長張高速公路的組成路段,常張高速公路簡介

2021-03-16 23:17:36 字數 1736 閱讀 8985

1樓:手機使用者

長常高速公路全長147.924公里,工程分二期建設,一期工程長沙至益陽,二期工程益陽至常德,歷經四年完工。它起於長沙市湘江北大橋西直線端,與長永高速公路相接;途徑長沙市嶽麓區、望城縣、寧鄉縣、益陽市赫山區、資陽區、常德市、漢壽縣、鼎城區、德山區;終點止於常德市德山檀樹坪。

投資24.57 個億。長常高速公路的建設於2023年3月1日開工,長沙至益陽段2023年7月建成通車,益陽至常德段2023年12月建成通車。

長常高速公路全線為全封閉、全立交、水泥混凝土路面的高等級公路,設計時速為100公里,為雙向四車道高速公路,水泥砼路面,全線含特大橋1座,大橋6座,中小橋56座,互通式立交11處,分離式立交87處,跨線橋31座,通道、涵洞914處,渡槽1處。

長沙至常德高速公路為湖南省「九五」期間公路重點建設專案,是省高速規劃「一縱四橫」主要架網的重要組成部分,又是國家「五縱七橫」公路主骨架的重要組成部分,它連線長沙、益陽、常德三個城市,徹底的啟用了湘西北經濟,直接打通了與西南的通道。它的建成對改善區域的投資環境,加速湖南省中西部地區的經濟開發,促進該地區乃至全省、全國的國民經濟發展,將發揮巨大的作用。 常張高速公路全長160.

68公里,連線線長9.945公里,全線按雙向四車道高速公路標準建設,投資總預算68.7億元。

全線有橋樑81座,其中特大橋10座,大橋47座,隧道2座,工程總投資68.7億元。2023年12月1日正式動工建設,2023年12月26日建成通車。

通車將長沙至張家界的時間由原來的6小時縮短至3小時。 益常高速大修路段全長73.083公里,東起益陽資江二橋,西至常德市德山檀樹坪,2023年6月26日啟動路面大修工程,採用「白改黑」方式,對原有路面進行加鋪改造。

經過維修後的路面不僅承載能力提高,還更加平整、降噪、抗高溫。

常張高速公路簡介

2樓:匿名使用者

常張高速公路是中國重點幹線泉州至畢節線的組成部分,是中國西部省份與東南沿海溝通的交通要道。

總投資為六十八點七億元的常張高速公路,東起常德檀樹坪與長沙至常德高速公路終點相接,沿線穿越常德市、桃源縣、慈利縣、張家界市,主線全長一百六十點六八公里,是湖南省會長沙通往國際知名旅遊勝地張家界的最便捷通道。今後,從長沙通往張家界的車程將只需三個小時,這比過去縮短了四個小時。

3樓:匿名使用者

常張高速公路是交通部規劃的國家重點幹線公路泉州至畢節線的一段,是湖南省「十五」期間公路建設重點專案之一,是湖南「一縱四橫」主骨架和省會長沙通往張家界國際旅遊區公路幹線的重要組成部分。

常張高速公路東起常德檀樹坪與長常高速公路終點相接,沿線穿越常德市、桃源縣、慈利縣、張家界市,主線全長160.78公里,工程總投資66.393億元。

常張高速公路主線採用雙向四車道,行車速度分別為120公里/小時、100公里/小時和80公里/小時。路基寬分別為28米、26米和24.5米。

全線設常德、常德南、鬥姆湖、崗市、巖泊渡等11處互通式立交、分離式立交橋86處,各種橋樑213座,總長26.976公里。其中特大橋10座,大橋39座;隧道3座,總長2007米。

2023年12月1日常張高速公路正式開工,經過上萬名建設者三年時間的艱苦奮戰,這條穿越湘北萬重山的我省首條山區高速公路今日正式通車。它的建成對於貫徹落實***加快西部大開發戰略、打通西部大通道,加強西部與東部、中部及內陸省份的經濟**往來有十分重要的意義。同時,它對於實現省委、省**提出的由省會長沙至各市(州)高速公路連線的戰略目標,構建全省高速公路主骨架網,改善湘西北地區交通環境,加速我省經濟發展、特別是加速湘西北經濟發展有著重要意義。

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1 車速高 bai。高速公路平均時du速在80千米以上,最高時zhi速可以達dao到120千米,比普回通公路高出60 70 高速公路 答 2 通行能力大。高速公路車道多 路面寬,通行能力大,高速公路所能承擔的運輸量要比普通公路高出幾倍乃至幾十倍。3 行車安全。4 降低運輸成本。高速公路完善的道路設施...