1樓：匿名使用者
您好，一般發動機大修後的效能標準要在發動機原標準功率的90%左右就屬於正常範圍，按照你的情況，我建議先檢查點火系統是否正常，如正常的情況下建議重新回廠溝通進行對大修質量的檢查。一般是不用錢的。
2樓：匿名使用者
換乙個地方讓修車的再給看看。也許他們修完你的汽車後給你灌得機油不純，參水了，你去其他修車的店看看，哦。
3樓：hdj窩
您好，我正在為您查詢相關的資訊，馬上回覆您。
提問。你好。
請問剛修的康機不著火有怎麼排查。
親，您好，發動機不能正常打著火的原因問題，通常是汽油沒有噴出引起的。大概是這樣轉速的訊號出現故障，發動機轉速和曲軸上的感測器在發動機點燃火之後開始檢測發動機轉速的訊號，給出曲軸上的訊號，一旦感測器出現了問題，電子控制單元不能收到車速度訊號，曲軸訊號，就沒有辦法正常的控制汽油噴射和打火正時，就會導致噴油嘴不工作了，火花塞也沒有反應這種情況，燃油幫浦和控制電路的單元如果出現故障，會造成供油系統沒有壓力，即使它正常工作噴射，也無法正常的打燃火，所以要確定**的問題，必須認真檢測才能知道。
親，其實您可以叫修理廠的人上門重新檢查一下。
比較你剛大修，如果沒給您修好也是有可能的。
4樓：匿名使用者
你好，這個只能是再差故障在哪，範圍太大了。
汽車發動機打不著火
5樓：網友
汽車發動機打不著火原因如下：
1、汽車電瓶電量不足或者油量不足，這是最容易檢查的專案，也是最有可能導致汽車打不著火。油量很輕松判斷，點火鑰匙轉到on檔，一鍵啟動車型不踩剎車按兩下啟動按鍵，開啟前大燈，燈光明顯由強變弱或者乾脆不亮。然後按喇叭，喇叭聲音明顯比平時變弱，或者不響，可以判斷為電瓶電量不足。
一旦出現這兩種情況，那麼你可以根據自身條件，選擇向周邊車主求助，申請搭電、借油、拖車等應急措施。
2、方向盤鎖死無法啟動，這是很多小車都具有的普通防盜功能，在拔落車鑰匙後，方向盤沒回正或有轉動，就會導致方向盤自鎖功能啟動，轉向鎖銷和轉向柱扣在一起，方向盤不能動，也打不著火了。
解決方法很簡單，就是邊晃方向盤邊擰鑰匙，否則就是把鑰匙擰斷了也不可能擰得動。
3、檢查汽車檔位，一般情況下，p擋或者n擋才是自動擋車啟動時的正確檔位。要是車主一時粗心大意，將檔位放在r檔或者其他檔位，得到的結果不僅是打不著火，也會造成安全隱患。
汽車發動機全車通電沒反應。
1、全車通電沒反應、儀表燈光昏暗：一般情況下，發動車前儀錶盤自檢時，如果電池燈亮起，並且明顯感覺到儀錶盤亮度不如正常情況下的亮度，可以判斷為電瓶虧電，或者已經到了使用壽命。
有的時候儀表不顯示，但發動車子時能夠明顯感覺到發動機旋轉頻率極慢，這也是電瓶虧電的前兆，此時最好的解決辦法是及時換電瓶。
2、電瓶不虧電，發動機啟動正常：按下打火之後，發動機聲音正常，工作時車內也沒有明顯螢幕變暗或者指示燈變暗的情況，說明電瓶和發動機都沒有問題。此時打不著火，就有可能是高壓油幫浦、行車電腦出現了問題，或者發動機沒有供油，因此這種情況只能叫拖車救援。
6樓：哇哎西西
1、電瓶虧電。
當汽車電瓶虧電的時候，汽車就會出現打不著車的情況，而造成汽車電瓶虧電的原因有很多，比如電瓶缺水了，或者是電瓶出現故障了，使用空調時間太長等原因都會造成汽車電瓶虧電。
2、氣溫過低。
冬季天氣寒冷，汽車經常會出現打不著車的情況。這是因為低溫環境下，汽車機油的黏度轉速降低了，從而導致蓄電池點火能量降低，分子活動也降低，這樣一來，易燃氣體無法形成，也就難以著車了。
3、汽車積碳。
汽車發動機積碳會導致很多問題出現，最常見的問題就是汽車不好著車。而造成發動機積碳的原因有很多，比如汽油中有許多水分，燃油品種差，氣門座圈密封不良等等。
發動機點火系統工作原理：
發動機工作時，ecu根據接收到的各感測器訊號，按儲存器中儲存的有關程式和資料，確定出最佳點火提前角和通電時間，並以此向點火器發出指令。
點火器根據指令，控制點火線圈初級電路的導通和截止。當電路導通時，有電流從點火線圈中的初級電路通過，點火線圈將點火能量以磁場的形式儲存起來。當初級電路被切斷時，次級線圈中產生很高的感應電動勢（15～20kv），經分電器或直接送至工作氣缸的火花塞。
7樓：四川萬通汽車學校
第一種情況，汽車蓄電池沒電。曾經因為孩子淘氣，導致車燈著了一夜也沒有人發現，結果第二天汽車就打不著火了，充了整整一天的電才能打著火，發生這種情況可以找搭電線進行充電，也可以找汽車充電寶進行充電，汽車電瓶不僅僅電量耗盡的時候才會失效，在使用壽命過長的時候也會打不著火，一般汽車蓄電池的使用壽命是兩年到五年，要注意檢查和更換。
第二種情況，打火裝置故障。起動機故障或者起動機電路故障。發動機故障或者火花塞故障，發動機管理系統故障和線路接觸不良，都會導致打不著火，這時候停車一一排查故障，線路比較複雜，必要時拖車到4s店維修。
第三種情況，汽車沒油。當汽車出現汽油不足的情況時，會有乙個紅燈閃爍提示車主該加油了，當汽油不足以維持汽車行駛時自然打不著火，要及時補充汽油。而且汽油的質量不好也會出現打不著火的情況，所以要選擇***的汽油，選擇靠譜的加油站。
第四種情況，積碳過多。發動機在工作的時候會產生積碳，當積碳多到堵塞住出風口的時候就打不著火了，判斷是否是節氣門積碳的方法，如果不踩油門打不著火，踩著油門就能打著火了，說明是節氣門積碳，所以要注意及時清理，而且據說跑高速可以就減少積碳。
第五種情況，檔位不對。這個主要是針對手動擋的汽車來說的，很多人在踩剎車之後總是不歸於空擋就直接熄火，下次啟動時，不檢查檔位就直接打火，自然打不著。大家一定要記住，汽車只有在空擋的時候才能打著火，在熄火之前把檔位歸於空擋，下次開車之前檢查檔位。
8樓：匿名使用者
打不著火有兩種情況：一種是可以聽見啟動機的轉動聲，但是發動機不能起動。另一種是扭動鑰匙後，什麼聲音也沒有。
第一種情況是起動機工作，但發動機不工作。這種情況比較複雜，因為這可能是多種故障中的某一種造成。極少有兩種或兩種以上的故障同時發生，但也不能說得絕對。
1）首先可能是電路或電子故障。所發生的現象是非常突然，沒有任何預兆。電路的故障有：
保險絲燒斷、高壓線圈斷路、低壓電路斷路、中心點火線脫落、分火頭漏電、火花塞損壞。電子故障主要是指**電腦控制板失去功能。（2）然後是油路故障。
油路故障引起的熄火往往有發動機無力，加油踏板踩棉花的癥兆。油路故障可能發生的部位有：油幫浦失靈、油路不通、油濾堵塞、化油器失效、噴嘴損壞等等。
有時候也會發生油箱空了而車主卻不知道的情況。加幾公升汽油，就解決了所有毛玻（3）最後也可能是機械故障。常見的機械故障有：
時間帶（鏈）斷裂、汽缸洩漏無壓力等等。
第二種情況是連啟動機也不工作或勉強工作。這時候需要檢查的第一件事就是電瓶或叫蓄電池。檢查的方法有很多，如果手頭有乙個電壓表那是最好不過了。
接上電瓶的正負極，然後擰動鑰匙點火。在接通電源的一瞬間，如果電壓指示突然下降低於8伏，你的電瓶一定有問題了。沒有電壓表也無妨，可以用乙個12伏的小燈泡和一小截電源線來代替。
方法也是一樣，如果燈泡突然明顯變暗很多，也指示電瓶老化。很多情況下，電瓶已經失效了，但還能點亮大燈。這並不奇怪。
只有在點火的一瞬問，才能真正檢驗出電瓶的效能。因為這時候它的負載最大。還有乙個簡單辦法：
用肉眼觀察一下電瓶的外壁，如果發現已經膨脹變形了，就意味著絕對需要乙個新電瓶。啟動機不工作的原因除了電瓶以外，還有可能是點火開關損壞、點火繼電器損壞或啟動機本身損壞。另外，還要檢查一下接地線路和保險絲。
9樓：生活妙招大幫手
車輛積炭過多也會導致車輛打不著火，解決方法是經常跑跑高速就能減少積炭。另外，打不著火也有個小技巧，開車點火以前，先把鑰匙擰到on開關，然後回一下，再開到strat開關點火，讓電腦運轉計算一下水溫以及適合的進氣量，打火就會比較順暢。
蓄電池在低溫下，由於電解液粘度增加，滲透能力下降，電阻增大而降低了輸出功率，使啟動機拖動發動機困難，無法達到最低啟動轉速，影響發動機啟動。如果車打火時發動機不轉或轉速很慢，很有可能是電瓶沒電或出故障了。
第一，油品問題。我們曾經修車時，拆開後發現油箱裡有水和泥，用這樣的油，車不壞都不可能。所以提醒車主一定要到正規加油站加油，外出可帶個紗布包在加油槍口，過濾雜質。
第二，未加防凍液。有些車主給車加水或劣質防凍液，結果導致冬天特別冷的情況下，造成整個水路被凍住，發動機被凍裂，導致汽車水幫浦無法運作，打不著火，並且傷及發動機其他部件。
10樓：瀋陽萬通汽車學校
由於電解液粘度增加，滲透能力下降，電阻增大而降低了輸出功率，使啟動機拖動發動機困難，無法達到最低啟動轉速，影響發動機啟動。
11樓：冬雪娛樂
汽車打不著火到底什麼原因。
12樓：發兔冷知識
生活中很多時候都會出現汽車打不著火的情況，那是什麼原因導致的呢，發兔帶你了解其中緣由，一般呢汽車打不著火也不用著急，有時候可能是操作時出現的問題，最常見就是方向盤鎖死了。
13樓：石家莊萬通汽車學校
（1）供油系統原因：低壓油路堵塞、管路鬆動漏油、高壓油管有空氣、噴油器技術狀態不好、噴油正時角不正確。
2）啟動裝置原因：電源故障、電磁開關接觸不良、啟動電機換向器與電刷接觸不良、啟動機傳動機構離合器打滑。
3）氣缸壓縮壓力不足：氣缸墊損壞漏氣、氣門關閉不嚴漏氣、活塞缸套磨損漏氣。
4）進氣量不足：空氣濾清器濾芯堵塞。
發動機大修完打不著火是什麼原因？
14樓：上海萬通汽車學校
汽車發動機高溫後打不著火的原因可能有：
1、積碳過多，大量的積碳會吸附汽油，造成短期內混合氣過稀；
2、噴油嘴滴油，關閉發動機後，噴油咀密封不嚴，造成浸缸現象混合氣過濃，就會很難著車；
3、燃油壓力不足，主要是油幫浦和燃油壓力閥故障引起的；
4、水溫感測器和進氣壓力感測器故障，導致錯誤感測訊號，造成混合氣過濃或過稀；
5、高壓包故障，電阻值變化，引起次級電壓過低，很難著車；
6、氧感測故障，不能修正過多的噴油量，造成混合氣偏濃。
車子發動機大修後，打不著火，是怎麼回事啊？？
15樓：
摘要。您好，我是您的專屬精英技師，我們承諾 用心，細心，專心為您解答愛車問題，這個問題我可以給您完美的回覆，等我梳理下資訊，正在打字，2-3分鐘，別結束。後續回覆也需要打字，請您稍等一下！
您好，這個車輛發動機大修過後無法啟動，原因有以下幾點，第1個就是你，證實系統沒有對好，第2個的話就是你的車輛線束沒有連線正確，第3個的話就是你曲軸位置感測器損壞。出現這種情況之後，建議你首先用診斷電腦讀取一下看故障碼是什麼，然後再根據故障碼來進行檢修。
車子發動機大修後，打不著火，是怎麼回事啊？？
您好，您別著急，您的問題我可以，但是等一會兒，我需要文字2分鐘左右。
福特金牛座17年的。
您好，我是您的專屬精英技師，我們承諾 用心，細心，專心為您解答愛車問題，這個問題我可以給您完美的回覆，等我梳理下資訊，正在打字，2-3分鐘，別結束。後續回覆也需要打字，請您稍等一下！您好，這個車輛發動機大修過後無法啟動，原因有以下幾點，第1個就是你，證實系統沒有對好，第2個的話就是你的車輛線束沒有連線正確，第3個的話就是你曲軸位置感測器損壞。
出現這種情況之後，建議你首先用診斷電腦讀取一下看故障碼是什麼，然後再根據故障碼來進行檢修。
電腦檢測出的故障是 引擎機油壓力感測器。
機油壓力感測器損壞的話，是不會導致無法啟動的。
缸壓才4個 請問怎麼提公升缸壓。
剛才4個的話，那你要重點檢查是不是氣門與氣門座圈之間密封不好，還有就是活塞環斷了。
汽車發動機打不著火
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