1樓：
據相關資料說：我國的鋼產量在2023年是十五萬八千噸2023年4月14日《人民**》上的材料顯示：我國2023年鋼產量135萬噸，發電量72．6億度，煤炭6，649萬噸，**43．6萬噸，棉布38．3億公尺。
2023年鋼產量535萬噸，發電量193億度，煤炭13，000萬噸，**146萬噸，棉布50．5億公尺。2023年比2023年鋼增長296％，發電量增長166％，煤炭增長96％，**增長235％，棉布增長32％。
而有材料顯示說：
1860-2023年，美國生鐵產量由84萬噸增至3 140萬噸，鋼產量由1．2萬噸增至3180萬噸，成為世界上鋼鐵產量最大的國家。
通過查閱材料，我只能說當時這個數字是不怎麼準確的，我想你應該知道之後有大躍進什麼的，大家都虛報數字，為的是趕英超美，所以排名只能推測一下，材料供你參考；不過我強調一點喔，這個問題恐怕專家們也難以解決喔，畢竟資料很零散喔。
希望可以幫到你
2樓：匿名使用者
2023年中國鋼產量只有15.8萬噸，沒有世界排名次。。
新中國成立以後鋼鐵工業發展情況
3樓：匿名使用者
總體上，中國鋼鐵工業可以大致劃分為三個階段：第一階段（1949～2023年）為「以鋼為綱」的發展階段，第二階段（1978～2023年）為穩步快速發展階段，第三階段（2023年至今）為加速發展階段。
1、「以鋼為綱」的發展階段
2023年新中國成立時，我國鋼鐵工業的基礎十分薄弱，全國幾乎沒有一家完整的鋼鐵聯合企業。新中國成立後，鋼鐵工業開始逐步得到恢復和發展，在蘇聯援助下建設了鞍鋼、武鋼、包鋼等鋼鐵廠，鋼鐵工業逐步建設發展形成了「三大」、「五中」、「十八小」的格局。
隨著「三線建設」的鋪開，在西南、西北建設了攀鋼、酒鋼、成都無縫管廠等一批新的鋼鐵企業，初步形成了新中國的鋼鐵工業佈局。
考慮到鋼鐵工業在國民經濟中的重要地位，國家確立了「以鋼為綱」的工業發展指導方針，提出了「大躍進」、「全民大鍊鋼鐵」、「超英趕美」等口號。因此，在這一階段中國鋼鐵工業就走上了一條以追求產值、產量增長速度為目標的粗放型的發展道路。
經過全國上下的努力，在這一階段中國鋼鐵工業的產量和產值都有了較大幅度的增長。2023年，鋼鐵產量為3178萬噸，佔世界鋼產量的4.5％，居世界第4位。
據統計，1952～2023年期間，鋼鐵工業產量平均每年遞增12.9%，產值每年遞增11.8%，實現利稅每年遞增9.
67%。
需要指出的是，在「以鋼為綱」的發展指導方針下，不可避免地會遇到鋼鐵工業部門同國民經濟其他部門協調發展的問題。由於對於鋼鐵工業部門的固定資產投資過大，就產生了兩方面的影響。一方面在資金有限的前提下，過分的投入會制約其他工業部門的發展；
另一方面由於鋼鐵工業部門的利稅貢獻，同其他產業部門相比而言較低，在一定程度上表現出「高投入、低產出」的特點，所以較高比例的投入就會影響進一步發展所需要的資金積累。由於鋼鐵工業是一個資源消耗量大、能耗高的行業，這一階段鋼鐵工業的發展也佔用了大量的能源。
據統計，2023年，鋼鐵工業投資佔全國固定資產投資的7.36％，能源消耗佔整個國民經濟消耗能源總量的12.97％。
另外，企業管理水平低、職工積極性不高也是當時中國鋼鐵工業發展中存在的問題。
實際上，在1970～2023年期間，中國鋼鐵工業已經形成了3000萬噸的生產能力，但是生產能力並不能夠得到充分實現。1974～2023年，曾經連續三年計劃生產2600萬噸鋼的目標都沒有實現，人們稱之為「三打二千六打不上」。
2、穩步快速發展的中國鋼鐵工業
在這一階段，中國鋼鐵工業發展遇到了兩次重要機遇。2023年，黨的十一屆三中全會後，我國實行改革開放政策，為利用國外的資金、技術和資源創造了條件。2023年，黨的十四大確立了建設社會主義市場經濟體制的改革方向，極大地激發了企業的活力。
中國鋼鐵工業面對良好的發展機遇，加快了鋼鐵工業現代化建設的步伐。
在這一階段，除了建設上海寶鋼、天津無縫鋼管廠等具備世界先進水平的現代化大型鋼鐵企業外，又對一些老的大型鋼鐵企業進行了技術改造和升級，例如鞍鋼、武鋼、首鋼、包鋼等企業。2023年，我國與澳大利亞科伯斯公司通過簽訂補償**合同的方式，首次實現了改革開放以後利用外方資金和技術對鞍鋼焦化總廠瀝青焦車間進行改造。
2023年，國家計委批准了鞍鋼、武鋼、梅山（2023年後被併入寶鋼集團）、本鋼、萊鋼5個企業利用外資的專案建議書。通過技術引進、消化和吸收，中國鋼鐵企業工藝裝備的現代化水平得到不斷提升。
另外，一些非國有企業也進入到鋼鐵行業，例如，沙鋼、海鑫等，並且發展迅速。同時，2023年之前，中國鋼鐵企業進行了一系列的探索，從放權讓利到承包經營責任制，希望通過企業改革釋放強大的內在發展動力，實現了鋼產量5000萬噸和億噸兩次突破。2023年，中國鋼產量（粗鋼）超過了5000萬噸，達到5221萬噸。
伴隨著社會主義市場經濟體制和現代企業制度的逐步建立，更是為鋼鐵工業發展注入了強大的內在動力。2023年以來，鋼鐵行業的舞鋼、本鋼、太鋼、重鋼、天津鋼管廠、「大冶」、「八一」等12家企業，列入國家百家現代企業制度試點；邯鋼、撫順鋼鐵公司、天津鋼鐵、酒泉鋼鐵等57家企業，列入地方改革試點。
到2023年，試點工作基本完成，試點鋼鐵企業均按照《公司法》實施了改組，初步明確了國家資產投資主體，理順了出資關係，建立了企業法人財產製度和法人治理結構。2023年中國鋼產量（粗鋼）首次超過1億噸，達到10124萬噸，佔世界鋼產量的13.5％，超過日本和美國成為世界第一產鋼大國。
2023年，中國鋼產量為12850萬噸。
3、加速發展時期
「十五」期間，中國鋼鐵工業更是實現了持續高速發展。粗鋼產量從2023年的1.3億噸，到2023年中國粗鋼產量超過2億噸，到2023年，粗鋼產量達到3.
6億噸，成為全球第一個粗鋼產量突破3億噸的國家，再到2023年粗鋼產量達到4.2億噸，連續實現了鋼產量2億噸、3億噸和4億噸的三次跨越。
2001～2023年期間，鋼產量年均增長率為21.04%，其中，2001、2003、2004和2023年這四年年增長率都是保持在20%以上，2023年鋼產量同上年相比增長率更是創紀錄的高達30.42%，同時，中國鋼鐵工業在整個工業中也佔據著重要的地位。
2023年，中國規模以上鋼鐵企業實現銷售收入25735億元，在39個工業行業中排名第2位，僅低於通訊裝置、計算機及其他電子裝置製造業；實現利潤總額1367億元，在39個工業行業中排名第3位，僅低於石油和天然氣開採業，電力、熱力的生產和**業。
「十二五」鋼鐵工業主要成就：
1、支撐了國民經濟平穩較快發展
「十二五」時期，我國粗鋼產量由3.5億噸增加到6.3億噸，年均增長12.
2%。鋼材國內市場佔有率由92%提高到97%。2023年，鋼鐵工業實現工業總產值7萬億元，佔全國工業總產值的10%；資產總計6.
2萬億元，佔全國規模以上工業企業資產總值的10.4%，為建築、機械、汽車、家電、造船等行業以及國民經濟的快速發展提供了重要的原材料保障。
2. 品種質量明顯改善
「十二五」時期，我國鋼鐵產品結構進一步優化，鋼材品種齊全，產品質量不斷提高，大部分品種自給率達到100%。
關鍵鋼材品種開發取得長足進步，高強建築用鋼板、抗震建築用高強螺紋鋼筋、航天器用合金材料、高效能管線鋼、大型水電站用鋼、高磁感取向矽鋼、高速鐵路用鋼軌等高效能鋼鐵材料有力支撐了相關領域的發展；
保障了北京奧運會場館、 上海世博會場館、 災後重建、載人航天、探月工程等國家重大工程建設以及西氣東輸、三峽工程、京滬高鐵等國家重點專案的順利實施。
3、技術裝備水平大幅度提高
「十二五」時期，重點統計鋼鐵企業1000立方米及以上高爐生產能力所佔比例由48.3%提高到60.9%，100噸及以上鍊鋼轉爐生產能力所佔比例由44.
9%提高到56.7%，大部分企業已配備鐵水預處理、鋼水二次精煉設施，精煉比達到70%。
軋鋼系統基本實現全連軋，長期短缺的熱連軋、冷連軋寬頻鋼軋機分別由26套和16套增加到72套和50套。寶鋼、鞍鋼、武鋼、首鋼京唐、馬鋼、太鋼、沙鋼、興澄特鋼、東特大連基地等大型鋼鐵企業技術裝備達到國際先進水平。
4、節能減排成效顯著
「十二五」期間，共淘汰落後鍊鐵產能12272萬噸、鍊鋼產能7224萬噸，高爐爐頂壓差發電、煤氣**利用及蓄熱式燃燒等節能減排技術得到廣泛應用，部分大型企業建立了能源管理中心，促進了鋼鐵工業節能減排。
2023年，重點統計鋼鐵企業各項節能減排指標全面改善，噸鋼綜合能耗降至605千克標準煤、耗新水量4.1立方米、二氧化硫排放量1.63千克，與2023年相比分別下降12.
8%、52.3%和42.4%。
固體廢棄物綜合利用率由90%提高到94%。
4樓：抗婉竭青
十五"鋼鐵工業佈局的原則
為更好地發揮市場對
資源合理配置的
基礎作用和國家統一規劃的指導作用，按照專業話生產和區域發展
市場需求
的原則，促進鋼鐵工業向生產專業化、經營區域化、產品深加工的集約化生產方式的轉變，國家有關部門擬訂"十五"期間我國鋼鐵工業佈局將遵循以下主要原則：
a)我國各地區
經濟發展速度
不平衡，鋼鐵工業發展應逐步向鋼材市場容量逐漸增多的地區轉移。
b)我國鋼鐵工業利用進口礦的比例逐年增加，鋼鐵工業應逐步向利用進口礦條件好的沿江、
沿海地區
發展。c)我國地域遼闊，運輸費用對
生產成本
影響較大，因此
普通鋼材
品種的生產應儘可能面向
本地市場
。d)華北、西北各省嚴重缺水，該地區的
鋼鐵企業
不宜繼續擴大規模。
e)地處首都、大城市以及重要
旅遊城市
、風景名勝區
的鋼鐵企業應嚴格控制生產規模
，並積極創造條件，逐步縮減生產能力。
f)各省市的大中型鋼鐵企業發展的
趨勢應時通過多種形式的聯合與重組，組建
區域性或專業產品（如不鏽鋼、無縫管、特殊鋼）的鋼鐵企業集團。這種鋼鐵企業集團可以是兼併型的財務一體化執行方式，也可以是市場分配型、投資分工型的
策略聯盟
而在經濟上不互相隸屬，處在
生態工業
帶的鋼鐵企業（主要存在於某些
港口地區、資源富集地區），還可以與其他型別的企業聯合組建綜合性企業集團。
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