1樓：
一般車上有兩種真空管，一種是剎車助力泵用的，一種是分電器點火提前裝置用的，他們的用途是給工作泵膜的一邊提供真空度，另一邊在與大氣相通，這樣，泵膜在大氣的壓力下，帶動推杆向前移動，從而起到助力的作用。
制動系統裡面有個真空助力泵需要用到真空。
有的可變進氣道技術需要用到真空控制。
有的巡航系統要用到真空控制。
活性炭罐裡面的燃油蒸氣的清除需要到真空。
曲軸箱通風系統需要用到真空。
有的空調系統的風道的切換需要用到真空。
真空罐其實就是一個密封的罐子。用一條真空管與發動機的進氣管相連同。汽車上用到真空的時候都可以從這個真空罐子裡面取真空源。
2樓：老頭我
汽車真空是靠發動機吸氣來形成，一搬車輛利用真空來控制一些閥，比如暖風的風向的控制，有些車的阻風門都是靠真空管來控制的。真空管是接在進氣管上的。
3樓：匿名使用者
汽車上的真空管不是真正意義的絕對真空，是利用空氣流速產生一個氣壓差，控制進氣量！
4樓：匿名使用者
1.制動系統裡面有個真空助力泵需要用到真空。
2.有的可變進氣道技術需要用到真空控制。
3.有的巡航系統要用到真空控制。
4.活性炭罐裡面的燃油蒸氣的清除需要到真空。
5.曲軸箱通風系統需要用到真空。
6.有的空調系統的風道的切換需要用到真空。
真空罐其實就是一個密封的罐子。用一條真空管與發動機的進氣管相連同。汽車上用到真空的時候都可以從這個真空罐子裡面取真空源。
5樓：李力火
剎車不好是怎麼回事，是不是真空不夠用
汽車裡的真空管作用及其原理
6樓：閃亮登場
一般車上有兩種真空管，一種是剎車助力泵用的，一種是分電器點火提前裝置用的，他們的用途是給工作泵膜的一邊提供真空度，另一邊在與大氣相通，這樣，泵膜在大氣的壓力下，帶動推杆向前移動，從而起到助力的作用。
制動系統裡面有個真空助力泵需要用到真空。
有的可變進氣道技術需要用到真空控制。
有的巡航系統要用到真空控制。
活性炭罐裡面的燃油蒸氣的清除需要到真空。
曲軸箱通風系統需要用到真空。
有的空調系統的風道的切換需要用到真空。
真空罐其實就是一個密封的罐子。用一條真空管與發動機的進氣管相連同。汽車上用到真空的時候都可以從這個真空罐子裡面取真空源。
7樓：鴻安危險品運輸
真空管是利用節氣門在關閉時因發動機的工作需要進氣所產生的負壓，俗稱真空。利用這個真空來助力剎車用的。因為汽車的剎車需要一定的力量，利用真空助力可以讓操作變得很輕鬆。
8樓：匿名使用者
汽車的真空管有很多，主要是利用發動機吸氣的原理抽真空度。比如真空剎車助力，發動機抽掉助力器裡面的空氣後你踩剎車會感覺很輕。
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