1樓：
很簡單，你開暖風就是說你在用空調製熱，那麼你就得用電，汽車上的電都是由電瓶提供！但廠家為了防止由於電瓶長時間供電而導致電瓶沒電（沒點之後就無法發動汽車了）所以一般是怠速供電，因為怠速的時候發動機在運轉，而發電機也在運轉，可以發電來帶動車內的用電裝置，當然如果是大功率用電裝置，發動機就得轉快點，帶動發電機發出更多的電，所以你會發現你的怠速邊快了（而這一切都是有汽車內部的電腦控制的，自動控制的！！！）
2樓：匿名使用者
你的暖風機用的是發動機的冷卻水來供熱的，開暖風機會使水溫低於車載電腦的最佳水溫設定值（80——90度），電腦會提高發動機的轉速來快速提高水溫！
3樓：匿名使用者
補充樓上的，冬天不需要開空調，關掉ac開關，將暖氣調節到最大，車子一般開個幾分鐘就會很暖了。裡面的風速可自由調節。省電，省車，省油。
4樓：匿名使用者
ac開關沒有開，也這樣，我的車也是這樣，可能給一樓說的，用電有關，就是風機用電的問題，其實很多車在怠速情況下，你開一下大燈就能看出，怠速也是有變化的
5樓：匿名使用者
你應該是把空調壓縮機的開關開了
去看看ac開關是否關閉
6樓：匿名使用者
r32182 - 高階魔法師 六級 為正解。
mxy19860701 - 助理 二級 為意淫專家。汽車自打有暖風，就沒有過電加熱空調！
另外即使沒開ac製冷，偶爾一次也正常。猶如人打噴嚏，不是病！
7樓：廖代杉
暖風是利用水的溫度。
開暖風怠速為什麼會忽高忽低
8樓：鈺瀟
1、怠速開關不閉合
診斷方法：怠速時開啟空調，打方向盤，發動機轉速不升高，可證明是此故障。
故障排除：對節氣門位置感測器進行調整、修復或更換。
2、怠速控制閥(isc)故障
診斷方法：檢查怠速控制閥的作動聲音，若無作動聲即怠速控制閥出現故障。
故障排除：清洗或業換怠速控制閥，並用專用解碼器對怠速轉速進行基本設定。
3、進氣管路漏氣
診斷方法：若聽見進氣管有洩漏的嗤嗤聲，則證明進氣系統漏氣。
故障排除：查詢洩漏處，重新進行密封或更換相部件。
發動機轉速不穩的問題，一般分析原因可能是因為節氣門、怠速馬達、進氣道、進氣門和燃燒室及噴油嘴等部位的積碳過多造成的。
處理方法不僅要清洗噴油嘴和進氣歧管，還要檢查清洗節氣門和燃燒室內部的積碳。因為在冷啟動時，積碳會吸附一定的混合氣，就會導致啟動時混合氣過稀，混合氣霧化不好，從而造成發動機燃燒狀態不均衡。
9樓：逞強的笑臉
發動機轉速不穩的問題，一般分析原因可能是因為節氣門、怠速馬達、進氣道、進氣門和燃燒室及噴油嘴等部位的積碳過多造成的。 處理方法不僅要清洗噴油嘴和進氣歧管，還要檢查清洗節氣門和燃燒室內部的積碳。因為在冷啟動時，積碳會吸附一定的混合氣，就會導致啟動時混合氣過稀，混合氣霧化不好，從而造成發動機燃燒狀態不均衡。
或者是因為碳罐或碳罐電磁閥出現問題，造成啟動時混合氣過濃，也會引起不易啟動。還要注意檢查火花塞的工作情況。再有可能是由於離合器開關或其他感測器出現故障造成的，由於發動機採用ecu控制，電腦會不斷採集各個感測器的訊號，在換檔、加油、收油時控制發動機噴油量，一旦有問題，就會導致電腦程式紊亂，從而出現轉速不穩的現象。
還有您說的開暖風噪音大的問題，可能是因為暖風電機長時間使用後，出現磨損造成的。加油聲音更大，可能是電瓶虧電或發電機的發電量低，造成怠速時風機由於電量較低，轉速較慢，等加油時，發電量上來了以後，風機轉速加快，所以噪音就大了。 建議您儘早去4s店進行檢查，排除故障。
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跑著車暖風熱原地怠速暖風不熱怎麼回事
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