1樓：萱萱聊車
牧馬人、普拉多和坦途差距有多少？做個沙漠越野測試你就知道了
2樓：匿名使用者
當然是牧馬人啦，普拉多是城市suv，二者如果比越野效能沒有可比性，而牧馬人不論是城市還是戶外越野都是通吃。
3樓：匿名使用者
牧馬人兼具舒適性、安全性和通過性，四驅效能卓越！有安全系統的保護，越野更可靠！普拉多的內飾不錯，算不上專業的越野車，價效比低，**不合理配置不全。。
4樓：匿名使用者
牧馬人強在能通過的路況極限範圍大，選牧馬人吧，沙漠相當於極限越野，開牧馬人挺合適的
5樓：大冰
如果是牧馬人盧比柯的話就難分高下了，但如果是牧馬人撒哈拉的話 你要真想玩的話 那選普拉多吧 至於原因你自己查就知道了
6樓：匿名使用者
請問你是說價效比還是車子本身，如果是價效比的話，跳蹬河的國產普拉多低配都要40多萬，而進口的jeep才這個**，當然jeep更好，如果普拉多跟撒哈拉比，越野效能完全不在一個檔次上，更別提能趕上jeep羅賓肯了，要知道，羅賓肯的名字就是來自jeep 能跨越美國最難得一條崎嶇山路-羅賓漢小道，普拉多跟jeep比？？？有資格麼？笑而不語
7樓：匿名使用者
如果普拉多跟撒哈拉比，越野效能完全不在一個檔次上，更別提能趕上jeep羅賓肯了，要知道，羅賓肯的名字就是來自jeep 能跨越美國最難得一條崎嶇山路-羅賓漢小道，普拉多跟jeep比？？？有資格麼？笑而不語
沙漠牧馬人和普拉多哪個好
8樓：路咖汽車
在全球有著超多的粉絲，甚至它被稱為每個男人的夢想之車的jeep全新牧馬人，城市道路的行駛舒適性真的有了與普拉多一較高下的實力？
9樓：匿名使用者
若是家裡的第一輛車就買普拉多。
若是家裡的第二輛車就買牧馬人。
因為普拉多效能較全面，公路與越野都能勝任。
而牧馬人的公路效能就很差了，高速100公里以上的操控性非常的差。
10樓：聞藝輕漣
都好，我個喜歡牧馬人，昨天下大雪，凌凍，，，去鄉下看同學，四驅給力，但牧馬人更給力，好多車子都去不了，牧馬人輕鬆而過。。。。。。。。。。。。。。。。。。
11樓：阿楚向南
玩的話 就找牧羊人吧 。。
牧馬人和普拉多哪個好?
12樓：呂敏希
這兩個車都是專業級的越野車，從越野能力上來說都是最強悍的suv，幾乎只要玩戶外越野的地方都看到這兩款車。
頂配的普拉多越有很多專業的越野配置：非承載式車身、低速四驅、中後兩把差速鎖、空氣懸掛，這些配置幾乎可以應付各種複雜路況了。不過目前在售的最**頂配普拉多已經取消了後差速鎖，除非遇到極度惡劣的泥濘、凹凸路面，像下圖中這種基本的越野路況和老款基本沒啥區別。
如果喜歡更老款的**和後差速鎖，只能去看看老款的普拉多了。
牧馬人就更不用說了，幾乎是所有越野車裡祖宗級別的車型。因為人家的爺爺是二戰時期的威利斯mb，連牧馬人的品牌jeep名字都是從這個二戰吉普車上而來的。
牧馬人有兩種細分型號：撒哈拉和羅賓漢。羅賓漢比撒哈拉多了sway bar電子分離穩定杆和axle lock前後差速鎖。
sway bar在極限越野的時候可以斷開前懸穩定杆，使得前懸掛獲得更大的行程，最大限度讓車輪獲得抓地力。這也是為啥我們看到牧馬人的宣傳**大部分都是岩石路況下行駛，並且進行岩石攀爬的車輛幾乎都是清一色的牧馬人。
axle lock可以分別或同時鎖住前後軸，確保四個車輪轉速同步，即使一個車輪落地，其他三個車輪懸空，也能順利開出去。
13樓：芙蓉王達芙文
玩越野的估計都知道這兩個車，從越野來說兩個車能力差不多，品牌知名度也都差不多。不過從**上來說好像最近新出的牧馬人實惠一點。
最近新出的牧馬人外觀還是老樣子，但是發動機變成了2.0t渦輪增壓，馬力為266。現在進口車用小排量發動機+渦輪增壓已經是個優勢了，既能有效降低關稅，又能讓油耗資料變得好看一點。
並且**的牧馬人更換了led大燈，外觀和內飾的細節設計都重新調整過了，雖然感覺外觀和老款沒啥變化，但是看細節還是顯得比較精緻。**牧馬人上市的時間是2023年7月，售價是42.99-54.
99萬元。剛剛上市的車一般沒啥優惠，喜歡牧馬人的話只能原價購買了。
國產普拉多現在全部是3.5l自然吸氣發動機，售價範圍是44.38-61.
58萬元。最低配車型的**比牧馬人要貴1.39萬元。
而且現在的普拉多上市時間是2023年11月，比牧馬人要早半年多，從新鮮程度來說要差一點。
不過普拉多還可以選擇平行進口車，**比國產的要便宜不少，而且排量也要低，後期使用會省不少油錢。平行進口普拉多最常見的是2700，也就是2.7l發動機，版本不同**也不同，大概的**範圍在42-48萬之間。
不足之處就是做平行進口車的經銷商魚龍混雜，買平行進口車千萬不能圖便宜，要不然很容易被騙定金，還是找個大一點的經銷商靠譜一點。
如果資金預算比較緊張，建議去看看平行進口的普拉多2700，一來都是全進口車，品質做工不比國產車差；二來平行進口的普拉多在國內的保有量絕對大於國產普拉多，因為同樣做工的車，平行進口更實惠，買的人也自然多，後期維修保養更不成問題。如果資金充裕，喜歡時尚一點，直接去訂**牧馬人吧，牧馬人的外觀以及不同的配色足夠你拉風一陣子了。不過如果4s店裡的現車沒有適合你的顏色車型，定車可能要等一個月左右。
14樓：假女朋友呵呵
從口碑上來說，普拉多更好一點吧。畢竟豐田的車這麼多年在國內也是眾所皆知的好。花冠、皇冠、銳志、大霸王哪個車不是經久耐用的？
普拉多這種車就更不用說了，老的普拉多，以前也叫霸道現在路上太常見了。以前這個車很多國家單位、領導用的，現在很多退役下來當二手車還是挺耐用的。
普拉多這個車別看是個越野車，但是坐著很舒服，特別是後排。這也是為啥以前很多單位的領導用車就是普拉多。
而且普拉多的後備箱空間也很大，並且側拉的尾門開關都方便。恐怖的裝載空間讓這車即使拉貨也沒問題。
牧馬人外**起來比較酷，開牧馬人的感覺都是越野達人。不過牧馬人的車內感覺要差點，塑料感很重；後排空間不大，而且座椅很直，坐久了不太舒服，座墊也很短，大腿有一大半懸空。所以也沒見過哪個國家機關的公務車、領導配車用的是牧馬人。
牧馬人的後備箱其實也蠻大的，不過開門的方式有點特殊，上面的玻璃可以單獨開啟，下面的尾門也可以單獨開啟。往後備箱裡放小件還好，如果放大件物品得兩個門都開啟，比較費勁。
15樓：
普拉多4.0頂配和牧馬人3.6撒哈拉，買了都賣了，普拉多均衡、中庸、全時四驅、空間大、品質好、維修保養便利、配件便宜、殘值高、長途舒適、不好看
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