1樓：愛笑的小
90%以上的漏油問題都是因為橡膠密封圈長時間受冷暖溫度交替變化，導致密封圈丟失了大量的增塑劑以及軟化劑，出現了腐蝕老化變硬的問題，起初是滲油，慢慢開始出現滴油現象，時間久了密封圈出現斷裂
柴油發動機，廢氣管漏油，是什麼原因，如何處理
2樓：途虎話養車
這是曲軸箱通風系統的管路。簡單來說，發動機工作時，氣缸因為活塞環存在開口，所以部分廢氣肯定要進入曲軸箱。
曲軸箱裡溫度越來越高，機油就會蒸發。機油蒸汽和廢氣混合後，壓力很高。如果不排放掉，那麼曲軸箱就要出問題了。
因此用一條管子，連線到發動機的進氣端，讓這部分氣體被發動機吸入，燃燒掉。因為這個管路里，本身就是高壓高溫的機油蒸汽，所以經常可以看到滲油情況，是正常的。如果有嚴重的滴油了！
那肯定就不對了！
說明管道密封失效，而且管路里機油蒸汽含量很高，需要去維修廠檢查。比如活塞環開口間隙變大，往往會導致這個問題。
3樓：海邊出來的風陽
首先廢氣管出口處輕微有油是正常的。廢氣管嚴重滴油是不正常的，廢氣管一般都連線在曲軸箱或者氣門室蓋上，如果發動機內部活塞元件密封不嚴造成燃燒室內壓縮氣體沿汽缸壁下竄會引起發動機曲軸箱內壓力變大，變大的氣壓通過廢氣管向外排時會帶著機油排出。
再者，略質機油在溫度變高後也會引起發動機曲軸箱壓力變大。
還有就是有些發動機機油壓力太高也會引起廢氣管排機油，再就是有些發動機在廢氣管於發動機介面內部有些格擋，如果格擋破壞了也會引起的。
拓展資料：如果機油沒有明顯的減少就沒有多大問題，機油明顯的減少的話，活塞環早期磨損或者對口的的可能性非常大。
4樓：匿名使用者
1，將發動機的廢氣在某些特定功況(大負荷)，將廢氣引入進氣歧管，與混合參與燃燒，因為廢氣不能燃燒，從而降低了氣缸內的燃燒速度和燃燒溫度，從而達到改善排放的目的。
2，將發動機曲軸箱內部的廢氣(燃燒室躥入氣缸，和機油蒸汽)引入進氣歧管，讓它們參與燃燒。
1.原因：是由於下排氣大導致的。
由於發動機活塞環磨損，活塞環與氣缸套的間隙變大，發動機工作時氣缸內的氣體下串，使曲軸箱內的壓力升高，裡面的氣體向外排，機油也順勢被帶出。應該更換四配套。
2.首先廢氣管出口處輕微有油是正常的。廢氣管嚴重滴油是不正常的，廢氣管一般都連線在曲軸箱或者氣門室蓋上。
3.還有就是有些發動機機油壓力太高也會引起廢氣管排機油。再就是有些發動機在廢氣管於發動機介面內部有些格擋，如果格擋破壞了也會引起的。
5樓：
發動機漏油因其現象較易被消費者識別，所以在故障判斷上並無明顯難度及複雜性，而漏油問題也大致分為密封部件漏油，約90%以上是因為橡膠質密封圈腐蝕老化造成的。發動機內的油封隨著時間的推移，受冷暖不斷交替的溫度變化影響，都會失去增塑劑，...
6樓：匿名使用者
是由於下排氣大導致的。由於發動機活塞環磨損，活塞環與氣缸套的間隙變大，發動機工作時氣缸內的氣體下串，使曲軸箱內的壓力升高，裡面的氣體向外排，機油也順勢被帶出。應該更換四配套。
7樓：荷蘭
廢氣管漏油有可能接頭連線處漏，。
8樓：匿名使用者
環磨損嚴重，換四配套。機油多了也可以發生，但那是偶爾，不是每時每刻
9樓：匿名使用者
發動機竄廢氣說明活塞環磨損了！換組四配套就了ok
10樓：匿名使用者
柴油機廢氣管噴油怎麼辦
11樓：匿名使用者
先換個廢氣閥門看看吧！不行就要大修機頭了！
廢氣管漏機油怎麼回事
12樓：豆村長de草
這是曲軸箱通風系統的管路。發動機工作時，氣缸因為活塞環存在開口，所以部分廢氣肯定要進入曲軸箱。
選擇機油應根據發動機的要求進行選擇，既沒必要在要求較低的發動機上使用過於高階的機油，也不能將較低階的機油使用在要求較高的發動機上應儘量選擇多級油，多級油由於節省、壽命長、高效，對發動機有較好的保護作用。基於多級油的特性，在使用過程中可能會出現過早發黑、機油壓力較普通機油小的現象，均系正常。
擴充套件資料發動機從廢氣管裡噴機油的原因如下：
1、汽缸竄氣；
2、曲軸箱呼吸器堵了壞了；
3、曲軸壓力大；
4、如果是剛維修完，氣缸內有機油存留，短時間內會有油排出；
5、若維修完若長時間執行後，仍然漏油，可能是增壓器浮動軸承密封圈磨損，導致漏油的可能性較大。
貨車發動機廢氣管廢氣特別大是什麼原因
13樓：小灰灰
正常的汽車尾氣排放是非常均勻的，氣缸數量越多，排氣的脈動越小。如果排氣的脈動較大或有明顯的「突突」聲，說明發動機燃燒異常，一般有以下原因：
1、發動機缺缸，個別氣缸不工作；
2、發動機各氣缸工作不均衡，比如氣缸壓力差異過大、噴油器噴油量不等、火花塞點火能量不同等；
3、點火提前角過大或過小都會引起排氣脈動的變化；
4、當混合氣過稀時，排氣管會有明顯的「突突」聲，甚至會出現回火、放炮等現象。
14樓：free思戀不是病
廢氣通常是由於發動機活塞缸套間隙過大 一般機油起不到良好的密封效果，隨著燃燒氣體的膨脹產生的巨大壓力從間隙中排出，這種情況往往是由於發動機長期使用正常磨損所致 ，一般解決的方法就是換活塞環 。
若是的則可能是由於某個汽缸中活塞環折斷等外力影響，不屬於正常磨損。看機油缺的話就該環。
15樓：稅香雪竇凌
一、柴油機廢氣管冒煙，冒黑煙有以下幾個原因：
1、進氣受阻。
2、過載。
3、氣缸密封度下降（氣門漏氣
活塞環漏氣）
二、冒藍煙有以下原因：
1、燒機油了（活塞氣缸磨損或氣門磨損）
2、噴油嘴霧化不好（冷車時冒白煙，然後藍煙，熱車後消失）三、冒白煙有以下幾種原因：
1、燃油內有水。
2、燃油霧化不好。
16樓：匿名使用者
我是才換了六配套，溫度稍微過高，廢氣管就冒籃煙
17樓：ヤ;[淺灬
發動機過載或油路燃燒有問題
18樓：追逐
不是燒機油就是大泵需校
貨車發動機廢氣管吹出機油是怎麼回事？ 20
19樓：可可粉醬
發動機廢氣管噴機油是因為曲軸通風閥出現老化了，或者是活塞，缸套，活塞銷和活塞環出現故障，從而失去原有的密封效果，導致噴機油的現象。
其次也可能是因為氣門杆和氣門導管之間磨損得比較嚴重，從而產生過大的間隙，以致於出現下竄機油的情況。這時候就需要找到受損的位置將其更換即可。可別等到出現拋錨的情況才開始注意，到時候的後果可以說是不堪設想的。
20樓：匿名使用者
發動機這些內應該保持一個適當地壓力，從曲軸箱到進氣管有一個廢氣**管，有的發動機的這個廢氣**管還有一個單向閥，你檢查一下這個廢氣**管是否通暢？如果堵塞，就有可能排出機油。
21樓：瀋陽萬通汽車學校
這個可能是廢氣大造成的，建議看一下是不是機油加多了，機油不多的話可能是燒機油了。
22樓：匿名使用者
機油溫度高會氣化一部分會從廢氣管吹出。一般是很少很少的量。如果很多，那說明你四配套不行了，廢氣往下面竄了。多數情況你的車子已經燒機油很厲害了。
23樓：席似龍
這叫下竄氣。該大修了。建議開啟發動機檢查，視情況更換四配套
24樓：匿名使用者
燒機油了
要準備大修了 換活塞環
柴油機廢氣管漏油是怎麼回事
25樓：匿名使用者
如果機油消耗不是太嚴重不用管它 要是很嚴重了就是缸筒 和環不行了需要大修
26樓：鬱茵孝靜雅
機油加多了，詳細看說明書。
27樓：法璠駒萍韻
說出你的車型，或者是發動機，比如是不是電噴的機頭！淮柴，五十鈴，玉柴！是否有渦輪增壓，
28樓：蓬群鈕曼文
是由於下排氣大導致的。由於發動機活塞環磨損，活塞環與氣缸套的間隙變大，發動機工作時氣缸內的氣體下串，使曲軸箱內的壓力升高，裡面的氣體向外排，機油也順勢被帶出。應該更換四配套。
29樓：牟彥臺和
正常的廢氣排出的原因你可以把廢氣管改一下在那裡塞點鐵絲
30樓：汪代楚和順
一般新車很少會有這種情況和機械問題，估計是機油加多了吧！
31樓：平仙牛布
改裝一下廢氣管讓它的機油往回流只排廢氣.不解釋.設計缺陷
我的貨車廢氣管漏氣很大,請問是什麼原因?
32樓：匿名使用者
貨車發動機抄
廢氣管襲廢氣大原因：
一、柴bai油機廢氣管冒煙，du冒黑煙有以下幾個原zhi因：
1、進dao氣受阻。
2、過載。
3、氣缸密封度下降（氣門漏氣 活塞環漏氣）二、冒藍煙有以下原因：
1、燒機油了（活塞氣缸磨損或氣門磨損）
2、噴油嘴霧化不好（冷車時冒白煙，然後藍煙，熱車後消失）三、冒白煙有以下幾種原因：
1、燃油內有水。
2、燃油霧化不好。
33樓：老闆
呵呵 汽車這個行業我很懂的 我從事8年汽車修理了。 那樣是車子要搞三保了，一般都是換環的原因。
發動機廢氣管漏油是怎麼回事，新買才兩個月的奧鈴
34樓：愛笑的小
90%以上的漏油問題都是因為變速箱內部的橡膠密封圈長時間受冷暖溫度交替變化，導致密封圈丟失了大量的增塑劑以及軟化劑，出現了腐蝕老化變硬的問題，起初是滲油，慢慢開始出現滴油現象，時間久了密封圈出現斷裂
大貨車廢氣管噴機油很嚴重是怎麼回事？
35樓：塵塵塵塵塵囂
發動機廢bai
氣管噴機油，很可能是du因為曲軸通zhi風閥出現老化dao了，或者是專活塞、缸套、屬活塞銷和活塞環出現故障，從而失去原有的密封效果，導致噴機油的現象。其次，也可能是因為氣門杆和氣門導管之間磨損得比較嚴重，從而產生過大的間隙，以至於出現下竄機油的情況。
至於怎麼維修，這時候就需要找到受損的位置，然後將其更換即可。可別等到出現拋錨的情況才開始注意，到時候的後果可以說是不堪設想的。當然，有些車型是因為本身的設計存在缺陷，以致於廢氣管噴機油，但基本是不會造成什麼影響的。
那如果噴機油較為嚴重的話，肯定是不正常的，需要按照上述所說的進行排查。
36樓：廊橋夢者
你好一般情況造成廢氣管嚴重噴機油有以下三種原因第一是氣缸嚴重磨損
第二是因為活塞環損壞或者活塞碎裂
第三是因為散熱器缺水導致發動機粘缸拉缸
37樓：良弘壯符宜
你的是什麼車呀,
一般排氣管都有兩米長,肯定不會有噴機油現象的,發動機活塞版的環權壞了是會導致發動機燒機油,排氣管冒藍煙,動力性變差,機油明顯減少.機油如能在排氣管尾部見到的話,你發動機內早沒機油了,發動機也抱缸不轉了.
排氣管在冬天容易見到液滴可那該是水,或者含有少量的未燃燒汽油,攙雜少量的碳有中可能是會有機油出現的,那就是維修或者自己怕排氣管腐蝕人為的往排氣管內加了機油,在發動機高轉速的時候被高壓排氣吹出來了你最好去維修店檢查一下哦,免得造成不必要的巨大損失
發動機廢氣管漏油是怎麼回事，新買才兩個月的奧鈴
90 以上的漏油問題都是因為變速箱內部的橡膠密封圈長時間受冷暖溫度交替變化，導致密封圈丟失了大量的增塑劑以及軟化劑，出現了腐蝕老化變硬的問題，起初是滲油，慢慢開始出現滴油現象，時間久了密封圈出現斷裂 福田奧鈴康明斯slf2.8發動機 廢氣管向外噴機油是怎麼回事！機體內汽缸或油環鬆了，把機油帶出來排氣...
小貨車從排廢氣的口漏機油是怎麼回事
發動機這些內應該保持一個適當地壓力，從曲軸箱到進氣管有一個廢氣 管，有的發動機的這個廢氣 管還有一個單向閥，你檢查一下這個廢氣 管是否通暢？如果堵塞，就有可能排出機油。應該是油封的問題，建議更換油封 廢氣管漏機油怎麼回事，對發動機有什麼影響？這是曲軸箱通風系統的管路。發動機工作時，氣缸因為活塞環存在...
發動機剛換的四配套，廢氣管滴機油是怎麼回事
可能是強制通風閥壞了 發動機油水分離不徹底。發動機廢氣管噴機油是怎麼回事 發動機廢氣管噴機油的原因為 汽車的渦輪增壓損壞所導致的情況。解決方法為 如果是汽車的渦輪增壓損壞的話，需要及時前往汽車的4s店或者是維修店對汽車的渦輪增壓進行檢修即可解決汽車發動機廢氣管噴機油的問題。檢查機油有沒有加多，加多了...