汽車如何換機油?需要將裡面剩餘的機油清洗乾淨嗎?能否混合用

2021-04-29 13:41:16 字數 4727 閱讀 4717

1樓:匿名使用者

油底殼螺絲扭開放了就沒多少了,不要想著洗,重要的是要換濾芯。

2樓:危偶狗煞

你好,當然要把剩餘的機油清理掉,不然裡面的雜質會影響新機油品質,何況4s用的原廠

回礦答物油不好更加要清乾淨,不然影響發動機的效能。換機油沒經驗的話不如買了機油去汽修店換,一次幾十塊錢工時費省事多了,我思域保養用的pao全合成gt魔力紅機油就是自己買的,動力比原廠機油好得多。

汽車換機油是放的乾淨還是吸的乾淨?

3樓:叫我大麗水手

汽車換機油是吸的幹bai淨。

機油du:

介紹zhi:

機油是指專門用在內燃機

dao中的潤滑油,除潤滑外內,還有清潔、防鏽容、冷卻等功能。現今使用的機油其基礎油是由烴類、聚-α-烯烴(pao)及聚內烯烴(pio)等成分所組成,均為只由碳及氫所組成的有機化合物。有些高階的機油中會包括20%以下的酯類。

質量等級選擇:

1、柴油機油

柴油機潤滑油質量等級的選擇有兩個主要依據。一是根據汽車發動機的機械負荷和熱負荷的總和,以強化係數來表示;再就是根據發動機工況苛刻程度。

2、汽油機油

根據發動機工況的苛刻程度和進口汽車進排氣系統中的附加裝置及生產年代來選用相應使用效能等級(質量等級)的汽油機油。一般的講,高質量等級可代替低的質量等級的油,但絕不能用低質量級別的油去代替高質量級別的油,否則會導致發動機故障甚至損壞。

選油方法:

1.外觀清澈

2.含硫量低(小於1.0%)

3.含殘碳量低(小於1.0%重量)

4.水及沉積物少(小於0.1%體積)

5.含灰份少(0.03%重量以下)

6.柴油發動機用油的另外一個重要的指標:

柴油發動機額定耗油量的定義是基於柴油的低熱值為 42780千焦耳/公斤

換機油需要清洗發動機嗎?

4樓:途虎話養車

如果發動機漏油,那麼最好能夠定期做一下清洗。

發動機漏油常見的是氣門室蓋墊漏油,漏出的油會附著在整個發動機上,機油是比較容易粘上灰塵的,灰塵泥土和機油混合,經過發動機的高溫烘烤,會形成很厚的一層油泥。

因為油泥有腐蝕性,如果在發動機線路上或者橡膠管上,會腐蝕這些部件,造成線路和橡膠老化加快,所以最好能夠做一下清洗。

清洗發動機艙最好到專業的店鋪清洗,因為他們有專用的清洗劑,清洗效果較好,**能洗**不能洗,他們都是專業的。

5樓:匿名使用者

發動機清洗油是什麼?是特別為汽油和柴油發動機內部清洗而研製,含有輕質礦物油及適當的溶劑,能溶解和沖走發動機內部的汙垢。yacco歐洲機油認為換油前來上一支,清洗一下潤滑系統,洗出所有的汙垢和雜質後再換新油,感覺美美的,有木有?

發動機清洗油有存在的必要嗎?

這就要說到我們熟悉的機油了,眾所周知,機油是由基礎油和新增劑構成,其中,新增劑起著決定機油的效能和屬性的重要作用。發動機清洗油的主要成分也是基礎油,同樣是油,但是清洗油新增劑中的清洗成分比機油中的比例要高,所以發動機清洗油就有了存在的理由。

如何使用發動機清洗油?

排去舊機油後,加入清洗油,讓發動機怠速運轉10-15分鐘,排出清洗油,更換油濾,加入新的機油。

發動機清洗油清洗的汙垢?

前面說到發動機清洗油可以溶解和沖走發動機內部的汙垢,那具體是什麼汙垢呢? 曲軸、連桿、瓦片上的金屬汙垢。那油泥和積碳呢?

那就要說到油泥和積碳產生的原因了,不良駕駛、使用劣質機油、使用質量不好的汽油、延長保養週期等長時間累積下來,就產生了油泥和積碳。這裡畫重點:

不良的駕駛習慣可以改,但是需要時間。

使用劣質機油這點,可以調整。

使用質量不好的汽油,也可以調整。

延長保養週期,注意油品的使用週期,及時更換也是可以做到的。

為了減少油泥和積碳的產生,可以做到:

1. 使用優質機油(yacco全合成,名車車廠認證,法國原瓶原裝進口,保險質量保證)。

2. 使用優質的汽油。

3. 及時更換油品。

好,扯遠了,我們回到清洗油的問題上來。也許有人說,使用了發動機清洗油,清洗排出來的油確實很黑,這是什麼原因呢?正常的發動機即使沒有產生油泥和積碳,但是像凸輪軸、油底殼等這些地方都會有雜質存在,清洗出來的這些也是雜質。

雖然說,發動機清洗油完成不了深度清洗,但是也還是有一定效果。

需要注意的是,發動機清洗油需要看情況才決定是否使用,對於那種保養不佳、油泥過多或者車齡大的車型,不建議使用,以免引起油道堵塞、潤滑不良甚至燒瓦。

6樓:氫創技術

根據您描述的情況,您應該說的是做保養換機油的時候進行發動機清洗,也就是清除汽車積碳。汽車除碳週期建議是5000——10000公里,隨保養週期做。

您好,首先定期對汽車發動機進行除碳清理是很有必要的,積碳不僅會造成發動機抖動、噪音增大、加速無力、啟動困難等使用故障外,最重要的是會增加油耗。定期清理對省油及發動機部件養護還是起到非常大的作用。

但是根據您所說的,這種除碳方式是通過化學藥劑清洗的,這種除碳原理是利用化學藥劑的腐蝕性、分解性等特性,對發動機積碳進行軟化、分解,也就是說化學藥劑也可能對發動機內部件會有損壞,建議更換除碳方式或除碳週期加長一點,減少除碳對發動機的影響。

目前市場上有一種最新的汽車除碳技術,叫氫氧除碳技術,它是一種除碳的機器,原理是利用氫氧分子的催化性、高能燃燒、環保性等進行除碳,是目前市場上最新的除碳技術,普及度應該還不是很廣,不知道您周邊服務店是否有這種除碳裝置。

7樓:汽摩頻道

換機油品牌是否需要清洗發動機?

8樓:魔力瓜瓜

你好!每次換機油不需要清洗發動機的,最多兩萬公里清洗一次吧!

9樓:匿名使用者

你好,對於發動機內部的積炭來說並不是每次保養都需要清洗的,因為發動機內部的積炭是一個長時間產生的,這個可以定期清洗就可以了。

10樓:匿名使用者

這個是不需要的,發動機清洗就是錦上添花的專案,可以不做。只要是每次換油放的乾淨些就是可以的。也可以間隔兩年左右做一次。

11樓:匿名使用者

汽車的發動機不是每次保養都要清洗的,建議最好5萬公里清洗一次比較合適一些。

12樓:匿名使用者

你好,發動機是不需要每次保養都清洗的,這個可以在沒5萬公里清洗一次。

13樓:匿名使用者

你好這個正常情況下需要兩萬公里左右做發動機清洗就可以的這個就是很不錯的!

14樓:匿名使用者

你好,這個車輛做保養的話,不用每次都清洗發動機,一般的行駛5萬公里清洗一下比較合適

15樓:匿名使用者

你好,正常情況下不需要每次都清洗發動機的,更換機油就可以啦,如果感覺發動機有積碳可以考慮試一下拉高速。

16樓:匿名使用者

你好,一般是建議每間隔兩萬公里清洗一次發動機,但沒有必要清洗的太頻繁。

17樓:匿名使用者

並不是每次保養都要清洗發動機的,建議最好可以3萬公里清洗一次比較好一些。

18樓:匿名使用者

你好,車輛保養的時候不需要每次都清洗發動機內部積碳的,一般情況下2萬公里做一下發動機內部積炭清理就可以。

19樓:匿名使用者

你好,不是每次保養都需要清洗發動機的,一般行駛兩萬公里清洗一次就可以!

20樓:匿名使用者

你好,這個發動機並不需要經常清洗的,一般建議6萬公里左右可以的

21樓:匿名使用者

你好這個問題的話不是每一次都要清洗的一般在幾萬公里過後也可以選擇清洗

22樓:綉拔稜賯

不需要每次都清洗的,清潔劑本身是有腐蝕性的,如果說每次用,會腐蝕零部件的密封圈這些東西,造成密封有問題。還要看你用的是什麼機油,清潔性怎麼樣,我用的gt魔力紅機油就是3次保養用一次機油清潔劑,因為是pao基礎油的,所以不需要那麼勤,一般的機油就隔一次保養用一次清潔劑。

新車第一次換機油要清洗乾淨嗎?用什麼清洗?

23樓:匿名使用者

您好,正常更換機油就可以了。不需要做什麼清理的。【汽車有問題,問汽車大師。4s店專業技師,10分鐘解決。】

24樓:愛易志超

有專門的發動機清洗油的。第一次保養的話,建議清洗一下,新車缸體磨合,都會稍有些鐵屑!畢竟是自己的車不是公車,一桶發動機清洗油也不要多少錢啊!

25樓:匿名使用者

你好。這個其實不用清洗的。

就算要清洗也是有專用清洗劑加入發動機清洗的

希望我的回答能夠幫助你,如有疑問歡迎繼續諮詢,祝你生活愉快!【汽車有問題,問汽車大師。4s店專業技師,10分鐘解決。】

26樓:匿名使用者

你好~不要的【汽車有問題,問汽車大師。4s店專業技師,10分鐘解決。】

27樓:從容丫丫

這個不一定,平常選擇好一點的機油是不用清洗的,我用的殼牌勁霸就有很好的油汙清潔功能,我每次保養都不怎麼髒。

28樓:匿名使用者

第一次換機油一般新車發動機一般不會有太多的膠質、雜質,使用2、3年後選擇ldh免拆發動機up02清洗劑去除引擎內部的膠質油泥等,再排出舊機油換上ldh經濟適用的全合成機油對發動機起到很好的養護作用

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