1樓：敖平文
控制好離合
1、上坡前如果能提起速度，一般能很輕鬆的衝上坡去。如果遇到其它情況需要停車或者減速，在坡道容易離合抬得過快而導致熄火，這時一定要穩住離合，不要急著去抬離合，仔細找離合的分界點，即「半聯動」位置，在此位置汽車會處於靜止，在坡道不會向後溜車也不會前行，有些車還會有輕微抖動。
2、很多新手控制不好離合，如果在坡道遭遇堵車，一緊張經常溜車，這時就要及時拉緊手剎，掛上一檔後，抬起離合到半聯動位置，輕踩油門後，再鬆手剎---慢抬離合，車輛就會前行而不溜車了。
3、如果使用手剎還是無法在坡道熄火後順利起步，可以配合使用剎車，準備起步時，同時踩住離合和剎車（離合器踩到底），這樣可以不用拉緊手剎了（根據自己習慣可以自由選擇），然後慢抬離合至「半聯動」位置，接著鬆開剎車後輕踩油門，再慢慢抬起離合器即可。
4、在坡道熄火後起步時， 很多汽車會出現猛轟油門，但車輪空轉的情況，這主要是由於踩油門過大，同時又沒有及時抬起離合器所致的。避免這種情況就要離合和油門配合好，慢抬離合的同時輕踩油門。
5、對於自動擋的車，相對來說坡道起步比較容易，如果坡比較陡，掛上強勁擋後，慢慢的抬起離合，等車輛前進一段距離，再跟上油門即可。
掌握好汽車動力
1、如果車輛在上坡時換擋不及時，特別是手動擋汽車，車輛會因動力不足而出現闖動，接著很容易熄火。因此如果上比較陡的坡，要及時的根據車速減檔，如果車速在30公里以下，建議換2或3擋。車速不超過60儘量不要掛5擋，否則車輛會比較吃力，也比較費油。
2、自動擋車上坡一般不會熄火，但也會出現動力不足的情況，這時不要用普通的d擋了，最好改用爬坡專用的檔位，這樣上坡比較省勁了。
2樓：匿名使用者
不踩油門會不會熄火取決於發動機怠速
手動擋汽車在上坡過程中感覺動力不足爬不上坡時要踩油門嗎?此時踩油門會不會熄火啊
3樓：車修我
一般情況下上坡用低速檔，也就是1檔或2檔，下坡用2檔或3檔不踩離合器利用發動機自身牽引力行駛。上坡時可以踩油門，不會熄火。希望我的回答能幫到你。
4樓：婚禮主持李洋
肯定是需要加大油門的，如果坡度較大，最好不要換擋，一直衝上去。
5樓：開著夏利超賓士
在上坡過程中感覺動力不足爬不上坡時加油是不會熄火的，我建議還是減檔的好
半坡起步老熄火，手動擋車半坡起步怎麼才能不熄火？
6樓：小周高等教育**答疑
踩死離合，拉死手剎，我們在鬆離合的過程之前，右腳給油讓車子的轉速達到2000轉左右，這時把離合快速抬到半離合狀態，鬆手剎，再慢抬離合，這樣一氣呵成，走起，車子就平穩的啟動，這種方法上坡起步既不會熄火，車子也不會抖。
7樓：匿名使用者
我的經驗是，先踩緊剎車，拉手剎，然後掛一擋放手剎踩住離合，放下手剎的時候油門要跟上，在一點點放離合，同時油門加大。這個油門和離合器之間的掌握一定要連貫，如果離合放的快就會又熄火，離合放的慢車子也起不來，最好就是在車頭抖動的時候踩重一點油門，讓車子有往前走的力，左腳和右腳要配合好，一邊踩一邊放，節奏和力度要保持一致，油門可以稍微踩多一點。
8樓：名
到點的時候剎車離合同時踩下去 ，然後拉放手剎，慢慢抬離合等車子抖了在慢慢放剎車 如果車子往前走了再慢慢放離合直到剎車離合全部鬆開，如果車不走穩住剎車再鬆一點離合，再鬆一點剎車，車肯定走了 保證不熄火。
9樓：辜噸95926莆恫
我在駕校學習的時候是不用油門的。就是剎車和離合同時踩下，然後緩慢鬆開離合，觀察方向盤，當方向盤劇烈抖動的時候，鬆剎車。汽車就緩慢起步了。
當然也可以用手剎車的辦法。同樣也是找半聯合，抖動後，輕加油門。放手剎車。
汽車就能緩緩起步。離合器不能抬快了，油門不能加猛了，都會引起汽車半坡熄火。半聯動起步後離合器不動，等穩定後加油門。
這樣汽車既不會熄火，又能輕鬆起步。我已經在現實路面實踐過了。很受用。
10樓：一生漂泊者
我在半坡起步，踩住剎車，踩離合，掛擋，抬離合器直接到半離合狀態，鬆剎車，給油，抬離合加大油門，自己走一氣呵成。
11樓：名
主要就是手動擋，半坡起步主要控制好離合器，踩下離合，掛1擋慢慢鬆離合，輕加油，車輛就可平穩起步，現在的車很多都有斜坡輔助，有約2秒時間剎住車輪，像自動擋一樣不會溜後。這樣有足夠時間操作起步。
12樓：小月有愛
使用離合器的方法要對，左腳的前掌踩離合器，要用離合器彈簧的力頂左腳上來，為避免滑腳和腳走位，左腳的後跟不可以著地，在半聯動的位置穩住左腳右腳稍稍壓點油門，鬆手剎。
13樓：名
對於新手而言，半坡起步確實影響著駕駛體驗和行車安全，我剛開始的時候也是經常遇見這種情況的。不過開的次數比較多了，現在就很熟悉了。手動擋半坡起步最簡單有效的一種操作就是當遇到這種情況後不急著半離合，而是拉手剎，離合器踩到底，掛一檔，慢踩油門踏板給油，同時緩慢放鬆離合器踏板，給油不要停，當前機器蓋稍微有一點抬頭的跡象時繼續給油，鬆手剎，抬離合器，保證不熄火！
整個過程要點就是慢給油不要停，慢放離合車抬頭，手剎落，離合起，油門加！一氣呵成的動作。
14樓：消化
有時候開車上高架，會堵在半坡上，起步的時候容易熄火，以前剛開始開車的時候也遇到過很多次這種情況。首先，停車時，踩下離合、剎車，掛空擋，拉手剎。然後，鬆開離合，如果擔心車倒遛，可帶一點腳剎，若坡度不是很陡可完全鬆開腳剎，讓左右腳都解放出來，放鬆一下。
接下來，我們就來開始起步了。踩離合，掛一檔，將離合鬆至半離合至車有輕微抖動。將右腳從剎車踏板快速移至油門踏板，並將發動機轉速提到1200—1500轉左右。
按下手剎解鎖按鈕，做好鬆手剎準備。鬆手剎，車起步後，一邊加油一邊鬆離合。
四個步驟一氣呵成，適當熟悉後，3-5秒就能順利起步，不倒遛，不熄火，絕對可靠。
15樓：有藏藏藏義
沒有聽說過半坡輔助嗎
16樓：匿名使用者
手剎 踩離合 一擋 2000轉 放手剎 鬆離合 起飛！
17樓：暨如之
那我們在半坡起步怎麼樣做車輛才不會息火。首先，將車停穩持空檔拉手剎，左腳踩離合器踏板慢臺至接觸點，手拉住手剎慢慢鬆開(聽發動機聲音或是車輛前方有明顯的抖動)，同時，右腳踩油門踏板加油，根據坡度的大小來決定油門的多少，通常小車起步是這樣操作的。當然，熟悉自己車的人無需拉手剎。
但是，如坡度很大建議拉手剎起步，避免溜車。但如果是大車(貨車)可一管二(右腳根作為剎車板和油門板二者之間的支點，不用拉手剎都行(車本身的重量)，右腳撐踩剎車踏板，當要起步時，右腳撐迅速踩到油門踏板，同時，根據坡度和空車或載貨車來決定油門的大小。總
手動擋車上坡怎樣做不會熄火？新手請教
18樓：北京萬通汽車學校
掛一檔，慢抬離合，到車有點抖動的時候鬆手剎慢加油門就可以了
手動擋上坡起步怎樣才能平穩起步而又不熄火？
19樓：遊點帥
提起手動檔汽車上坡起步，很多朋友都不屑一顧，上坡起步有什麼難的？上坡起步也是起步，無非是在上坡時起步而已。其實不然，上坡起步說起來容易，但操作起來還是比較困難的，在駕校學車時，很多學員就是因為覺得上坡起步容易，而不去好好學習，導致考試不及格的大有人在。
手動檔汽車上坡起步的操作順序同平路起步，主要是控制放鬆手制動器的時機。若放鬆過早，汽車將因未能獲得跑的牽引力而後溜；若過遲，會因制動力過大起不了步，而導致發動機熄火。因此，掌握汽車上坡起步技巧是很有必要的。
坡道起步聽聲音 左手握穩轉向盤，兩眼注視前方，右手將駐車制動操縱桿稍向後拉，並按下鎖止按鈕，緩慢放鬆離合器踏板，聽好發動機的聲音變化。 音變車抖稍一停 當發動機聲音變得沉悶，或車身稍有抖動時，說明此時的離合器已抬至半聯動位置，此時鬆抬離合器的腳應稍有停頓，以保一次平穩起步。 說明白點：
半坡起步最易掌握最有效的方法如下：1、踩死剎車踩死離合器（保持車不會後溜）；2、鬆手閘（車同樣不會後溜）小竅門：如果是短暫半坡起步，如半坡打卡繳費短時停車，不必拉手閘停下，只需踩剎車車子就不會後溜了，這樣可省去鬆手閘的動作，直接由動作1進入動作3；當然按照教練的做法是手閘應該等發動機轉速達到2000轉時再鬆，這對新手來說不好掌握，只要沒有做到位就會熄火。
等到熟練了，何時鬆手閘都可以。3、掛一檔，並保持踩死剎車狀態（車不會後溜），慢慢地鬆離合器直至你感覺到車身輕微抖動時停住；（離合器進入半聯動狀態，半聯動狀態下車子即便鬆開剎車也不會後溜；如果沒有感覺到車身輕微抖動，那麼繼續鬆離合器，直至車身輕微抖動，這時半聯動狀態下車子的必然反應，等到車子開熟悉了就能感覺到離合器應該鬆到5分之3的狀態，因為這往往就是車身輕微抖動離合器半聯動的狀態，所以作為新手應該留意的是車身輕微抖動的狀態）4、完全鬆開剎車，感覺車身會不會後溜；如果不會後溜，進行動作5（如果會後溜，說明並沒有找到離合器半聯動狀態，這時就再踩死剎車踩死離合器讓車停住，然後從動作3開始重複）5、先慢慢踩油門讓發動機轉速慢慢上升（不能急踩油門以免其它動作跟不上而熄火），只要油門一踩，便開始慢慢鬆離合器（這時因為離合器慢慢鬆開從半聯動狀態進入聯動狀態，所以車子是向前跑的）6、感覺車子跑了半米到1米，車速上來了後便慢慢地完全鬆開離合器，這時你會發現車子跑得正歡。牢記上述6點，最好列印在紙上，找個坡度不太抖的地方先試一試，最主要是慢慢鬆離合器知道能感覺到車身微微抖動的離合器半聯動狀態，因為只有當到達這個離合器半聯動狀態時車才不會因為鬆開剎車而後溜，鬆開剎車的腳可以乘機踩油門了，對吧？
慢慢踩，如果踩得太猛太快，因為車子還沒有完全進入聯動狀態而動起來，所以反而可能會熄火
20樓：匿名使用者
你好，半聯動的時候踩油門到2000轉，再慢慢鬆開離合，平穩起步而又不熄火
21樓：匿名使用者
對於新手來說，最佳方式是利用手剎起步，具體操作就是：
踩住剎車和離合器踏板；啟動汽車；掛入1檔；鬆手剎；慢抬離合、鬆開腳制動（此時處於半聯動狀態）同時把踩剎車的右腳挪到油門踏板上；發動機的怠速就可以在半離合狀態下有向前的動力，然後完全把左腳從離合踏板上移開，適當踩油門，車就向前、上坡了。成功！
22樓：匿名使用者
將檔位掛入一檔，左腳半抬離合器，等放到車子 發動機聲音較大而且車子開始有些抖動時候，穩住離合器，輕踩油門，起步後，送離合
23樓：匿名使用者
低檔，加點油門即可。
上坡起步絕不會熄火的訣竅
24樓：等汪
有以下幾個訣竅：
1、掛上一檔後首先給油，把油門踩到1500—2000轉，右腳穩到不動；
2、慢抬離合到半聯動點時（半聯動技巧需慢慢體會），再往回踩一點點，左腳就穩到不動，同時快速鬆手剎，一定要快。
3、鬆手剎完成的同時，如果發現車子有要後溜的跡象，再把左腳的離合輕輕鬆一點，控制油門保持在1500—2000轉，一般車子就會起步了。
坡道起步熄火的原因：
1、鬆手剎與鬆離合沒有做到統一。
2、油門不夠，沒有做好油離的配合。
3、離合到了半聯動點，手剎鬆慢了，也會導致熄火。
起步時的常見問題，油門加得太小，離合器放得太快，使發動機的動力不足而導致熄火，這是新手們的通病。原因在於尚不知在發動機的動力、車輛的阻力之間的差異問題上，怎樣通過離合器這個「中間人」來進行協調；
油門加得太大，離合器放得太慢而使發動機在無負荷，或者說負荷太小的情況下空耗，機聲轟鳴，既耗油又傷發動機，這也是新手們的通病。原因在於過分緊張，怕起步時熄火。
手動擋怎麼停車不熄火，手動擋如何起步不熄火和停車不熄火
手動擋起步如何才能不熄火？試試這幾個技巧吧，很實用 手動擋汽車要想起步不熄火就要半抬離合多加油門，停車不熄火就要先踩離合再剎車，這樣經過一段時間的配合，就熟練地掌握了起步和停車的技巧了，具體操作步驟如下 1 踩下汽車的離合器踏板。2 將檔位掛到1檔。3 在離合踏板抬起一半時踩下油門踏板。4 在車輛完...
手動擋如何在上坡起步的時候不倒退
這個是溜車啊，開車的大忌，找好原因才是重點，這是因為你的離合抬得不夠高，所以離合不起作用，然後又鬆開剎車的原因，下次的時候離合再高點，感覺車子有點抖動的時候再鬆剎車，就不會這樣了，記得離合要慢鬆要不會熄火的，要多練習就會好的。拉著手剎，起步加油門，當感覺到車頭微翹，油門不要鬆懈，鬆開手剎就行了 等熟...
手動擋汽車起步時需要踩離合同時踩剎車嗎？抬起離合和剎車的順序是什麼
一般情況，汽車在平路起步時不需要踩剎車，所以起步時就沒有所謂先送離合還是剎車，直接鬆開離合器到半聯動位置即可。不過在練車時，教練都會交待要踩剎車，這是為了安全起見，怕原來擋位沒有在空擋上而出現前竄。不過有些人習慣帶剎起步，也就是腳踩剎車或者使用手剎的情況來啟動發動機，等車身出現前進跡象時鬆開剎車,即...