1樓：華律網
1、確定事故責任：處理電瓶車交通事故程式一般先由交警部門勘查現場和調查後確定事故責任，根據事故責任大小承擔相應責任，此時要保留好事故責任書，若對結果有異議，可在責任書有效期內持此責任書申請複議。2、起訴鑑定索賠：
然後是起訴，申請傷殘鑑定，以鑑定為準在進行索賠：若事故中，有傷殘情況的，可向法院起訴，申請傷殘鑑定，以鑑定為準再進行索賠。索賠時，先由強制責任險保險公司在保險限額內承擔，不足部分由雙方按責任比例承擔。
3、保全證據，溝通：最後，交通事故成因比較複雜，應儘可能多的拍取事故現場的**，保留好事故認定書等證據，保持禮貌文明的態度與對方、交警等相關人員進行溝通調解。電動車是屬於交通工工具的一種，對於其的駕駛也是要遵守相應的交通安全規則，除了交通事故，同樣也要按照相應的程式處理，不然到時候因程式的問題導致自身權益受損就不好。
2樓：上海劉海勇律師
1、只能通過法院來解決；
2、調出對方的身份資訊，在對方常駐地或者戶口所在地起訴，根據你所說的情況，對方是應該承擔醫療費的，等法院判決後，如果對方還是不支付的話，可以申請法院強制執行。
3樓：匿名使用者
交警裁決只是責任認定，不能申請強制執行，現在馬上拿裁決起訴到人民法院，法院會判決具體應賠償的專案和相應的金額，判決書一下，他拒不執行，你就可以向法院申請強制執行，已經進入執行期的，法院有權強制執行，嚴重的法院可以查封責任方的銀行賬戶。
4樓：匿名使用者
可以申請強制執行。對於您父親的遭遇，深表同情。
電動車與行人發生交通事故後該怎麼處理？
5樓：匿名使用者
電動車屬於非機動車，與行人發生交通事故後，應當於第一時間報警撥打122，110，120等待交警處理，交警會通過對交通事故現場的勘察、技術分析和有關檢驗、鑑定結論，分析查明交通事故的基本事實、成因和當事人責任，
對於事故責任的劃分，最終還是要看交警現場勘察、碰撞痕跡對比，根據《中華人民共和國道路交通安全法》之相關規定，當事人違反哪條法規，在此事故中導致事故發生的主要原因等等來認定的，不能依靠個人主觀意願來判斷的。由出具的《事故責任認定書》來判斷，事故雙方可依據該認定書認定雙方的責任比例，並對賠償事宜進行協商，如果協商不成的，受損一方可以向事故發生地或另一方住所地提起民事訴訟，要求賠償。
電動車與行人發生交通事故該怎麼處理
6樓：
根據《道路
交通安全法》第一百一十九條：（四）「非機動車」，是指以人力或者畜力驅動，上道路行駛的交通工具，以及雖有動力裝置驅動但設計最高時速、空車質量、外形尺寸符合有關國家標準的殘疾人機動輪椅車、電動自行車等交通工具。
電動車屬於非機動車，與行人發生交通事故後，應當於第一時間報警（撥打122），等待交警處理，交警會通過對交通事故現場的勘察、技術分析和有關檢驗、鑑定結論，分析查明交通事故的基本事實、成因和當事人責任，並出具《事故責任認定書》，事故雙方可依據該認定書認定雙方的責任比例，並對賠償事宜進行協商，如果協商不成的，受損一方可以向事故發生地或另一方住所地提起民事訴訟，要求賠償。
電動車發生交通事故我該怎麼處理？
7樓：華律網
1、確定事bai故責任du：處理電瓶車zhi交通事dao故程式一般先由交警部版門勘查現場和調查
權後確定事故責任，根據事故責任大小承擔相應責任，此時要保留好事故責任書，若對結果有異議，可在責任書有效期內持此責任書申請複議。2、起訴鑑定索賠：然後是起訴，申請傷殘鑑定，以鑑定為準在進行索賠：
若事故中，有傷殘情況的，可向法院起訴，申請傷殘鑑定，以鑑定為準再進行索賠。索賠時，先由強制責任險保險公司在保險限額內承擔，不足部分由雙方按責任比例承擔。3、保全證據，溝通：
最後，交通事故成因比較複雜，應儘可能多的拍取事故現場的**，保留好事故認定書等證據，保持禮貌文明的態度與對方、交警等相關人員進行溝通調解。電動車是屬於交通工工具的一種，對於其的駕駛也是要遵守相應的交通安全規則，除了交通事故，同樣也要按照相應的程式處理，不然到時候因程式的問題導致自身權益受損就不好。
8樓：匿名使用者
首先你的
bai車是否在自己
du手裡，還是在車管所扣zhi押，交警已dao經判定責任，你也去過了交版
警隊，車權在自己手裡可以隨意開走去維修，等他聯絡你。如果車被拖走了，那麼就找交警給你開證明把車提出來。其實最簡單的方法就是報保險，保險公司會有人幫助你的。
交警的判斷還是正確的，不管是不是機動車道，電動車屬於弱勢群體，你也是得負次要責任的。
兩輛電瓶車相撞發生交通事故怎麼處理？
9樓：華律網
1、確定事故責任：處理電瓶車交通事故程式一般先由交警部門勘查現場和調查後確定事故責任，根據事故責任大小承擔相應責任，此時要保留好事故責任書，若對結果有異議，可在責任書有效期內持此責任書申請複議。2、起訴鑑定索賠：
然後是起訴，申請傷殘鑑定，以鑑定為準在進行索賠：若事故中，有傷殘情況的，可向法院起訴，申請傷殘鑑定，以鑑定為準再進行索賠。索賠時，先由強制責任險保險公司在保險限額內承擔，不足部分由雙方按責任比例承擔。
3、保全證據，溝通：最後，交通事故成因比較複雜，應儘可能多的拍取事故現場的**，保留好事故認定書等證據，保持禮貌文明的態度與對方、交警等相關人員進行溝通調解。電動車是屬於交通工工具的一種，對於其的駕駛也是要遵守相應的交通安全規則，除了交通事故，同樣也要按照相應的程式處理，不然到時候因程式的問題導致自身權益受損就不好。
10樓：害羞的山羊
如你所述，對方超車未保持安全距離，雙方刮擦，則超車方全責。不知道上海交警怎麼處理，最少應登記雙方資訊，滯留交通工具，通知雙方在規定時間處理，認定責任。至於雙方賠償問題，不屬交警範疇。
你可聯絡處案民警，要求責任認定就可。相信現在執法透明度，不會出現偏差太大的貓膩。
11樓：戰瑋鄂浩歌
兩電動車發生碰撞的交通事故處理：《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第八十六條 機動車與機動車、機動車與非機動車在道路上發生未造**身**的交通事故，當事人對事實及成因無爭議的，在記錄交通事故的時間、地點、對方當事人的姓名和****、機動車牌號、駕駛證號、保險憑證號、碰撞部位，並共同簽名後，撤離現場，自行協商損害賠償事宜。當事人對交通事故事實及成因有爭議的，應當迅速報警。
新交通法對電動車發生事故怎麼處理
12樓：匿名使用者
《中華人民共和國道路交通安全法》第76條規定，機動車發生交通事故造**身**、財產損失的，由保險公司在機動車第三者責任強制保險責任限額範圍內予以賠償； 不足的部分，按照下列規定承擔賠償責任：
（1）機動車之間發生交通事故的，由有過錯的一方承擔賠償責任；雙方都有過錯，按照各自過錯的比例分擔責任。
（2）機動車與非機動車駕駛人、行人之間發生交通事故，非機動車駕駛人、行人沒有過錯的，由機動車一方承擔賠償責任；有證據證明非機動車駕駛人、行人有過錯的，根據過錯程度適當減輕機動車一方的賠償責任；機動車一方沒有過錯的，承擔不超過10%的賠償責任。
交通事故的損失是由非機動車駕駛人、行人故意碰撞機動車造成的，機動車一方不承擔責任。
從2023年1月1日起國家實施了電動車國家新標準。標準將「40公斤以上、時速20公里以上的電動自行車，稱為輕便電動摩托車或電動摩托車，劃入機動車範疇」，與原有的電動自行車區分開來。
「超標車」一旦造成交通事故，由於其部分關鍵技術指標超出了電動自行車標準的規定，且動力效能明顯高於其他非機動車，在司法實踐中會被判定為機動車，從而使駕駛人在事故責任認定以及後續賠償等方面承擔更多的責任。
擴充套件資料：
電動自行車的部分限制條件：
1、車速限制
新標準規定電動自行車最高車速不得超過25km/h，主要是考慮到如果車速過快，將直接增大交通事故的發生機率，一旦遇到緊急情況，騎行人做出相應避險動作的時間很短，剎車距離也會相應變長，很容易與其他交通工具或行人發生碰撞，有時甚至還會出現側滑摔倒等失控現象，造成了許多人身傷害事故。
因此，將電動自行車行駛速度控制在合理範圍內，是確保安全的重要前提。
2、尺寸重量限制
新標準規定電動自行車前、後輪中心距不大於1.25m，車體寬度不大於0.45m，整車重量（含電池）不大於55kg。
主要是考慮近些年，部分「超標車」車體越來越長、越來越寬，重量越來越重，外觀和效能都逐漸摩托化，嚴重擠佔了非機動車道的空間，這類超大車輛極易與其他非機動車以及行人發生碰撞。同時，如果電動自行車整車重量過重，碰撞時由於衝擊力較大，將給對方造成嚴重的傷害。
因此，為確保交通安全，必須對電動自行車長度、寬度以及整車重量加以限制。
3、腳踏功能
電動自行車從根本上說是帶有電動助力功能的自行車，應當符合自行車的相關特徵，即能夠由人力驅動行駛。
如果沒有腳踏騎行功能，電動自行車在產品形態、動力**、使用方式等方面就與電動輕便摩托車不存在本質的區別，也就無法納入非機動車管理。
此外，腳踏騎行功能還能夠讓消費者在車輛故障或電池乏電時繼續行駛，避免了長距離的推行，更加便利消費者使用。根據國際經驗看，歐盟、日本等國家和地區均只有具備腳踏騎行功能的電動兩輪車才能納入非機動車範疇。為此，新標準中規定電動自行車必須具有腳踏騎行功能。
13樓：肥仙女
電動車屬於非機動車，與機動車發生事故時適用無過錯原則。
電動車屬於機動車與其他機動車發生事故，適用過錯原則。
《中華人民共和國道路交通安全法》第76條規定：
機動車發生交通事故造**身**、財產損失的，由保險公司在機動車第三者責任強制保險責任限額範圍內予以賠償。
不足的部分，按照下列規定承擔賠償責任：
1、機動車之間發生交通事故的，由有過錯的一方承擔賠償責任；雙方都有過錯，按照各自過錯的比例分擔責任。
2、機動車與非機動車駕駛人、行人之間發生交通事故，非機動車駕駛人、行人沒有過錯的，由機動車一方承擔賠償責任；有證據證明非機動車駕駛人、行人有過錯的，根據過錯程度適當減輕機動車一方的賠償責任；機動車一方沒有過錯的，承擔不超過10%的賠償責任。交通事故的損失是由非機動車駕駛人、行人故意碰撞機動車造成的，機動車一方不承擔責任。
拓展知識：
2023年10月28日，第十屆全國人民代表大會常務委員會第五次會議通過，2023年10月28日中華人民共和國主席令第八號公佈，自2023年5月1日起施行。
2023年12月29日，第十屆全國人民代表大會常務委員會第三十一次會議通過《關於修改〈中華人民共和國道路交通安全法〉的決定》，自2023年5月1日起施行。
2023年4月22日，第十一屆全國人民代表大會常務委員會第二十次會議通過《全國人民代表大會常務委員會關於修改《中華人民共和國道路交通安全法》的決定》，自2023年5月1日起施行。
申請機動車登記，應當提交以下證明、憑證：
機動車所有人的身份證明；機動車來歷證明；機動車整車出廠合格證明或者進口機動車進口憑證；車輛購置稅的完稅證明或者免稅憑證；法律、行政法規規定應當在機動車登記時提交的其他證明、憑證。
公安機關交通管理部門應當自受理申請之日起五個工作日內完成機動車登記審查工作，對符合前款規定條件的，應當發放機動車登記證書、號牌和行駛證；對不符合前款規定條件的，應當向申請人說明不予登記的理由。
公安機關交通管理部門以外的任何單位或者個人不得發放機動車號牌或者要求機動車懸掛其他號牌，本法另有規定的除外。機動車登記證書、號牌、行駛證的式樣由***公安部門規定並監製。
電動車撞電動車交通事故應該怎麼理賠
要根據受害者的受傷情況和事故責任比例劃分來計算賠償金額。交通事故賠償一般包括以下專案 受害人受傷未致殘的，醫療費 誤工費 護理費 交通費 住宿費 住院伙食補助費 必要的營養費等。受害人因傷致殘的，醫療費 誤工費 護理費 交通費 住宿費 住院伙食補助費 必要的營養費 殘疾賠償金 殘疾輔助器具費 被扶養...
對方電動車沒開燈光,發生交通事故,電動車有沒有責任
電動車按照非機動車分類,沒有納入機動車管理,所以機動車這種管理的方內法對於電動車不適合。容 和對方電動車的事故,這種說法比較含糊,事故定性是追尾還是對撞。追尾的話是後車的全責,對撞的責任是哪一方有逆行的或者沒有按照規定車道行駛的全責。如機動車走非機動車道,電動車走機動車道。按照交規,各行其道,機動車...
開電動車逆行撞到行人發生交通事故,交通事故責任怎麼認定
問 62616964757a686964616fe58685e5aeb931333431363633 我開車正常行駛與逆行電動車撞上，責任怎麼劃分？開車正常行駛與逆行電動車相撞，其責任根據當事人的行為對發生道路交通事故所起的作用以及過錯的嚴重程度劃分責任。即電動車逆行產生的過錯導致道路交通事故的，承...