1樓：boleee帥包
欠壓保護，隨著電池的電量下降，電池電壓會慢慢下降，當下降到一定值後就會進行欠壓保護，例如48v電池欠壓保護為42v左右，60v電池為52v左右，如果不進行欠壓保護，電池就會過放電，極容易損壞
2樓：匿名使用者
電動車控制器上飄的欠壓，是指電池的電壓不足，要進行及時充電，如果放任不管，很快電池就沒有足夠的電壓驅使電動車前行了
3樓：登高望太平
一般是10.5×電池個數！
電動車控制器欠壓41.5v 什麼意思
4樓：相思雲兒
制器欠壓41.5v .就是電池電壓低於41.5v後，控制器處於保護狀態-------不工作了。
5樓：匿名使用者
電池是48v的
當電池電壓到41.5v時候，控制器自動斷電，防止過度放電。
6樓：匿名使用者
控制器低於這個電壓就不能工作也就等於電動車電池電用的差不多了，起保護作用的，845521990可以一起討論
7樓：3w點
電池電壓低於41.5v後，控制器處於保護電池，否則拉傷電池！！
電動車控制器上欠壓52/63v是什麼意思?
8樓：
欠壓保護，隨著電池的電量下降，電池電壓會慢慢下降，當下降到一定值後就會進行欠壓保護，例如48v電池欠壓保護為42v左右，60v電池為52v左右，如果不進行欠壓保護，電池就會過放電，極容易損壞
電動車的欠壓保護是指什麼什麼意思??怎麼看出來是欠壓保護狀態.
9樓：匿名使用者
電動車控制器就有欠壓保護裝置，當電壓低於一定數值時，控制器自動停止向電機供電，車子就不能行駛了，欠壓保護裝置主要是防止電瓶過放電而損壞電瓶，用以延長電瓶壽命。在電瓶接近欠壓時，儀表板上會顯示黃燈亮或紅燈亮，這時車子可以低速行駛或立即充電。
10樓：有愛
電動機的低電壓保護
該保護多用在拖動較為重要的裝置的電動機控制迴路中,且這類電機的功率一般相對於母線上其他電動機要大,其原理是在電動機跳閘迴路中並聯一個低電壓繼電器的常閉接點,而這個低電壓繼電器的線圈則並聯在為該電動機提供三相電源的母線其中的兩相間,正常執行時,電源母線電壓正常,低電壓繼電器線圈帶電吸合處於返回狀態,其常閉接點斷開,不會接通跳閘迴路,當母線失電或由於某種如接地等故障發生時,母線電壓降低到低電壓繼電器動作值時,繼電器動作,常閉接點閉合,接通跳閘迴路,將該電動機從母線切除。當母線電壓恢復以後,低電壓繼電器返回,常閉接點斷開使跳閘迴路也斷開後,才能重新啟動該電動機。因為電源母線上接有許多裝置,母線失電或電壓降低會使許多接觸器線圈失電釋放,而通過接觸器控制的裝置會因此停運,此時如果母線故障解除電壓逐漸恢復,許多裝置在突然停運後尤其是重要的大裝置一般都採用直流電源控制的斷路器開起停,當交流電源消失後由於直流電源正常所以跳閘後依然可以再次進行合閘操作,如果這些裝置同時啟動很可能造成母線電壓的再次降低,不利於儘快恢復裝置的正常執行,因此在這些重要的大裝置直流控制迴路中加裝低電壓保護,一是能保證母線故障消除後,電壓恢復正常後能夠使這些重要裝置快速恢復啟動,也就是跳閘迴路斷開後才允許其進行合閘操作,否則跳閘迴路始終接通,不允許啟動。
二是由於加裝了低電壓保護,使這些功率較的大裝置在母線電壓未恢復正常前不能啟動,可以加快母線電壓的恢復速度,有利於縮短故障時間,較少由此造成的其他損失。
電動車控制器上的這些是什麼意思呢? 電壓:48v 電流:17a 相位:120度 欠壓:41v 剎車:高/低 轉把:1-4v
11樓：匿名使用者
其實這些資訊對復你作用不大的~
制~48v是工作電壓bai，所以要配du48v電機和電zhi池；
17a是工作電流；
相位dao和轉把電壓對你沒用~~
41v欠壓是指電池用到41v左右時，控制器會欠壓保護，停止工作；
高/低剎車對你也沒用，是剎車的方式，高是指用12v電壓剎車，低是用0v剎車。
個人意見，僅供參考。
12樓：專業作案
我不是專業的，copy僅憑我的所學去理解這些bai銘詞。
電壓du:48v 表示電動車的額zhi
定電壓dao是48v
電流:17a 表示電動車的額定電流是17a
相位:120度 表示變頻器產生的交流電在電角度上互差120度（可能產生的是三相交流電）
欠壓:41v 表示當蓄電池的電壓下降到41v的時候為欠壓狀態，電動車不能正常工作
剎車:高/低 這個不太清楚了。。。。你可以轉換來試一下剎車，應該是在不同狀態下的剎車方式
轉把:1-4v 這個可能是經過轉把後輸出的電壓範圍，轉把可能是一個電位器，同一般調音量的旋鈕同樣原理的一種電子元件。這個電壓作為一種訊號方式輸入控制器，控制器根據這個電壓訊號而輸出不同的電壓（或者是不同頻率的交流電）進而控制驅動電機的轉速，來達到電車變速的目的。。
13樓：匿名使用者
剎車：高/低，是兩種剎車方式，一種是高電平剎車，一種是接地剎車。
轉把：1-4v ,是調速轉把的調速電壓在1-4v 有效。
電動車控制器中的欠壓是什麼意思，是不是越大越好呢？怎麼樣能把電動車跑得快
14樓：鄉園小徑
欠壓就是電壓低於額定電壓的意思，你需要給電池充電了。欠壓的數值越大，你的電池電壓越低。給電池充足電就跑快了。
電動車的「欠壓保護」是什麼意思？電動車主要看電機，電池，控制器？控制器怎麼分辨好壞？真空輪胎正新輪
15樓：孤魂野鬼世間飄
欠壓保護是用在電池上的保護電池不會因為過放電影響電池壽命。
一個電動車電池***，使用時間就長一點，容量大就跑的遠。
電機和控制器直接影響電車效能。
真空輪胎當然好，可以減少維護次數，耐用
16樓：航天神迪電動車
「欠壓保護du」是控制器保護電池不能讓電池zhi過分放dao電，電池過
放電電壓是10.5v/節，內48v電池過放「欠壓容保護」電壓是42v；電機、電池、控制器肉眼是看不出來的，只要是正廠配套的都是好的；正新輪胎是國際品牌，質量很好。
17樓：
可充電鋰電池都有放電截止電壓，比如2.5v，如果低於這個電壓，電池還在放電，那麼對電池的迴圈壽命會有較大的影響。
電動車總顯示欠壓是什麼原因
18樓：day豬豬女俠
電瓶車電池虧電。
電瓶車有36v（伏安）和48v的，36v的欠壓保護值是31.5v，如果是48v的就是42v。也就是說，如果電瓶車的電壓低於了電池的欠壓保護值了，那麼電路的控制器就會斷開，防止電池過度放電。
假如是在騎行過程中出現了欠壓，直接充滿電即可，因為電瓶車使用或者不使用都會存在放電現象。
19樓：可可粉醬
電瓶虧電，建議使用者將電瓶充電。
1、電瓶是否有電或者電量低於5%：按電動車電瓶電壓分類，36v的電動車欠壓保護值是31.5v，48v的欠壓保護值是42v，欠壓保護的意思就是整車電壓低於該保護值的話，控制器就停止工作，以防止電池出現過放電現象。
2、檢查電動車線路是否連線完好或者存在破損：開啟電瓶電路檢視是否有連線不穩當的線路，重新連線穩當，可避免電路電壓不足的情況，如果有線路出現破損的情況，更換新的線路即可。
3、檢視電瓶使用情況，是否需要新增電解液：電瓶長時間使用後點解質會減少，重新補充電解質就好，或者可以直接更換電瓶。如鉛酸電池的電解液，稀硫酸加蒸餾水。
20樓：天蠍小灰馬
先確定下電池是否充滿電，若電池為滿電，電車顯示欠壓，應檢查線路與儀表。
電量表和控制器不是一個系統，與控制器無關。
控制器只負責給電動車電機供電的，管不著電壓表和電量表的。
電動機的低電壓保護
該保護多用在拖動較為重要的裝置的電動機控制迴路中，且這類電機的功率一般相對於母線上其他電動機要大，其原理是在電動機跳閘迴路中並聯一個低電壓繼電器的常閉接點，而這個低電壓繼電器的線圈則並聯在為該電動機提供三相電源的母線其中的兩相間，正常執行時，電源母線電壓正常，低電壓繼電器線圈帶電吸合處於返回狀態，其常閉接點斷開，不會接通跳閘迴路，當母線失電或由於某種如接地等故障發生時，母線電壓降低到低電壓繼電器動作值時，繼電器動作，常閉接點閉合，接通跳閘迴路，將該電動機從母線切除。當母線電壓恢復以後，低電壓繼電器返回，常閉接點斷開使跳閘迴路也斷開後，才能重新啟動該電動機。因為電源母線上接有許多裝置，母線失電或電壓降低會使許多接觸器線圈失電釋放，而通過接觸器控制的裝置會因此停運，此時如果母線故障解除電壓逐漸恢復，許多裝置在突然停運後尤其是重要的大裝置一般都採用直流電源控制的斷路器開起停，當交流電源消失後由於直流電源正常所以跳閘後依然可以再次進行合閘操作，如果這些裝置同時啟動很可能造成母線電壓的再次降低，不利於儘快恢復裝置的正常執行，因此在這些重要的大裝置直流控制迴路中加裝低電壓保護，一是能保證母線故障消除後，電壓恢復正常後能夠使這些重要裝置快速恢復啟動，也就是跳閘迴路斷開後才允許其進行合閘操作，否則跳閘迴路始終接通，不允許啟動。
二是由於加裝了低電壓保護，使這些功率較的大裝置在母線電壓未恢復正常前不能啟動，可以加快母線電壓的恢復速度，有利於縮短故障時間，較少由此造成的其他損失。
21樓：匿名使用者
檢查電瓶的插線，插線鬆動。
電動車上面顯示（欠壓保護）是怎麼回事啊？
22樓：人設不能崩無限
當電瓶電壓已經低於控制器工作條件，需要補充電量了，系統就會顯示「欠壓」，一般即時充電即可，這是防止電瓶過度放電而設計的保護裝置，蓄電池是不可以過度放電的，一個完全放電的蓄電池再次充電的話會減少總容量的5-10%，所以電動車要設定防過放電的保護電路。
1、按電動車電瓶電壓分類：36v的電動車欠壓保護值是31.5v，48v的欠壓保護值是42v欠壓保護的。
意思就是整車電壓低於該保護值的話，控制器就停止工作，以防止電池出現過放電現象。
如果提示行駛中提示電動車欠壓，電動車長時間不使用也會出現欠壓提示，電瓶使用或不使用都會處在放點狀態，用電動車專用充電器把電瓶充滿電就可以了.
2、先行確定下電池是否充滿電，若電池為滿電狀態，電動車仍顯示欠壓，應檢查線路與電量顯示儀表。
3、檢查是不是電瓶出線接觸不良造成，或者電池極耳斷裂。稍微用力拽拽，有些線黴爛在裡面，外面看不出的。
4、電池故障，電池隔斷燒穿，一般大功率暴起導致。
5、儀表故障，或者儀表供電線路插頭鬆動，保險絲熔斷。
6、主線控空開損壞接觸不良。
7、電門鎖容易接觸不良造成欠壓，控制器粗紅線與細紅線連線驗證一下。
8、也不排除是控制器壞了，如果更換電瓶過來也是這個問題。
9、電瓶長時間使用後點解質會減少，重新補充電解質就好，或者可以直接更換電瓶，如鉛酸電池的電解液稀硫酸加蒸餾水。
23樓：匿名使用者
先行確定下電池是否充滿電，若電池為滿電狀態，電動車仍顯示欠壓，應檢查線路與儀表。
電量表和控制器不是一個系統的，應與控制器無關的。控制器是負責給電動車電機供電的。
24樓：萬路達
電壓已經低於控制器工作條件 需要補充電量了 充電即可
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