1樓：晁荌
汽車傳動軸振抖並伴有噪聲，原因主要有：汽車中速出現異響，車速越高響聲越大，到一定程度時，車身、車門、玻璃、轉向盤均有強烈振動；脫擋滑行聲響更嚴重，當降低車速後振抖逐漸減輕甚至消失，而異響仍然存在。
其產生原因如下：
①傳動軸失去動平衡，如：傳動軸管上平衡塊脫落；未按傳動軸上花鍵軸與滑動叉上標記裝配。
②萬向節凸緣叉凸緣偏心。
③萬向節十字軸頸與滾針軸承配合間隙過大，超過。
④傳動軸中間軸承磨損過大，軸承支架襯墊磨損後松曠。
⑤傳動袖管有彎扭變形。。
⑤滑動叉與花鍵軸啃合副配合間隙過大，超過東風eqi090e超過。
⑦曲軸、飛輪與離合器壓盤總成動平衡不佳。
③發動機前、後固定支架固定螺栓鬆動等。
2樓：寧風範
大貨車全是前置後驅，在行車全過程中是根據傳動軸聯接分動箱。來驅動器的。他如果你的傳動軸出現響聲和震動時。則是傳動軸在高速執行時轉子動平衡差，沒有相同點。
1，十字線滾動軸承毀壞或過多損壞。因為十字軸的滾動軸承毀壞，造成空隙曠動。在上坡換檔或是是猛給油門再鬆油門時。出現叮叮哐哐的響聲。
2，傳動軸凸臺相接處地腳螺栓鬆脫。和正中間固定支架固定不動地腳螺栓鬆脫（過橋）。也促使傳統式軸在高速執行時。產生響聲。
3，正中間支撐架滾動軸承過多損壞或毀壞。造成在行車全過程中傳動軸在上下跳動。它是車子會覺得十分的振動。
4，傳動軸彎折。在時速較高時造成傳統式軸不均衡，沒有1個同舟點。造成震動。
這裡提示大夥兒1個難題。在拆換正中間支撐架滾動軸承時，應把凸臺兩邊寬面 或者窄面相同平面圖居中。是萬向節放到相同平面圖內標識指向。
由於每一條傳動軸在原廠時或裝貨時，生產廠家全是歷經轉子動平衡校正的！要是不在同一平面內。則也會造成轉子動平衡。
沒有同舟點，造成振動。
在平時駕駛中理應每季度開展維護保養。給傳動軸萬向節正中間支撐架充注潤滑脂。提升使用期。
3樓：匿名使用者
汽車傳動軸振動並伴有噪聲的故障原因可能有以下幾點，第一萬向節嚴重磨損十字軸軸徑與拱針軸承磨損。
第二傳動軸不平衡或彎曲變形，第三中間支撐磨損松曠，第四圓盤連線螺栓鬆動。
希望對您有用。
4樓：一百**迷
傳動軸震動有噪音，主要是因為傳動軸螺絲鬆動。傳動軸螺絲鬆動是最常見的原因之一。有的時候，也會因為傳動軸變形損壞，或是十字軸軸承磨損損壞，有的車有固定支架也要檢查是否鬆動。
傳動軸震動，有噪音，比較好檢查，只要認真觀察，一般都可以找到故障原因。望。
5樓：春來茶館
嚴重超載造成零部件變形、滑動、轉動部位嚴重磨損，配合間隙大；維修後動平衡指標達不到要求；裝配位置不正確；傳動軸前後萬向節設計夾角過大。
6樓：蹉晨
傳動軸震動，一是安裝時沒有在一條直線上，二是傳動軸沒有搞動平衡。
7樓：佳鑫林林
建汽車的傳動軸噪音太大，議到專業的維修店檢查一下傳動軸的固定螺母和萬向節有無鬆動，同時要檢查一下傳動軸的拉伸情況（一般沒有經常超負荷的話是不會異常的），總的來說前置後驅的車基本上都是噪音比較大。
傳動軸是一個高轉速、少支承的旋轉體，因此它的動平衡是至關重要的。一般傳動軸在出廠前都要進行動平衡試驗，並在平衡機上進行了調整。對前置引擎後輪驅動的車來說是把變速器的轉動傳到主減速器的軸，它可以是好幾節的，節與節之間可以由萬向節連線。
傳動軸異響的原因有哪些
8樓：雲南萬通汽車學校
傳動軸發響的原因如下：
1、變速器輸出軸與傳動軸連線的花鍵齒齒套磨損後產生較大間隙，在起步、加速、制動時都會產生響聲；
2、傳動軸十字軸承磨損松曠，在起步、加速、制動時都會產生響聲，嚴重時十字軸承會脫落，並容易造成翻車事故；
3、傳動軸上動平衡塊脫落，或動平衡不合格，在高速動時會產生悶響在日常維修中的處理方法。
第一種情況：
1）要檢查輸出軸上的花鍵齒是否變尖，如果變尖還要更換輸出軸；
2）更換傳動軸花鍵齒套及傳動軸軸承；
第二種情況：
更換傳動軸十字軸承或更換傳動軸總成。
第三種情：更換傳動軸總成。
9樓：吉林省萬通技工學校
汽車傳動軸異響原因有：傳動軸彎曲、凹陷，造成運轉時的不平衡；萬向節接合盤連線螺栓鬆動；傳動軸中間支架固定螺栓鬆動等。
汽車傳動軸異響是什麼原因？
10樓：福州萬通汽車學校
傳動軸檢查十字軸是否壞了，如果沒壞那肯定是差速器盆齒和小巴倫間隙過大造成的調整差速器間隙就行了。
11樓：北京理工大學出版社
1.現象。
汽車行駛中傳動裝置發出週期性的響聲。
家用車才跑了20000公里，為什麼傳動軸震動且伴有很大的噪聲？
12樓：烏市萬通汽車培訓學校
車子雖然才跑了20000公里，還算比較新，出現傳動軸震動且有噪聲，有可能是以下原因：
萬向節嚴重磨損、十字軸軸頸和滾針軸承磨損，從而出現傳動軸震動且有噪聲。
傳動軸不平衡彎曲變形也可能引起以上故障現象。
中間支承磨損松曠也會出現傳動軸震動。
最後就可能是緣盤連結螺栓鬆動而引起的震動和噪聲。
13樓：說說汽車這些事
如果能定位有問題的話，那就看一看具體的問題是什麼。
14樓：自我拼搏心態
建議對車輛進行全面的檢修哦。
汽車的傳動軸噪音太大是什麼原因?
15樓：匿名使用者
建議到專業的維修店檢查一下傳動軸的固定螺母和萬向節有無鬆動，同時要檢查一下傳動軸的拉伸情況（一般沒有經常超負荷的話是不會異常的），總的來說前置後驅的車基本上都是噪音比較大。
汽車加油門時傳動軸發出嗡嗡的震動聲 是怎麼回事呀
16樓：左手半夏
1、機油沒bai
有充分的潤滑到發du
動機各部件，當執行一zhi
段時間後dao，新機油才能均勻的潤滑到內發動機各部容件。
2、如果過一段時間還沒好，也有可能是磨損比較嚴重了，也可能過濾不暢導致（最常見的是空氣濾芯過髒）去維修店清洗或者更換即可。
3、縫隙大 ，密封不好 ，發動機狀況也會隨之變壞， 也有可能出現響的情況，建議去修理店檢查。
17樓：途虎話養車
如果你能確定是傳動軸。
發出的聲音就有可能是傳動軸的十位元組因為缺油造成磨內損損壞，不妨取下容傳動軸自己檢查下，如真是它損壞你會看到十字接周圍有鏽跡或者你用手扳動十位元組感覺得到一愣一愣的，這時就需要更換十位元組了。
18樓：我一點說
鎖定傳動軸了。
以上才出現響聲，就是說在轉速較高的情況下，這種情況應該符合傳動軸、輪胎動平衡問題：
1 傳動軸有可能彎曲；傳動軸上的平衡塊可能丟失；傳動軸兩端的軸承可能松曠；
2 輪轂配重可能丟掉；輪胎安裝時偏離圓心。
大體原因就這些，到稍大點汽修廠都可以很快做出檢測。
油門踏板的正確操縱 汽車發動機的油門，一般是靠踏板來控制的，也稱加速踏板，是車用發動機控制供油的裝置。油門踏板的操縱應以右腳跟踏放在駕駛室地板上作為支點，腳掌輕踏在加速踏板上，用踝關節的伸屈動作，踏下或放鬆。踏放油門踏板時，用力要柔和，做到輕踏緩抬。
起動發動機時，油門踏板不要踩到底，略高於怠速油門為好。起步時，加油應略在離合器聯動點之前為妥，油門開度取中小程度為佳。放鬆離合器要與踩油門密切配合，動作敏捷。
執行中，應根據道路情況和實際需要增大或減小油門。選擇的擋位要適當，使發動機大部分時間執行在中等轉速和較大節氣門，以節省燃料。換擋時加空油、踩離合器與踩油門踏板的配合要協調。
汽車上坡時不得踏死油門踏板，用低速擋時，油門一般應踏下一半為宜。汽車衝坡時，也不得將油門踏板踏到底。汽車行駛中若油門踏板踏下四分之三而發動機仍不能相應增加轉速時，應換入低一級擋位，再踩下油門踏板進行加速。
汽車停駛、熄火前，應先鬆油門踏板，不得猛轟空油門。總要領：輕踩緩抬，直線加速，用力柔和，不宜過急，腳尖功夫，不可忽抖。
19樓：途虎話養車
車身發出異響，抄通常是因為車身剛襲度不夠，導致車輛在行駛中車門與車框摩擦或者抖動，或者是有的地方脫焊而產生鋼板之間的摩擦等。在門窗上貼膠條或者在摩擦部位墊橡膠等方法或許可以減輕或者消除異響，出現了這樣的異響就需要儘快去檢查下確定故障點，更換老化的部件來解決。
20樓：流浪放逐自己
傳動軸有毛病，跑到一定的邁速整車都會震，超過這個邁速或低於這個邁速都不震。加油嗡嗡響越加越大，收油反而沒有或明顯減小，有可能是差速器響。還有一種可能就是軸承響，軸承也會出嗡嗡的動靜。
21樓：匿名使用者
如果是新車的話，需對傳動軸作動平衡，你的車輛的傳動軸動平衡可能超標了，可以換新的傳動軸試試。
22樓：注塑加工
如果你是在行走時怎樣的話就只有一個問題，只要你更換傳動軸上的萬向節就可以把故障排除。
23樓：匿名使用者
更換傳動軸上的萬向節。
24樓：匿名使用者
可能有的問題：傳動軸不平衡，變速箱突緣不正，後橋突緣不正，吊架壞了。
25樓：匿名使用者
14年霸道換完十字軸跑到100邁車就共振。低於80就沒有。軸也孝了還不好使。換新的傳動軸反而跟舊的情況還是一樣跑到100邁共振整個車嗡嗡。請問具體是怎麼回事。
汽車傳動軸抖動的原因是什麼?
汽車加油門時傳動軸發出嗡嗡的震動聲，這是怎麼回事呀？
26樓：途虎話養車
如果你能確定是傳動軸發出的聲音就有可能是傳動軸的十位元組因為缺油造成磨損損壞，不妨取下傳動軸自己檢查下，如真是它損壞你會看到十字接周圍有鏽跡或者你用手扳動十位元組感覺得到一愣一愣的，這時就需要更換十位元組了。
汽車加油門時傳動軸發出嗡嗡的震動聲是怎麼回事呀
1 機油沒bai 有充分的潤滑到發du 動機各部件，當執行一zhi 段時間後dao，新機油才能均勻的潤滑到內發動機各部容件。2 如果過一段時間還沒好，也有可能是磨損比較嚴重了，也可能過濾不暢導致 最常見的是空氣濾芯過髒 去維修店清洗或者更換即可。3 縫隙大 密封不好 發動機狀況也會隨之變壞，也有可能...
傳動軸的主要用途是什麼，傳動軸的作用是什麼？
傳動軸的主要用途專用汽車傳動軸主要用在油罐車，加油車，灑水車，吸汙車，吸糞車，消防車，高壓清洗車，道路清障車，高空作業車，垃圾車等車型上。油罐車 oil tank truck 又稱流動加油車 電腦稅控加油車 引油槽車 裝油車 運油車 拉油車 石油運輸車 食用油運輸車，主要用作石油的衍生品 汽油 柴油...
為什麼汽車的傳動軸都是空心的而半軸卻是實心的
這個主要是工程力學中材料力學的問題。因為傳動軸只需要承受扭轉應力，也就是說，傳動軸上的形變只有扭曲，這樣跟您說吧，傳動軸的截面是個圓，當軸受到扭轉力時，離圓心越遠的地方，受到的應力越大，離圓心越近的地方，受到的應力越小，圓心處受到的力是 0 所以這時，把圓心掏空，對軸沒有什麼影響，而對於生產廠商來說...