1樓：匿名使用者
耐壓測試的原理
耐壓測試是指對各種電器裝置、絕緣材料和絕緣結構的耐受電壓能力進行的測試。在不破壞絕緣材料效能的情況下，對絕緣材料或絕緣結構施加高電壓的過程稱為耐壓試驗。一般來講，耐壓測試主要目的是檢查絕緣耐受工作電壓或過電壓的能力，進而檢驗產品裝置的絕緣效能是否符合安全標準。
耐壓測試的基本原理：把一個高於正常工作的電壓加在被測裝置的絕緣體上，並持續一段規定的時間，如果其間的絕緣性足夠好，加在上面的電壓就只會產生很小的漏電流。如果一個被測裝置絕緣體在規定的時間內，其漏電電流保持在規定的範圍內，就可以確定這個被測裝置可以在正常的執行條件下安全執行。
進行耐壓測試時，技術規格不同被測試品，測量標準也就不同。對一般被測裝置，耐壓測試是測量火線與機殼之間的漏電流值，基本規定是：以兩倍於被測物的工作電壓再加1000v作為測試的標準電壓。
部分產品的測試電壓可能高於這一規定值。按照iec61010的規定，測試電壓必須在5s內逐漸地上升到所要求的試驗電壓值（例如5kv等），保證試驗電壓值穩定加在被測絕緣體上不少於5s，此時所測迴路的漏電流值與標準規定的洩漏電流閾值相比較，就可以判斷被測產品的絕緣效能是否符合標準。測試結束後，試驗電壓必須在規定的時間內逐漸地降至零。
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**的裝置有：
三倍頻發生器
、絕緣電阻測試值
、接地電阻測試儀
、電纜測試儀
、調頻串聯諧振試驗裝置
、自耦變壓器選型
、測試儀
、串聯諧振原理
、程控接地電阻測試儀
、靜電電壓測試儀
、空負載
、電源變壓器原理
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2樓：洋蔥情感驛站
耐壓測試儀又叫電氣絕緣強度試驗儀或叫介質強度測試儀，也有稱介質擊穿裝置、絕緣強度測試儀、高壓實驗儀、高壓擊穿裝置、耐壓試驗儀等。將一規定交流或直流高壓施加在電器帶電部分和非帶電部分（一般為外殼）之間以檢查電器的絕緣材料所能承受耐壓能力的試驗。電器在長期工作中，不僅要承受額定工作電壓的作用，還要承受操作過程中引起短時間的高於額定工作電壓的過電壓作用（過電壓值可能會高於額定工作電壓值的好幾倍）。
在這些電壓的作用下，電氣絕緣材料的內部結構將發生變化。當過電壓強度達到某一定值時，就會使材料的絕緣擊穿，電器將不能正常執行，操作者就可能觸電，危及人身安全。
電氣安全主要測試指標包括交/直流耐壓、絕緣電阻、洩漏電流、接地電阻等。交/直流耐壓試驗用於檢驗產品在實際工作狀態下的電氣安全效能，是檢驗裝置電氣安全效能的重要指標之一。目前市場上所見的耐壓測試儀採用gb4706（等同iec1010）標準，使用較多的是臺式結構的單項測試指標測試儀器，不能滿足使用者需要多指標綜合測試的需求；而且目前市場上的耐壓測試儀多采用的是傳統的測試方法，測試精度不高，採用的技術和主要效能指標與國外先進水平有一定的差距，不能完全滿足目前發展的電氣安全效能測試工作的需要。
因此研究符合最新國際標準的採用先進技術和具有更好效能指標的耐壓測試系統具有重要意義。 耐壓測試儀主要用於聚乙烯絕緣的電力電纜的耐壓測試，也可用於大型電力變壓器的絕緣耐壓測試。耐壓測試儀採用超低頻高壓測試電力電纜的耐壓是一種新的方法
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**的裝置有：
無區域性放電工頻試驗變壓器
、絕緣電力電纜
、繼電保護測試儀
、電流互感器**
、試驗檯
、500v兆歐表型號
、控制箱校驗儀
、變壓器油耐壓試驗
、絕緣靴]絕緣手套
、變壓器型號容量
、絕緣靴]絕緣手套
、電源變壓器原理
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3樓：匿名使用者
1、從理論分析： 變壓器空載電流公式 注: ⅰco為鐵損電流,與匝數無關, ⅰφo為磁化電流,與變壓器初級匝數成反比,如果變壓器有短路匝,造成空載電流ⅰo變大.
變壓器空載損耗公式 注: pco 鐵損損耗, r1 (20℃)為初級銅阻 從上述公式看,空載損耗與空載電流的平方成正比關係,這樣與變壓器初級匝數的平方成反比關係.因此,變壓器有短路匝數時,空載損耗變化量要比空載電流變化量大得多。
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核相器、
電流互感器接線方法
、開關儀
、高壓隔離開關的作用
、氧化鋅避雷器帶電測試儀
、並聯諧振計算、迴路
、5s點檢表
、變壓器綜合試驗檯
、電線電纜耐火試驗機
、空負載
、10kv電力變壓器**
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4樓：匿名使用者
負載損耗，都是試驗接線圖的，看你採用什麼方式，三相四線，還是三相三線測量。不過什麼方式，都是，高壓施加電壓，低壓端短接。然後調壓器升到額定電流，此時的功率之和就是負載損耗，此時的電壓就是阻抗電壓
變壓器空載損耗和負載損耗有什麼區別?什麼是阻抗電壓?
5樓：日天日地
阻抗電壓
：阻抗電壓也稱短路電壓，它表示變壓器通過額定電流時在變壓器自身專阻抗上所產生的屬電壓損耗（百分值）。
區別：1、原理不同
當變壓器二次繞組開路，一次繞組施
加額定頻率正弦波形的額定電壓時，所消耗的有功功率稱空載損耗。
當變壓器二次繞組短路（穩態），一次繞組流通額定電流時所消耗的有功功率稱為負載損耗。
2、演算法不同
空載損耗=空載損耗工藝係數×單位損耗×鐵心重量負載損耗=最大的一對繞組的電阻損耗+附加損耗3、與溫度的關係
空載損耗與溫度基本無關，而負載損耗是溫度的函式。
4、特點不同
負載損耗的計算值、標準值、保證值與實測的概念也與空載損耗相同。但是在實際測量中，所加電流不能低於50%額定電流。這是新標準的要求，否則實測值不能換算，即使換算也無效。
負載損耗的評價值比空載損耗要低些，但負載損耗的絕對值大，如超出同樣的百分數，或同樣的測量誤差，其z絕對值還是大的。
6樓：匿名使用者
空載損耗：當變壓器二次繞組開路，一次繞組施加額定頻率正弦波形的額定版電壓時，所權消耗的有功功率稱空載損耗。演算法如下：
空載損耗=空載損耗工藝係數×單位損耗×鐵心重量負載損耗：當變壓器二次繞組短路（穩態），一次繞組流通額定電流時所消耗的有功功率稱為負載損耗。演算法如下：
負載損耗=最大的一對繞組的電阻損耗+附加損耗附加損耗=繞組渦流損耗+並繞導線的環流損耗+雜散損耗+引線損耗阻抗電壓：當變壓器二次繞組短路（穩態），一次繞組流通額定電流而施加的電壓稱阻抗電壓uz。通常uz以額定電壓的百分數表示，即uz=(uz/u1n)*100%
匝電勢：
u=4.44*f*b*at,v
其中：b—鐵心中的磁密，t
at—鐵心有效截面積，平方米
可以轉化為變壓器設計計算常用的公式：
當f=50hz時：u=b*at/450*10^5,v當f=60hz時：u=b*at/375*10^5,v如果你已知道相電壓和匝數，匝電勢等於相電壓除以匝數
變壓器空載損耗和負載損耗怎樣測試
7樓：匿名使用者
可以的。
測量空載du損耗，是空載試驗的主要內容，使變zhi壓器處於正常的dao額定電壓內下執行，不接負載，在容供電側接入低功率因數瓦特表，可接入電壓、電流表以監視，根據需要使用電壓與電流互感器。
負載損耗，應該說是短路損耗，做短路試驗，一般將變壓器的低壓側用足夠大的導線短路，高壓側接到調壓器的輸出端上，使其達到額定電流值，應接入瓦特表以及電壓、電流表、互感器。
儀表應用0.5級的，互感器用0.2級的。供您參考。
8樓：匿名使用者
可以的。抄
測量空載襲損耗，是空載試驗的主要內容，使變壓器處於正常的額定電壓下執行，不接負載，在供電側接入低功率因數瓦特表，可接入電壓、電流表以監視，根據需要使用電壓與電流互感器。
負載損耗，應該說是短路損耗，做短路試驗，一般將變壓器的低壓側用足夠大的導線短路，高壓側接到調壓器的輸出端上，使其達到額定電流值，應接入瓦特表以及電壓、電流表、互感器。
儀表應用0.5級的，互感器用0.2級的。供您參考。
9樓：杆中樂
用電流表 或 鉗式電流表
10樓：匿名使用者
變壓器要是大點,得多大的鉗形表
11樓：只找劉鳳美
一般好像 沒有測試的
什麼是變壓器的介質損耗，變壓器介質損耗因數測量的作用是什麼？
1 變壓器的介質損耗一般是指磁介質損耗。主要包括兩部分 一部分是磁滯損耗，另一部分是渦流損耗。磁滯損耗是因為鐵芯存在 磁滯回線 以至於感生電動勢和磁化電流之間的相位差不等於90度了。我們知道，如果是90度，這個電流就是 無功 的了，現在不等於90度，相當於並聯上了一個有功的電流成分。渦流損耗同樣也等...
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