1樓：山人老施答了題
會的，這會導致蓄電池長期處於安置狀態，其實這樣做是不正確的做法，蓄電池長期不使用會出現虧電現象，因為電池存在自放電現象。
蓄電池需要正常的維護和保養，那麼，如何正確使用蓄電池呢？
1、電解液虧耗後：如果發現電解液虧耗後，不能向其中新增水或是硫酸，應該選擇蓄電池補充液或是蒸餾水。
2、蓄電池的使用環境：環境溫度的變化對蓄電池的壽命也有很大的影響，極熱和極冷的情況都是蓄電池的生命殺手。
3、保持蓄電池內部電量充足：如果長時間使蓄電池處於這種虧電狀態，會加速電池極板老化，縮短使用壽命。
4、蓄電池的存放：如長期不使用，不對蓄電池進行任何處理，這也是不對的，一個滿電的蓄電池，在2-3周內，就會出現虧電的狀況，如果持續一個月，其內部的電量就會釋放乾淨。。不過即便是蓄電池單獨存放，它自身也會產生自放電現象。
所以建議要2-3個月為蓄電池進行一次充電。
使用蓄電池三不要
1、不要堵塞非免維護電池通風孔。非免維護電池的通風孔是用來散熱和釋放內部壓力的，如果通風孔阻塞，會導致內部壓力上升，嚴重時會導致蓄電池發生**。
2、不要採用不正確的充電方式。蓄電池充電應採用長時間小電流的方法，如果使用大電流長時間充電，會造成電解液受熱沸騰，內部水分蒸發，從而使電解液的密度發生改變。
3、不要在長時間虧電狀態下工作。如果由於疏忽大意造成蓄電池放電過量，應及時為蓄電池充電。偶爾一兩次出現蓄電池過放電情況，對蓄電池的壽命影響不大，只要保證蓄電池充電充足即可。
長期在虧電狀態下工作對蓄電池壽命損傷最大。
2樓：星光中續制導
蓄電池長期的自然放電影響到使用壽命。沒有及時給蓄電池充電，會逐漸消耗了蓄電池的電能，極板上的能參加化學反應的有效活性物質，就會減少，從而壽命減少。
3樓：匿名使用者
蓄電池本身不用就會自己放電，電放光之後再想衝進去就很難了，強充的話對電池不好，而且也不一定充的進去。
時間久了，電池液可能變質發生化學反應，基本就報廢了。
蓄電池如果長期不使用會有什麼不好的，？
4樓：湖南萬通技工學校
將會造成損壞，蓄電池充足電後未經使用，電量逐漸減少的現象。主要是蓄電池電極材料不純、電解液不純、存放溫度過高，或是蓄電池長期放置不用，硫酸下沉，極板上下部產生電位差等原因所致。
蓄電池很長時間不用了，會不會壞了
5樓：淨水蓮心
三年沒有用，蓄電池肯定是早就沒法使用了，蓄電池被人們形容為汽車的供電站。蓄電池的壽命一般在2-3年左右，如果使用和維護得當的話，可以使用到4年以上。如果使用和維護不當，就會在幾個月內早期損壞。
蓄電池在使用中應定期檢查電解液的高度，及時對蓄電池的存電狀況進行檢查和補充。蓄電池維護工作比較簡單，做好電解液的補充、蓄電池和極樁的清潔和蓄電池的比重控制等工作，就能有效的延長蓄電池的使用壽命。由於免維護蓄電池的廣泛使用，蓄電池在正常工作情況下，一般不需要維護。
1.清潔蓄電池外部
2.檢查蓄電池液麵高度
3.補充電解液
4.檢查電解液比重。
根據充電檢驗時蓄電池的不同表現，判明蓄電池的內部故障及其原因。
（1）正常狀態。對蓄電池進行充電時，蓄電池電壓和電解液比重都按一定規律上升，並且電解液溫度也不高。這表明蓄電池的技術狀態是正常的，只是屬於放電過多，應進行充電。
（2）硫化狀態。內部硫化的蓄電池在進行充電時，最初單格電壓可升至2.8v左右，電解液溫度也高，隨著充電的繼續，數小時後，單格電壓會下降到2.
2v，以後又緩慢上升和良好的蓄電池充電規律相同。內部嚴重硫化的蓄電池，單格電池的電壓還會高於2.8v以上，電解液比重並不升高，充電之初，蓄電池就會出現冒氣泡現象。
（3）活性物質脫落。活性物質嚴重脫落的蓄電池在充電時，電解液混濁，蓄電池容量降低，充電時間較正常的蓄電池縮短，電解液沸騰等充電終了的現象也會提前出現。
（4）自行放電。自行放電的蓄電池，充電時間較長，電解液比重和端電壓上升緩慢。如果蓄電池內部有嚴重短路，則無論充電時間多長，電解液比重和端電壓都不會上升，蓄電池中更沒有氣泡產生，電解液好似一潭死水。
多數免維護蓄電池在蓋上設有一個孔形比重計，它會根據電解液比重的變化而改變顏色。
蓄電池的比重計呈綠色時，說明蓄電池電量充足；呈現「暗」區時，說明蓄電池需要進行充電；呈現「亮」區時，則說明電解液過低，這個蓄電池已經報廢需要更換。
當免維護蓄電池的比重計，顯示為「亮」區時，說明該蓄電池已接近報廢，即使再充電，使用壽命也不長。此時的充電只能做為救急的權宜之計。
6樓：
三年沒用了，早報廢了。
7樓：周哥
會,電瓶的正常壽命是三年.長時間不用回自放電.
如果蓄電池長久不用，會壞嗎
8樓：發飆的紅燒兔子
會的，這會導致蓄電池長
期處於安置狀態，其實這樣做是不正確的做法，蓄電池長期不使用會出現虧電現象，因為電池存在自放電現象。
蓄電池需要正常的維護和保養，那麼，如何正確使用蓄電池呢？
1、電解液虧耗後：如果發現電解液虧耗後，不能向其中新增水或是硫酸，應該選擇蓄電池補充液或是蒸餾水。
2、蓄電池的使用環境：環境溫度的變化對蓄電池的壽命也有很大的影響，極熱和極冷的情況都是蓄電池的生命殺手。
3、保持蓄電池內部電量充足：如果長時間使蓄電池處於這種虧電狀態，會加速電池極板老化，縮短使用壽命。
4、蓄電池的存放：如長期不使用，不對蓄電池進行任何處理，這也是不對的，一個滿電的蓄電池，在2-3周內，就會出現虧電的狀況，如果持續一個月，其內部的電量就會釋放乾淨。。不過即便是蓄電池單獨存放，它自身也會產生自放電現象。
所以建議要2-3個月為蓄電池進行一次充電。
使用蓄電池三不要
1、不要堵塞非免維護電池通風孔。非免維護電池的通風孔是用來散熱和釋放內部壓力的，如果通風孔阻塞，會導致內部壓力上升，嚴重時會導致蓄電池發生**。
2、不要採用不正確的充電方式。蓄電池充電應採用長時間小電流的方法，如果使用大電流長時間充電，會造成電解液受熱沸騰，內部水分蒸發，從而使電解液的密度發生改變。
3、不要在長時間虧電狀態下工作。如果由於疏忽大意造成蓄電池放電過量，應及時為蓄電池充電。偶爾一兩次出現蓄電池過放電情況，對蓄電池的壽命影響不大，只要保證蓄電池充電充足即可。
長期在虧電狀態下工作對蓄電池壽命損傷最大。
汽車長時間放置不用，會對蓄電池造成什麼影響？
9樓：匿名使用者
蓄電池這個東西長期不用，就會有消耗，長時間不用會因為蓄電池的自放電和寄生電流等原因而造成電壓降低，一般電瓶3個月就可以把電放完，會大大影響蓄電池的使用壽命。
10樓：田
長時間不用的話可能會受潮，還有它會自行放電，會影響它的壽命。
11樓：走位哎走位
可能會汽車給壞損，或者出現一些零件報廢。
12樓：長腿老頭
可能會造成蓄電池報廢。這是不好的。
13樓：c2百賬號
電池報廢，汽車損壞導致效能下降
14樓：你罵我我吃虧
放置長時間不用觸電池會經損害。
15樓：必須約
長時間不用電池會導致汽車損壞。
16樓：爆燥小哥
長時間停車電子元件會受潮不用車造成蓄電池長期自行放電後，不僅影響充電效果，甚至還會影響其壽命。
17樓：當我還小
會造成一定的使用影響，蓄電下降
18樓：小田
長時間不用的話可能會漏電，減少它的壽命。
汽車蓄電池長久不用會壞嗎？
19樓：途虎話養車
長期不用會虧電，虧電嚴重的話可能會導致電瓶報廢。
蓄電池的壽命一般在2-3年左右，如果使用和維護得當的話，可以使用到4年以上。如果使用和維護不當，就會在幾個月內早期損壞。
蓄電池在使用中應定期檢查電解液的高度，及時對蓄電池的存電狀況進行檢查和補充。
蓄電池維護工作比較簡單，做好電解液的補充、蓄電池和極樁的清潔和蓄電池的比重控制等工作，就能有效的延長蓄電池的使用壽命。
20樓：叛逆尊
因此，每隔一定時間就應啟動一次汽車，給蓄電池充電。另一個辦法就是將蓄電池上的兩個電極拔下來，需注意的是從電極柱上拔下正、負兩根電極線，要先拔下負極線，或卸下負極和汽車底盤的連線。然後再拔去帶有正極標誌(+)的另一端，蓄電池有一定的使用壽命，到一定的時期就要更換。
在更換時同樣要遵循上述次序，不過在把電極線接上去時，次序則恰恰相反，先接正極，然後再接負極。
汽車蓄電池極板硫化的原因是什麼
儘管大部分汽車依然油汽油或者柴油提供動力，但不可否認傳統動力中的汽車也需要蓄電池的輔助。蓄電池是汽車中十分重要的部件，主要作用是給發動機供電以及點火系等用電裝置供電，因此車主還是需要了解適當的電池保養常識。1.極板露出電解液液麵。蓄電池內電解液液麵過低，使極板上部與空氣直接接觸，負極板將會劇烈氧化。...
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