1樓：水常清
到航空學校去念書你就知道了
2樓：匿名使用者
這是很專業的問題,你沒懸賞分 ,所以不想回答你
3樓：匿名使用者
多玩一些飛行遊戲你就知道了
4樓：⊙⊙和阿聰
這個問題不回答，搞頭都沒有，這個問題去問飛行學校教練吧
飛機如何駕駛
5樓：匿名使用者
關鍵的三個操作部件：油門，操作杆，腳蹬。
油門，單座飛機在駕駛倉左側，雙座版飛機在正副駕駛中間。向前權推是發動機動力加大，往後拉是減小。
腳蹬，坐下後在腳底下。相當於方向盤，連線著飛機垂直尾翼上的方向舵。負責飛機在水平面方向的偏轉，如蹬左腳收右腳飛機就向右偏轉，反之亦然。
操縱桿，就是最顯眼的那個稈子或是半個盤子的摸樣。連線著機翼和水平尾翼的升降舵。向前推，機頭下俯，飛機就下降，向後拉，機頭就上仰，飛機就上升。
向左推，飛機就向左橫滾，向右腿，飛機就向右橫滾。
關鍵是幾個操縱部件需要配合使用，比如右轉彎，要收油門，向右蹬腳蹬，向右推操縱桿。關鍵是配合。轉彎的時候不能只蹬腳蹬，還要向左或右推一點操縱桿讓機身適當傾斜才好轉彎。
就象騎自行車轉彎，不能光轉車把，身體也要配合著傾斜一點才行。
起飛注意加速到起飛速度後不要太猛拉桿，要保證機頭抬起的時候機尾不能擦地。
降落比較複雜，向前推操縱桿可以下降高度，但接地時總不能讓機頭先落地吧。所以降落在對正跑道後，讓飛機下降高度，到一定時候要拉桿保證機頭上仰，讓後機輪先著地，還要注意角度，不能擦著機尾。後輪著地後，迅速推杆，讓機頭下落，關油門，剎車。
如何駕駛直升飛機？
6樓：阿笨
開啟空中電瓶，檢查電壓不低於28.5v，接通單向36v，保險電門按需要接通，
檢查油量，依次接通左外泵，消耗泵，防火開關，滅火系統，引數記錄儀，按警鈴給訊號，啟動an-9，記時，
給訊號，接通115v,啟動左發，記時，
給訊號，啟動右發，計時，
斷開an-9，
自檢後接通交流發電機，整流裝置，左右防砂，上下信標燈，航向系統，中波羅盤，右外泵，地平儀，左右電調，極限狀態開關，尾槳限動，無線電高度表，記時，
檢查自駕，尾槳限動，紀錄引數，
向塔臺報告請求起飛。
7樓：新幹線的貓耳朵
***和固定翼飛機不太一樣，它有兩根操縱桿而不像固定翼飛機只有操縱桿節流閥和踏板
***主要的飛行控制裝置：
·總距操縱桿（collective）
這個位於飛行員位置左側的操縱桿控制***的飛行高度。推拉總距操縱桿可輕微改變槳葉的傾斜角度，這樣可以改變***的迎角，從而使***爬升或下降。
·踏板（pedals）
左右踏板控制著尾旋翼的傾斜角度，尾旋翼的作用是防止機身在主旋翼旋轉產生的反作用力下向相反方向旋轉。踏板的作用是讓***在飛行時向左或向右改變方向。
·週期變距操縱桿（cyclic）
這個位於飛行員正前方的駕駛杆控制著旋翼的傾斜角度，從而讓***向前或向後飛行。
其餘的儀表和固定翼飛機基本等同
怎麼開飛機？
8樓：周偃竊糙絞
wasd和8456，wasd是控制起落和方向等垂直空間上的運動，8456分別是前/左/後/右傾斜回機身。
起飛：按住w就可答以拉起***，鬆開w***升力就會減小，一直按著就會一直上升。ad鍵可以水平旋轉機身調整機頭方向
前進：按住w和小鍵盤8，***就能前進，在一定高度鬆開w鍵只按8，這時候***的速度是最快的
轉彎：以左轉彎為例，前進中時需要左轉彎，先按住4向左傾斜機身，同時再按5揚起機身就可以轉彎，右轉彎同理，如果有需要也可以搭配ad鍵（一般很少用到），切記的是每次完成轉彎後要記著接著用46鍵調整機身至水平（和開雙翼飛機一個道理）
空中懸停和降落：抵達目的地，需要懸停（主線中有幾個需要懸停的操作），前進時（按著w和8）及時鬆開w和8鍵並按5鍵向後傾斜剎住機身，之後用8456這四個鍵不斷微調直到保持機身穩定和水平，並小幅度配合wasd鍵移動機身到目的位置，降落就是再次基礎上按s鍵降落，也要配合著w鍵微調，讓***輕輕和穩穩地降落
9樓：楓葉葬
上下左右，baba。你還可以去夏威夷學習開飛機。
10樓：喻諾蔣筠溪
就那樣開啊，你難道非要別人手把手教你嗎？
11樓：銳振英慎汝
開飛機可比開汽車、拖拉機，複雜的多。我只能籠統的告訴你：飛行員右手推拉
內油門杆，改變發動機的推
容力。雙腳左右蹬舵，改變垂直尾翼上的方向舵的方向，控制機頭的左右方向。左手握駕駛杆，推拉，可改變水平尾翼上的升降舵的方向，控制機頭上下。
左右壓桿，可可改變機翼上的付翼方向，使飛機左右傾斜。飛行員通過手腳的協調配合。就可以使飛機做出，上升、下滑、盤旋、轉彎、倒飛、橫滾、筋斗等，戰術特技動作。
想開飛機嗎？去當飛行員吧。祖國需要你們！
12樓：舜茵戰韶容
要去靠駕照
還要有精神
13樓：尚萌印蓮
油加滿就行,沒油你用推的吧
14樓：靖施黃濃
考軍校中的航校
考試合格，體檢合格就可以了
15樓：琦亭聞霈
也可以在床上開啊！！！
怎樣可以開飛機（民航）？
16樓：大貓咪愛吃兔子
想開飛機需要具備哪些條件呢？
17樓：他說你妖言惑眾
一、選擇公費。
1、高中生在高三時參加飛行學院及各大航空公司組織的招飛；
2、本科以上的大
二、大四畢業生參加招飛。
二、選擇自費
可以在國內幾家飛行學院或者141航校，也可以選擇去國外（選擇時需要做充分了解和慎重考慮）。
擴充套件資料：
招飛是招募飛行員的簡稱。空軍航空大學是一所以培養飛行人才為主體、飛行和航空工程專業相容的綜合性高等軍事學府，是**軍委批准的「十一五」期間軍隊「2110工程」重點建設院校，位於吉林省長春市。
航空大學有著光榮的歷史和優良的傳統，先後為陸、海、空軍和民航培養了數萬名合格飛行員，為亞、非、歐、美4大洲13個國家培訓了1200餘名軍事留學生。湧現出戰鬥英雄王海、張積慧、劉玉堤，空軍功勳飛行人員金質榮譽獎章獲得者李峰，飛行艦長柏耀平，航天英雄楊利偉、翟志剛等一大批英雄模範人物，近300名畢業學員成長為共和國將軍。
一、自然條件
（一）普通中學應往屆高中畢業生，男女均可，年齡不超過20週歲（2023年9月31日以後出生）。
（二）學生必須為中華人民共和國公民，具有空軍招飛任務地域的正式戶籍。
二、身體基本條件
（一）身高在165-185釐米之間，體重在50公斤以上。無紋身、刺字。
（二）平靜血壓不超過138/88毫米汞柱。
（三）無色盲、色弱，按空軍招飛「c」字型視力表雙眼裸視力在0.8以上。
三、心理素質基本條件
（一）對飛行有較強的興趣和願望。
（二）性格開朗、情緒穩定。
（三）思維敏捷、反應靈活、模仿能力強。
四、政治條件
擁護黨的路線、方針、政策，忠於祖國，熱愛軍隊，志願從事軍事飛行職業；歷史清白，思想進步，品德優良，遵紀守法，符合軍隊招收飛行學員的政治條件。本人自願，家長（監護人）支援。
五、文化條件
學生須具有所在學校的正式學籍，參加全國普通高等學校招生統一考試（外語限考英語、俄語），預估成績在本省、自治區、直轄市本科一批錄取控制線以上。
18樓：星魂火
1、理論考核。主要課程包括：航空理論（空氣動力學、導航、發動機原理等）、航空氣象、人的因素（飛行對人生理和心理的影響）、陸空對話及航空英語等。
課程結束後，將有近一個月的複習時間，然後由民航總局對學員進行統一的ppl地面理論考試，只有通過了理論考試才有資格進行下一步的飛行學習。）
2、技能實踐。將以單飛為主，除訓練單獨的轉場飛行外，也要鞏固所有學過的飛行技巧，最後在接受校方的階段性檢查後，學員將參加由民航總局組織的ppl實飛考試。如果考試通過，就可以拿到夢寐以求的私人飛行駕駛執照了。
飛行執照就是飛機駕駛執照，在中國內地的共分為三個類別，一是航線運輸駕駛執照，持有人可以擔任客運飛機機長；二是商用飛機駕照，持有人可以擔任小型噴氣機機長和客運飛機副駕駛；三是私用飛機駕照，此種駕照的持有人只能進行不能以盈利為目的的飛行。
飛行執照主要課程包括：航空理論（空氣動力學、導航、發動機原理等）、航空氣象、人的因素（飛行對人生理和心理的影響）、陸空對話及航空英語等。課程結束後，將有近一個月的複習時間，然後由民航總局對學員進行統一的ppl地面理論考試，只有通過了理論考試才有資格進行下一步的飛行學習。）
19樓：lz夏洛子爵
答：想開民航飛機主要有以下兩種方法：
一，選擇公費。1，高中生在高三時參加飛行學院及各大航空公司組織的招飛；2，本科以上的大
二、大四畢業生參加招飛。
二，選擇自費。可以在國內幾家飛行學院或者141航校，也可以選擇去國外。
（選擇時需要做充分了解和慎重考慮）
20樓：雪有愛
可以到各民航公司的**看招飛資訊~一般體檢過關以後，公司會組織你們進行培訓，培訓費用由公司支出一部分，個人支付一部分。例如四川航空公司招飛的學員需要自己準備4萬加拿大元的培訓費用~
21樓：匿名使用者
今年年底南航和中航可能會再次招收飛行員，主要招收在校學生 無**科或者理科都可以，高考成績只有英語有要求，一定要在及格分以上，否則即使體檢合格也不要 也可以自費，不過前提也是體檢過關，自費的培訓費用需要70萬 不過你體檢過關並且決定自費後，先一次**8萬為學習培訓費，其他62萬等你成為飛行員後，從你工資裡面扣除 順便告訴你，如果真想成為民航飛行員最好有一定的家世背景
滿意請採納
飛機如何駕駛？
22樓：匿名使用者
關鍵的三個操作部件：油門，操作杆，腳蹬。
油門，單座飛機在駕駛倉左側，雙座飛機在正副駕駛中間。向前推是發動機動力加大，往後拉是減小。
腳蹬，坐下後在腳底下。相當於方向盤，連線著飛機垂直尾翼上的方向舵。負責飛機在水平面方向的偏轉，如蹬左腳收右腳飛機就向右偏轉，反之亦然。
操縱桿，就是最顯眼的那個稈子或是半個盤子的摸樣。連線著機翼和水平尾翼的升降舵。向前推，機頭下俯，飛機就下降，向後拉，機頭就上仰，飛機就上升。
向左推，飛機就向左橫滾，向右腿，飛機就向右橫滾。
關鍵是幾個操縱部件需要配合使用，比如右轉彎，要收油門，向右蹬腳蹬，向右推操縱桿。關鍵是配合。轉彎的時候不能只蹬腳蹬，還要向左或右推一點操縱桿讓機身適當傾斜才好轉彎。
就象騎自行車轉彎，不能光轉車把，身體也要配合著傾斜一點才行。
起飛注意加速到起飛速度後不要太猛拉桿，要保證機頭抬起的時候機尾不能擦地。
降落比較複雜，向前推操縱桿可以下降高度，但接地時總不能讓機頭先落地吧。所以降落在對正跑道後，讓飛機下降高度，到一定時候要拉桿保證機頭上仰，讓後機輪先著地，還要注意角度，不能擦著機尾。後輪著地後，迅速推杆，讓機頭下落，關油門，剎車。
怎麼駕駛飛機飛機如何駕駛？
樓主可能只是想知道駕駛飛機的基本步驟。建議 微軟模擬飛行這個遊戲，來體驗一下。給你大概解釋一下，說錯了，你也別在意。在頭頂位置，那是控制機艙內附屬裝置的，例如燈光，太多了，沒法一一說。你可以看到，兩邊的儀表都是一樣的，機長和副駕駛都可以操縱飛機。中間的一二三四幾個字，很明顯，那是指四臺發動機。底下縱...
一般飛機上有幾個駕駛員，飛機上有幾個駕駛員
飛行時間在4小時內的，只有一個機組 機長1名 副駕1名 情報員1名 空少1人 空乘4 6人 根據機型大小安排空姐數量 飛行時間在0 8小時內的，會有兩個機組 機長2名 副駕2名 情報員2名，空少2人 空乘8 12人 根據機型大小安排空姐數量 飛行時間在0 12小時內的，會有三個機組 機長3名，副駕3...
坦克和飛機裡面的駕駛室裡生活條件如何啊
飛機就是舒服 坦克呢 你看什麼坦克 有空調就好，但是你設計空調，第一不好維護，第二空調散熱的出風口防禦力太差 飛機裡面有氧氣罩 至少空氣很新鮮，在飛機裡裝空調也簡單，熱了放一點液態氮，冷了開一開電暖氣 當然坦克也可以使用液態氮那種強制散熱方式。那樣會很依賴補給，還有燃油發動機環境與駕駛員分開。或者乾...