汽車發動機打不著火

2021-07-30 04:20:23 字數 4786 閱讀 6942

1樓:匿名使用者

汽車發動機打不著火原因如下:

1、汽車電瓶電量不足或者油量不足,這是最容易檢查的專案,也是最有可能導致汽車打不著火。油量很輕鬆判斷,點火鑰匙轉到on檔,一鍵啟動車型不踩剎車按兩下啟動按鍵,開啟前大燈,燈光明顯由強變弱或者乾脆不亮。然後按喇叭,喇叭聲音明顯比平時變弱,或者不響,可以判斷為電瓶電量不足。

一旦出現這兩種情況,那麼你可以根據自身條件,選擇向周邊車主求助,申請搭電、借油、拖車等應急措施。

2、方向盤鎖死無法啟動,這是很多小車都具有的普通防盜功能,在拔下車鑰匙後,方向盤沒回正或有轉動,就會導致方向盤自鎖功能啟動,轉向鎖銷和轉向柱扣在一起,方向盤不能動,也打不著火了。

解決方法很簡單,就是邊晃方向盤邊擰鑰匙,否則就是把鑰匙擰斷了也不可能擰得動。

3、檢查汽車檔位,一般情況下,p擋或者n擋才是自動擋車啟動時的正確檔位。要是車主一時粗心大意,將檔位放在r檔或者其他檔位,得到的結果不僅是打不著火,也會造成安全隱患。

汽車發動機全車通電沒反應

1、全車通電沒反應、儀表燈光昏暗:一般情況下,發動車前儀表盤自檢時,如果電池燈亮起,並且明顯感覺到儀表盤亮度不如正常情況下的亮度,可以判斷為電瓶虧電,或者已經到了使用壽命。

有的時候儀表不顯示,但發動車子時能夠明顯感覺到發動機旋轉頻率極慢,這也是電瓶虧電的前兆,此時最好的解決辦法是及時換電瓶。

2、電瓶不虧電,發動機啟動正常:按下打火之後,發動機聲音正常,工作時車內也沒有明顯螢幕變暗或者指示燈變暗的情況,說明電瓶和發動機都沒有問題。此時打不著火,就有可能是高壓油泵、行車電腦出現了問題,或者發動機沒有供油,因此這種情況只能叫拖車救援。

2樓:哇哎西西

1、電瓶虧電

當汽車電瓶虧電的時候,汽車就會出現打不著車的情況,而造成汽車電瓶虧電的原因有很多,比如電瓶缺水了,或者是電瓶出現故障了,使用空調時間太長等原因都會造成汽車電瓶虧電。

2、氣溫過低

冬季天氣寒冷,汽車經常會出現打不著車的情況。這是因為低溫環境下,汽車機油的黏度轉速降低了,從而導致蓄電池點火能量降低,分子活動也降低,這樣一來,易燃氣體無法形成,也就難以著車了。

3、汽車積碳

汽車發動機積碳會導致很多問題出現,最常見的問題就是汽車不好著車。而造成發動機積碳的原因有很多,比如汽油中有許多水分,燃油品種差,氣門座圈密封不良等等。

發動機點火系統工作原理:

發動機工作時,ecu根據接收到的各感測器訊號,按儲存器中儲存的有關程式和資料,確定出最佳點火提前角和通電時間,並以此向點火器發出指令。

點火器根據指令,控制點火線圈初級電路的導通和截止。當電路導通時,有電流從點火線圈中的初級電路通過,點火線圈將點火能量以磁場的形式儲存起來。當初級電路被切斷時,次級線圈中產生很高的感應電動勢(15~20kv),經分電器或直接送至工作氣缸的火花塞。

3樓:四川萬通汽車學校

第一種情況,汽車蓄電池沒電。曾經因為孩子淘氣,導致車燈著了一夜也沒有人發現,結果第二天汽車就打不著火了,充了整整一天的電才能打著火,發生這種情況可以找搭電線進行充電,也可以找汽車充電寶進行充電,汽車電瓶不僅僅電量耗盡的時候才會失效,在使用壽命過長的時候也會打不著火,一般汽車蓄電池的使用壽命是兩年到五年,要注意檢查和更換。

第二種情況,打火裝置故障。起動機故障或者起動機電路故障。發動機故障或者火花塞故障,發動機管理系統故障和線路接觸不良,都會導致打不著火,這時候停車一一排查故障,線路比較複雜,必要時拖車到4s店維修。

第三種情況,汽車沒油。當汽車出現汽油不足的情況時,會有一個紅燈閃爍提示車主該加油了,當汽油不足以維持汽車行駛時自然打不著火,要及時補充汽油。而且汽油的質量不好也會出現打不著火的情況,所以要選擇***的汽油,選擇靠譜的加油站。

第四種情況,積碳過多。發動機在工作的時候會產生積碳,當積碳多到堵塞住出風口的時候就打不著火了,判斷是否是節氣門積碳的方法,如果不踩油門打不著火,踩著油門就能打著火了,說明是節氣門積碳,所以要注意及時清理,而且據說跑高速可以就減少積碳。

第五種情況,檔位不對。這個主要是針對手動擋的汽車來說的,很多人在踩剎車之後總是不歸於空擋就直接熄火,下次啟動時,不檢查檔位就直接打火,自然打不著。大家一定要記住,汽車只有在空擋的時候才能打著火,在熄火之前把檔位歸於空擋,下次開車之前檢查檔位。

4樓:匿名使用者

打不著火有兩種情況:一種是可以聽見啟動機的轉動聲,但是發動機不能起動。另一種是扭動鑰匙後,什麼聲音也沒有。

第一種情況是起動機工作,但發動機不工作。這種情況比較複雜,因為這可能是多種故障中的某一種造成。極少有兩種或兩種以上的故障同時發生,但也不能說得絕對。

(1)首先可能是電路或電子故障。所發生的現象是非常突然,沒有任何預兆。電路的故障有:

保險絲燒斷、高壓線圈斷路、低壓電路斷路、中心點火線脫落、分火頭漏電、火花塞損壞。電子故障主要是指**電腦控制板失去功能。(2)然後是油路故障。

油路故障引起的熄火往往有發動機無力,加油踏板踩棉花的症兆。油路故障可能發生的部位有:油泵失靈、油路不通、油濾堵塞、化油器失效、噴嘴損壞等等。

有時候也會發生油箱空了而車主卻不知道的情況。加幾升汽油,就解決了所有毛玻(3)最後也可能是機械故障。常見的機械故障有:

時間帶(鏈)斷裂、汽缸洩漏無壓力等等。

第二種情況是連啟動機也不工作或勉強工作。這時候需要檢查的第一件事就是電瓶或叫蓄電池。檢查的方法有很多,如果手頭有一個電壓表那是最好不過了。

接上電瓶的正負極,然後擰動鑰匙點火。在接通電源的一瞬間,如果電壓指示突然下降低於8伏,你的電瓶一定有問題了。沒有電壓表也無妨,可以用一個12伏的小燈泡和一小截電源線來代替。

方法也是一樣,如果燈泡突然明顯變暗很多,也指示電瓶老化。很多情況下,電瓶已經失效了,但還能點亮大燈。這並不奇怪。

只有在點火的一瞬問,才能真正檢驗出電瓶的效能。因為這時候它的負載最大。還有一個簡單辦法:

用肉眼觀察一下電瓶的外壁,如果發現已經膨脹變形了,就意味著絕對需要一個新電瓶。啟動機不工作的原因除了電瓶以外,還有可能是點火開關損壞、點火繼電器損壞或啟動機本身損壞。另外,還要檢查一下接地線路和保險絲。

5樓:生活妙招大幫手

車輛積炭過多也會導致車輛打不著火,解決方法是經常跑跑高速就能減少積炭。另外,打不著火也有個小技巧,開車點火以前,先把鑰匙擰到on開關,然後回一下,再開到strat開關點火,讓電腦運轉計算一下水溫以及適合的進氣量,打火就會比較順暢。

蓄電池在低溫下,由於電解液粘度增加,滲透能力下降,電阻增大而降低了輸出功率,使啟動機拖動發動機困難,無法達到最低啟動轉速,影響發動機啟動。如果車打火時發動機不轉或轉速很慢,很有可能是電瓶沒電或出故障了。

第一,油品問題。我們曾經修車時,拆開後發現油箱裡有水和泥,用這樣的油,車不壞都不可能。所以提醒車主一定要到正規加油站加油,外出可帶個紗布包在加油槍口,過濾雜質。

第二,未加防凍液。有些車主給車加水或劣質防凍液,結果導致冬天特別冷的情況下,造成整個水路被凍住,發動機被凍裂,導致汽車水泵無法運作,打不著火,並且傷及發動機其他部件。

6樓:離開以後的溫柔

發動機打不著火的原因

發動機打不著火,是汽車最常見的故障之一。打不著火有兩種情況:一種是可以聽見啟動機的起動聲,但是發動機不能起動。另一種是扭動鑰匙後,什麼聲音也沒有。

第一種情況是起動機工作,但發動機不工作。這種情況比較複雜,因為這可能是多種故障中的某一種造成。

極少有兩種或兩種以上的故障同時發生,但也不能說得絕對。

(1)首先可能是電路或電子故障。所發生的現象是

非常突然,沒有任何預兆。電路的故障有:保險絲燒斷、高壓線圈斷路、低壓電路斷路、中心點火線脫落、分火頭漏電、火花塞損壞。電子故障主要是指**電腦控制板失去功能。

(2)然後是油路故障。油路故障引起的熄火

往往有發動機無力,加油踏板踩棉花的症兆。油路故障可能發生的部位有:油泵失靈、油路不通、油濾堵塞、化油器失效、噴嘴損壞等等。

有時候也會發生油箱空了而車主卻不知道的情況。加幾升汽油,就解決了所有毛病。

(3)最後也可能是機械故障。常見的機械故障有:時間帶(鏈)斷裂、汽缸洩漏無壓力等等。

第二種情況是連啟動機也不工作或勉強工作。這時候需要檢查的第一件事就是電瓶或叫蓄電池。檢查的方法有很多,如果手頭有一個電壓表那是最好不過了。

接上電瓶的正負極,然後擰動鑰匙點火。在接通電源的一瞬間,如果電壓指示突然下降低於8伏,你的電瓶一定有問題了。沒有電壓表也無妨,可以用一個12伏的小燈泡和一小截電源線來代替。

方法也是一樣,如果燈泡突然明顯變暗很多,也指示電瓶老化。很多情況下,電瓶已經失效了,但還能點亮大燈。這並不奇怪。

只有在點火的一瞬問,才能真正檢驗出電瓶的效能。因為這時候它的負載最大。

還有一個簡單辦法:用肉眼觀察一下電瓶的外壁,如果發現已經膨脹變形了,就意味著絕對需要一個新電瓶。啟動機不工作的原因除了電瓶以外,還有可能是點火開關損壞、點火繼電器損壞或啟動機本身損壞。

另外,還要檢查一下接地線路和保險絲。

7樓:瀋陽萬通汽車學校

由於電解液粘度增加,滲透能力下降,電阻增大而降低了輸出功率,使啟動機拖動發動機困難,無法達到最低啟動轉速,影響發動機啟動

8樓:北京萬通汽車學校

可能油品問題。我們曾經修車時,拆開後發現油箱裡有水和泥,用這樣的油,車不壞都不可能。所以提醒車主一定要到正規加油站加油,外出可帶個紗布包在加油槍口,過濾雜質。

9樓:冬雪娛樂

汽車打不著火到底什麼原因

10樓:石家莊萬通汽車學校

(1)供油系統原因:低壓油路堵塞、管路鬆動漏油、高壓油管有空氣、噴油器技術狀態不好、噴油正時角不正確。

(2)啟動裝置原因:電源故障、電磁開關接觸不良、啟動電機換向器與電刷接觸不良、啟動機傳動機構離合器打滑。

(3)氣缸壓縮壓力不足:氣缸墊損壞漏氣、氣門關閉不嚴漏氣、活塞缸套磨損漏氣。

(4)進氣量不足:空氣濾清器濾芯堵塞。

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您好,一般發動機大修後的效能標準要在發動機原標準功率的90 左右就屬於正常範圍,按照你的情況,我建議先檢查點火系統是否正常,如正常的情況下建議重新回廠溝通進行對大修質量的檢查。一般是不用錢的。換乙個地方讓修車的再給看看。也許他們修完你的汽車後給你灌得機油不純,參水了,你去其他修車的店看看,哦。您好,...

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