1樓：老法大
由於電來動車斜穿馬路，沒有在源人行橫道bai上穿越，也沒有在十字
du路口穿越，這種zhi穿越，是突然dao性的，給正常行駛的機動車的是措手不及，而且電動車現在的速度很快，在機動車司機尚未反應過來時，電動車已經到了機動車前，因而近些年，機動車與電動車相撞的事故層出不窮，太我太多的原因就是電動車騎行者不顧機動車的行駛，只顧自己騎行，因此從你上述描述的情況看，死者肯定也是這種情況，想直接斜穿過馬路，而不顧機動車正在駛來，因而發生了這樣的悲劇。我認為交警的責任認定是對的。這還是看著機動車是有保險的，可以在保險方面多賠點，如果電動車也有保險的話，或是電動車也作為機動車認定的話，可以責任就得倒過來了。
所以不要再在責任認定上下功夫了。由於死者的妻子是殘疾人，還有一個老人要贍養，因此，在賠償金方面你們可以找個律師幫你們多算算，而後與機動車方面協商賠償金額，如果達不成一致，可以向法院起訴。
2樓：小河沿虎兒
，交警隊認定責任四六開，是否合理?[[[可以理解 旁觀者 可以的 ]]]]
3樓：匿名使用者
誰是四，誰是六？如果是機動車是六的話，這個裁定比較合理。這個主要是因為，在本次事故中，雖然電動車違章，但其駕駛員已經死亡，所以，根據相關交通法規的規定，弱者賠償的原則，機動車就會多擔負一份責任。
4樓：匿名使用者
未到馬線？什麼意思？
電動車橫穿馬路（走斑馬線）被直行的奧迪車撞倒。電動車駕駛人住院，交警隊認定責任五五開，是否合理？
5樓：匿名使用者
有沒有下車推行不是關鍵，關鍵是電動車橫道線過馬路時是否有闖紅燈？如沒有，那他走在橫道線上就是走在保護生命的生命線上，如果走在保護行人弱勢群體的橫道線上，但沒有闖紅燈出事故了還要承擔責任的話，那交通法到底要來作何用帳？難道就是用來保護那些有車有錢之輩嗎？
那國家設立橫道線這一主張又是作何用帳的呢？這起事故應該是奧迪車全責，估計是奧迪車車主有路子，開通了後路了，所以交警才會如此判定的。絕對不能服氣，不行就找電視臺，別找本地的，再找公安局信訪科去投訴。
6樓：匿名使用者
當然不合理了 機動車過路口時應該減速速度如果不快的話就不會發生相撞事件了，騎著還撞呢推著該撞還是撞
7樓：秀念大師兄
奧迪打通路子了。
非機動車跟機動車發生事故，除非有證據證明非機動車自殺，否則機動車都是有責任的。只是比例大小。斑馬線就是你保護自己權益的法寶。
開車正常行駛撞上橫穿馬路的兩輪電動車責任怎樣認定
8樓：知識青年
電動車全責
轉彎車輛與直行車輛相撞，轉彎車輛全責。如果是路口，直行車輛應讓進入路口正在左轉的車輛先行。同向並行行駛，左轉右轉都要讓直行車輛先行。
根據《道路交通安全法實施條例》第三十八條規定：
(一)綠燈亮時，准許車輛通行，但轉彎的車輛不得妨礙被放行的直行車輛、行人通行。
紅燈亮時，右轉彎的車輛在不妨礙被放行的車輛、行人通行的情況下，可以通行。
(一)有交通標誌、標線控制的，讓優先通行的一方先行。
(二)沒有交通標誌、標線控制的，在進入路口前停車瞭望，讓右方道路的來車先行。
9樓：臺腹脠茷
具體的事故責任，要根據具體的交通情況，由交警在調查後才可以進行認定。 根據規定，機動車與電動車相撞發生交通事故後，在事故責任劃分時，應由交警在調查後，根據雙方是否都存在違章行為、以及存在的違章行為與事故發生間的因果關係的大小來進開車正常行駛撞上橫穿馬路的兩輪電動車責任怎樣認定
10樓：匿名使用者
首先，如果電動車沒有嚴重超速或其他違法行為，那麼作為機動車一定會有事故責任。
1、我們假設汽車按照訊號燈通過路口，沒有超速等違規現象。
如果是電動車闖紅燈，那麼一般會判汽車疏忽觀察次責，電動車闖紅燈主責。
如果是汽車正常左轉、右轉，電動車也正常按燈行駛，一般判汽車疏忽觀察全責。**彎讓直行）。
2、非路口、斑馬線路段。
如果電動車是「橫穿馬路」，一般判雙方同責， 在特殊路段有所不同。（如果是高速路、快速路燈不允許非機動車行駛的路段，汽車責任會更小，甚至無責，如果是學校路段等，汽車主責可能性更大）。
如果是電動車不按自己車道行駛，在機動車道「變道、拐彎」，一般判處電動車全責。
定責一般都定的是事故責任，而非賠償責任。 也就是說， 很多情況下，汽車完全事故無責，但是會判所謂的「人道主義賠償責任」，讓你的保險去賠償非機動車一方的部分損失。
11樓：桑莊美女
你正常行駛，電動車橫穿馬路，照你說法肯定二輪電動車全責。
這事第一時間找交警。
正常直行電動車撞到橫穿馬路的電動車，誰的責任？
12樓：天蟾如月
對方全責。原因：干擾直行車通行；電動車帶人違法（該違法與事故損害後果具有直接關聯性）。
騎電動車撞上橫穿馬路的行人，責任怎麼劃分
13樓：匿名使用者
行人應該負主要責任。《中華人民共和國道路交通安全法》第六十二條行人通過路口或者橫過道路，應當走人行橫道或者過街設施；通過有交通訊號燈的人行橫道，應當按照交通訊號燈指示通行；通過沒有交通訊號燈、人行橫道的路口，或者在沒有過街設施的路段橫過道路，應當在確認安全後通過。
14樓：匿名使用者
真實經歷，這種情況，交警會劃定同等責任。原因是在中國，機動車得避讓非機動車，非機動車得避讓行人，你正常行駛，它橫穿馬路，它是違法的，就等於它違法橫穿馬路，你沒有避讓行人，實話實說你會很冤！但沒辦法，這是祖國，如果在美國就是你撞死它，只要你正常行駛它橫穿馬路，撞死它都是它全責！
15樓：匿名使用者
我是律師，就你所述，同等責任。
16樓：匿名使用者
騎車的人三分責任，剩下的他自己負責
17樓：匿名使用者
具體是否有電動車專用道？確認電動車**，最後就是確認當時紅綠燈的狀態，你當時車速也很重要。
18樓：匿名使用者
要是電瓶車撞橫穿馬路（鄉村路）！電瓶車正常行駛
19樓：匿名使用者
行人負全責，賠電動車全部損失，電動車修理費，醫院一切費用，誤工費，精神損失費，看清兩頭車遠過馬路想撞撞不到，
電動車在機動車道撞上了沒有走斑馬線的行人應該怎麼認定？
20樓：令狐閒麗度今
現在新的規定中一部分電動車已經被歸為「機動車」了，只要是機動車撞到人，不管行人是否違章，只要不是行人故意造成的（即過失），那麼機動車主一定要對你進行賠償。具體責任的認定不是你們兩自己說了算，要根據交警部門的事故責任認定來判斷。
21樓：匿名使用者
這要看電動車
當地交警要求超標的走機動車道還是非機動車道,如果按以前的國標電動車屬超標,走機動車道是違章的.
騎車者,行人兩人都是違章,你受傷一樣都能向他們賠償醫藥費,他們一樣能向你索賠醫藥費,所以交警叫你們協商.
但對於電動車,行人是弱者,電動車撞你造成的事故應由騎電動車賠償.當然如果是由你橫穿馬路,騎電動車者為了躲避而造成的騎電動車者受傷或死亡你將負一半的以上的責任.
其實你們兩都是為了各自的方便,都不是什麼好鳥
22樓：匿名使用者
碰上這事情要強硬 叫他賠 畢竟他是騎車的人
23樓：匿名使用者
不該吧，好像新的交規有那麼一條，我朋友前段時間開車出去把一橫穿馬路的掛倒還不是承擔的主要責任，而其你還可以看一下他的電動車有牌照沒！
我騎電動車斜著過馬路，被直行的摩托車撞倒，結果他摔倒之後骨折，他只有C1證而且沒有保險
你違章了，轉彎讓之行，但是對面的沒駕照也違規了，都有責任，應該報警讓警察劃分責任 我騎電動車斜著過馬路，被直行的摩托車撞倒，他車撞到我電動車腳踏的 交警判定事故責任，主要看違章行為和事故之間有沒有因果關係。此次事故中，電動車橫穿馬路和轉彎是造成事故的原因，應負主要責任，摩托車未盡觀察義務，負次要責任...
汽車右轉已經轉正直行，被直行電動車撞到後門，受傷不重，怎麼判責
交警過來會判的。有監控的話。他說怎樣就怎樣。汽車右轉已經直行一點路了，被直行電動車撞到後門，傷者骨折住院了交 10 你轉彎本來就應該讓直行，基本上是你全責。交通法基本都是保護非機動車。最後談不妥只能要求法院判決了。汽車碰到自行車你就認倒黴吧。扣兩分，罰款100元，轉彎讓直行全責，我前天也是這樣，就自...
在右轉直行車道。超車電動車時。被電動車變道刮蹭。是誰的責任
你全責。以後超車時一定要保持安全距離前，密切注意前方車輛 行人動向 你自己的責任，不能從右側超車 右轉機動車撞直行電動車，到底誰的責任 右轉彎車輛全責。根據 交通法 直行車具有通行優先權，轉彎車必須讓直行車。中華人民共和國道路交通安全法實施條例 第五十一條 機動車通過有交通訊號燈控制的交叉路口，應當...