防凍機油和普通機油的區別是什麼,汽車防凍油和防凍液的區別

2022-03-11 15:59:32 字數 5567 閱讀 8607

1樓:小談說劇

一、功能不同

1、普通機油功能:

(1)減震緩衝:當發動機缸口壓力急劇上升時,活塞、活塞碎屑、連桿和曲軸軸承上的負荷突然增加。這種載荷通過軸承傳遞和潤滑,使所承受的衝擊載荷起緩衝作用。

(2)抗磨:通過在摩擦表面新增潤滑劑,可以降低摩擦係數,從而降低摩擦阻力,節約能源消耗,減少磨損:潤滑劑可以減少摩擦表面之間因磨料磨損、表面疲勞和粘著磨損而產生的摩擦。

2、防凍機油功能:保障車在冬季持續獲得保護。

二、適用溫度不同

1、普通機油適用溫度:零度以上使用。

2、防凍機油適用溫度:適合零度以下使用。

2樓:啥名字好呢呢呢

普通機油就是礦物油,是從石油中提煉出來的潤滑油,礦物油的基礎油是**提煉過程中在分餾出有用的輕物質(如航空用油、汽油等)之後剩下來殘留的塔底油再經提煉而成的產物。礦物油的**雖然低廉,但其使用壽命、潤滑效能等都較半合成油和合成油遜色。

半合成油是使用半合成基礎油,即:國際三類基礎油調製而成的潤滑油,是在礦物油的基礎上經過加氫裂變技術提純後的產物,半合成油的純度非常接近全合成油,但其成本較礦物油略高;是礦物油向合成油的理想過渡產品。

全合成油是來自**中的瓦斯氣或天然氣所分散出來的乙烯、丙烯,再經聚合、催化等複雜的化學反應煉製成大分子組成的潤滑液。使用的是**中較好的成份,加以化學反應並在人為的控制下達到預期的分子形態,全合成油分子排列整齊,抵抗外來變數的能力自然很強,因此熱穩定、抗氧化反應、抗粘度變化的能力自然要比礦物油和半合成油強得多。

3樓:停步傾聽

防凍發動潤滑油,比較來說,需要在低溫的時候,能夠保持潤滑油分子的正常流動。

機油由基礎油和新增劑兩部分組成。基礎油是潤滑油的主要成分,決定著潤滑油的基本性質,新增劑則可彌補和改善基礎油效能方面的不足,賦予某些新的效能,是潤滑油的重要組成部分。

4樓:飛歌好樣的

防凍機油的生產標號比較大,簡單地說就是使用的最低溫度低。機油的新增劑成分更好、粘稠度低,低溫流動性好,在冬季的的低溫啟動性好,更快的在啟動時運動到各個運動部件處,減少機械磨損。

5樓:匿名使用者

汽油機 還是柴油機

目前汽油機大部分都是冬夏通用。

最大的區別在於,低溫時機油的粘稠度,流動性。

6樓:匿名使用者

防凍機油粘稠度比較小,阻力小,適合冬天使用,夏天使用會因油膜薄而潤滑效果差。

7樓:匿名使用者

加防凍了以後冬天好啟動 夏天就不用了 防凍的貴點

8樓:匿名使用者

什麼時候更換防凍潤滑油? 肯定是零度以下的時候,過早得更換冬季油,會給老發動機的車輛造成一下麻煩,也就是我們經常說的:這個油太稀了。

合成油需要更換麼? 不需要,上面所說的防凍潤滑油,僅侷限於礦物油。合成油都是沒有冬夏之分的。

9樓:love壞壞小情調

冬季機油更適合天氣寒冷地區。

汽車防凍油和防凍液的區別

10樓:點點在心

主要區別是,性質不同、作用不同、適用性不同,具體如下:

一、性質不同

1、防凍機油

防凍機油指的是防凍潤滑油,是為了保障汽車在寒冷的冬季持續獲得應有的呵護。

2、防凍液

防凍液是一種含有特殊新增劑的冷卻液,主要用於液冷式發動機冷卻系統。

二、作用不同

1、防凍機油

能夠伴隨汽車發動機的溫度變化,自動調節分子結構以適合發動機工作需求壓力,在低溫的時候,能夠保持潤滑油分子的正常流動。防凍機油有很好的防凍粘度,發動機的磨損75%來自於啟動車的2~5秒鐘,因此,寒冷的冬天不更換防凍潤滑油,會造成車輛的啟動磨損加大。

2、防凍液

防凍液具有冬天防凍,夏天防沸,全年防水垢,防腐蝕等優良效能。

三、適用性不同

1、防凍機油

更換防凍潤滑油是在零度以下的時候更換,過早得更換冬季油,會給老發動機的車輛造成一下麻煩,也就是我們經常說的:這個油太稀了。(防凍潤滑油,僅侷限於礦物油。

合成油都是沒有冬夏之分的。)

2、防凍液

防凍液不只是冬天才使用,防凍液全年都要使用。

11樓:匿名使用者

防凍發動潤滑油,比較來說,需要在低溫的時候,能夠保持潤滑油分子的正常流動。我們所接觸的sae10w/30 sae10w/40 都是很好的防凍粘度。大家知道,發動機的磨損75%來自於啟動車的2~5秒鐘,因此,寒冷的冬天不更換防凍潤滑油,會造成車輛的啟動磨損加大。

12樓:你爸臨死前時

前者是汽油,後者是玻璃水

13樓:匿名使用者

冷凍機油主要用於潤滑冷凍機中需要潤滑的部位。

冷凍機係指壓縮製冷方式所採用的壓縮機,因其使用條件和壓縮工作介質的不同,有不同於一般的空氣壓縮機。按冷凍機結構和工作原理上的差別,與空氣壓縮機類似,也可分為活塞式、螺桿式、離心式等幾種不同形式。冷凍機是壓縮製冷裝置中最重要的組成部分之一。

冷凍液就是平時說的水箱水.

防凍液的全稱應該叫防凍冷卻液,意為有防凍功能的冷卻液。防凍液可以防止在寒冷冬季停車時冷卻液結冰而脹裂散熱器和凍壞發動機氣缸體或蓋。但是要糾正一個誤解,防凍液不僅僅是冬天用的,它應該在全年使用。

怎樣分辨防凍機油

14樓:農村人吃肉

可以把機油放進冰箱凍一下,然後分辨防凍機油可以看防凍粘度。

機油粘度分為復級粘度和單級粘度。復級粘度:能夠伴隨汽車發動機的溫度變化,自動調節分子結構以適合發動機工作需求壓力,換句話說,受溫度變化而發生變化的數值小。

而單極粘度相對來說,只能固定在恆定的溫度範圍之內。

sae10w/30 sae10w/40 都是很好的防凍粘度。

擴充套件資料:

機油的作用:

1、冷卻作用

冷卻作用,顧名思義,冷卻發動機的作用。發動機油能輔助冷卻系統(如水、散熱器、水泵、冷卻迴圈系統,以及經過發動機和油地殼的氣流)帶走活塞所產生的熱量。冷卻活塞時汽油要從反面噴射出。

因此,機油必須有著很好的冷卻效能,並且能承受高溫。

2、防鏽作用

防鏽作用就是要防止生鏽,發動機內的金屬零件也要防止生鏽。這些都要歸功於機油的另一重要特點——防水,才可以使發動機油能有效起到發動機防鏽的作用。

3、密封作用

機油的密封作用是要使發動機的活塞和氣缸通過油膜密封起來,這種密封程度很重要,可以有效阻止氣缸串氣,保證發動機的有效功率的輸出,提高車輛動力性。即把機油滲入活塞和氣缸的細微空隙處,以此來保持氣缸壓力的功能,當然,這個和發動機的製造精度相關性很高。

4、抗氧化作用

機油的目標是全面保護發動機的所有部件。發動機所產生的高溫會促使發動機油加速氧化,因此,發動機油必須具有優良的抗氧化性,以保證發動機油能在一定的換油週期內保持正常的黏度,保護發動機的所有部件工作正常。關於機油使用的誤區,你中招了嗎?

5、緩衝作用

發動機油能承受一定的來自於軸承傳遞的衝擊負荷,起到緩衝作用,從而在一定程度上消除軸承和發動機其他零件間的衝擊負荷

15樓:

分辨防凍機油可以看防凍粘度。

機油粘度分為復級粘度和單級粘度。復級粘度:能夠伴隨汽車發動機的溫度變化,自動調節分子結構以適合發動機工作需求壓力,換句話說,受溫度變化而發生變化的數值小。

而單極粘度相對來說,只能固定在恆定的溫度範圍之內。

sae10w/30 sae10w/40 都是很好的防凍粘度。

16樓:月下老人數星星

機油標號上有,比如5w-30,前面一組5表示機油粘度,w表示冬天,後面的30表示高溫粘度。

防凍機油可以這麼理解,低溫粘度減35表示機油可以適應的零下低溫,5w可以用於最低零下30度條件,0w就可以在零下35度正常行駛

17樓:匿名使用者

看他標籤說明。

如果分辨防凍機油的真假的話,放點油在塑料袋,放進他指定零下預設溫度的冰櫃。24小時還能正常流動的話是真貨,假的早凝結了

18樓:踏頻騎跡

機油的盒子上有標註啊,一般來說,.冬季用的機油低溫粘度越,低溫流動性好,通俗的說就是冬天的機油希,夏天的機油發粘

怎樣辨別機油是否防凍?

19樓:蛙家居

機油標號上有,比如5w-30,前面一組5表示機油粘度,w表示冬天,後面的30表示高溫粘度。

1、機油標號包括分級和黏度規格兩部分,w表示winter(冬季),其前面的數字越**明機油的低溫流動性越好,代表可供使用的環境溫度越低,在冷啟動時對發動機的保護能力越好;「w」後面(一橫後面)的數字則是機油耐高溫性的指標,數值越大說明機油在高溫下的保護效能越好。

2、機油分級使用兩個字母組合表示。「s」開頭系列代表汽油發動機用油,一般規格依次由sa至sn(按字母順序,但其中沒有si),每遞增一個字母,機油的效能都會優於前一種,機油中會有更多用來保護發動機的新增劑;字母越靠後,質量等級越高,國際品牌中機油級別多是sf級別以上的。「c」開頭系列則代表柴油發動機用油。

若「s」和「c」兩個字母同時存在,則表示此機油為汽柴通用型。

3、汽車機油的具體分類為夏季用油4種,冬季用油6種,冬夏通用油16種。其中夏季用油牌號分別為:20、30、40、50,數字越大其粘度越大,適用的最高氣溫越高;而冬季用油牌號分別為:

0w、5w、10w、15w、20w、25w,符號w代表冬季winter(冬天)的縮寫,w前的數字越小,低溫粘度越小低溫流動性越好,適用的最低氣溫越低;然後是冬夏通用油。

牌號分別為:5w-20、5w-30、5w-40、5w-50、10w-20、10w-30、10w-40、10w-50、15w-20、15w-30、15w-40、15w-50、20w-20、20w-30、20w-40、20w-50,代表冬用部分的數字越小,代表夏季部分的數字越大者粘度越高,適用的氣溫範圍越大。

20樓:種令芮德曜

冬季用油,又稱防凍潤滑油。顧名思義,潤滑油能夠保障你的愛車在寒冷的冬季持續獲得應有的呵護。

1.我們先來認識一下潤滑油的粘度標準吧。

sae標準——美國汽車工程師協會的簡稱。他是國際上廣泛採用的判斷油品粘度指數的標準,具有最高權威性。我們通常接觸的潤滑油分為兩種:

復級粘度和單級粘度。復級粘度:能夠伴隨汽車發動機的溫度變化,自動調節分子結構以適合發動機工作需求壓力,換句話說,他受溫度變化而發生變化的數值小;而單極粘度相對來說,只能固定在恆定的溫度範圍之內。

舉個例子:我們經常遇到的標有sae30

sae40

sae50,這些都是單級潤滑油,適合工作的溫度都是0度以上,sae數值越大,就越適合高溫潤滑;而sae10w

sae15w

,也是單機粘度潤滑油,只能適合冬季使用,否則會發生潤滑油壓力不夠,出現閃燈/報警,燒機油甚至劃瓦~!~但是,我們現在所接觸的潤滑油基本上都是標有sae15w/50

sae10w/40等標號的復級潤滑油,只是區分一下新/老發動機就可以了~~

4..合成油需要更換麼?

不需要,上面所說的防凍潤滑油,僅侷限於礦物油。合成油都是沒有冬夏之分的。

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