1樓：仙女小迷仔
摩托車化油器漏油大多數是浮子針閥腐蝕所致，卸下化油器浮子針有的就能看到浮子針頂尖稍微有點彎曲，如果清洗化油器不起作用，有原廠的浮子針換一個也可以解決漏油問題，這樣可以減少修理的費用，最好在油箱開關跟化油器之間再加一里面是紙質的過濾杯。
資料拓展:
1、騎摩托車首先要注意上牌照，摩托車屬於機動車的一種，屬於被管制車輛，所以沒有拍照不能隨便上路。
2、騎摩托車要遵守基本的行車規範，平時靠右行駛，超車時候從左側超，注意超車前後的路況。
3、騎摩托車在馬路拐彎抹角視線不是很好的地方一定要放慢下來，因為意外總是難免的，倘若視線的缺口恰好有車衝出，會造成難以想象的事故，這就非常不好了。
4、在鄉鎮街道行駛過程中，一定不要太快，一定要減速下來。
2樓：匿名使用者
那是廢油孔。化油器裡的浮子沒有回位，油箱內的油一直往裡流，如果沒有那個孔往外流，會流進發動機裡損壞發動機的。把螺絲擰鬆放一些油，再敲化油器，浮子受震動就回位了，所以不漏了。
要是再漏不能堵，會損壞發動機的。告訴你一個辦法：關閉油箱開關，啟動發動機，加大油門，或跑上一段路，把化油器裡的油燃燒掉一部分，再開啟油箱開關就不漏了。
（如果不怕麻煩，擰鬆螺絲把油放掉也可以）
3樓：定弘紹禧
長時間使用，使油浮子下沉，化油器內油麵過高，使得油從化油器透氣空排出，這種情況開啟化油器把油浮子調高一點就可以了
4樓：徭博贍竺運
軸傳動的吧,和化油器漏油沒什麼關係,
化油器漏油可能是墊片壞了或貯油室浮子太高了.
5樓：只愛洋洋
首先清空油箱然後另外找輛車打著火，再找根管子插在啟動的車的排氣管上，另一頭放入你的油箱裡，等充滿油箱的時候就可以用二氧化碳保護焊焊住就ok了，充滿的廢氣是二氧化碳不會燃燒的放心
6樓：丙涵潤佛禾
化油器漏油故障，多數是由於三角針閥關閉不嚴造成的，特別是裝有頂尖工作部分為橡膠製品的三角油針，一旦發生三角針閥關閉不嚴引發的漏油故障，在通常情況下，修復工作比較困難。這是因為，頂尖工作部分為橡膠製品的三角油針其關閉效能極佳，如果是全金屬三角油針及針閥座關閉不嚴時，更換頂尖工作部分為橡膠製品的三角油針後，就可以有較大的把握排除化油器漏油故障。試想，如果連頂尖工作部分為橡膠製品的三角油針也不能將三較針閥關閉良好，說明針閥座的問題比較嚴重，比較徹底的排除故障的方法是更換整套三角針閥。
但在缺少零配件的維修場所，就的設法排除故障，以免影響摩托車的正常使用。
現介紹一種排除化油器漏油的新方法。拆下並分解化油器，抽出浮子銷，取下油浮子及三角油針，將化油器倒置，把一隻相同型號的全金屬三角油針放入針閥座，然後使用小扳手之類的小工具，輕輕敲擊三角油針的尾端，使三角油針對針閥座產生衝擊力，針閥座受到衝擊就會產生微量變形，就修正了針閥座，就可以提高三角油針與針閥座的配合精度，使其能夠關閉良好。然後取出全金屬三角油針，裝回頂尖工作部分為橡膠製品的三角油針，經檢驗確認三角針閥關閉良好後，就可以裝復並裝化油器投入使用了。
7樓：偶念煙毓火
多數是化油器進了髒東西，清洗就可以了。再就是油浮子進油了或者油針和油嘴磨損太嚴重了，就只有更換了。
8樓：閎耘谷幹
汽油裡有雜質
或使用乙醇汽油
使化油器浮子發漲
引起的若有化油器修裡包就可一搞定
若沒的就只有換化油器了
9樓：洗頭小和尚
沒必要換化油器。找個有經驗的師傅檢查浮子角度是否正常、觀察頂針是否磨損、另外還要有一個微小的環節：頂針下部的彈簧頂柱是否失去彈性。
這個彈簧頂柱的作用是使浮子在浮動的一定範圍內對浮子頂針都保持一定的壓力，使油麵高度更穩定。你的車可能就是浮子卡滯，師傅用螺絲刀敲一下，振動後浮子復位了，沒大毛病。你把溢油孔堵死後，會從別的氣孔或油道漏油，那樣問題更嚴重了。
10樓：誰叫咱不懂
很簡單調一下油浮子就行了，下一次漏再找個師傅調一下，不用換
11樓：健
是因為化油器內部1個東西卡死在那。沒必要換。千萬別相信
12樓：匿名使用者
直接換掉就好了，有些廠家化油器可以保修更換的。我那摩托車用了4年了化油器都沒版出現毛病還權是比較不錯的。是廣州增城那邊生產的，化油器商標有個帶字母r的 我朋友雅馬哈機型去年換了兩個化油器不是打不著火 就是提速度上不來。
後來我叫他換了這帶r商標廠家化油器現在開了好幾個月都沒毛病。還說提速快 油耗比之前低
摩托化油器下面漏油
13樓：中國西村
摩托車化油器漏油大多數是浮
子針閥腐蝕所致，卸下化油器浮子針有的就能看到浮子針頂尖稍微有點彎曲，如果清洗化油器不起作用，有原廠的浮子針換一個也可以解決漏油問題，這樣可以減少修理的費用，最好在油箱開關跟化油器之間再加一里面是紙質的過濾杯。化油器時間太長了呢，最還更換，因為新的化油器省油。但要好的化油器，劣質的化油器還是不用為好。
14樓：恭芸芸黎弘
是三角針閥的問題。儘量加好汽油，清洗一下化油器試試。不行再考慮換。
15樓：匿名使用者
沒有必要修了，化油器老化了。直接換了就算了。現在化油器不會貴。除了一線品牌的化油器老貴了 如果是本田 雅馬哈機型的用r
jingrong這個牌子的化油器 朋友同事修理摩托店的老闆還是比較認可的這個牌子的
摩托車化油器下面廢油管漏油，是怎麼回事？
16樓：匿名使用者
摩托車化油器溢油管漏油，主要原因浮子室裡浮子位移，使得的浮子針閥不能上升到位，不能完全關閉進油孔。不斷進入的汽油就會從溢油管流出來。
汽油裡有雜質，清洗油箱，加裝汽油過濾器，如果修過化油器不排除油平面位置過高，需專業人員進行校正，如果油浮子油鍼關閉不嚴，需要更換油針或進行研磨。
化油器漏油就是化油器本身問題，主要是化油器裡面有個浮子鍼關閉不嚴造成的，浮子針一頭是橡皮的，長時間泡在汽油裡可能有點變形。
拓展資料
廢油管，也叫溢油管，它本身的作用是，防止化油器浮子室油麵過高在停車時忘記關閉油箱開關，汽油會流入氣缸；此時超出正常油麵的汽油會從溢流管流出。
另一方面摩托車駕駛員會及時發現溢流管溢油，立即調整浮子高度到正常值。所以你應該清洗一下化油器或者調整化油器浮子，感覺有難度要找修車的。
17樓：豬步鍾
這是溢油管，要開啟化油器才知道是浮子還是浮子針閥有問題 。
也許就是你洗了化油器，沒把油平面調整好。洗多了沒事只要不破壞裡面的零件
18樓：豐豐的風箏
是化油器溢流管，浮子室油麵過高，就會從**流出來。或者汽油有雜質，堵塞了浮針，這個需要清洗化油器，或者調整浮子。
化油器正常維護注意事項：
化油器是發動機中的關鍵零部件，細小的變動都可能會影響整車效能。因而在化油器拆裝過程中，要使用合適的工具，並且力度適中，以防零件變形。拆卸的零件要按先後順序擺放整齊，以防裝配中漏裝或錯裝。
化油器的清洗要在清潔的場地進行。首先擦淨化油器外表面，內部零件的清洗可使用化油器專用清洗劑或工業汽油。除雜質外，要注意清洗零件表面的汽油膠質。
清洗完的零件用壓縮空氣吹淨，不能採用會產生毛邊的布類或紙張擦拭，以防再次汙染。堵塞的小孔禁用鋼絲等堅硬物體捅開，防止改變孔徑引起化油器效能變化，應使用汽油或壓縮空氣清洗衝出。
在化油器裝配過程中，對浮子室聯結螺釘、化油器與發動機聯結螺釘，切忌一次擰緊，必須分幾次擰緊，一般擰緊力矩在12n.m～15n.m之間。
否則會造成結合面變形，出現漏氣或漏油現象。量孔類零件擰緊力矩一般在1.5n.
m～3.0n.m之間, 擰緊力矩過大會損壞螺紋，導致零件變形，甚至產生金屬屑，造成二次汙染，影響化油器效能。
在清洗化油器過程中，如發現化油器浮子室內有較多沉積物時，往往是由於汽油濾清器失效造成的。此時要對汽油濾清器進行檢查，如確認其失效則需清洗或更換新的汽油濾清器。
19樓：匿名使用者
油平面太高 調低一點就好了
自己會的話 可以自己弄 挺簡單的 不會的話找修理工一會就搞定了
20樓：匿名使用者
開化油器檢查，一是浮子二是浮子針閥
摩托車化油器，底下的油管漏油，螺絲上緊了也是漏， 50
21樓：匿名使用者
不論什麼化油器只要是溢流管漏油都與化油器浮子高度
失調有關。化油器浮子高度失調，導致化油器油麵升高，使汽油由化油器溢流管流出，嚴重時會由空氣平衡管溢位（較少見）。
化油器浮子高度失調的原因：
1、針閥卡死；
2、針閥密封不嚴（有異物的存在 ），包括針閥磨損和針閥座磨損；
3、浮子進油，失去效用。
先仔細清洗一下化油器，汽油內如果有細小雜質卡在浮子針閥那裡，就會使它關閉不嚴而堵塞，如果清洗化油器時裡面雜質較大，應考慮是否徹底清理油箱並更換汽油過濾器。檢查化油器油麵是否過高，浮子是否損壞，浮子針閥是否有磨損造成關閉不嚴。
油麵過高可以通過浮子針閥下面的小鐵片來調整高度，如果是全塑料的就沒法調了。浮子針閥有磨損，一般用肉眼不容易看出來，如果清洗化油器並檢查油麵不高後仍然漏油，可以考慮更換浮子針。
22樓：踏雪尋熊不捉魚
摩托車化油器底下的油管漏油，一般是油麵過高、
浮子針閥關閉不嚴或浮子損壞等造成的，先仔細清洗一下化油器，汽油內如果有細小雜質卡在浮子針閥那裡，就會使它關閉不嚴而堵塞，如果清洗化油器時裡面雜質較大，應考慮是否徹底清理油箱並更換汽油過濾器。檢查化油器油麵是否過高，浮子是否損壞，浮子針閥是否有磨損造成關閉不嚴。油麵過高可以通過浮子針閥下面的小鐵片來調整高度，如果是全塑料的就沒法調了。
浮子針閥有磨損，一般用肉眼不容易看出來，如果清洗化油器並檢查油麵不高後仍然漏油，可以考慮更換浮子針。如果是雜牌或用了較久的化油器，反覆清洗除錯無效的，也可以考慮更換化油器總成。
23樓：匿名使用者
去修理鋪把油針調整下
摩托車化油器下面那個油管漏油，漏的很厲害，怎麼處理
24樓：myself夙夜在公
化油器漏油了，有雜質卡在油浮子針的尖部，緊級的方法可以用螺絲刀木柄輕輕敲擊化油器底部應該會有緩解，然後清洗化油器，
25樓：豐豐的風箏
是化油器溢流管，浮子室油麵過高，就會從**流出來。或者汽油有雜質，堵塞了浮針，這個需要清洗化油器，或者調整浮子。
化油器正常維護注意事項：
化油器是發動機中的關鍵零部件，細小的變動都可能會影響整車效能。因而在化油器拆裝過程中，要使用合適的工具，並且力度適中，以防零件變形。拆卸的零件要按先後順序擺放整齊，以防裝配中漏裝或錯裝。
化油器的清洗要在清潔的場地進行。首先擦淨化油器外表面，內部零件的清洗可使用化油器專用清洗劑或工業汽油。除雜質外，要注意清洗零件表面的汽油膠質。
清洗完的零件用壓縮空氣吹淨，不能採用會產生毛邊的布類或紙張擦拭，以防再次汙染。堵塞的小孔禁用鋼絲等堅硬物體捅開，防止改變孔徑引起化油器效能變化，應使用汽油或壓縮空氣清洗衝出。
在化油器裝配過程中，對浮子室聯結螺釘、化油器與發動機聯結螺釘，切忌一次擰緊，必須分幾次擰緊，一般擰緊力矩在12n.m～15n.m之間。
否則會造成結合面變形，出現漏氣或漏油現象。量孔類零件擰緊力矩一般在1.5n.
m～3.0n.m之間, 擰緊力矩過大會損壞螺紋，導致零件變形，甚至產生金屬屑，造成二次汙染，影響化油器效能。
在清洗化油器過程中，如發現化油器浮子室內有較多沉積物時，往往是由於汽油濾清器失效造成的。此時要對汽油濾清器進行檢查，如確認其失效則需清洗或更換新的汽油濾清器。
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你要是從來都沒有接觸到過化油器，我還是認為你不要自己洗，因為洗不好會把化油器的量孔給賭了，到時再到修車店，他們就要多收錢了。真要洗的話，你可以把化油器前面和空氣濾芯殼體相連的管子拆了，拿 化油器清洗劑 噴洗 啟動車，一邊加油門，一邊往化油器路口噴清洗劑 清洗劑是無法徹底清洗的，而且有的清洗劑對化油器...
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