1樓：哇哎西西
濰柴更強。濰柴是近30年以來卡車市場尤其是重卡市場最強動力，依託於斯太爾技術，濰柴創造了自己的傳奇，當下，除了東風以外，幾乎所有的企業都和濰柴有配套關係。
連一向「傲慢」的一汽解放也開始配濰柴的天然氣發動機，許多行業新品牌更是把濰柴當成特效藥，以大運重卡、徐工漢風、三一重卡為例，初出茅廬，選擇的都是濰柴動力。
濰柴的特點是動力強，方便維修，但劣勢也明顯，不省油，說白了，它適合用於過載運輸，爬坡有力，但也意味著要更多的油耗，當然了，維修方便是因為配套它的車型多，藉助了許多整車廠的維修力量。
2樓：啦啦啦啦崔小淨
各有特點 適應不同路況 平原地區選康明斯不錯 節油 持久 山區 丘陵地區就選濰柴吧 爆發力強 這就是濰柴的特點 在節油和耐久方面比不了康明斯 這只是和康明斯比哦 相對其他發動機 濰柴還是相當不錯的哦 如果是山區選了康明斯 .
3樓：匿名使用者
濰柴比較好，效能穩定，配件也好買，國內除了東風其他都有配濰柴的，東風康明斯也還可以 應用比較廣泛，不過有點燒機油 西安康明斯比東風康明斯要好，福田康明斯都是四缸輕型柴油機這裡就不說了，重慶康明斯一般貨車配的很少也不說它了？你徘徊在濰柴和康明斯之間我猜你可能是看上歐曼了，如果我猜對了那我給你的建議就是濰柴或西康 具體的你自己拿主意吧！
4樓：匿名使用者
一樓說：自己拉貨選濰柴，公司的車選康明斯。為什麼？？求解
5樓：匿名使用者
胡扯，康明斯愛壞，動不動沒勁，還是濰柴好，正宗，***
6樓：匿名使用者
美國康明斯發動機旗下的產品分別在國內4個廠合資生產，分別是東風康明斯，西安康明斯，福田康明斯和重慶康明斯。東風康明斯主要生產中型，重型卡車、客車發動機。西安康明斯主要生產大馬力電噴發動機，其產品主要應用在國產的重卡和大型客車，如福田歐曼和陝汽德龍都有采用。
福田康明斯主要生產小排量康明斯發動機，其產品主要應用在輕型，中型卡車和客車上。重慶康明斯主要生產康明斯發電機、工程機械發動機和船用發動機。康明斯發動機的特點是比較省油，適合跑長途拉標載，缺點是過載無力，上坡沒勁超載的話還是選擇採用濰柴發動機的車濰柴採用的是德國博世的油泵。
大家都知道油泵是柴油發動機的餓核心，濰柴用的博世油泵質量肯定沒話說所以 如果是自己的車拉貨 還是濰柴好 如果是單位的車 就選康明斯！
康明斯和濰柴哪個好？求推薦。
7樓：將就著的一生
康明斯會比較好一點，但是**稍微偏高一點，不過動力更強勁。比較推薦康明斯。
康明斯x12發動機採用了三大智慧技術，分別是adept智慧輔助駕駛技術、powerspec智慧車輛管理技術、connected diagnostics遠端服務技術。康明斯x12發動機實現了動態管理動力總成扭矩輸出和空擋滑行，讓燃油經濟性和動力性達到最佳平衡點。
重慶康明斯的功率段在：200kw-1000kw之間。常見型號為：
nt855-ga，nta855-g1a，mtaa11-g3，nta855-g2a，ntaa855-g7a，kta19-g3，kta19-g4，ktaa19-g5，ktaa19-g6a，kta38-g2，kta38-g2a，kta38-g5，kta38-g9
在行業新趨勢之下，「網際網路+」已成為一種新興的行業運營模式，不難預見，在「中國製造2025」的程序當中，「網際網路+」運營模式必然在行行各業廣泛普及。康明斯也自然將目光瞄準這一領域，致力以創新技術推動國內汽車產業升級。「大家一直在**大資料時代互聯互通，怎麼利用網際網路、車聯網，包括物聯網這種增長趨勢，康明斯將利用自身的技術優勢。
8樓：存止煜
我個人認為濰柴更好，發動機動力強勁，質量***，所以推薦購買。
濰柴發動機是低轉速型發動機，缸徑大，體積和排量也大，所以其輸出扭矩大，爆發力強，爬坡能力優秀；康明斯是高轉速發動機，轉速與扭矩一般成反比，所以康明斯扭矩較小，比較適合平原地區。
濰柴發動機轉速低，故在相同時間內，發動機曲軸旋轉的轉數相比康明斯少，而曲軸帶動各傳動機構將動力傳輸給輪胎，故濰柴發動機所帶動卡車在單位時間內輪胎所轉圈數少於康明斯，故濰柴單位時間前進距離比康明斯少，則相同距離，濰柴發動機相比康明斯要更多次供油，所以濰柴相比康明斯耗油。
另一方面，在發動機的加工工藝和發動機主機結構設計上，康明斯發動機比濰柴發動機更加先進和精準，故燃油的有效做功要大一些，故康明斯更省油。且康明斯帶缸內製動，減少了剎車，油耗降低。
康明斯可以適應2500m以上的高原氣候，而其他車型在高原地區會出現燒尿素，催化功能失效，尾部排黑氣的現象，限制扭矩。
9樓：卑露
濰柴更好，這款發動機動力更好，質量***，值得考慮入手。
發動機是一輛車的心臟，負責給整輛車輸出源源不斷的動力。一個效能優秀的發動機，意味著他能給使用者帶來更好的動力性和經濟性，發動機的設計者改善發動機的過程也就是平衡油耗和動力性的一個過程，其它如質量、售後服務、維修也是衡量一個發動機好壞的重要標準。
國內商用車發動機市場的霸主長久以來由濰柴和康明斯交替上位。
濰柴是隸屬山東國資委的我國重要的自主企業，研究發動機的歷史有超過40年，研發實力雄厚，技術水平較高，在國內擁有一大批忠實擁護者，諸如陝汽、一汽、北奔、大運、徐工以及三一重工等。
康明斯是世界第三發動機廠，在整個世界擁有廣闊的市場，歷史積澱沉厚，是重卡發動機技術的領跑者，在中國建有西安康明斯、重慶康明斯、東風康明斯以及福田康明斯四家合資公司，給東風、福田以及陝汽等企業供給發動機技術支援，其中西安康明斯80％以上零部件來自美國，其餘合資康明斯基本實現零件自制。
10樓：小白梨哎吆喂
康明斯比較好，雖然**貴點，但是各個部分的綜合效能好。
這兩個機器在國內能賣的這麼好與服務的及時性是密不可分的，我沒記錯的話兩家應該都有24小時內到達現場的要求。服務這塊55分吧。再說配件，康明斯的配件**是出了名的貴。
在配件上濰柴完勝。康明斯使用起來比較嬌貴，機油，濾芯，常規保養必須按時安規操作，否則就容易出現故障，相比之下濰柴就比較豪放些，扭矩大儲備功率大不怕沒力就怕沒活。
康明斯公司專利的pt燃油系統，具有獨特的超速保護裝置；低壓輸油管，管路少，故障率低，可靠性高；高壓噴射，燃燒充分。裝有燃油供油和回油單向閥，使用安全可靠。
康明斯柴油發電機組進氣系統:康明斯柴油發電機組裝有乾式空氣濾清器和空氣阻力指示器，使用廢氣渦輪增壓器，進氣充分，效能***等等優勢。
濰柴過去在重卡發動機領域的優勢地位不是靠技術領先，主要是得益於市場環境，過去重卡行業快速發展的**十年，重卡企業的主要精力都放在快速搶佔市場上，無暇顧及發動機等關鍵零部件。但隨著重卡行業進入穩定發展期，行業競爭加劇，產品技術升級，重卡企業最近年紛紛開始佈局發動機製造。
11樓：青海易知行
濰柴好一點，發動機動力強勁，跑長途效能好，值得推薦。
1、濰柴發動機原理
濰柴發動機原理和很多發動機一樣是利用起動機旋轉帶動發動機工作，克服發動機的旋轉阻力，使得發動機由靜止到怠速工作狀態。濰柴將在未來5~10年內構建起兩大發動機生產製造基地以生產4-15升高速柴油機為主的高新工業園製造基地和以萬匹大馬力中速柴油機為主的製造基地。
2、柴發動機的型號
發動機是汽車的動力裝置，效能優劣直接影響到汽車效能。按發動機使用燃料劃分，可分成汽油發動機和柴油發動機等類別。按發動機汽缸排列方式劃分，可分成直列、v型、水平對置發動機等。
發動機排量等於各汽缸工作容積之和，增加缸數可以增加發動機排量，提高發動機輸出功率，還可使發動機運轉平穩，減少振動與噪聲。
3、柴發動機的特點
機座式結構，大大方便了維修，減少了工作量
曲軸材料為高強度球墨鑄鐵，並進行氮化處理
溼式氣缸套採用硼合金鑄鐵，內表面經平臺網紋珩磨，強度高，磨損小，壽命長。
12樓：浩浩看體壇
個人比較喜歡的是康明斯，相比於濰柴，康明斯的好處就是便宜好用，兩者的使用效果差不多，但是濰柴會貴過康明斯。
13樓：
濰柴好一點，發動機動力強勁，跑長途效能好，值得推薦。
14樓：常煜祺
濰柴發動機好不好，我曾經用十噸的車拉50噸的活，槓槓滴，你們說好不好。至於康明斯好不好，我沒用過不能亂說。
15樓：
康明斯我用過，走公路還可以，但是上大坡就不行了，雖然我沒用過濰柴，但是還是偏向於濰柴好一些。
16樓：易益達人
康明斯適合標載，跑得會還特省油，必如拉快遞。濰柴適合拉重貨，動力強善爬山路，油耗必康明斯高些，比如搞工程，各有優點和缺點。康機維修很麻煩有時候修不好。
17樓：帛興賢
為什麼到處是康明斯廣告呢。用過康明斯心裡有數，上百時速機頭要3000轉以上，轉速快，水溫高，沒力。新車就有暗示了。
過二三年就病了。配件賊貴，長期高轉速車不容易壞嗎，國產的玉柴，維柴1600轉過百時速他不香嗎，
18樓：小星小星星
濰柴更好，這款發動機動力更好，質量***，值得考慮入手。
19樓：匿名使用者
想都不要想，肯定是濰柴發動機好，不問是效能還是穩定性。
20樓：休絲衲
看個人喜好，濰柴北方人喜歡用，康明斯美國牌子世界動力**高要精養。
21樓：看野仔
不是一個層級的，不能比較。嚴格執行國家法規，濰柴畢業了。目前國情，縱橫祖國大地。
22樓：朱永徳
濰柴好多了，康明斯發動機差多了。
23樓：獨語柳
濰柴皮實耐用，康明斯用幾年後故障多，件貴，
24樓：zgz笑看風雲
看你的車是做什麼用途？如果跑長途多就選康明斯，如果是工地用翻斗車建議還是選濰柴
25樓：往事隨風
康明斯白給都不要 用傷心?了
康明斯發動機和濰柴哪個好
26樓：小白梨哎吆喂
康明斯比較好，雖然**貴點，但是各個部分的綜合效能好。
這兩個機器在國內能賣的這麼好與服務的及時性是密不可分的，我沒記錯的話兩家應該都有24小時內到達現場的要求。服務這塊55分吧。再說配件，康明斯的配件**是出了名的貴。
在配件上濰柴完勝。康明斯使用起來比較嬌貴，機油，濾芯，常規保養必須按時安規操作，否則就容易出現故障，相比之下濰柴就比較豪放些，扭矩大儲備功率大不怕沒力就怕沒活。
康明斯公司專利的pt燃油系統，具有獨特的超速保護裝置；低壓輸油管，管路少，故障率低，可靠性高；高壓噴射，燃燒充分。裝有燃油供油和回油單向閥，使用安全可靠。
康明斯柴油發電機組進氣系統:康明斯柴油發電機組裝有乾式空氣濾清器和空氣阻力指示器，使用廢氣渦輪增壓器，進氣充分，效能***等等優勢。
濰柴過去在重卡發動機領域的優勢地位不是靠技術領先，主要是得益於市場環境，過去重卡行業快速發展的**十年，重卡企業的主要精力都放在快速搶佔市場上，無暇顧及發動機等關鍵零部件。但隨著重卡行業進入穩定發展期，行業競爭加劇，產品技術升級，重卡企業最近年紛紛開始佈局發動機製造。
尼桑柴油機和康明斯柴油機哪個好，康明斯和濰柴哪個好？求推薦。
康明斯柴油機好。康明斯isf系列發動機是輕型動力市場上較為高效成熟 節能環保的柴油機，平均大修里程超50萬公里，保養週期達2萬公里。小毛病少，節油耐用是很多卡友對它的評價，投入市場十年來，積累了大量的口碑。於目前的物流市場而言，高出勤率 多拉快跑成了新的需求點。康明斯發動機更能滿足這一需求，在高出勤...
濰柴發動機p12 340馬力和p10 340馬力發動機那個更好更省油些
發動機省不省油，看是怎麼個用法。如果小馬拉大車，就費油。如果負載跟發動機的能力不相上下，就不費油。不同型號的發動機耗油量是有區別的。這要看工廠是怎麼設計的，在原來的基礎上做了哪些改變。這個很大的區別！而且p12有兩種，一種兩氣門的一種四氣門的，兩氣門又分為大泵和電噴的！兩氣門和四氣門明顯區別除了氣門...
濰柴發動機340油耗高是否和後橋速比有關
你好！檢查一下，噴油嘴的霧化情況，和噴油壓力，及空濾，進氣管有無漏氣現象 希望對你有所幫助，望採納。耗油量和後橋的速比，變速箱輸出扭矩，發動機的功率都有一定的關係。340的馬力和350馬力的不一定非得對比，你看下你們變速箱是同樣型號和你們的後橋的速比是否相同在作比對。嗯zd主要現在不太瞭解市場，也不...