40Cr的材料在熱處理為什麼會出現裂縫

2022-01-12 18:31:43 字數 1364 閱讀 9140

1樓:生活類答題小能手

1、淬火加熱方式和加熱速度控制不當、加熱不均勻、淬火溫度過高、淬火時冷卻方式不當、冷卻速度過快、冷卻不均勻;

2、冷卻介質選用不當;

3、淬火前,工件未進行預備熱處理或處理不當;

4、回火不及時;

5、材料缺陷或工件表面缺陷所引起的高應力集中等。

當工件在鍛造過程中形成裂紋時,淬火加熱即引起裂紋兩側氧化脫碳。隨著脫碳過程的進行,裂紋兩側的碳含量降低,鐵索體晶粒開始生核。當沿裂紋兩側生核的鐵素體晶粒長大到彼此接觸後,便向離裂紋兩側較遠的基體方向生長。

由於裂紋兩側在脫碳過程中碳濃度的下降,也是由裂紋的開口部位向內部發展,因而為鐵素體晶粒的不斷長大提供了條件,故最終長大為晶界與裂紋相垂直的柱狀晶體。

擴充套件資料

預防措施

1、降低淬火加熱溫度,縮短保溫時間。

2、提高冷卻介質的溫度,由0攝氏度上升到15攝氏度以上。

3、增加淬火介質濃度,新增水玻璃,調整到工藝規定值上限。

40cr用途

這種鋼經調質後用於製造承受中等負荷及中等速度工作的機械零件,如汽車的轉向節、後半軸以及機床上的齒輪、軸、蝸桿、花鍵軸、頂尖套等;經淬火及中溫回火後用於製造承受高負荷、衝擊及中等速度工作的零件,如齒輪、主軸、油泵轉子、滑塊、套環等;

經淬火及低溫回火後用於製造承受重負荷、低衝擊及具有耐磨性、截面上實體厚度在25mm以下的零件,如蝸桿、主軸、軸、套環等;經調質並高頻表面淬火後用於製造具有高的表面硬度及耐磨性而無很大沖擊的零件,如齒輪、套筒、軸、主軸、曲軸、心軸、銷子、連桿、 螺釘、螺帽、進氣閥等。

此外,這種鋼又適於製造進行碳氮共滲處理的各種傳動零件,如直徑較大和低溫韌性好的齒輪和軸。

2樓:匿名使用者

40cr的材料在熱處理時出現裂縫可能是由於存在淬火應力,而未得到及時回火;其次是原材料中存在嚴重的冶金缺陷。

40cr在淬火完畢後處於未淬透狀態。根據大件淬火殘餘應力的形成規律可知,淬後得到的是熱應力型的殘餘力分佈,這種應力分佈的特徵是:表層受壓應力,心部受拉應力,而且軸嚮應力大於切向應力。

因此,當大軸心部的拉應力峰值超過材料的斷裂強度時,發生由心部起裂,先橫斷、後縱斷的斷裂。

如果是原材料本身存在裂紋等缺陷在經過熱處理後應力集聚釋放裂紋會更加明顯。

3樓:匿名使用者

不僅40cr在熱處理過程中會開裂,其他材料如果處理不當也會出現開裂現象,這取決於熱處理過程,零件形狀,結構尺寸,材料的前期預備熱處理等多種因素,這不是一兩句話就能說清楚的,要具體問題具體分析,你可以將附圖傳上來,供大家分析,也可以在熱處理論壇上註冊一下,在那裡求助,效果可能更好。

4樓:匿名使用者

你具體說說你怎麼熱處理啊

大家好 我想問一下,材料40Cr的鑄件應該用什麼焊條進行補焊

40cr鋼材是中碳調製鋼,冷鐓模具鋼。該鋼 適中,加工容易,經適當的熱處理以後可獲得一定的韌性 塑性和耐磨性。正火可促進組織球化,改進硬度小於160hbs毛坯的切削效能。在溫度550 570 進行回火,該鋼具有最佳的綜合力學效能。該鋼的淬透性高於45鋼,適合於高頻淬火,火焰淬火等表面硬化處理等。1 ...

為什麼熱處理淬火會脫碳急求熱處理脫碳原因

因為熱處理淬火在氧化性介質中加熱,表面會發生氧化作用使零件表面碳的質量分數減,造成表面脫碳。表面脫碳層的深度超過最後加工的留量就會使零件報廢。表面脫碳層深度的測定在金相檢驗中可用金相法和顯微硬度法。以表面層顯微硬度分佈曲線測量法為準,可做仲裁判據。軟點加熱不足,冷卻不良,淬火操作不當等原因造成的託輥...

火車軸是什麼材質的?在熱處理後會變質嗎?

主要是35crmo圓鋼,採用調質處理後使用,熱處理為淬火850 油冷 回火550 水冷 油冷。35crmo圓鋼有很高的靜力強度 衝擊韌性及較高的疲勞極限,淬透性較40cr高,高溫下有高的蠕變強度與持久強度,長期工作溫度可達 500 冷變形時塑性中等,焊接性差。用作在高負荷下工作的重要結構件,如車輛和...