1樓：全能專家
我是一個電臺主持人，半夜11點下班是常態，由於在南京生活成本高，攢不下多少積蓄，下班時總是搭同事的車，同事沒說什麼，可自己心裡總覺得過意不去，後來同事知道了我的想法，給我推薦了一個平臺「蛋蛋訂車」，一成首付就可以提車。現在我也有了屬於自己的車子，下班願意幾點走都可以，週末還能約上幾個朋友去南京周邊逛逛，真是感受到了生活品質的提升！
2樓：匿名使用者
說到新一代寶來，發兔覺得主要體現在全新的外觀設計，具有很高的辨識度，線條分明，十分和諧，內飾設計也很有新意的，人機工程學設計，全液晶儀表充滿高階感
3樓：匿名使用者
你好，大眾的車子質量還是不錯的，做工精良，質量可靠
4樓：瀋陽萬通汽車學校
特點，皮試，
可靠，做工精細
外形低調穩重
底盤技術先進，非常紮實
公路行駛路感非常分析，行駛品質非常好，開著非常穩，架控品質出色，特別有駕駛樂趣，
造車用料比較好，特別鈑金 非常厚，
5樓：業可欣菅丁
你好大眾的質量還是相當不錯的
大眾的車身鋼板厚度比日韓的要厚
工藝大多采用德國技術
德國汽車精工細做全世界有明的
6樓：段欣美郭贍
大眾低端的at\mt自吸車型非常耐用，高階的1.8t溼式雙離合也還可以，就中端的1.4t乾式雙離合問題很多，當然現在也改進不少，不過相比較自吸車，變速箱問題有點多
7樓：卡麗熙左右手
就目前的市場來看，大眾的質量只能算中下水平，要說***還是日系。記得有個車評人說的一句話：現在的大眾已經不是十年前的大眾
8樓：匿名使用者
開不壞的豐田，修不好的大眾不懂嗎？？不懂就去找維修店的朋友問問！
9樓：匿名使用者
質量還是不錯的，但是會有一些小毛病，小毛病都很正常，豐田、本田、寶馬、賓士都會有小毛病。總體來說，質量是可靠的，可以選擇。
10樓：匿名使用者
這麼多年的問題啊，大眾在國內只有一款好車，那就是四代高爾夫，其餘都不行
11樓：玉其英侍綾
樓主您好！大眾車質量一般吧！失機油、效能不穩定、毛病多。
你會在新聞上發現，世界上大眾熱銷的國家只有德國和中國，而豐田在全世界都非常熱銷，例如:中東、歐洲、美國等。你們說豐田鐵皮薄，難道美國人和歐洲人都不怕死嗎？
這是不可能的。你想想，中東國家之所以買豐田，肯定不是為省油考慮的，而是考慮穩定耐用。總之，除了中國和歐洲一部分外，很難再見到大眾車的身影。
我剛剛買了新卡羅拉1.8至高版，開起來穩定、省油、提速快、又不會輕飄飄。望樓主慎重考慮！
12樓：言語自由
以前的質量是沒話說的，隨著成本的增加，車子的簡配，質量可能不如從前，但也不差
13樓：匿名使用者
邁騰，很成熟了，變速箱問題也已經解決，放心買吧
14樓：匿名使用者
正常範圍，沒覺得特別差，也沒覺得特好。
15樓：火上加油
大眾車三大致命問題：一發動機燒機油；二變速箱問題久不能解決；三剎車反映遲鈍，追尾的很多。最大優點外觀好看。
16樓：—蔚蔚
有一句俗話說得好：「開不壞的豐田，修不好的大眾」所以你覺得呢
17樓：念寒風瑟骨
布加迪是法國車，現在是大眾旗下，到處都是都都都，德國車企沒了日本還活不了了唄！主管臆斷！
大眾車怎麼樣，值得買嗎？
18樓：途虎話養車
單從外觀設計來說，我個人認為途昂的外觀設計非常有氣勢。大眾元素保留的不算多，新的設計語言運用的非常嫻熟。整體顯出豪華，大氣的質感，確實非常吸引眼球。
其次，這臺車的體型也是真的非常龐大。我開車超過它的時候側眼一看確實被它震撼到。好大塊頭的大眾車，而且給人一種豪華車的氣勢。真心很讚的說。
至於變速箱，大眾全新一代的機型很大程度上解決了前一代機型的燒機油、正時鏈條故障問題。應該會更加的穩定靠譜。
變速箱方面，溼式離合器相比干式更加不懼怕高溫。dq500型7速雙離合器變速箱可以算是目前大眾旗下表現最好的一款了，低速時的闖動雖然依舊存在，但出現的頻率已經明顯降低。
19樓：發兔冷知識
說到新一代寶來，發兔覺得主要體現在全新的外觀設計，具有很高的辨識度，線條分明，十分和諧，內飾設計也很有新意的，人機工程學設計，全液晶儀表充滿高階感
20樓：南飄神馬
大眾這個汽車的品牌相信我們都非常熟悉，在我們看來，大眾的車子是真的非常值得購買的，要不然也不會在中國流行這麼多年，並且我們在心裡以及把大眾和bba區別開來了，目前車子的主要消費人群還是中低端消費群體，中高階的消費群體還是少一些，而大眾車的定位也就是中低端的車型，並且還做的非常成功。
首先明確一點，就是大眾的車子質量方面是沒有問題的，買肯定是可以買，但是具體買什麼車型也就是一個學問了，下面給介紹幾款大眾裡非常值得買的車型，如果你的目標價位恰好在這個位置可以考慮買以下這幾款車：
大眾的高爾夫，這款車的**區間還是比較大在，因為在配置上車子的區別比較大，高爾夫被譽為是甲殼蟲的繼承者，銷量已經代表了質量，畢竟車子好不好都是車主說了算的，只有***後續才會買的人多，據說高爾夫上市14年銷售量就到達了1000萬輛，這是一個什麼概念。都是靠質量打拼出來的。
另一款車就是被譽為神車的朗逸，這款車屬於低價的代步車行，可以說只要是你想買代步車，然後你諮詢一些比較懂車的人，別人給你推薦的車子裡肯定是由這款車的，因為質量的過硬，這款車近幾年的銷量一直都是同級別轎車的冠軍車，並且車子的技術升級一直都在跟上，不斷更新，相對比一些老牌神車都是在吃老本了，例如桑塔納和捷達等。
21樓：yang天下大本營
大眾這款車在中國的名聲可以說是非常的響亮，可以想象它在中國的銷量有多好。特別是大眾朗逸這款車在中國的銷量可以說是遠遠超過其它汽車的。因為大眾的車型是非常多的，在這裡沒有辦法一一說明，只能以大眾朗逸這款車來做為代表。
就大眾朗逸來說，這款車還是非常不錯的。不管是從效能來說還是其它特性來說，都完全滿足一家人使用的需求，值得入手。而且在穩定性方面也不錯，價效比很高，在市場上可以說是非常受歡迎的，國內的銷量可以說是領先於其他的車子。
大眾汽車在質量和效能方面來說都是有不錯的口碑的，但是也有一些小毛病。大眾汽車在下雨的時候天窗容易漏雨，這或許是美中不足的一件事。就**而言，大眾汽車的**也是一般人能夠接受的，並不是高得怕人。
22樓：匿名使用者
大眾就是靠中國市場起死回生的，但是看看它現在對待中國消費者的態度，還是離他遠點吧，之前網上爆出的某公司招聘，不要大眾車主就從側面看出大眾車的口碑了
23樓：心馳神往
大眾其實總體銷量還可以啊，那就是說大眾在中國市場紮根扎的也算時間比較長的了，就算是質量不怎麼樣，在中國人心裡就是總有那麼一種情懷在那兒。以前那種車的質量挺好的，不錯。但是現在大眾爆出了不少機油門事件。
速騰斷軸事件，但就是因為情懷在，所以不少消費者還是會買賬的。現在怎麼說呢？大眾質量其實還可以，因為畢竟有不少城市，計程車用的都是大眾。
但是自動擋，我感覺還是不要買。因為自動擋他們用的都是乾式雙離合，成本雖然比較低，但是頓挫感很強，再就是乾式雙離合，它的耐用性肯定不及溼式雙離合好。
24樓：歲月無痕
大眾車駕駛質感不錯，尤其是高速上，底部很穩，當然每個級別都有不同車型，手動，at變速箱都是比較推薦的，只是高階一些的都是雙離合變速箱，溼式還好，乾式的不推薦後期問題挺多。
25樓：樑大大
德系車在汽車市場一直都是很受歡迎的，好評率也非常高，這源於他們對於汽車製造的執著工匠精神，並且德國也是最先進入工業時代的，所以德國在工業製造方面遙遙領先於其他國家，尤其是在重工業方面。而德國最為出名的就是大眾汽車公司了吧。
大眾汽車公司是全球四大汽車製造商之一，僅憑這個名頭，你就知道大眾汽車效能有多麼的好，究竟值不值得買！大眾汽車公司成立於2023年，發展至今，公司早已成為世界五百強之一，其汽車銷量更是難以統計。大眾汽車成立之初，它的企業理念就是讓人人都開得起汽車，這也是「大眾」這個名字的由來。
大眾汽車雖然廉價，但是其效能、安全性、舒適性絕對物有所值。一輛普通的大眾汽車，正常情況下可以開十來年，在這期間，車子本身也不會出現很大的問題，各種系統執行良好，最值得讚賞的一點就是大眾汽車的安全性非常高，即使出車禍，車子損壞嚴重，但是駕駛人卻不會受到太大的傷害。
大眾旗下的汽車非常多，像蘭博基尼、奧迪、保時捷、布加迪、賓利都是屬於大眾公司的，這一點或許很多人都不知道。但是大眾絕大多數車型都是非常低調的，你從外觀難以去判斷大眾車的價值，但是當你觀察它的內飾、各種系統，車輛配置，你才明白，內涵美才是真正的美。
大眾車可以說是價效比之王了，非常適合各階層人士，無論是作為商務車還是代步車，它都值得你去選擇。
26樓：曾幾何時的記憶
大眾車非常不錯，很值得購買。大眾是國內非常知名的一個汽車品牌，大眾車的口碑也是不錯的。
27樓：匿名使用者
大眾口碑以前總體來說還是不錯的，但是本人2023年買了一款高爾夫7，近幾個月偶爾出現變速系統故障的提醒，很快就自行消失，不影響使用，就沒有在意，今天行駛時出現了感嘆號外面包了三角符號的報警，提示變速器故障，去4s店檢查，說是變速桿故障，這款車型（高爾夫7，2023年款，1.6l，自動擋）這種缺陷較普遍，但我已經過了保修期2個月了(才跑2萬公里)，更換要自費。既然是普遍存在的缺陷，為何不通知消費者及時檢修？
真是無語，以後買車是不會考慮大眾了
大眾車的質量怎麼樣，大眾汽車質量怎麼樣
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crosspolo怎麼樣，大眾polo質量怎麼樣？
cross polo號稱是polo的cross版，這種融合多家之長的cross理念，賦予了crosspolo獨特的魅力。在外觀設計上更多延續了polo轎車時尚的血統，車身顏色個性分明 但粗獷的前後保險槓 車頂行李架以及更高的離地間隙則透露著幾分越野氣息 而它充滿活力的車身大包圍和運動風格的內飾，又帶...