1樓：影者東昇
汽車驅動半軸也叫驅動橋。
汽車驅動半軸是差速器與驅動輪之間傳遞扭矩的實心軸，其內端一般通過花鍵與半軸齒輪連線，外端與輪轂連線。
現代汽車常用的半軸，根據其支承型式不同，有全浮式和半浮式兩種。
全浮式半軸只傳遞轉矩，不承受任何反力和彎矩，因而廣泛應用於各類汽車上。全浮式半軸易於拆裝，只需擰下半軸突緣上的螺栓即可抽出半軸，而車輪與橋殼照樣能支援汽車，從而給汽車維護帶來方便。
半浮式半軸既傳遞扭矩又承受全部反力和彎矩。它的支承結構簡單、成本低，因而被廣泛用於反力彎矩較小的各類轎車上。但這種半軸支承拆取麻煩，且汽車行駛中若半軸折斷則易造成車輪飛脫的危險。
2樓：途虎話養車
差速器輸出端，到車輪之間的那條實心軸，就是半軸。它就是用來負責把驅動力傳遞到車輪的部件。
前驅車的半軸自然在前輪，後驅則在後輪，四驅車則前後輪都有半軸。
3樓：匿名使用者
就是變速箱和車輪之間傳遞動力的連結裝置，前驅車一般有兩根，一個連結左前輪，一個連結右前輪，樣子就是一根鐵桿兩頭有齒輪
4樓：匿名使用者
變速箱減速器與驅動輪之間傳遞扭矩的軸，其內外端各有一個萬向節分別通過萬向節上的花鍵與減速器齒輪及輪轂軸承內圈連線。
5樓：匿名使用者
半軸是變速箱減速器與驅動輪之間傳遞扭矩的軸，其內外端各有一個萬向節分別通過萬向節上的花鍵與減速器齒輪及輪轂軸承內圈連線。
汽車半軸有什麼作用
6樓：文子
汽車半軸指驅動橋抄，動橋要承受作用於路面和車架或車身之間的垂直力，縱向力和橫向力，以及制動力矩和反作用力。
驅動橋採用獨立懸架，即主減速器殼固定在車架上，兩側的半軸和驅動輪能在橫向平面相對於車體有相對運動的則稱為斷開式驅動橋。
為了與獨立懸架相配合，將主減速器殼固定在車架（或車身）上，驅動橋殼分段並通過鉸鏈連線，或除主減速器殼外不再有驅動橋殼的其它部分。為了適應驅動輪獨立上下跳動的需要，差速器與車輪之間的半軸各段之間用萬向節連線。
7樓：匿名使用者
半軸也叫驅動橋抄
半軸是差速器襲與驅動輪之間傳遞扭矩的實心軸，其內端一般通過花鍵與半軸齒輪連線，外端與輪轂連線。現代汽車常用的半軸，根據其支承型式不同，有全浮式和半浮式兩種。
全浮式半軸只傳遞轉矩，不承受任何反力和彎矩，因而廣泛應用於各類汽車上。全浮式半軸易於拆裝，只需擰下半軸突緣上的螺栓即可抽出半軸，而車輪與橋殼照樣能支援汽車，從而給汽車維護帶來方便。
半浮式半軸既傳遞扭矩又承受全部反力和彎矩。它的支承結構簡單、成本低，因而被廣泛用於反力彎矩較小的各類轎車上。但這種半軸支承拆取麻煩，且汽車行駛中若半軸折斷則易造成車輪飛脫的危險。
8樓：匿名使用者
是別克bai啊，別克是前驅，半軸在du前輪zhi，半軸有2個，變速器dao
將動力傳給差速器，內差速器將動容力傳給半軸，簡單的說就是傳遞動力的，主要還是差速器啟的作用，轉彎的時候，倆根半軸的轉速時不一樣的，比如向右轉彎，那右輪就慢一倍，理解嗎
9樓：匿名使用者
半軸是內球籠與外囚籠、輪殼連線的重要部件，內球籠高速轉動時就是靠他將動力輸送給外球籠及輪殼，換句話說如果他發生故障，汽車也就無法行駛了
汽車半軸是什麼樣子的？有什麼作用？壞了會出現什麼情況
10樓：途虎話養車
轎車的半軸變形跑起來會出現劇烈抖動的現象。
1、轎車的半軸變形跑起來輕則異響，顛簸，重則不能行駛，會出現車子跑偏、劇烈抖動的現象。
2、轎車的半軸變形，時間長了會使輪胎偏磨。
3、半軸也叫驅動軸，是將差速器與驅動輪連線起來的軸。半軸是變速箱減速器與驅動輪之間傳遞扭矩的軸，其內外端各有一個萬向節分別通過萬向節上的花鍵與減速器齒輪及輪轂軸承內圈連線。
4、半軸用來在差速器與驅動輪之間傳遞動力。普通非斷開式驅動橋的半軸，可根據外端支承形式不同分為全浮式、3/4浮式和半浮式3種。如果變形建議立即更換。
11樓：韓帥
半軸也叫驅動橋，內端通過花鍵與半軸齒輪連線。
作用是：通過不同的生產模式也是為了把這一種傳承的技能，發揮到最極致。
汽車半軸類別
全浮式半軸：這種兩端是不會承載任何的作用力和彎矩的，在工作的過程中他只承載轉矩。通過長的軸承來安裝在半軸的套管上面，通過內部的花鍵，外部的凸緣來進行連線，這種使用做多的還是商務車輛。
3/4浮式半軸：這種是承受全部的轉矩還有一部分的彎矩、垂直力、驅動力、側向力，他會通過軸承的支撐在輪轂上面。這種承載的剛度比較的差，所以很少運用在車輛上。
半浮式半軸：這種型別是直接位於橋殼外端內孔中的軸承上，主要是通過錐面的軸頸及鍵與輪轂固定來進行連線的，或者使用的是凸緣直接與車輪輪盤及制動轂相連線的方式。由於這種結構簡單、質量小、造價低，使用的車輛也非常的少。
12樓：匿名使用者
汽車半軸就是後橋裡面的用來傳動的，要是折了就不走道了！
13樓：匿名使用者
一條圓形軸，一頭加工成花鍵（連線差速器齒輪），另一頭是法蘭結構（連線驅動輪）。半軸是汽車發動機動力傳遞的最終傳動，它使驅動輪轉動而推動汽車前進或後退。顯然，半軸損壞（大多是斷折）後汽車驅動輪就失去動力，無法走動了。
14樓：匿名使用者
汽車半軸，顧名思義，就是一半的軸。換句話說，就是，汽車的驅動輪軸是由兩個半截的軸配合差速器組成。起傳遞力矩作用。
半軸損壞，汽車將不能前進。如果是中間斷，汽車將不能傳遞發動機力矩，如果是軸承外部折斷，有可能所壞的軸的輪也將掉下來，這要看以軸具體壞的部位及情況。
為什麼汽車上用兩根半軸連線驅動輪
15樓：齊春傑
主傳動軸通過差速器來驅動兩個半軸,汽車差速器能夠使左、右(或前、後)驅動輪實現以不同轉速轉動的機構。主要由左右半軸齒輪、兩個行星齒輪及齒輪架組成。功用是當汽車轉彎行駛或在不平路面上行駛時，使左右車輪以不同轉速滾動，即保證兩側驅動車輪作純滾動運動。
差速器是為了調整左右輪的轉速差而裝置的。在四輪驅動時，為了驅動四個車輪，必須將所有的車輪連線起來，如果將四個車輪機械連線在一起，汽車在曲線行駛的時候就不能以相同的速度旋轉，為了能讓汽車曲線行駛旋轉速度基本一致性，這時需要加入中間差速器用以調整前後輪的轉速差。
16樓：兗礦興隆礦
為保持車輪在路面不打滑，採用差速器機構，所以才採用兩根半軸連線驅動輪 。
17樓：匿名使用者
主傳動軸通過差速器來驅動兩個半軸，差速器可以再轉彎時自動調節內、外側驅動輪的轉速差。
18樓：匿名使用者
因為驅動輪既然是用來驅動的，那麼發動機的動力應該這樣輸出 ：發動機---變速箱---傳動軸---主減速器----半軸----車輪，這樣車仔就能靠發動機驅動了。
而非驅動輪，沒有這套機構。類似很多轎車前輪2輪邊，是靠後驅動輪推著整個車仔往前走的。
半軸壞了有什麼症狀，汽車半軸壞會有哪些表現
轎車的半軸 變形跑起來會出現劇烈抖動的現象。1 轎車的半軸變形跑起來輕則異 專響，顛簸，重則不能行駛，會屬出現車子跑偏 劇烈抖動的現象。2 轎車的半軸變形，時間長了會使輪胎偏磨。3 半軸也叫驅動軸，是將差速器與驅動輪連線起來的軸。半軸是變速箱減速器與驅動輪之間傳遞扭矩的軸，其內外端各有一個萬向節分別...
汽車半軸的大螺絲帽，汽車半軸的大螺絲帽
這就是自鎖螺母，它的功能主要是防鬆 抗振。用於特殊場合。其工作原理一般是靠摩擦力自鎖。自鎖螺母按功能分類的型別有嵌尼龍圈的 帶頸收口的 加金屬防鬆裝置的。它們都屬於有效力矩型防鬆螺母。圖中螺母與下圖螺母相似，在擰到尼龍圈位置時是需要較大的擰緊力來鎖緊的，此時比較吃力是正常的。汽車半軸上的大螺絲咋個調...
北斗星半軸油封漏油怎麼辦北斗星汽車半軸油封漏油咋辦
直接更換油封即可，換進口油封質量更穩定，比如臺灣wkf，日本nok，德國cfw，這些都是知名油封品牌。半軸油封老化，導致漏油。只有更換 油封是汽抄車部件上的襲重要零件，bai應用廣泛。油封效能和品質 du的好zhi壞，直接影響著汽車其dao它零部件的可靠性。油封的壽命長則一年，少則幾個月甚至三五天。...