1樓：要進行一次跨越
換向閥當然要用閥塊啦。因為很多場合不是隻要一個換向閥就行了，還要很多其他的閥一起控制，控制油路也是層出不窮。拿10通徑的換向閥舉例。
此種閥用4個6mm螺絲固定，底面有5個油口。如果不用閥塊不好固定，油管也不好接。「閥塊」又名「整合塊」。
液壓整合塊由整合式液壓元件（如疊加閥）構成。用整合式液壓元件組成液壓系統時，不需另外的連線塊，它以自身的閥體作為連線體直接疊合而成。特點：
（1）液壓系統結構緊湊，安裝方便，裝配週期短。（2）若液壓系統有變化，改變工況需要增減元件時，組裝方便迅速。（3）元件之間實現無管連線，消除了因油管、管接頭等引起的洩漏、振動和噪聲。
（4）整個系統配置靈活，外觀整齊，維護保養容易。（5）標準化、通用化和整合化程度高。液壓整合塊的作用要看整合塊中都包含了哪些整合元件，整合元件不同，作用不同。
如果整合塊中包含了溢流閥、節流閥和換向閥，這樣，它就有調壓、調速和換向的作用。現在的液壓換向閥都需要用閥塊。某些管式的液壓閥可以不用。
例如：管式單向閥、管式節流閥、截止閥等。
三位四通換向閥的r口是什麼口
2樓：
下次提問要記得描述清楚問題，「氣動三位四通換向閥，r口是什麼口」
在氣動電磁閥才會有標註r口，此口為排氣口，出氣使用
三位四通換向閥工作原理
3樓：demon陌
三位四通換向閥是由二位四通換向閥和一個靜止位置組成。三位四通換向閥具有多種中位機能形式（如圖示三位四通換向閥，其中位機能為m型）。在圖示工作位置，進油口p與工作口b接通，而工作口a則與回油口t接通 三位四通換向閥既可為滑閥式結構，也可為開關閥式結構。
三位四通換向閥處於靜止位置，此時進油口p與回油口t接通，而工作油口a和b則關閉。由於液壓泵出口油液流向油箱，所以，這種工作位置稱之為液壓泵卸荷或液壓泵旁通。 在液壓泵卸荷情況下，其工作壓力僅為三位四通換向閥的阻力損失，這並不引起系統發熱。
三位四通換向閥向右換向，則進油口p與工作油口a接通，而工作油口b則與回油口t接通。
當三位四通換向閥處於靜止位置時，液壓泵出口油液通過旁通油路流回油箱。 當驅動三位四通換向閥動作時，液壓缸活塞桿伸出，此時單向閥用於保護液壓泵。
4樓：摯愛惠瑩k溗
電磁換向閥是利用電磁鐵推動閥芯來控制液流方向的。 採用電磁換向閥可以使操作輕便，容易實現自動化操作， 因此應用極廣。 電磁換向閥只是採用電磁鐵來操縱滑閥閥芯運動， 而閥芯的結構及型式可以是各種各樣的， 所以電磁滑閥可以是二位二通、二位三通、二位四通、 三位四通和三位五通等多種型式。
一般二位閥用一個電磁鐵， 三位閥需用兩個電磁鐵。 操縱電磁閥用的電磁鐵分為交、直流兩種，交流電磁鐵的電壓一般為 220 伏。其特點是啟動力較大，換向時間短，價廉。
但當閥芯卡住或吸力不夠而使鐵芯吸不上時， 電磁鐵容易因電流過大而燒壞，故工作可靠性較差，動作時有衝擊， 壽 命較低。直流電磁鐵電壓一般為24伏。其優點是工作可靠， 不會因閥芯卡住而燒壞，壽命長，體積小， 但啟動力較交流電磁鐵小，而且在無直流電源時，需整流設 備。
為了提高電磁換向閥的工作可靠性和壽命，近年來， 國內外正日益廣泛地採用溼電磁鐵， 這種電磁鐵與滑閥推杆間無須密封，消除了 o 形密封圈處的摩擦力， 它的電磁線圈外面直接用工程塑料封固，不另作金屬外殼， 這樣既保證了絕緣，又利於散熱，所以工作可靠，衝擊小，壽命長。 換向閥 作用：變換閥心在閥體內的相對工作位置， 使閥體各油口連通或斷開，從而 控制執行元件的換向或啟停。
1 換向閥的分類 座閥式換向閥 按結構形式分 < 滑閥式換向閥 轉閥式換向閥 2 滑閥式換向閥 （1）換向閥的結構和工作原理 閥體：有多級沉割槽的圓柱孔 結構〈 閥芯：有多段環行槽的圓柱體 分類：
二位 按工作位置數分 < 三位 位：閥心相對於閥體的工作位置數。 四位 二通 按通路數分 < 三通 通:
閥體對外連線的主要油口數 四通（不包括控制油和洩漏油口） 五通 電磁換向閥 液動換向閥 按控制方式分 < 電液換向閥 機動換向閥 手動換向閥 圖形符號含義： 1 位——用方格表示，幾位即幾個方格 2 通——↑ 不通——┴、┬ 箭頭首尾和堵截符號與一個方格有幾個交 點即為幾通。 3 油口有固定方位和含義，p——進油口 (左下） ， t——回油口 （右下） , a.
b——與執行元件連線的工作油口 （左、右上） 。 4 彈簧——w、m，畫在方格兩側 二位閥，靠彈簧的一格。 5 常態位置 〈 原理圖中，油路應該連線在常態位置 三位閥，中間一格。
（2） 滑閥的中位機能 滑閥機能：換向閥處於常態位置時，閥中各油口的連通方式， 對三位閥即中間位置各 油口的連通方式，所以稱中位機能。 中位機能：
三位換向閥處於中立位置時，閥中各油口的連通方式。 （3） 換向閥的主要效能 1） 工作可靠 2） 壓力損失小 3） 內洩漏小 4） 換向時間與復位時間 5） 使用壽命長 【開始演示】 【工程圖 】 （4） 操作方式 1） 手動換向閥 特徵：利用手動槓桿操縱閥芯運動以控制流向 分類：
鋼球定位式、 彈簧復位式。 多路換向閥 特徵：是一種集中佈置的組合式手動換向閥 串聯式 分類：
按組合方式有〈 並聯式 順序單動式 2） 機動換向閥（行程閥） 特徵：利用擋鐵或凸輪使閥心運動以控制流向 分類：常為二位閥，有二位二通、三通、四通 舉例：
二位二通機動換向閥 組成：閥體、閥心、彈簧、滾輪等 常態： p→ a 工作原理〈 滾輪壓下：
p→ a 4） 液動換向閥 特徵：利用壓力油改變滑閥位置以控制流向 分類：二位、三位等 組成：
工作原理： 圖示位置，p、a、b、均→ t x1通壓力油，p → a，b → t x2通壓力油，p → b，a → t 5） 電液換向閥 特徵：利用電磁閥控制液動閥，以變換液流方向。
電磁閥（先導閥） 組成〈 〉 組合而成 液動閥（主閥） 工作原理： 電：p ┴ a、b → t 圖示〈 液：
p 、a 、b、t均不通 電：p → a → 液動閥左腔，液動閥右腔 → b → t 1ya通電〈 液：p → a ，b → t 電：
p → b → 液動閥右腔，液動閥左腔 → a → t 2ya通電〈 液：p → b，a → t 特點：（1） 阻尼調節器（又稱換向時間調節器），實為一疊加式單向節流閥， 可疊放在 先導閥和主閥之間。
（2） 主閥心行程調節機構 （3） 預壓閥—常裝在以內控方式供油的電液換向閥中。 3 球閥式換向閥 特徵：球閥式換向閥是座閥式換向閥的一種形式， 通過改變鋼球在閥體內的相對位置來改 變流向。
4 轉閥式換向閥 【開始演示】 【工程圖 】 [ 回主目錄 ][ 回本章目錄 ] [ 返回上一節 ] [ 下一節 ] 【工程圖】 【開始演示】
什麼是三位四通換向閥
5樓：喵喵喵啊
三位四通換向閥：是指閥有三個工作位狀態，有四個油口（一般兩進兩出），分別用p、t、a、b表示，p為進油口，t為回油口、a\b分別接執行元件的上下兩腔，閥自然位置時在中位。
三位四通換向閥是由二位四通換向閥和一個靜止位置組成。三位四通換向閥具有多種中位機能形式（如圖示三位四通換向閥，其中位機能為m型）。在圖示工作位置，進油口p與工作口b接通，而工作口a則與回油口t接通 三位四通換向閥既可為滑閥式結構，也可為開關閥式結構。
擴充套件資料
換向閥又稱克里斯閥，閥門的一種，具有多向可調的通道，可適時改變流體流向。可分為手動換向閥、電磁換向閥、電液換向閥等。
工作時藉著閥外的驅動傳動機構轉動驅動軸，帶動搖拐臂，啟動閥板，使工作流體時而從左入口通向閥的下部出口，時而從右入口變換通向下部出口，實現了週期變換流向的目的。
這種變換閥在石油、化工生產中有著廣泛的應用，在合成氨造氣系統中最為常用。此外，換向閥還可作成閥瓣式的結構，多用於較小流量的場合。工作時只需轉動手輪通過閥瓣來變換工作流體的流向。
6樓：拾萬里之外
三位四通電磁換向閥是為g系列叉車配套研製開發的新產品,並獲得國家專利。是各類叉車電液換向的必備元件，為了確保質量，電磁閥的出廠試驗標準，完全按照國際標準：在油溫130度，額定電壓負15%的苛刻條件下，滿足效能要求。
特點：1、液壓元件全部原裝進口，交貨及時快捷；
2、大量常規現貨庫存，液壓閥件常用庫存在2000件以上；
3、產品適合過載及惡劣工況，使用壽命長；
4、工廠管理體系通過ukas的iso9001:2000認證；
5、急件8小時內設計出圖；24小時內快速提供樣品閥塊服務；
6、製造過程關鍵尺寸控制採用美國和日本的原裝進口成形刀具；
7、最少四次的去除毛刺與高壓清洗作業；
8、100℅迴路邏輯與功能測試，確保閥組效能可靠。
7樓：一日六點整
指一進三出.假設1為進,2,3,4為出.這換向閥有三種情況:
第一種1和2是通的,和3,4是不通的.第二種情況,1和2是通的,和其它兩路不通.第三種情況,1和3是通的,和其它兩路不通.
三位氣缸的工作過程是：上→中→下→上該怎樣控制了？用三位四通電磁閥控制，電路圖怎麼畫？
8樓：匿名使用者
若果是三位氣缸的話，那是有3個螺紋介面的，其中兩個介面是接進氣管來推動活塞往前伸的，用一個三位四通電磁閥是控制不了的（因為只能接兩條氣缸），需要使用兩個電磁閥進行控制才行。兩個兩位五通。
引導活塞在缸內進行直線往復運動的圓筒形金屬機件。工質在發動機氣缸中通過膨脹將熱能轉化為機械能；氣體在壓縮機氣缸中接受活塞壓縮而提高壓力。渦輪機、旋轉活塞式發動機等的殼體通常也稱「氣缸」。
氣缸的應用領域：印刷（張力控制）、半導體（點焊機、晶片研磨）、自動化控制、機器人等等。
氣壓傳動中將壓縮氣體的壓力能轉換為機械
氣缸 (10張)
能的氣動執行元件。氣缸有做往復直線運動的和做往復擺動兩種型別（見圖）。做往復直線運動的氣缸又可分為單作用氣缸、雙作用氣缸、膜片式氣缸和衝擊氣缸4種。
①單作用氣缸：僅一端有活塞桿，從活塞一側供氣聚能產生氣壓，氣壓推動活塞產生推力伸出，靠彈簧或自重返回。
②雙作用氣缸：從活塞兩側交替供氣，在一個或兩個方向輸出力。
③膜片式氣缸：用膜片代替活塞，只在一個方向輸出力，用彈簧復位。它的密封效能好，但行程短。
④衝擊氣缸：這是一種新型元件。它把壓縮氣體的壓力能轉換為活塞高速（10～20米/秒）運動的動能，藉以做功。
⑤無杆氣缸：沒有活塞桿的氣缸的總稱。有磁性氣缸，纜索氣缸兩大類。
做往復擺動的氣缸稱擺動氣缸，由葉片將內腔分隔為二，向兩腔交替供氣，輸出軸做擺動運動，擺動角小於 280°。此外，還有迴轉氣缸、氣液阻尼缸和步進氣缸等。
二位四通換向閥與三位四通換向閥區別
二位四通閥 有兩個工作狀位，不管是什麼型號的，都包括a b 型 或者是 a b 型中的一種加上 效能代號 所表示的另外一種 丨丨 x p t p t或者直接就是這兩種 而三位四通閥 就多了一個工作位，同一 效能代號 的三位四通閥與二位四通閥的區別就在於，三位閥包括了以上所說的兩種工作狀態 和它的 效...
三位四通換向閥工作原理三位四通電磁閥工作原理？
三位四通換向閥是由二位四通換向閥和一個靜止位置組成。三位四通換向閥具有多種中位機能形式 如圖示三位四通換向閥，其中位機能為m型 在圖示工作位置，進油口p與工作口b接通，而工作口a則與回油口t接通 三位四通換向閥既可為滑閥式結構，也可為開關閥式結構。三位四通換向閥處於靜止位置，此時進油口p與回油口t接...
三位四通電磁換向閥和電液換向閥的區別
電磁換向閥，是利用電磁線圈通電時產生的吸合力來推動滑閥閥芯 變換流體流動方向。電液換向閥，是電磁換向閥和液控換向閥的組合，它是用電磁換向閥控制液控換向閥的動作。是用控制油路中的壓力油推動閥芯。三位四通電磁換向閥是為g系列叉車配套研製開發的新產品,並獲得國家專利。是各類叉車電液換向的必備元件，為了確保...