快遞員五險一金的現狀怎麼樣,誰在郵政呆過,快遞員的工資怎麼樣,待遇好嗎,上班時間長嗎?

2022-03-05 21:03:06 字數 4598 閱讀 2718

1樓:愛演戲的男孩

日前,順豐在深交所上市,市值已超2500億元。不過,順豐快遞員卻表示公司連「五險一金」都沒有為自己繳納;同時,快遞行業接連爆發爆倉及員工大幅跳槽的事件,令快遞員的福利保障成為行業關注的熱點。北京青年報記者調查瞭解到,五險是法律規定項,而一金實際上是公司福利,順豐實際上為員工繳納了「六險」。

不過,在調查中也發現,一些加盟網點的快遞員工的確沒有繳納五險一金,甚至連合同都沒有簽訂,員工基本福利難以得到保障。

順豐上市後,順豐員工的待遇被關注,「順豐沒有五險一金」成為業內討論的焦點。幾位順豐快遞員表示,雖然沒有完整繳納五險一金,但順豐還是為員工爭取了保障。「我們只是沒有公積金,五險有,大概每個月扣400多元,也就是自己繳納400多元。

」一名順豐快遞小哥對北青報記者表示,公司給繳納社保,但不包括住房公積金。此外,公司還為自己上了一份「意外險」,用於額外交通事故的保障。

據悉,順豐的快遞員基本為直營,快遞員的工資是「計件」,沒有底薪,按照派件和取件的單數來計算,派件是1.6元/單,取件是2.5元/單。

公司為每個員工劃片,片區內的快遞基本都由1-2名快遞員負責。快遞員月薪大概在5000元到1萬元之間。

另一名順豐「內部創業」的快遞小哥表示,「自己每個月繳納1380元的社保,其他的公司給繳納。」他稱,自己跟其他直接與公司簽訂合同、直接領取計件公司的員工不同,是屬於「內部創業」。也就是說,他自己是某網點的店長,負責該網點的管理,自負盈虧。

但這種經營方式並不屬於「加盟」,他的網點在順豐的整個體系內,接受順豐的管理,**、服務、日常事務都由順豐統一負責。他認為,自己的內部創業還是比較成功,相比之前的計件工資,現在的薪資更高。

順豐一位負責人表示,順豐旗下所有快遞員都是正式員工,是直營的,直接與公司簽訂合同。公司按照國家規定為每位快遞員繳納社保,此外還為員工繳納「意外險」,一共是「六險」,具體繳納金額員工可以在順豐內部的辦公系統中檢索到。

「快遞員基本都沒有五險一金的,這個行業就是這樣的。」一位快遞小哥表示,據他了解他熟悉的幾家快遞公司都沒有為員工繳納五險一金。此外,他還透露,自己是直接在快遞公司的加盟站點找到工作的,也「並沒有簽訂合同」。

據瞭解,包括中通、圓通、韻達、天天等多家大型快遞公司在內的加盟快遞員均表示,公司沒有為自己繳納五險一金,也沒有和自己簽訂合同。韻達加盟網點的快遞員表示,公司沒有底薪也沒有保險,只是按照快遞數量給自己發工資;圓通加盟網點的快遞員稱,自己有底薪,也有「意外險」,但是沒有跟任何人籤合同,也沒有繳納五險一金;天天快遞加盟網點的快遞員表示,自己公司有底薪,公司還為自己上了「意外險」,而「意外險」繳納的費用如果在公司幹夠兩年,公司還會返還;中通加盟網點的快遞員表示,公司的底薪4000元,但是有最低派件任務,不過公司沒有五險一金,也沒有與自己簽訂合同。

詢問了十幾名快遞員,並沒有遇到公司「直營」的快遞員,全部都是加盟網點的員工。他們都沒有繳納社保,有的甚至認為,「社保無所謂,把錢多給我們發點也行,反正也是自己的錢。」有的認為不給上五險一金是「行業慣例」,自己也並未爭取五險一金的待遇。

「每個月按時發工資就行,沒簽合同,五險一金沒想過,行業慣例都是這樣的。」一名快遞員表示。實際上,快遞員掙的都是「辛苦錢」,送取快遞一件只能掙到1元左右,薪資基本是按照送件和取件的數量領取計件工資,多勞多得。

不過,鑑於快遞行業的危險性,大多數快遞公司會為員工上「意外險」。圓通、天天公司的快遞員紛紛表示,公司給自己買了意外險,如果發生交通事故等,自己的人和車輛都會有保障,該險種較便宜,一般為100元/年。

意外險指意外傷害保險,一般只有在發生重大事故導致人身故或是殘疾時,才給予賠付。此外,由於疾病或事故導致疾病等情況,保險公司都不會賠付,或不全額賠付。

「要想五險一金就去德邦或者京東看看,那邊好像有。」一位快遞員表示,德邦快遞福利待遇相對較好,裡面還有大學生在做物流,公司也給繳納五險一金。在某招聘**上,一家正在招聘的德邦負責表示,公司會按時為員工繳納五險一金,「員工需要繳的部分直接從員工工資里扣除,公司需要繳納的部分公司都不會少」。

前段時間本報報道了由於外賣行業待遇更好,許多快遞員轉行做外賣的新聞。目前送餐員多數享有五險一金的待遇,餓了麼、美團點評的負責人表示,「公司按照國家法律法規,為員工繳納五險一金。」

此外,京東公司的配送員表示,自己屬於公司的正式員工,公司按時為自己繳納五險一金,此外還有其他福利。據京東透露,2023年,京東集團總共為包括基層快遞員在內的員工繳納的五險一金超過了27億元人民幣;除了五險一金外,考慮到快遞配送人員工作的特殊性,京東還為所有配送員購買了商業保險。京東執行長劉強東表示,如果將工人(京東12萬人,8萬多都是倉儲物流)外包,一年可以節省17億,直接轉化為財報淨利潤,但他堅決反對,稱,「如果一個公司你是靠剋扣員工五險一金、靠犧牲兄弟們60歲之後的保命錢,那是恥辱的錢。

」此外,京東還宣佈公司員工包括快遞員享有通訊、防寒防暑、特殊環境、交通工具等30多種福利待遇及補貼;公司每年投入數千萬元給員工體檢;京東女性員工的產假比國家規定多一個月;男性員工享受比國家規定多七天的陪護假等。劉強東稱,「北京幹滿3年的快遞員拿到手的月收入沒有低於7000元的,這是扣掉五險一金和個稅的收入。」

目前,快遞行業的網點主要分為直營和加盟兩種。直營是指由公司總部直接經營、投資、管理各快遞網點的經營模式,各網點在總公司的管理下進行經營活動。不過直營由於公司資金投入大、規劃和發展速度慢,並沒有被大多數快遞公司所接受。

加盟是指各網點由個人劃片承包,每年向總部繳納加盟費用,自負盈虧;公司只負責幹線運輸及中轉,運營控制力較弱,收入與網點分成,但成本較低。

在採訪中,受到最多關注的是加盟制網點,此前圓通花園橋加盟網點發生爆倉事件,引發了極大關注,還有加盟網點員工稱老闆欠自己幾萬工資沒有發。可見,加盟網點的管理是快遞行業的一大問題。

圓通方面在接受**的採訪時表示,作為一家直營+加盟模式的快遞企業,圓通速遞直營部分的員工有完善的五險(養老保險、醫療保險、工傷保險、失業保險和生育保險)一金(公積金)。而加盟網點的情況比較複雜,有的加盟網點和員工是業務**關係,員工按照件量結算薪酬,往往這些員工並不願意通過單位買保險,寧願自己買保險。實際上,圓通速遞一直以來遵照勞動合同支付員工的薪酬,同時公司致力於營造更加人性化的企業文化,落實社會保障制度,改善他們的工作環境和生活條件,並最大限度地尊重員工的基本權利。

對此,國家郵政局局長馬軍勝也同意加盟制網點情況比較複雜。馬局長上週在接受採訪時表示,快遞企業分直營和加盟兩個部分,主要幹線都是直營,這部分員工都有保險,但是加盟網點的情況比較複雜。有觀點認為問題出在快遞企業的加盟制,因為加盟網點不給快遞員買「五險一金」,缺乏員工約束機制,造成管理不到位。

馬軍勝在對快遞網點的調研中發現,有的加盟網點和員工是業務**關係,員工實行郵路承包制,按照件量結算,這些員工並不願意通過企業買保險,認為增加了束縛,寧願自己買保險。

「不買保險是公開的祕密?我不同意這種觀點。」馬軍勝說,新業態在用工方面有探索和不斷完善的過程,對新業態要有容錯機制,社會對於新業態的發展也應該多一些包容。

「快遞企業上市後,內在要求和外部環境出現了變化。網點出現此類服務問題,對於企業的品牌、網路、內部凝聚力都是傷害。」馬軍勝說,企業總部應該從中深刻反思,對加盟網點不能「一包了之」「一放了之」,要建立健全服務管控部門,資訊監控體系、應急體制都要健全起來。

快遞物流諮詢網首席顧問徐勇在接受北青報記者採訪時也稱,快遞的加盟制在管理上的確存在一些問題,「不過加盟制是中國的一大特色,也正是因為加盟制才成就了中國快遞業的今天,成就了中國在世界上第一大國的地位。在2023年全球每年約700億件的快遞量中,中國佔了300億件以上。未來,加盟制需要用5-10年時間進行轉型升級,向自營為主、加盟**為輔轉型,向集約化、品牌化、機械化、自動化、智慧化、資訊化和國際化的方向去發展。」

2樓:易社保

根據規定,用人單位應當自用工之日起三十日內為其職工向社會保險經辦機構申請辦理社會保險登記。未辦理社會保險登記的,由社會保險經辦機構核定其應當繳納的社會保險費。

繳納比例如下:

養老保險:單位20%,個人8%;

醫療保險:單位10%,個人2%;

失業保險:單位1.5%,個人0.2%;

工傷保險:單位0.5-2%,個人不繳納;

生育保險:單位0.8%,個人不繳納。

住房公積金:單位和個人比例都是5-12%,單位繳納什麼比例,個人就繳納什麼比例,單位和個人繳納的,全部進入個人賬戶。

如果與快遞公司是業務合作關係,簽訂的是業務合作合同,而不是勞動合同,那麼快遞公司沒有義務為其繳納各項社會保險。這種情況可以自己以個人名義繳納社保。

如果自己是靈活就業者,並且是在自己的戶口所在地生活,直接去自己當地的社保局就能繳納居民社保了。不過只能繳納養老保險和醫療保險

如果自己工作生活的地方不是自己的戶口所在地,還不是上班族,又想繳納社保的話,可以在網上找比較靠譜的社保代繳機構幫忙繳納。

誰在郵政呆過,快遞員的工資怎麼樣,待遇好嗎,上班時間長嗎?

3樓:小葫蘆愛遊戲

1、郵政快遞員擁有「五險一金」

郵政速遞則是屬於中國郵政旗下的快遞服務,屬於國企。郵政的正式員工,金飯碗,快遞員是有五險一金作為保障的。聘用的臨時快遞員。

那和其他快遞公司也沒什麼區別,而且中國郵政是全年無休的。也就是說做快遞員,沒有星期天沒有節假日,甚至春節都要值班。

2、工作耗時長壓力大

快遞員的工資是和自己的業務量掛鉤的。白天很多收件人都不在家,快遞無法送達,只有晚上加班,下班時間都是在晚上八點至九點之間。上班是有嚴格的時間規定的,不準遲到早退。

而且隨著快遞員緊缺,快遞包裹量日益加大,很多快遞員從以前一天只送60或70件,變成了每天100多件快遞。除此之外像「618」「雙十一」「雙十二」等電商節,快遞員的工作量更大。

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辭職後可按如下方式處理 1 停止交費,形成繳費年限中斷,個人賬戶積累停止 2 由個人全額繳納 3 找到新的工作單位,辦好社保轉移受手續,按原帳號繼續繳費即可,不用補交,但就是不能退。從公司離職後,我的五險一金怎麼辦?要是有了新工作就比較簡單了,開具離職證明,等入職新公司後就可以辦理社保轉入手續。如果...

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