1樓：hh舊夢顏
百公里油耗相差一升左右，按當下93#汽油算，一公里油費相差7分錢左右。
2樓：
一般自動擋比手動擋高20%左右吧，油耗與路況以及駕駛習慣有更直接的關係。
3樓：中鐵建闞飛
要看路況，要是高速差不多。市區的話如果經常走擁堵路段建議買手動擋，一般能夠差到2-3個油。這是本人親身經歷。
4樓：禾木
陽光自動檔百公里油6.3升,手動檔5.7升,93#油
5樓：匿名使用者
自動跟手動檔汽車油耗量的差值跟司機的個人習慣有關係
自動檔只要不是急剎急啟保證在2000-3000轉數跟正常的手擋汽車差不多
奇駿自動檔，百公里油耗能開到6.9，夏天要高點7.3
6樓：匿名使用者
要看個人的開車習慣，以及每款車行的發動機排量而論，低檔車建議買手動擋，高階車型建議自動擋。
7樓：匿名使用者
平均油耗相差1升左右。
8樓：匿名使用者
自動與手動檔油耗差別
大家不要被汽車的說明書上的油耗所欺騙。那個油耗是在90公里等速狀態
下測試得來的，在這種情況下，自動變速器在最高檔，機械鎖止機構啟動，變
速器是剛性連線（通俗地說就是不打滑），這種狀態下，傳動效率和手動變速
器理論上應該是完全一樣的，所以我們會看到現在比較新型的車型，手動型和
自動型標註的油耗水平相差極小。但是實際使用時，變速器是在不停地變速
的，機械鎖止機構只有在最高檔的勻速時才起作用，其他的時候是不啟動的，
也就是在大多數情況下動力是通過液力變扭器傳送的（通俗地說就是會有打滑
的現象），動力損失很大，至少損失10%的動力，而且自動變速器結構複雜，內
部有很多精密，纖細的油道，隨著使用里程的延長，自動變速器的效能下降很
快，動力傳動損失會超過20%以上，而且換檔的平順性，衝擊感都明顯劣化。自
動變速器在使用6萬公里以後效能就可以感覺到差了很遠，而且也很難通過維修
徹底恢復，況且自動變速器的維修費用高的嚇人。相同里程的手動變速器效能
不僅不會降低，而且經過充分磨合，手感比新車還順手。大眾、豐田等車的手
動變速器理論上來說是終生免維護的。
舉例來說，以威馳為例，1.5的手動檔比自動檔的百公里加速時間少2到3
秒，最高時速高20公里，在市區行使開空調，手動檔一般不超過8升，而自動檔
要10升。
對於大排量豪華車，功率儲備極大，動力損失根本不在乎，買這種車的人
舒適享受才是第一位的要求。而且能夠買的起這些車的車主也根本不會在乎那
點油錢和維修費，或者根本不到需要維修就換新車了。
而對於經濟型車，相同排量手動檔和自動檔的動力相差就格外明顯。耗油
量也大增。比如富康1.4手動加速比1.6自動明顯強。1.6福美來的加速也好於
1.8自動的。而且質量良好的大廠出產的手動變速器如果正確使用幾乎不可能出
故障，全壽命保持優良效能。相反自動變速器卻是隨著使用年限效能快速下
降，這種下降速度在小排量車表現的格外明顯（大排量車由於功率儲備大，不
容易被明顯感覺到。）
所以對經濟實力不強的普通消費者，還是應該優先考慮手動變速器。
補充一下，液力變扭器是通過液體（就是自動波波箱油）來傳動的，它
就如同兩臺電風扇，面對面，一部通電，讓風扇轉動，這是氣流會使另外一部
電風扇也同時轉動起來，實現力的傳遞。液力變矩器裡有兩片大的渦輪，中間
充滿自排油，利用油來傳遞動力。這也是自動檔的車會比手動檔的車費油的原
因。（手動檔的離合器是使用n片鋼片摩擦來傳遞動力的）。
再著，以一部普通的4檔自動變速器為例，需要用到3組行星齒輪，1組行星齒輪
有2個大的齒輪和3個聯在一起的小齒輪，而1個大齒輪分別有一個離合器和一個
制動器，都是通過油壓來控制的，這樣的話，就共有18條油壓管道，而現在變
速器的體積很小，所以就有如前面所說的「纖細的油道」。
同樣的車，手動擋跟自動擋油耗相差多少？
9樓：飛實濮嫣
那要看具體是什麼車的了。一般的車的話，自動檔比手動擋高1升/百公里。如果是雙離合的車型，如大眾的dsg
變速箱、沃爾沃的powershift
變速箱等等
，自動檔的還比手動擋的低0.2升/百公里！如果是cvt無級變速的話，那自動的就要省
請問一下，自動擋與手動擋同一排量的汽車，百公里的耗油量相差多少？謝謝！
10樓：匿名使用者
這得看你開車技術了，如果開車你技術好，2.0l排量的話，手動擋比自動的百公里最多!也就省個2升，如果技術不怎樣的，手動跟自動基本就沒差別了(城市路段)」」」」
11樓：匿名使用者
上樓說的不錯，排量的大小，還有個就是每個牌子的車效能不一樣耗油量也有差別。
12樓：匿名使用者
看排量的大小，小排量的差的不多，大排量的可以達到2~3升
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