室內有過量的機油被吸入到燃燒室燃燒。
活塞環因積碳卡死在環槽內，使得它失去彈性，不能正常的工作所致。解決方法是如果有必要的話就是更換活塞環，或者是將活塞環拆下來，清除裡面的積碳。
油箱油底殼機油過多，但曲軸在高速轉動的過程中，使得機油飛濺到燃燒室併入燃燒所致。解決方法是用油標尺檢查油量高度，把過量的機油排除掉。缸套與活塞元件磨損嚴重導致間隙過大，發動機在工作的過程中，機油會從間隙中大量的併入燃燒室導致。
解決方法是更換受損的零配件。
23樓：nissan_婁蘭
那是發動已經開始燒機油了，該修發動機了，如果是柴油車，應該是高壓泵壞了。
24樓：魯交國際
新車老車？柴油汽油？電噴還是化油器的？去汽修那裡，查查有沒有積碳?火花塞該不該換？
25樓：匿名使用者
1 這是燒機油現像
2 可能是你的缸體密必性等原因所致，去修下吧，不然會越來越嚴重。
26樓：我是羅大大
汽車燒機油冒藍煙怎麼解決？有沒有遇到過這種問題的？
27樓：北京萬通汽車學校
發動機冒藍煙有很多種情況，導致冒藍煙的原因很多時候都不相同，以下的幾種型別大家要清楚。
1、增壓器潤滑油路回油背壓過高，檢查增壓器是否漏機油，包括增壓器本身，增壓機油回油管路。如果增壓器機油回油管路堵塞，造成機油潤滑回油不暢，機油會進入進氣管路進入燃燒室燃燒冒藍煙，增壓器渦輪軸密封件出現密封不嚴也會導致機油進入進氣管燃燒。
由於渦輪增壓器內部是高速運轉元件，所以在工作過程中必須得到充足且穩定的機油來保證潤與滑散熱，以保證增壓器元件的正常運轉。但當渦輪增壓器渦輪軸密封件出現密封不嚴時，則會導致機油洩露到渦輪增壓器氣道內。
2、活塞環密封不良，檢查缸套、活塞和活塞環的狀況。如果磨損嚴重，間隙過大，造成機油上竄至燃燒室燃燒。同時活塞環密封不好會導致發動機竄氣，導致發動機曲軸箱廢氣增多。
活塞環失去作用，機油大量上竄至燃燒室燃燒，出現排放藍煙。
3、機油的粘度選擇不正確，表現為早上啟動時沒有藍煙，在熱車後，會有少量藍煙排出，之前沒有藍煙，在換完另一種機油後藍煙產生、加速時有提速功能，但機油消耗過快，發動機噪音增加。
4、長期不正確的駕駛方式、長期超負荷執行等，造成發動機過早衰老、磨損。
5、氣門油封老化、破損或損壞，氣門與導管間隙過大。
汽車排氣管冒藍煙,是什麼 問題
28樓：途虎話養車
排氣管冒藍煙很有可能是發動機存在燒機油的故障了。
燒機油故障常見的故障點有：
可能是發動機缸體和發動機缸蓋之間的密封墊，這個部件稱為「缸墊」。缸墊損壞或者老化了，密封效果不好，機油流入了燃燒室燃燒了。
檢查之後確定是缸墊損壞，更換缸墊就可以解決燒機油的故障。
2.可能是缸蓋內部的氣門油封老化或者損壞，導致機油通過氣門開啟時流入燃燒室內燃燒。出現了燒機油的故障現象。
檢查之後確定是氣門油封老化或者損壞，更換氣門油封就可以解決燒機油燈的故障現象。
3.可能是缸蓋和缸體出的油道出現了裂縫，導致機油流入燃燒內燃燒，出現了燒機油的故障現象。
檢查之後確定是缸體或缸蓋開裂，更換缸蓋或缸體來解決燒機油的故障。
29樓：成都萬通汽車學校
先判斷此故障，原因分析：是由於大量機油進入氣缸，而又不能完全燃燒所致。
直接判斷故障辦法：拆下火花塞，即可發現嚴重的積炭現象。
需檢查機油尺油麵是否過高；氣缸與活塞間隙是否過大；活塞環是否裝反；進氣門導管是否磨損或密封圈是否損壞；氣缸墊是否燒蝕等，必要時應予以修復。
冒藍煙是因為發動機工作時燃燒了起潤滑作用的機油，如果只是啟動的時候冒一會，事情不太大，如果啟動後一直都冒，就要檢查一下發動機了，要找出機油從哪進入了氣缸內，然後進行解決。
一、排氣管冒黑煙。這屬於真故障，因混合氣過濃，燃燒不完全所導致。
主要原因：汽車發動機超負荷，氣缸壓力不足，發動機溫度過低，化油器調整不當，空氣濾芯堵塞，個別氣缸不工作及點火過遲等。
解決辦法：應及時檢查阻風門是否完全開啟，必要時進行檢修；熄火後從化油器口看主噴管，若有油注出或滴油，則浮子室油麵過高。
二、車輛排氣管冒白煙。冷車時嚴重，熱車後就不冒白煙了，這種屬於正常情況。
原因：汽油中含有水分，而發動機過冷，此時進入氣缸的燃油未完全燃燒導致霧點或水蒸氣產生形成白煙。
冬季或雨季當汽車初次發動時，常常可以看到排白煙。這不要緊，一旦發動機溫度升高，白煙就會消失。此狀況不必檢修。
汽車排氣筒為什麼冒藍煙，汽車排氣管冒藍煙,是什麼 問題
排氣管冒藍煙，其實最通俗的叫法就是汽車 燒機油 現象，這也是最簡單的判斷油耗過大的原因之一所在。所謂燒機油，它是指燃燒室內過量的機油參與燃燒所致的。出現燒機油的後果可以使缸內的積碳增加，使得燃燒不充分，功率下降，可以引起暴露燃燒，暴露燃燒最嚴重的結果就是可能導致發動機完全報廢，還有就是怠速不穩，出現...
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正 昌河 松花江 長安 五菱等微型車上裝置462q型發動機，由於其結構緊湊 功率合適 效能可靠 維修方便，深受使用者歡迎。但曾有段時間，在某地區，該車型發動機新修之後，不少車輛排氣管冒藍煙 發動機耗機油的現象非常嚴重，有的毛病較輕的，經過一段時間走合後，故障自然消除 有的卻日趨嚴重，車主叫苦連天，修理...
汽車發動機排氣管冒藍煙是怎麼回事
1 汽車排氣管冒藍煙可能是因為燒機油。在實際駕駛過程中，如果排氣管冒藍煙，怠速狀態下發動機出現抖動，發動機機油在一個例行保養 換機油 週期中 無滴漏現象 嚴重缺少，那麼車就可能是燒機油。其中，涼車 燒機油 時，每天早晨第一次著車，後排氣管會有比較濃的藍色煙霧排出。過一段時間藍色煙霧消失，當天一般不會...