1樓：手機使用者
pчйvj④サzと師pчйhvj④サoフrо
盤式又z名（碟剎）沃爾沃公4司發明！散熱、排水6、便於w維修！在馬r路上d看看有那部寶馬r、賓士是用鼓剎的！
淘汰了v！但是碟剎好也r＝貴啊！剎車j片3磨損也d是鼓剎的5倍但安全性提高了e！
本人d修理工x
2樓：匿名使用者
1、駐車制動器的作用是使汽車停放時不致溜滑，在特殊情況下，還可配合行車制動器進行緊急制動。
2、駐車制動器按其作用位置分為兩種形式。
①**制動式駐車制動器安裝於變速器或分動器的後面，制動力矩作用在傳動軸上。
②車輪制動式駐車制動器與車輪制動器處於一體，制動力矩作用在車輪上。還有一些採用儲能彈簧式的駐車制動器也是作用在車輪上。
3、制動器是具有使運動部件(或運動機械)減速、停止或保持停止狀態等功能的裝置。是使機械中的運動件停止或減速的機械零件。俗稱剎車、閘。
制動器主要由制架、制動件和操縱裝置等組成。有些制動器還裝有制動件間隙的自動調整裝置。為了減小制動力矩和結構尺寸，制動器通常裝在裝置的高速軸上，但對安全性要求較高的大型裝置(如礦井提升機、電梯等)則應裝在靠近裝置工作部分的低速軸上。
汽車駐車制動器常見有什麼型別？
3樓：歷珈藍勝
你好，汽車的駐車制動常見的有鋼絲繩，14電子駐車，腳踏駐車等常見的型別，謝謝，希望能幫助您
4樓：呼和浩特萬通汽修學校
1、駐車制動器的bai作用是使汽車停放時不致溜滑du，在特殊情況下，zhi還可配合行車制動dao器進行緊急制動。
2、駐車制動器按其作用位置分為兩種形式。
行車制動和駐車制動有什麼不同?
5樓：途虎話養車
駐車制動就是車子處於靜止情況下所用的制動稱為駐車制動。也稱為手剎。主要作用是防止車子前滑和後溜。
行車制動也是我們平常所說的剎車，主要作用是減速和停車。行駛過程中所用的剎車稱為行車制動。
6樓：揭泰平襲禮
前者：腳下中間的踩的那個東西,也叫剎車,就是車在走的時候,用來減速的.
行車制動器是相對與停車制動器的一個叫法.停車制動就是受剎,車停住,防止溜車的時候用的.
後者：手剎，車停住時使用
7樓：南嬡校芳藹
行車制動
和駐車制動有什麼區別
駐車制動，一般叫做手剎，它的作用就是在停車時，給汽車一個阻力，使汽車不溜車。駐車制動，也就是手剎或者自動檔中的停車檔，鎖住傳動軸或者後輪。
駐車制動比行車制動的力小很多很多，僅僅是在坡路停車不溜車就可以了。
行車制動器分類：
油門控制制動：需要減速時，保持3檔狀態，將油門完全鬆開，此時發動機趨於怠速，因此它對傳動系統產生一個阻力，作用於車輪而達到減速的目的。
排氣制動：大功率柴油機排氣歧管與排氣管連線處有一個碟閥，在掛擋狀態下，操作電磁開關使它關閉，造成發動機悶車從而達到制動效果，再踩油門時它會自動開啟。結構簡單但有損發動機。
目前重卡、大客普遍採用。
液渦輪緩速器：在變速箱箱殼後端增加一個渦輪室，當制動電路開啟後，使變速箱油在渦輪中產生阻尼達到制動效果，無磨損但要增加散熱。目前zf變速箱在高檔客車上有使用。
電渦輪緩速器：相當於在傳動軸上裝了個「發電機」，不通電時，無接觸無磨損，需要制動時接通電路，傳動軸便受到電磁場的阻力，達到制動目的。無磨損但結構龐大。目前重卡、大客可選裝。
發動機制動結構：制動訊號使排氣閥微開不關閉，活塞上下運動均受到氣流阻尼而產生制動力。無損緊湊，目前國內尚無。
駐車制動器優勢：
傳統的手剎在斜坡起步時需要依靠駕駛者通過手動釋放手制動或者熟練的油門、離合配合來舒暢起步。而auto
hold自動駐車功能通過坡度感測器由控制器給出準確的駐車力，在起動時，駐車控制單元通過離合器距離感測器，離合器捏合速度感測器，油門踏板感測器等提供的資訊通過計算，當驅動力大於行駛阻力時自動釋放駐車制動，從而使汽車能夠平穩起步。就算平時在市區行駛的塞塞停停，只要你啟用auto
hold功能，便會啟動相應的自動駐車功能。智慧auto
hold自動駐車功能可使車輛在等紅燈或上下坡停車時自動啟動四輪制動，即使在d擋或是n擋，你也無需一直腳踩剎車或使用手剎，車子始終處於靜止狀態。當需要解除靜止狀態，也只需輕點油門即可解除制動。這一配置對於那些經常在城市裡走走停停的車主來說確實實用,同時也減少了大家由於麻痺大意造成的一些不必要的事故。
8樓：英格拉姆
行車制動和駐車制動的區別：
1、駐車制動器就是指手剎，緊急制動主要區別於預見性制動，指發現情況緊急立即採取制動措施使車輛在最短的時間內停駛。發動機制動是指利用發動機的牽制力來實施制動，比如在長距離下坡時如果踩剎車時間太長會使剎車片燒壞，可以掛低檔怠速滑行，利用發動機牽制力控制車速。
2、制動器就是剎車。制動器分為行車制動器（腳剎），駐車制動器（手剎）。 在行車過程中，一般都採用行車制動（腳剎），便於在前進的過程中減速停車。
不單是使汽車保持不動。若行車制動失靈時才採用駐車制動。當車停穩後，就要使用駐車制動（手剎），防止車輛前滑和後溜。
3、停車後一般除使用駐車制動外，上坡要將檔位掛在一檔（防止後溜），下坡要將檔位掛在倒檔（防止前滑）。
制動，俗稱"剎車"。使執行中的機車、車輛及其他運輸工具或機械等停止或減低速度的動作。制動的一般原理是在機器的高速軸上固定一個輪或盤，在機座上安裝與之相適應的閘瓦、帶或盤，在外力作用下使之產生制動力矩。
9樓：瀋陽萬通汽車學校
原理如下：
手剎的專業稱呼是輔助制動器，與制動器的原理不同，其是採用鋼絲拉線連線到後製動蹄上，以對車子進行制動。長期使用手剎會使鋼絲產生塑性變形，由於這種變形是不可恢復的，所以長期使用會降低效用，手剎的行程也會增加。
與手剎配套使用的還有回覆彈簧。拉起手剎制動時，彈簧被拉長；手剎鬆開，彈簧回覆原長。長期使用手剎時，彈簧也會產生相應變形。
任何零件在長期、頻繁使用時，都存在效用降低的現象。但這並不是意味著「不使用」，而是說針對零件的特點應該「正常使用」。
現在很多人認為自己只是開車，車壞了放到維修廠就可以了———這是個錯誤觀點。使用常識應該是司機必備的知識，機械零部件都有自身的特點和原理，司機理解後再正常使用，不僅能增加零件壽命，還可以減少使用中不必要的麻煩。
■長時間停車不宜使用手剎
停車時間超過12個小時，應該屬於長時間停車。比如，車主出差或者出遊時，把車子長時間停放在家中或者戶外。這種停車由於較長時間地讓鋼絲處於繃緊狀態，容易造成鋼絲的塑性不可恢復變形，加速了鋼絲老化，而且減低壽命。
特別是長時間斜坡停車，如果鋼絲髮生鬆弛、斷裂，車子容易發生溜坡，危險性很大。停車時，應儘量保證車子各個零部件在不受力的情況下，進行手剎制動。
如果想把車子長時間停放在斜坡上，應該先拉起手剎，在車輪前後打上「眼兒」（楔子）後，楔子與車輪頂實後，再鬆開手剎，最後掛到前進擋（或者倒擋）。「鬆開手剎」的步驟是必須的，這可以保證車子的停車受力集中在楔子上，而不是齒輪或者鋼絲上。
■短時間停車使用手剎，應使各零件儘量不受力
「最好的停車是使車子的各零部件都處於不受力的狀態。這樣可以保證零件使用效能，同時延長使用壽命，」王樹義表示說。比如在水平路面上，車子不使用制動也可以保證不動，此時拉起手剎或者掛到前進擋（或倒擋）是最好的。
早晚上下班時停放，一般屬於短時間停車，可以使用手剎系統。車子儘量停放在水平路面，在車子不受外力的作用下，拉起手剎即可。
剎除了在行車途中等紅燈時使用外，有些賽車手還在車子過彎時，用來控制出現的甩尾和轉向過度。
■單面停車容易造成車子左右失衡
「任何事情都有一種平衡，車子也是一樣。」單面停車，實際上就是一側車輪停放的位置高，另一車輪停放的位置低。正常使用就要注意點點滴滴。
某些小區裡經常由於停車位少，車主就把車子的一側車輪停放在臺階上；或者把車子單側停放在坡路上。這樣的單面停車容易造成車子的左右失衡，從而影響車子的操控性和穩定性。
10樓：慕藻尤夏雲
行車制動就是剎車（即腳剎）。在行車過程中，一般都採用行車制動（腳剎），便於在前進的過程中減速停車。
駐車制動，一般叫做手剎，它的作用就是在停車時，給汽車一個阻力，使汽車不溜車。駐車制動，也就是手剎或者自動檔中的停車檔，鎖住傳動軸或者後輪。
駐車制動比行車制動的力小很多很多，僅僅是在坡路停車不溜車就可以了。
不同點：行車制動是腳剎，駐車制動是手剎。
11樓：月醉清風的家
在行車過程中，一般都採
用行車制動（腳剎），便於在前進的過程中減速停車。不單是使汽車保持不動。若行車制動失靈時才採用駐車制動。當車停穩後，就要使用駐車制動（手剎），防止車輛前滑和後溜。
停車後一般除使用駐車制動外，上坡要將檔位掛在低檔位（防止後溜），下坡時可以掛入一檔或二檔，也不要踩油門，單靠檔位制動控制下坡速度。（防止前滑）。
行車制動一般就是剎車,或者剎車出問題的時候,拉手剎,或者降檔逼停車,我是這麼做的 駐車制動就是停下車的時候拉起手剎防止車滑動. 兩者的區別很明顯,一個是為了讓車在危險的情況下停下來,一個是為了防止車滑動造成不必要的危害
12樓：小太陽
駐車制動，多用於停車後使用它，拉起它可防止車輛溜坡事故發生。用手操作；
行車制動，用腳踩油門左側制動踏板來完成的。用於行車中減速、(靠邊)停車，坡起等使用。
13樓：吼吼哈哈嘿嘿
行車制動：制
動器就是剎車。制動器分為行車制動器（腳剎），駐車制動器（手剎）。 在行車過程中，一般都採用行車制動（腳剎），便於在前進的過程中減速停車。
不單是使汽車保持不動。若行車制動失靈時才採用駐車制動。當車停穩後，就要使用駐車制動（手剎），防止車輛前滑和後溜。
停車後一般除使用駐車制動外，上坡要將檔位掛在一檔（防止後溜），下坡要將檔位掛在倒檔（防止前滑）。 駐車制動：駐車制動，一般叫做手剎，（個別也有用腳操作，如別克gl8），他的作用就是在停車時，給汽車一個阻力，使汽車不溜車。
駐車制動，也就是手剎或者自動檔中的停車檔，鎖住傳動軸或者後輪。 駐車制動比行車制動的力小很多很多，僅僅是在坡路停車不溜車，就可以了。
麻煩採納，謝謝!
14樓：匿名使用者
制動和油門是分開的兩個踏板，油門管加速，制動管剎車。油門放開情況下車還會滑行，要完全停下只有靠制動板剎停。
行車制動就是踩剎車板，駐車制動是在你車完全停止的時候防止前後溜，因為停車時沒人可以踩制動板。行車制動一般是前輪制動，駐車制動是後輪在制動，所以一般前輪的剎車盤會比後輪的大一點。
制動器故障是什麼，車制動器故障，怎麼回事
故障現象 可能原因 修理方法 1.制動器不能鬆閘 1.1沒有制動油壓或制動油壓不足 1.2制動器密封圈損壞 檢查液壓站 更換密封圈 2.制動或鬆閘時動作緩慢 2.1液壓系統有空氣 2.2液壓系統閥芯受阻 2.3閘瓦間隙太大 2.4液壓油粘稠度不符合要求，或洩漏太多 2.5密封圈損壞 排出制動器內的空...
工業制動器原理，制動器的工作原理
機械類的制動原理都是差不多的 大同小異 通過後推動制動塊使之夾緊剎車盤 從而產生制動效果。電磁制動器是一種將主動側扭力傳達給被動側的聯結器，可以據需要自由的結合，切離或制動，因使用電磁力來作動，稱之電磁離合器，制動器，具有響應速度快，結構簡單等優點。電磁制動器可分為電磁粉末制動器和電磁渦流制動器，電...
名詞解釋制動器,制動器名詞解釋
制動器 zh d ng q 生詞本基本釋義 詳細釋義 zh d ng q 俗稱 閘 或 剎車 使車輛或機器中運動部分減速 停止或防止原位移動的裝置。制動器釋義 俗稱 閘 或 剎車 使車輛或機器中運動部分減速 停止或防止原位移動的裝置。制動器名詞解釋 制動器 zh d ng q 生詞本基本釋義 詳細釋...