1樓：匿名使用者
檢視供油管路，有漏氣的地方
2樓：老胡
用透明油管，一目瞭然。
電噴柴油貨車怎樣排空氣
3樓：八刀流鬼將
唉，麻煩，柴油濾芯灌滿油，油水分離器同樣滿油，然後鬆開噴油嘴上高壓油管，鬆開點就行，發動車，直到有油噴出，緊上。啟動期間一直按油泵上的手油泵，確保供油充足。好了。
4樓：匿名使用者
也應該有手油泵和濾芯吧
高手進：電噴柴油機如何排氣
5樓：徐小小奔
貨車在油箱旁邊有個柴油過濾器，一般在發動機的側面，靠近駕駛艙附近。濾清器頂部有個可以壓的東西（類似圓蓋），旁邊還有個小螺絲，把它鬆開後，在濾清器上面反覆按，壓到油出來為止把螺絲鎖好接著按。
一直按到按不動為止或按起來很費勁，排氣才完成。其實就是手油泵，順著油箱出來的油管可找到。貨車一般裝在油箱旁，皮卡車在引擎蓋下。
擴充套件資料：
柴油機本體
柴油機必須經過進氣、壓縮、膨脹、排氣四個熱力過程之後，才能恢復到起始狀態，使柴油機不斷地產生機械功，上述四個熱力過程稱為一個工作迴圈。
排氣衝程
排氣衝程的目的是清除缸內的廢氣。做功衝程結束後，缸內的燃氣已成為廢氣，其溫度下降到 800-900℃，壓力下降到 294-392kpa。此時，排氣門開啟，進氣門仍關閉，活塞從下止點向上止點移動，在缸內殘存壓力和活塞推力的作用下，廢氣被排出缸外。
當活塞又到上止點時，排氣過程結束。
6樓：涵涵涵涵涵児
電噴柴油機排空氣步驟：
（1）在柴油泵的側方有一個手動排氣裝置。
（2）熄火情況下，連續按壓，知道噴出油為止。
柴油電噴高壓共軌的很容易排空氣，電控單體泵的更簡單。
高壓共軌的排空氣直接在油箱上找到回油管，用螺絲做一個堵頭把回油管堵上，然後打車約10幾秒鐘，打兩三次車就著了，趕緊鬆開回油管，把車熄火，回油管接好.最後一步，用愛夫卡解碼器清除故障碼就ok了，所有的故障燈就會正常。
7樓：新任經理
一般在發動機的側面，靠近駕駛艙附近。由一個瓶狀東西，上面由一個圓蓋，不斷按它，直到按不動或很費勁位置。排氣完畢。
其實就是手油泵。順著油箱出來的油管可找到。
8樓：匿名使用者
如果你是為了換柴濾而排氣，那就直接將柴濾裡灌滿柴油，直接打車幾下就著。
如果為了排氣，將柴濾出油管拆下將短接油泵，就是將油泵保險和點菸器保險拔下，用導線短接，直到柴濾出油口出油後，將管路接好，打車。
如果你是將燃油箱裡的柴油用完了，而要排氣，需加好柴油（虹吸原理）再用第二種方法排氣。
9樓：匿名使用者
柴油電噴高壓共軌的很容易排空氣，電控單體泵的更簡單。高壓共軌的排空氣直接在油箱上找到回油管，用螺絲做一個堵頭把回油管堵上，然後打車約10幾秒鐘，打兩三次車就著了，趕緊鬆開回油管，把車熄火，回油管接好.最後一步，用愛夫卡解碼器清除故障碼就ok了，所有的故障燈就會正常。
10樓：水無言
大學學的，希望有所幫助。
汽車電子控制汽油噴射裝置由噴油油路，感測器組和電子控制單元（ecu）三大部分組成。
當噴射器安裝在原來化油器位置上，稱為單點電控燃油噴射裝置；當噴射器安裝在每個氣缸的進氣管上，稱為多點電控燃油噴射裝置。
噴油油路由電動油泵，燃油濾清器，油壓調節器，噴射器等組成，ecu發出的指令訊號可將噴射器頭部的針閥開啟，將燃油噴出。感測器接受溫度、混合氣濃度、空氣流量和壓力、曲軸轉速等數值並傳送給ecu。ecu內有積體電路以及其它精密的電子元件，它彙集了發動機上各個感測器採集的訊號和點火分電器的訊號，在千分之幾十秒內分析和計算出下一個迴圈所需供給的油量，並及時向噴射器發出噴油的指令，使燃油和空氣形成理想的混合氣進入氣缸燃燒產生動力。
一般而言，發動機電噴系統的故障率是比較低的，比較多出問題的地方是噴射器，多是油道發生堵塞現象，這與汽油的質量有很大的關係。
11樓：孤苦海豚
貨車在油箱旁邊有個柴油過濾器，濾清器頂部有個可以壓的東西，旁邊還有個小螺絲，把它鬆開手在濾清器上面反覆按，壓到油出來為止把螺絲鎖好接著按。按到按不動為止。貨車一般裝在油箱旁，皮卡車在引擎蓋下
電噴柴油車在更換柴油濾芯器後,不能啟動,為什麼要經過排放空氣後,才能發動?
12樓：可可粉醬
柴油機的順利起動不僅需要大量燃油噴入氣缸後充分霧化，而且要求氣缸內空氣壓縮後具有一定的溫度和壓力，這樣才能使柴油自燃。因此柴油機不能順利起動，原因一般在啟動系統、電控燃油系統、進排氣系統或柴油機配合間隙上。
對於起動機受ecu控制的整車，在啟動時ecu需要檢查空檔訊號，然後輸出一個電流驅動起動繼電器，繼電器接通後電瓶帶動起動機起動。
13樓：真若非
現在的油泵是虹吸瓣膜泵，特點是油量精準、壓力穩定、工作安靜，唯一的不足是力量太小，因此有點空氣排半天，再加上電控車噴油嘴精細。
不著是因為柴油車是壓燃發動機，要有足夠的混合氣壓縮，混合氣在壓力下直接「自燃」，所以有點空氣油量就不夠。而且現在的車中間沒有油盅什麼的作為緩衝，這氣可要事先排出去，否則可有的受，搞不好還把噴油嘴給燒了！
14樓：貓
問題很簡單一定要換原裝彩禮，普通的鍋三國四不能通用。會形成負壓。
15樓：匿名使用者
電噴柴油車不像汽油車用的是化油器.不用排空氣.
電噴柴油車採用的是真空油泵.真空油泵將柴油將油先吸如高壓柱塞泵內.柴油在高壓柱塞泵內變為高壓並由高壓管輸送到噴油器.
然後由噴油器在缸內將柴油霧化.最後靠活塞壓縮產生高溫.使霧化的柴油燃燒....
而在這個過程中如果低壓油路有空氣的話...進入噴油器的油就會斷斷續續.有時候甚至沒油.
導致了柴油與空氣的混合的濃度不夠.所以就不能啟動
所以電噴柴油車在更換柴油濾芯器後.一定要將真空油泵內的空氣方乾淨....
16樓：三年三班孤星遠
濾清器裡面有空氣，柴油供給不上！所以不能啟動！
電噴發動機機油裡面進柴油了什麼原因
原因有下面三種可能 1 噴油嘴壞了,噴油量很大,氣缸裡面燃燒不完就跑到機體裡面去了。2 柴油車發動機裡面進柴油,說明發動機有一缸或者多缸不幹活,因不幹活致使高壓還可能是柴油在汽缸內沒有燃燒,柴油順著活塞和氣缸壁之間排入油底殼,造成發動機內有柴油。3 噴油嘴有可能霧化不是很好,還有可能活塞環和缸壁間隙...
電噴柴油發動機水溫高是咋回事，，怎樣修理，和水溫險止器有關糸嗎
防凍液的作用 防凍和冷卻 防凍液的全稱為防凍冷卻液，從名字上就可以看出它有兩項主要的功能 第一就是防凍，第二為冷卻。防凍液可以防止車輛在寒冷冬季停車時冷卻液結冰而脹裂車輛的冷卻系統，而在夏天則可以防止 開鍋 什麼是開鍋？我們常說的 開鍋 是指發動機水箱中的冷卻水達到沸點，併產生大量水蒸氣，正如家中煮...
電噴柴油機水箱溢水原因，發動機水箱往外溢水是怎麼回事
這個水箱如果存行拍在一水的這種現象，有幾種可能的原因，要麼就是你的這個檔李羨水箱密封擾升圈不夠密封，也就是說蓋子沒有蓋嚴實，還有一種可能就是你的這個冷卻迴圈裝置有堵塞。發動機水箱往外溢水是怎麼回事 1 氣缸 墊因老化而來破損自 氣缸墊在燃燒室 bai附近有微小傷痕時，溢du 水情況沒有氣缸墊被zhi...