1樓：向日葵
小型大眾汽車熱空調開的是紅色按鈕，開的時間是要注意一些環節，如下：
1、出風模式固定不動
很多人在使用汽車空調的時候，出風模式都是一路固定。車輛上每一個出風口都有它的作用。
2、車輛起動後立刻開空調
如果車在烈日下停放時間較長，車輛起動後不要立刻使用空調。應先把所有車窗都開啟，啟動外迴圈，把熱氣排出去，等車廂內溫度下降後，再關閉車窗。
3、長時間開著空調
長時間使用空調會使冷凝器的壓力過大，從而對製冷系統造成損耗。發動機本身又是一個發熱體，高溫天氣時有些小排量汽車甚至會出現散熱器開鍋現象。
4、在開著空調的停駛車內休息睡眠
有可能因發動機排出的co氣體漏入車內引起人員中毒，甚至死亡。
2樓：附圖影印件
左邊那個按鈕藍色的代表冷而紅色的代表暖氣，而中間的代表冷暖適中。
要開冷風的話這圖的左邊按鈕往藍色的地方調節，當要暖風時就往紅色的地方調，再按下ac開關，另外中間的那個建是開風的大小，靠最右邊的那個是調模式的可以調到只吹腳或手或玻璃，也可以兩更模式同時使用。
另外，當車輛出現開空調不製冷的現象首先需要檢查空調泵能否正常啟動運轉，並檢查製冷劑量是否正常，如果空調泵不能啟動就應該是相關控制電路存在問題或者是系統內沒有製冷劑導致空調泵處於保護狀態。
開空調就會增加油耗，幾乎是所有人都這麼認為的。我有個朋友就是這麼想的，為了省油，穿戴著厚厚的冬裝卻不開暖風。
確實，夏天開冷空調肯定增加油耗。但是冬天的暖風卻是另外一回事，它利用發動機產生的熱量，通過鼓風機向駕駛室內傳遞，屬於熱量再利用，所以暖風的功耗比冷空調低多了，油耗小到可以忽略不計。
3樓：匿名使用者
左面圓形旋鈕擰到紅點處，再調風力檔位（標著數字），再調風向檔位（畫著圖形）。
4樓：匿名使用者
您好，這個溫控調好溫度，然後直接開風扇就可以了，如果我的答案對您有所幫助，請設為最佳答案。
5樓：匿名使用者
有個空調旋鈕，旋到熱風
6樓：匿名使用者
按下auto或者按下風量的開關就可以開了。。。 auto是自動控制，只需要設定溫度就行，風量、模式等自動控制到設定的溫度去。
7樓：石家莊萬通汽車學校
當車內很冷/熱時，一般我們要把溫度調到最低/高，但風量不要調最大，一般是中間擋就行。當溫度達到到舒適體感的時候，手動空調就需要再次調節去保持車內恆定的溫度。所以自動空調的誕生就是為了節省快速調溫和再次恆溫的步驟。
大眾車空調熱風怎麼開的
8樓：哈爾濱萬通汽修學校
大眾手動空調熱風開啟，需要在車子啟動的狀態下，開啟車內迴圈，關閉ac開關，將控制冷暖風的開關旋鈕到紅色暖風區域，再開啟風扇即可。
空調吹出的熱風是利用發動機產生的熱量，將這個熱量散熱產生的熱風匯入駕駛室內，產生的熱空調效應，如果汽車沒有熱空調了，說明汽車熱風匯入方面出了問題，需要開到修理廠維修。空調製熱慢，可以先看一下 ac 開關有沒有關，然後將外迴圈也關閉。冷車剛啟動後，空調也不會很快就制熱。
汽車開暖風是不費油的，它是用的水箱的餘溫給車裡加熱的，因為汽車在行駛時，水箱的溫度有90度，足夠給車裡加熱了，所以不費油。如果是自動空調，也是鼓風機費一點點而已，因為汽車的自動空調，一開熱風就會自動啟動 ac ，也就是空調，這樣壓縮機在轉，也就自然費油了（一般一開暖風先把 ac 關掉），還有一種情況就是車才啟動，水溫沒到90度，這樣是需要 ac 來輔助供熱，所以也費油，冬天要來暖風的話不妨等熱車結束後。水溫表溫度升高一點，然後可以開啟空調，關閉 ac ，這樣就不費油了。
9樓：福州萬通汽車學校
很高興為您解答，大眾車一般是旋轉按鈕，越往右旋轉溫度就會越高，風就會越暖。其實開暖風並不是空調製熱，而是利用了發動機水溫的暖流轉化而來的，所以開暖風不像製冷一樣需要增加油耗。望採納
10樓：蝶舞天涯5緣
關閉ac鍵，ac鍵是製冷，關閉就是暖風，還要把溫度按鈕調下，大眾車一般是旋轉按鈕，越往右旋轉溫度就會越高，風就會越暖。其實開暖風並不是空調製熱，而是利用了發動機水溫的暖流轉化而來的，所以開暖風不像製冷一樣需要增加油耗。因此儘量等水溫上來到80℃左右再開啟暖氣，水溫沒有上來制熱效果差，一般行駛幾分鐘就可以了。
11樓：晨雨梧桐
大眾速騰空調暖風開關在中控臺的空調面板上，只需順時針旋轉左側的溫度調節旋鈕，即可開啟暖風，根據需要調節風量大小和出風口方向以達到最大舒適度。1、先將大眾新速騰車子啟動大概6至8分鐘後，等到水溫升到正常溫度，便可以開啟暖風。2、把空調的迴圈模式調為內部迴圈模式。
3、接下來再調至暖風模式，也就是紅色區域範圍內。4、此時不要開啟空調，因暖空氣利用汽車自身的熱迴圈來節約能源。5、可選空調的出風模式，對相應的部位進行出風加熱即可。
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