1樓：盍玉枝之丙
海上絲綢之路形成於秦漢時期，發展於三國隋朝時期，繁榮於唐宋時期，轉變於明清時期，是已知的最為古老的海上航線。
在陸上絲綢之路之前，已有了海上絲綢之路。
2樓：sky不用太多
1.道路不通，運輸方式不同
2.因為交通關係，所去的方向不同，主要**國家也不同3.因為氣候及洋流關係，**時間有所區別，一般都有固定時段季節海上絲綢之路，是指古代中國與世界其他地區進行經濟文化交流交往的海上通道。
西漢時期，一條以中國徐聞港及合浦港等港口為起點的海上絲綢之路成就了世界性的**網路。[1]
海上絲綢之路從中國東南沿海，經過中南半島和南海諸國，穿過印度洋，進入紅海，抵達東非和歐洲，成為中國與外國**往來和文化交流的海上大通道，並推動了沿線各國的共同發展。唐代，中國東南沿海有一條叫作「廣州通海夷道」的海上航路，是中國海上絲綢之路的最早叫法[2] 。在宋元時期，中國造船技術和航海技術的大幅提升以及指南針的航海運用，全面提升了商船遠航能力。
這一時期，中國同世界60多個國家有著直接的「海上絲路」商貿往來。
中國境內海上絲綢之路主要有廣州、泉州、寧波三個主港和其他支線港組成[3] 。2023年4月20日，國家文物局正式確定廣州為海上絲綢之路申遺牽頭城市，聯合南京、寧波、江門、陽江、北海、福州、漳州、莆田、麗水等城市進行海上絲綢之路保護和申遺工作。
3樓：ice的夏天
東南沿海可以藉助夏冬季風助航更增加了海路的方便性 唐中後期 陸上絲綢之路因戰亂受阻加之同時期中國經濟重心已轉到南方 而海路運量大成本低安全度高 海路便取代陸路成為中外**主通道 特別是宋朝商業科技高度發展 指南針和水密封艙等航海技術的發明和之前牽星術、地文潮流等航海知識的積累 加上阿拉伯世界對海洋**熱忱 使海上絲綢之路達到空前繁盛.
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與海上絲綢之路相比，陸上絲綢之路在交通運輸方面的優勢是什麼？
4樓：匿名使用者
路上絲綢之路沿線地附近的自然帶是溫帶荒漠帶，與海上絲綢之路相比，陸上絲綢之路在交通運輸方面的優勢是：
1）路程短（更快捷）；
2）適宜長距離大宗貨物運輸；
3）受氣象災害影響相對較小。
5樓：匿名使用者
你好 我在網上查到你說的這道題的答案了 請看以下內容與海上絲綢之路相比，陸上絲綢之路在交通運輸方面的優勢是什麼？
正確答案：路程短、更快捷
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唐中期後,與中國陸上絲綢相比,海上絲綢之路具有哪些優勢
6樓：苦味精味苦
唐中後期，陸上絲綢之路因戰亂受阻加之同時期中國經濟重心已轉到南方，而海路又遠比陸路運量大成本低安全度高，
海路便取代陸路成為中外**主通道。
特別是宋朝商業科技高度發展，指南針和水密封艙等航海技術的發明和之前牽星術、地文潮流等航海知識的積累，加上阿拉伯世界對海洋**熱忱，使海上絲綢之路達到空前繁盛。
冰上絲綢之路比海上絲綢之路的優勢是什麼
7樓：匿名使用者
冰上絲綢之路是指穿越北極圈，連線北美、東亞和西歐三大經濟中心的海運航道。
「冰上絲綢之路」首先有助於北極地區經濟的均衡發展。北極地區擁有豐富的自然資源，但由於自然條件惡劣，基礎設施落後，開發運輸成本較高，加之人口稀少，北極地區經濟發展的潛力長期得不到充分發揮，而且發展不平衡。與此同時，鑑於北極脆弱的生態環境及其對全球的影響，如何在確保北極生態環境的前提下進行資源開發也是一項空前的挑戰。
比如，美國阿拉斯加北坡專案開發成本是阿拉斯加油氣開採成本的1. 5~ 2倍。要在北極特殊的環境下完成高成本的開發專案，只有那些擁有強大資金、技術和管理能力的全球最大公司採取合作的方式才有可能。
受全球市場需求的刺激，北極地區在2000—2023年經歷了相對較快的增長，年均增長速度為3. 5%，是同期北極八國經濟增長速度的2倍多。北極地區人口佔世界的0.
15%，其地區總產值佔世界gdp的0. 6%，後者是前者的4倍。北極地區經濟佔北極八國gdp的平均比率為2.
2%。其中，美國為0. 3%，加拿大為0.
5%，丹麥為1. 5%，冰島為100%，挪威為6. 5%，瑞典為5.
5%，芬蘭為10. 2%，俄羅斯為11. 1%。
除了美國的阿拉斯加、加拿大的西北領地和俄羅斯的庫德姆卡爾外，大部分北極地區人均gdp低於其所在國的平均水平。如果得到充分的資金和技術支援，這些地方的基礎設施將得到大幅改善，其經濟社會也將得到進一步的發展。尤其是俄羅斯北極地區，雖然佔整個北極地區面積的53.
46%，佔北極地區經濟規模的71. 1%，佔北極地區人口規模的70%，但其人均gdp和可支配收入明顯低於北極地區的其他國家。而且發展也不平衡，個別州的地區生產總值接近其他各州的總和。
因此，俄羅斯希望中國不僅參與北極地區沿岸港口建設，還包括陸地基礎設施和其他產業的發展。
除了有助於促進北極地區經濟社會發展外，「冰上絲綢之路」建設有助於歐亞大陸交通和**格局的均衡發展。北極航道的開通可以將歐洲、東亞和北美中高緯度主要港口之間的運輸距離縮短1/4~ 1/2以上，將有助於降低運輸成本。這些前景除了可能使北極成為全球集散中心外，還可能使北極成為全球製造中心，從而改變全球交通格局和**格局，減少對經由馬六甲海峽和蘇伊士運河等飽受海盜困擾的傳統航線的過分依賴。
相對於北極西北航道，經由俄羅斯附近海域的東北航道的通航條件和基礎設施更好，其利用前景更現實。從「一帶一路」合作共建來看，這將有助於在歐亞大陸形成「一體兩翼」的均衡發展格局，即以發達的鐵路網路貫通東亞、中亞與歐洲的陸上絲綢之路為主體，以東南亞、印度洋航道以及太平洋、北極航道為南北兩翼，形成一個以歐亞大陸為中心的國際交通網路，將從根本上整合歐亞大陸的發展，促進資源開發和共同發展~
(1)相比陸上絲綢之路，指出海上絲綢之路**運輸的主要優勢。(6分)
8樓：水雲間
運量更大，運價更低，經過的線路更長，國家更多，**量更大。
海上絲綢之路和陸上絲綢之路簡介，海上絲綢之路和陸地絲綢之路的簡介和資料
68546468686565656565 海上絲綢之路，又稱南海絲綢之路，主要以南海為中心。海上絲綢之路形成於秦漢時期，發展於三國至隋朝時期，繁榮於唐宋時期，轉變於明清時期，是已知的最為古老的海上航線，是古代中國與外國交通 和文化交往的海上通道。陸上絲綢之路指我們經常說的絲綢之路，形成於於公元前2世...
同路上絲綢之路相比,海上絲綢之路有哪些相對突出的特點
1.道路不通,運輸方式不同 2.因為交通關係,所去的方向不同,主要 國家也不同 3.因為氣候及洋流關係,時間有所區別,一般都有固定時段季節 與陸上絲綢之路相比海上絲綢之路有哪些優勢 1.道路不通,運輸方式不同 2.因為交通關係,所去的方向不同,主要 國家也不同 3.因為氣候及洋流關係,時間有所區別,...
絲綢之路和海上絲綢之路得以發展的共同原因及其深遠影響
漢代可達東南亞和南亞，唐朝和兩宋可達波斯灣 紅海，兩宋還可達非洲東海岸。這主要是由於唐朝及兩宋時期經濟的發展，造船與航海技術的提高，經濟重心的南移。漢 唐 宋三朝都有朝貢 如漢有外國使者 進獻 唐朝對朝貢使團的限制，宋朝官營 宋代市舶司專司貨物稅，外貿以私營為主，商品種類多有生活用品。這些說明對外 ...