1樓：踏雪尋熊不捉魚
首先把化油器全面清洗一下，使用很少的車化油器基本都會堵塞，換掉長期放置的汽油，換上新油，清洗化油器時不但要清除所有的汙漬和積垢，最好用高壓槍（接氣泵）吹通化油器的各個通道和噴孔，然後裝好化油器。象你的車用的這種化油器混合氣螺絲是擰到底後退出一圈半左右就是正常的，如果你把混合氣螺絲擰到底怠速最高說明發動機有可能有漏氣的地方，最好檢查一下氣門間隙是否太小，氣門關閉不嚴造成的，這也會造成冷車起動困難，怠速不穩。檢查過這些後，再熱車後調整一下怠速試試。
化油器的油麵一般是不需要調整的，除非從廢油管向外流油，否則基本就是正常的，一般簡單的方法就是化油器注滿油後油麵距儲油室頂部一釐米就行了。
你的車建議重點檢查清洗一下化油器（一定要徹底清洗好，不是洗過就算了），調整氣門間隙不要太緊，檢查火花塞間隙保持正常併火花塞燃燒狀態正常，最好應為磚紅色，基本就是以上幾個地方的問題。
2樓：匿名使用者
油門線進貨在5元，要看什麼車，比如彎樑110來說一般在緊到底回放1右3/4圈
油麵高度調是要把化油器分開調整油針，但哪是很小的沒有技術調整不了的。
3樓：閣橋良劍
三年前的邦德不知是用德力京賓還是華博羅化油器，基本上你的化油器要清洗。不過你調了混合比，很難調到與發動機匹配的混合比，還是建議你花220元換個南京京賓化油器吧。油門歸位的問題是油門線的問題，換了就應該會解決。
4樓：匿名使用者
先清洗一下化油器和空濾！再看看火花塞間隙！間隙不好也會出現你說的症狀！
然後在用你的方法再調一次!把混合氣調濃一些！就應該差不多了！
調到1500轉就好 怠速太低對車也不好！
5樓：匿名使用者
化油器不懂的話是不能亂調的，像你這樣的情況不是混氣閥,問題應該該是化油器的油門針建議應該去修裡店檢查一下，這種情況肯定是化油器問題 我玩車8年了什麼情況都見過
6樓：匿名使用者
就是你順時針擰到底發動機轉速最高的位置是最好的。然後把你的抬速調低就可以了。
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你要是從來都沒有接觸到過化油器，我還是認為你不要自己洗，因為洗不好會把化油器的量孔給賭了，到時再到修車店，他們就要多收錢了。真要洗的話，你可以把化油器前面和空氣濾芯殼體相連的管子拆了，拿 化油器清洗劑 噴洗 啟動車，一邊加油門，一邊往化油器路口噴清洗劑 清洗劑是無法徹底清洗的，而且有的清洗劑對化油器...
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會。化油器是在發動機工作產生的真空作用下，將一定比例的汽油與空氣混合的機械裝置。化油器作為一種精密的機械裝置，它利用吸入空氣流的動能實現汽油的霧化的。它對發動機的重要作用可以稱之為發動機的 心臟 換了以後霧化效果更好。化油器保養的注意事項 1 對於化油器和噴油嘴的清洗，主要就是清洗怠速閥和濾網，這些...