0號柴油在幾度能正常使用,0號柴油在零下幾度就凍住了?

2021-12-23 11:29:28 字數 3278 閱讀 4795

1樓:文學嘗試

0號柴油在4℃以上能正常使用。

柴油按凝點分級,輕柴油有5、0、-10、-20、-35、-50六個牌號,重柴油有10、20、30三個牌號。選用柴油的依據是使用時的溫度。

柴油汽車主要選用後5個牌號的柴油,溫度在4℃以上時選用0號柴油;溫度在4℃到 -5℃時選用-10號柴油;溫度在-5℃到 -14℃時選用-20號柴油;溫度在-14℃到-29℃時選用-35號柴油。

選用柴油的牌號如果高於上述溫度,發動機中的燃油系統就可能結蠟,堵塞油路,影響發動機的正常工作。

擴充套件資料

輕柴油的牌號就是按凝點劃分的,若按凝點選油,凝點要比當月的最低氣溫低4-6℃,以保證柴油在最低氣溫時不致凝固。

不同牌號的柴油可以摻兌使用,以降低高凝點柴油的凝點溫度。但應注意,凝點的調整無嚴格的加成關係。例如-10號和-20號的柴油按各50%摻兌後,其凝點不是-15℃,而是在-13--14℃之間。

另外,還可在柴油中摻入10%--40%的裂化煤油,以降低凝點,摻兌後應注意攪拌均勻。

柴油中不得摻入汽油使用,因為汽油的自燃溫度比柴油的高,且發火效能差。混合使用將會導致柴油機啟動困難,排氣管冒黑煙,甚至不能啟動;柴油機有時還會出現爆振現象,加劇機件的磨損,同時燃燒室和排氣系統會產生大量膠質或積炭,嚴重破壞潤滑,導致柴油機早期損壞。

2樓:

柴油的是冷凝點。柴油在寒冷的時候會變粘稠,不能使用,所以0是0攝氏度凝結的柴油,-10是零下10攝氏度凝結的柴油

3樓:愛俯衝的斯圖卡

不新增防凍液什麼的,0#柴油的使用溫度在4攝氏度以上,低於上述溫度使用可能因為油液結蠟導致柴油濾芯堵塞損壞。

4樓:不哭的小孩

正常使用的話最好在1度以上,***的柴油0度也沒問題。

0號柴油在零下幾度就凍住了?

5樓:

理論上,0號柴油在0度就凍住了。

柴油分為輕柴油(沸點範圍約180℃ ~370℃)和重柴油(沸點範圍約350℃ ~410℃)兩大類。

柴油按凝點分級,輕柴油有10、5、0、-10、-20、-35、-50六個牌號,重柴油有10、20、30三個牌號。

因此顧名思義,0號柴油的凝點為0℃,通常0# 柴油適用於氣溫在8℃至4℃時使用。當柴油溫度低於其凝點時,發動機中的燃油系統就會結蠟,堵塞油路,影響發動機的正常工作。

6樓:匿名使用者

柴油的是冷凝點。柴油在寒冷的時候會變粘稠,不能使用,所以0是0攝氏度凝結的柴油,-10是零下10攝氏度凝結的柴油

7樓:堵燁爍

0號油在最低溫度零下10度使用還是可以的

8樓:王如潮

全在放屁,沒有回答問題,因該只會紙上談兵。沒有做過。

9樓:小肥仔學長

這個要根據實際情況來定,要看油裡面的含量才知道。

0號柴油什麼溫度上凍

10樓:德瑪西亞

理論上,來0號柴油在0度就凍源住了。

0號柴油的

bai凝點為0℃,通常du0#柴油zhi

適用於氣溫在8℃至dao4℃時使用。當柴油溫度低於其凝點時,發動機中的燃油系統就會結蠟,堵塞油路,影響發動機的正常工作。

柴油最重要用途:是用於車輛、船舶的柴油發動機。與汽油相比,柴油能量密度高,燃油消耗率低。柴油具有低能耗,所以一些小型汽車甚至高效能汽車也改用柴油。

11樓:途虎話養車

目前國內bai應用的輕柴油按凝du固點分為zhi6個標號:5#柴油、

dao0#柴油、內-10#柴油容

、-20#柴油、-35#柴油和-50#柴油。選用不同標號的柴油應主要根據使用時的氣溫決定。 我國的北方和南方部分地區不同季節應選用不同的柴油標號:

5#適用的最低氣溫為8℃以上;0#適用的最低氣溫為4℃以上;-10#適用的最低氣溫為-5℃以上;-20#適用的最低氣溫為-14℃以上;-35#適用的最低氣溫為-29℃以上;-50#適用的最低氣溫為-44℃以上。

12樓:幻宇晨風

0號柴油凝點為0℃,0號油適用於最低溫度高於4攝氏度。

13樓:匿名使用者

一十號柒油多少度能用

14樓:匿名使用者

正確的來來說柴油上凍是叫源結晶,柴油的牌號是用bai油品的凝固點du命名的,0號柴油就zhi是在0度的時候開始dao結晶,結晶的原因是柴油中含蠟,含蠟量越多越容易結晶凝固點就越高,反之含蠟量低凝固點低,凝固點就是液體油品失去流動性時的溫度。-10號柴油凝固點就是-10,-35柴油凝固點就是-35度,柴油失去流動性了,發動機還能動的了麼,所以柴油是要根據氣溫來選擇加油的牌號的。回答的很亂,不知說明白了沒有。

15樓:本溪綜合資訊

顧名思義,0號柴油的凝點為0℃。

正確的來說柴油上凍是叫結

版晶,柴權油的牌號是用油品的凝固點命名的,0號柴油就是在0度的時候開始結晶,結晶的原因是柴油中含蠟,含蠟量越多越容易結晶凝固點就越高,反之含蠟量低凝固點低,凝固點就是液體油品失去流動性時的溫度。-10號柴油凝固點就是-10,-35柴油凝固點就是-35度,柴油失去流動性了,發動機還能動的了麼,所以柴油是要根據氣溫來選擇加油的牌號的。回答的很亂,不知說明白了沒有。

16樓:海鮮漁村

理論上柴油是0度就bai結冰的,汽油大du概是零下40多度zhi結冰,但是這不一定意dao味專

著室外溫度是0度柴油就會結冰,屬因為實際也是如此,氣溫是零度水不一定會結冰,氣溫是零度以上水不一定不結冰,這是要看區域性溫度的!如果你怕你的車因為氣溫低而導致柴油結冰,你可以選擇-20#柴油(零下20度結冰)或者-30#(零下30度結冰)柴油的,不過南方基本都是零號柴油的,還有一種方法不過不建議高檔車使用,通常大貨車車司機會往柴油裡面兌大約2%-5%的汽油防止結冰。

17樓:匿名使用者

停車的話零度24小時,跑著的話時間會長

18樓:暖憶科技

0號柴油

的凝點來為0℃。

正確的自來說柴油上凍是bai叫結晶,柴油的牌du號是用油品的凝固zhi點命名dao的,0號柴油就是在0度的時候開始結晶,結晶的原因是柴油中含蠟,含蠟量越多越容易結晶凝固點就越高,反之含蠟量低凝固點低,凝固點就是液體油品失去流動性時的溫度。

-10號柴油凝固點就是-10,-35柴油凝固點就是-35度,柴油失去流動性了,發動機就不能啟動了,所以柴油是要根據氣溫來選擇加油的牌號的。

零下7度能用0號柴油嗎,0號柴油在零下多少度不能啟動?

不能用。1 溫度在4 以上時選用0 柴油 2 溫度在4 5 時選用 10 柴油 3 溫度在 5 14 時選用 20 柴油 溫度在 14 29 時選用 35 柴油 選用柴油的牌號如果高於上述溫度,發動機中的燃油系統就可能結蠟,堵塞油路,影響發動機的正常工作。遇到氣溫驟降或臨時決定前往溫度更低的城市,繼...

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