1樓：匿名使用者
從事修車10年，髒累，機修工資超不過7千，已經改行了
2樓：來自雲峰峽谷性格爽直的梔子花
首先要有充沛的體力，精神的腦力，豐富的知識儲備，中等以上的口才，強大的邏輯思維，細膩的心，膽識過人，安全意識強大，皮糙肉厚，足夠的耐心，等等，擁有以上自我素質前提，接受底層薪資待遇，這就是修車工！
3樓：
髒亂差，只是傳統說法了，現在的汽修行業亂和差基本上改善的差不多了，畢竟環保查的越來越嚴，工裝也要求整潔；培訓，開會更是家常便飯；累是肯定的，社會上混的人誰又輕鬆呢?個人見解，歡迎**
4樓：來自馬賽簡單的孫堅
掙的是辛苦錢，累心又累腦，整日和油汙，螺絲作伴，還遭司機的嘲諷
5樓：大秦銳士我
我感覺汽修工一個月沒個兩萬起步沒必要做，太髒太累社會地位底，想學出師沒個五六年別想
6樓：河南許昌傅小剛
總比搞建築強，整天被訓
7樓：楊帆背景牆
我修怕了 四年青春在修車上 我不幹了 同行都懂
8樓：簫風
學了三年 不想修了太髒太累了 打工工資也不高
馬上轉行了
9樓：我是個新手
稍微身上有點油味，自己聞不到。別人老遠的就聞到了。
10樓：盛保徵
我從事修車行業10年多了，以前是修車，現在是修人加修車，現在拼的是服務，現如今客戶省錢修好車，他們的心事啊！新手趁早選別的行業吧，慢慢的汽車行業不易幹，今期準備退出行業，
11樓：細滿
修車的時間過的飛快，一天就修車修完了。
12樓：在陸水湖買水果的火星
作為一個從事二十多年的汽車修理工來講講，現在做修車這行的人越來越少小了，一：大辛苦，二沒有五年以上工作經驗難作師傅，現在的車電子科技太多了，三：工資不高，有七千的不多；醫生看病，病人不敢給醫生面色，我們給車主的車也是看病，又有那個修理工敢給車主面色，只有車主給面色我的看，修理工一天的工作就是苦，累，髒，氣，等等，就象一個萬味瓶樣樣都有。
13樓：額哦哦太累哦
修了十幾年了，奉勸想入行修車的，要三思，
14樓：
除了過年假之外全年基本無休，苦就是學徒中工，當然師傅也是這麼過來的，基本上都是24小時待命，熱有酷暑，冬有寒冬。既要下力也得燒腦，特別是遇到疑難雜症最燒腦。不過修好了一臺車，心裡還是非常開心和輕鬆。
相比之下這行還是穩定，當上師傅了工資還不少。
15樓：瘋了
不覺得，每天廠晃晃悠悠的就下班了。
16樓：夜晚銷魂鬼
每次洗手先用洗手砂，再用洗衣粉那刷子刷
17樓：郭富過城才
大車修理工，不管拆什麼東西都能讓你累的腰痠背痛，不修還不行，下雨天司機如果急用會不停催你，雨中幹活也是經常有的事情。駕駛員不管什麼都找你，小問題解決費事費時，還不能收錢。
18樓：花開22295爍尋
冬天無論天氣有多冷都得需要將雙手伸出為其清理故障，所以說汽車維修工真的不容易，夏天通常都是汗溼滿身，冬天基本都是手裂腳腫。
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怎樣做好一名汽車修理工，怎樣做一名優秀的汽車修理工
你的問題好複雜啊！怎樣做好？那得看誰來評價。你想過沒有？老闆還是客戶？我的理念是幹到老學到老。主要是在人品上哦！當你在一個單位想不幹的時候。老闆拼死留你。那你在老闆心裡是好修理工。當你在單位上班時，好多客戶點名找你修車，那你在客戶心裡是好修理工。也許囉嗦點。希望你能明白！我是豐田4s店的維修技師，我...