1樓：
有。由於開空調需要啟動發動機，而發動機如果長時間的怠速運轉的話，將極易造成積碳的堆積，而積碳作為發動機慢性病的主要病根對發動機的健康工況有著極大的而影響。
對於車主來說，汽車的油耗肯定是影響其對車輛評價的重要因素之一。而著車開空調肯定是耗油的，尤其是在著車開冷風、空調壓縮機工作的時候。
2樓：小嫣老師
有，怠速會消耗燃油，且不比勻速行車時低。而且，發動機長時間的怠速運轉，很容易造成發動機積碳，長期如此，會導致冒黑煙和油耗增加。
此外，如果長時間怠速運轉，發動機所產生的一氧化碳容易積聚並進入車內，造成車內人員一氧化碳中毒。因此，維修專業人士表示，如果停車等人的時間在5分鐘以下，可以坐在車上等；但假如超過5分鐘，建議將車開到地下停車場或陰涼的地方，熄火下車等更好些。
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注意午後時分，總有一些車主忍不住瞌睡蟲的煩擾，停車開著空調休息，這樣做很危險，我國每年夏、冬兩季都會發生多起空調車內一氧化碳中毒或窒息死亡的事故。
停車關窗開著空調休息，發動機會因運轉速度慢，汽油燃燒不完全而產生一氧化碳等有害物質，加上車窗緊閉，人體撥出的二氧化碳增加，氧氣減少，容易頭痛、胸悶，甚至窒息身亡。」寧夏車博士汽車保養中心負責人分析，車廂這樣封閉的空間，就算是開外迴圈，汽車尾氣也容易通過外迴圈進入車廂，增加一氧化碳，帶來安全隱患。
中國新聞網-夏天將至 「汽車空調模式」開啟認清誤區
3樓：瀅瀅不離
停車開空調對車有一定的影響，首先發動機的轉速太低，就會帶不動空調，就算帶動也會使發動機運轉不平穩，發動機燃燒不完全，就易產生積碳。
再有停車怠速開空調，系統散熱不好，很容易引起水溫過高，發動機水溫過高就很容易燒壞發動機。 停車最好不要開太久空調。
停車在封閉的空間開空調還容易引起一氧化碳中毒。
4樓：匿名使用者
停車開空調對車有一定的影響，首先發動機的轉速太低，就會帶不動空調，就算帶動也會使發動機運轉不平穩，發動機燃燒不完全，就易產生積碳。再有停車怠速開空調，系統散熱不好，很容易引起水溫過高，發動機水溫過高就很容易燒壞發動機。 停車最好不要開太久空調。
停車在封閉的空間開空調還容易引起一氧化碳中毒。
車停住，開空調在裡面睡覺（一晚上），對人和對車有沒有什麼影響的.
5樓：日舊生情
開空調在車裡面睡覺的嚴重性，你一定要知道
6樓：愛卡汽車專家
發動機積碳是小事，問題最大的是可能會讓你喪命，因為發動機在怠速的情況下汽油燃燒不充分，產生大量的一氧化碳，同時由於汽車沒有開動，生成的一氧化碳逐漸在車周圍底部積累起來，濃度不斷增大，並最終會有一定的量通過車空氣迴圈系統進入車內，一氧化碳是劇毒，很少量就可以要命，所以就算是在室外，就算是開內迴圈(事實上就算整晚內迴圈，也會有部分空氣進行對外交換)，中毒的可能性也是非常大的。
汽車長時間怠速運轉開空調對車有損害嗎
7樓：棉言麻語
今天和大家聊聊夏天長時間怠速開空調對車子有什麼影響。
所有司機可能都經歷過這種事，夏天需要長期在路邊或者停車場停車，有時候可能需要停一兩個小時。在太陽的直接照射下如果不開空調，車裡分分鐘變成蒸籠。如果開空調雖然涼快了，但是可能會對車子造成一些不好的影響，大家難免有一些擔心。
第一個油耗
其實油耗非常好觀察，我們在儀表盤上就能看見。比如現在車上的儀表盤顯示的是每小時油耗1.1到1.
2l。如果按照百公里十個油計算，我們怠速一小時在開空調的情況下，相當於車子跑了11到12公里所耗的油。
如果關掉空調，只是怠速的話，儀表盤顯示的每小時油耗大概是0.7到0.8l，也就是說開啟空調每個小時的油耗大概會多0.4l。
第二個是積碳
在怠速的情況下，燃油的燃燒不一定會有積碳產生，但是有很多新手朋友提積碳色變，其實大可不必。
車子只要是在使用一定會有積碳產生，只是多與少的問題，怠速情況下燃油燃燒不充分產生的積碳肯定會比平時正常開車要產生的多，但是隻要車子是按時保養，積碳不是什麼大問題。就像人一樣，每天正常的走步運動，不會對膝蓋或關節造成損傷，只要不是劇烈運動就可以。
再說回發動機，發動機設計之初就是用來運轉的，其實我覺得如果不動才是對它的傷害，只要是正常運轉不會對發動機造成什麼損傷。
第三個就是一氧化碳等有害氣體對司機造成的傷害
網上時不時的會有這樣的新聞，有的司機在車裡睡覺，車子是怠速狀態，司機由於吸入過多的一氧化碳在車裡喪命。
其實這只是一個非常偶然的事件，車子如果是停在露天的地方，雖然燃油不充分會有一氧化碳產生，但是產生的一氧化碳會隨時的消失在空氣裡面，很少會進入到車裡，就算有一點點進入到車裡，它所積累的濃度也完全不至於讓人受到身體上的傷害。
8樓：迷糊
這樣會讓發動機燃燒不充分，這樣會增加發動機內的積碳。如果長時間怠速開著空調，那人在車內還可能會出現一氧化碳中毒的現象，這樣是非常危險的。
所以，不要長時間開著發動機開著空調，這樣不僅對車子有害處，對人也是有害處的。
汽車空調是汽車上一個非常重要的舒適性配置，空調的製冷原理其實是非常簡單的。
按下ac按鍵後，壓縮機離合器會結合，此時發動機會帶動壓縮機運轉，壓縮機不斷壓縮製冷劑並將製冷劑輸送到蒸發箱內。
製冷劑在蒸發箱內膨脹吸熱，這樣製冷劑就能冷卻蒸發箱了。被冷卻的蒸發箱可以冷卻鼓風機吹來的風，這樣空調出風口就能吹出冷風了。
汽車空調使用的製冷劑一般為r134a，製冷劑是需要定期更換的，否則會導致空調出現製冷效果變差，製冷速度變慢的現象。
在更換製冷劑時，需要去專業店家，用專業裝置更換，車主們自己動手是無法更換的。
在平時用車時，一定要定期更換製冷劑，並且要定期對空調系統進行清洗和消毒。
空調的空調濾芯也是需要定期更換的。
9樓：愛笑電影屋
會對汽車的發動機造成損害。如果直接怠速靠空調的話，會對汽車的發動機造成損害。建議是先通風3分鐘左右，再開車的空調。
10樓：比翼
長期怠速開空調會損害發動機散熱系統、電池系統，維修成本會上升，所以最好的方式，就是不要一上車就把空調開到最大。
11樓：時尚西施
長時間怠速開空調，這會增加油耗，並且長時間怠速會加劇積碳的形成，久而久之車輛就會發生怠速抖動、油耗增加、加速無力等現象。
12樓：荊城
最好不要怠速開空調。首先車子的油耗會提高，長時間怠速運轉也會積碳，其次長期怠速開空調會使車內空氣含有汽油味影響人的身體健康，還容易造成汽車水溫過高，造成發動機損壞。
13樓：為了遇見你呀
長時間怠速開空調會產生大量的一氧化碳，一氧化碳是有毒氣體，會危害我們的健康。
14樓：厭食是家人
長時間怠速開空調對車的影響：汽車長時間怠速運轉開空調會造成汽車配件磨損，是有危害的。
主要危害：
發動機怠速轉速低製冷效果差，不能滿足使用。
發動機怠速使用空調容易引起燃油（氣）燃燒不完全，產生大量廢氣。
15樓：cheap完美範
沒多大影響。 開空調只是增加發動機負荷，負荷增加，發動機轉速增加，就是多耗點油，對發動機沒影響。
16樓：匿名使用者
都對汽車不好，但是大排量的汽車稍微差點，小排量汽車就比較嚴重了，其實你不需要考慮對汽車好不好，因為汽車就是為人們生活提供便利的，人舒服了就行，管車幹什麼
17樓：
除了日韓系車影響都不大，相對來講影響最大的是油耗。
18樓：
怠速時又開空調發動機肯定磨損較大但是這只是相對的損害不大
19樓：
原則上是不允許長時間怠速開啟空調的。1、發動機怠速轉速低製冷效果差，不能滿足使用；2、發動機怠速使用空調容易引起燃油（氣）燃燒不完全，產生大量廢氣；3、注意：人在密閉的空間內長時間怠速使用空調容易引起中毒窒息（每年都會有人在這種情況下窒息死亡）；所以有引起司機師傅高度重視。
20樓：風吹稻花香
汽車長時間怠速運轉開空調會造成汽車配件磨損，是有危害的，原則上是不允許長時間怠速開啟空調的。
1、發動機怠速轉速低製冷效果差，不能滿足使用。
2、發動機怠速使用空調容易引起燃油（氣）燃燒不完全，產生大量廢氣。
3、注意：人在密閉的空間內長時間怠速使用空調容易引起中毒窒息（每年都會有人在這種情況下窒息死亡）。
21樓：匿名使用者
肯定是又磨損的。聽說，最近新出的汽車座椅空調不錯，這樣儀表盤那還有車內飾就可以好一點了。
我姐的車上就裝了2個。坐上去，有風吹出來，還帶一點震動，輕微的。坐上也不會出汗，就算開長途也不累了。
而且那個小震動也可以促進人體血液迴圈。挺好的！**好像也不是很貴！
22樓：寸土寸金
車跑起來比怠速開空調磨損大的多
汽車在不啟動發動機的情況下開空調對車子傷害大嗎
23樓：皮蛋粯子粥
不發動汽車的情況下開空調對車子沒什麼傷害，但是對人有一定的危險性。
因為當汽車在行駛時，產生的一氧化碳會隨著空氣的快速對流而降低或消失。但在怠速情況下，即使在室外，如果沒有風，一氧化碳也會積聚在汽車周圍，時間越長濃度越高。這個時候，如果車開的是外迴圈，車外的一氧化碳就有可能被大量吸入車內，造成一氧化碳中毒。
而如果緊閉車窗、開著空調內迴圈在車內長時間睡覺的話，汽車空間狹小，人體呼吸會導致車內的氧氣越來越少，而撥出的二氧化碳會越來越多，當車內二氧化碳濃度達到一定值時，人就會出現昏迷及腦缺氧情況，重者可導致死亡。
所以，不要在車輛未行駛的情況下長時間開空調。
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汽車空調使用誤區：
1、空調開大會費油
大多數車主都覺得，空調開到最大比較費油，所以都把空調開小。這樣做是錯誤的，想省油沒錯，但是汽車空調在使用過程中會吸入一些灰塵，形成汙垢，時間長了就會黴變，如果空調長時間開小風量的話，很難把空調風道里面的灰塵汙垢吹出來，黴變後就會影響車內人員的身體健康。
正確做法是應該隔一段時間把空調調到最大，吹幾分鐘就可以將灰塵吹出來。而且也要定期清理空調風道，更換空調濾芯等。
2、車內開空調抽菸
許多菸民喜歡在車內開著空調抽菸，認為這樣能很快的將煙霧吹出去。其實這樣是錯誤的，這樣抽菸就相當於一直在吸二手菸，如果非得在車內抽菸的話，一定要開啟窗戶或者空調的外迴圈通風。
3、空調開的太低
夏天天氣炎熱，好多車主從外面進入到車內，喜歡將空調調的特別低。如果人體長時間處在低溫環境下，容易引發下肢痠痛、全身乏力發冷、頭痛、咽喉痛、腹痛、腰痠、四肢神經痛等多種身體不適。
4、空調風向隨意吹
空天風向位置隨意調節也會影響車內溫度。如果空調風向隨意調節，空調吹出的冷風會給無需降溫的高溫部件降溫，從而抵消製冷效果，不僅得不償失，反而起不到製冷作用。
5、長期開著內迴圈
很多車主為了節省資源，開空調一直開著內迴圈，這樣確實能減少壓縮機的啟動次數較少油耗。但是時間長了車內空氣會變得渾濁，氧含量降低，從而造成車上人員頭暈，甚至缺氧。
6、停車不要開空調
停車時開空調十分危險，因為車輛在怠速或低速時，汽油不能充費燃燒，會產生一氧化碳，而空調正好處在外迴圈模式下就會將一氧化碳吸入車內，會造成車內人員一氧化碳中毒。特別是在堵車的時候，空調的進氣口正好對著前車的排氣口。所以在堵車時最好切換到內迴圈模式。
人民網-還開著空調在車裡睡覺？小心「一睡不起」
人民網-汽車空調這麼開不省油 盤點6種空調使用誤區
車子燒機油修發動機對發動機有影響嗎？
汽車燒機油有以下危害 1 汽車燒機油造成積碳。過量的機油滲入到燃燒室裡參與燃燒會導致不完全燃燒的情況，這樣就會導致燃燒室積碳增加，積碳多了影響車子的使用，比如車子的日常油耗會增加，發動機的動力會減弱，車子在怠速運轉的時候車身會出現抖動，發動機噪音也會變大，積碳最嚴重會導致發動機點不著火無法啟動等問題...
夏天汽車開空調對發動機有傷害嗎？
目前來說開空調沒有什麼傷害，最多是費點油而已，但要是開著空調熄火那對發動機是有傷害的。如果車主停車熄火時空調未關閉，雖然已經熄火空調也停止了工作，但當下次發動汽車時，空調會預設上次使用狀態，與發動機同時工作，空調的負荷會載入到發動機上，發動機承受的負荷過高就會造成負擔，長此以往勢必會減少發動機的壽命...
發動機關閉後人離車後，空調沒關，會有影響嗎
發動機關bai閉後，空調沒du關，是不會有影響的。zhi車子上dao的空調會在發專動機熄火後自動關閉屬的。因為空調是由發動機來驅動的。發動機熄火了空調也就停止工作了。順便跟你講講用汽車空調的小竅門。停車熄火前的一兩分鐘最好先把空調a c鍵關閉，這樣可以用吹風使空調出風口和管道內的水汽吹乾，防止空調內...