1樓：走秀來桃花島
別克君威有很多配置，不同的配置耗油量不同，不同排量不同配置的油耗都不一樣。
影響油耗的因素：是否使用製冷空調，行駛狀況，勻速、經濟轉速時最省油，車重，越輕越省油，用電量，用電量越多，發電機磁阻力越大、駕駛習慣，剎車踩多了肯定不省油。
發動機溫度，70度左右最佳，過低時機油黏度大，潤滑不好。過高時機油附著性差，潤滑降低，同時降溫風扇開啟耗電繼而耗油。
實際綜合油耗與載重、路況、駕駛習慣、天氣、風速、胎壓等多重因素有關，實際綜合油耗以實際駕駛狀況為準。
2樓：匿名使用者
別克君威這款車他是屬於中級車，它的綜合油耗差不多在九個左右。
3樓：匿名使用者
君威這車油耗一般在10l左右就行的，油耗可以，不高
4樓：匿名使用者
車子油耗還是看排量車身載重的，這款車中型車油耗大概在10個左右的。
5樓：匿名使用者
別克君威的車子車型比較厚重，同級別油耗不低的
6樓：匿名使用者
油耗看路況駕駛習慣沒有絕對的。車輛載重都有關係
7樓：匿名使用者
君威**1.5t款百公里十個油左右還可以的
8樓：匿名使用者
別克君威油耗在10個左右，具體要結合行使路況和個人駕駛習慣
9樓：匿名使用者
油耗不算太低，一般在九到十個油左右。
10樓：匿名使用者
這個車綜合百公里油耗9-10個左右吧，油耗跟路況有很大關係的
11樓：匿名使用者
一般來說正常的油耗在9.5左右比較合理。
別克君威油耗多少真實油耗
12樓：白色晚禮服
新君威真實油耗在7-9l左右。
經過全新換代之後的君威，在油耗方面有了大幅度的提升，值得一提的是，老款車型給人留下的油耗高、變速箱頓挫等印象還是比較深刻。
全新換代的君威在動力方面推出了兩款動力車型，分別搭載的是1.5t和2.0t渦輪增壓發動機，在傳動系統方面，與之匹配的是9擋手自一體變速箱。
這款車搭載的動力組合在實際用車的過程中有著非常優秀的表現，變速箱換擋非常順滑，幾乎感覺不到變速箱在換擋過程中產生的頓挫感。
這款車的車身採用的是輕量化的設計，使得整備質量明顯下降，汽車的整體造型採用的是流線型的設計，汽車風阻係數的降低同時也降低了汽車的油耗。
如果實際駕駛路況更為複雜，汽車油耗表現會高一些，在市區行駛的情況下，汽車的油耗會升高，如果是在高速行駛的過程中，汽車的油耗表現會非常優秀，不過總體來看也是達到了同級別主流水平，這款車的油耗表現在可以接受的範圍之內。
13樓：彩虹之光
百公里10~12升。
14樓：鄭州萬通汽車學校
如果想檢視真實油耗的話，可以到車友群或者說貼吧裡面去詢問一下。
別克君威油耗為什麼那麼大？
15樓：匿名使用者
油耗與安全性是兩個矛盾的東西，安全性取決於材料、結構，還有一個重量，從物理的角度分析，誰的質量大誰的衝撞力就強，安全性也就相對大，所以高檔轎車都是有一定份量的。
為什麼有人說別克君威耗油大，它本身的自重就大，相對來說油耗也會大一些，但也是公認安全性很高的車輛，從君威 2.5 v6開始油耗問題已經不是君威的大問題。
知識拓展
等速油耗是指汽車在良好路面上作等速行駛時的燃油經濟性指標。由於等速行駛是汽車在公路上執行的一種基本工況，加上這種油耗容易測定，所以得到廣泛採用。
如法國和德國就把90km/h和120km/h的等速油耗作為燃油經濟性的主要評價指標。我國也採用這一指標。國產汽車說明書上標明的百公里油耗，一般都是等速油耗。
不過，由於汽車在實際行駛中經常出現加速、減速、制動和發動機怠速等多種工作情況，因此等速油耗往往偏低，與實際油耗有較大差別。特別對經常在城市中作短途行駛的汽車，差別就更大。
汽車技術的進步可以說是日新月異，如果對比一下車型的油耗，立刻就能看出汽車技術進步對降低油耗的巨大作用。
1.降低車輛重量：車重與油耗的關係成正比，據說車重每下降10%，油耗也會相應下降若干個百分點。
2.改進汽車造型：車身風阻小的話，油耗會顯著下降。這兩者的關係也成正比。
3.良好的車況是節油的根本：由於汽車知識缺乏，許多人對車輛的愛護只限於保持清潔上，而其他方面卻常常忽視。
其實，科學的保養能使汽車達到節油的目的。比如發動機點火系統不正常對油耗的影響也很大，如點火時間不準確、高壓線漏電、火花塞積碳造成點火弱等都會使發動機燃燒效率降低、油耗增加。
汽車都有自己的「經濟時速」，一般設計在70～90公里區域內。如果在這個速度內，能夠暢通無阻地在城市中行駛，那麼油耗大小與標準試驗場中的試驗中的試驗數值應比較接近。但可惜，在我國很少有這樣暢通無阻的大城市。
當「汽車不如自行車跑得快時」，油耗的增加是很大的。
16樓：色批
油耗高的惡名是老別克時代留下的,當年的老別克一般都是公務車,開公車的有幾個會省油的?所以大腳的踩油門,老別克一般都在15-18個油！現在的君威油耗好很多了，但是肯定比日系車油耗高，畢竟別克車系車身重，安全係數較高。
如何減少油耗
一、駕駛細節：停車怠速時間耗油大，儘量減少怠速停車時間。
紅燈等待時的起停、原地著車等人等這些情況都屬於怠速停車，過多的紅燈會造成頻繁的起停，會增加車輛的油耗。而怠速停車時間的長短也會使得油耗攀升。
車輛原地怠速停車時間過長會對發動機產生很大的損耗，不但增加了發動機負擔容易導致故障，而且還會增加車輛的二氧化碳排放。如果原地熱車過久會使排氣管內的積水無法排出的話，輕者排氣管生鏽重者腐蝕穿孔。
長時間怠速停車，既使油耗增高，而且對環境造成汙染，因此之前也有聲音建議立法長時間等待紅燈時要關閉發動機來等待，也是為環保節能而考慮。
如果車主仍有冷啟動熱車的習慣的話，其實只需要在車子剛啟動時平穩行駛，在幾分鐘後再均勻加速讓引擎熱起來就可以。在有時間提示的十字路口，如果等待時間過長可以關掉發動機，待綠燈快亮時再重新啟動，這樣最省油。
三、駕駛細節：低轉速換擋控制不好並不會真正省油。
總有一些老司機會支招說讓汽車處於較低轉速下行駛會比較省油，那麼，到底多少轉速換檔最為合適?駕校教練會提倡聽發動機聲音來判斷換檔時機，這樣可以讓發動機輸出最佳動力。但是大部分新手對於聽發動機聲音這樣的高難度判斷難已掌握，發動機轉速、油門力度、擋位這三者的配合是一門比較難掌握的功課。
一般來說，比較推薦在發動機2000～3000轉/分鐘之間換擋，省油、發動機的磨損也相對較少。如果不能做到聆聽發動機聲音那就多關注轉速錶的變化吧!
四、駕駛細節：長時間低擋行車也會使油耗升高。
同樣的車速，如果檔位較低一定會帶來較高的發動機轉速和油耗數字。因此，不同的車速要匹配相應的檔位、發動機轉速，不要盲目用低檔位來換取較大的動力輸出，這會是以高油耗做為代價的。
如果發現自己的車油耗異高，就要注意是不是自己的駕駛習慣有問題，偏好低檔位行車。
17樓：匿名使用者
開君威車需要很強的技術，如果你細心的品，裡面有很多技術成分，如果你掌握了，會從中獲得樂趣！如果你是傻瓜型的車手，只知道踩油門，只知道不合適宜的加速，只知道大力的踩剎車，那就耗油去吧！
油耗高的惡名是老別克時代留下的,當年的老別克都是公務車,開公車的有幾個會省油的?有必要省油嗎,所以大腳的踩油門,老別克一般都在15-18個油，現在的小毛孩子們可能都被誤導了啊！
從君威 2.5 v6開始,油耗問題已經不是君威的大問題,如果你硬要比較，你就拿別的品牌2.5的發動機來比較，這樣說話才公平，你會發現別的車一點不比君威省油。
油耗與安全性是兩個矛盾的東西，安全性取決於材料、結構，還有一個重量，從物理的角度分析，誰的質量大誰的衝撞力就強，安全性也就相對大，所以高檔轎車都是有一定份量的。為什麼有人說別克君威耗油大，它本身的自重就大，但也是公認安全性很高的車輛。
開君威車要想省油，必須瞭解君威發動機的特點：1、要了解君威是20、40、70三個升檔時速，2、發動機轉速控制在1000-1500或1500-2000。當轉速1500時，車速可達到20公里/小時，此時只要穩定油門，轉速可下降到1000轉附近；稍加油，轉速達到2000時，車速可達到40公里/小時，穩定油門，轉速下降到1500附近；再略加油，車速70時，轉速達到2000，穩定油門，轉速下降到1500附近。
如果轉速控制在2000-2500，油耗將增大。一般情況下，君威gl2.5的耗油水平是，高速公路7.
5-8.5個，一般道路是10-12個，非常堵路段是13-15，平均是11個。
18樓：匿名使用者
這可能是美國車的通病吧，1、車身質量重 2、發動機對用油效率不夠高，技術對油耗方面的優化不足
19樓：匿名使用者
大到什麼程度 哪款 這車自重偏重 輪胎大而且寬 有的版本帶增壓
20樓：匿名使用者
君威油耗很高嗎？？？
別克君威哪款好？耗油怎麼樣，別克君威怎麼樣？建議買嗎？
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別克君威abs燈和防滑系統燈亮，別克君威ABS燈和防滑系統燈亮
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別克君威雨刮器怎麼拆卸下來，別克君威雨刮器尺寸，新君威雨刮器怎麼更換
雨刮更換拆解非常簡單，只需要把雨刮器支起來，然後往外一拔就拆出來了。雨刷屬於易耗品，通常每間隔1 2年時間就需要更換。判斷雨刷是否應該更換最簡單的方法就是看其是否還能有較好的清潔效果，這是雨刷最基本功能。另外還可以從雨刷膠條是否有裂紋裂縫，工作噪音大小等方面判斷是否需要更換。選購雨刷器要注意自己車輛...