汽車凸輪軸凸輪表面硬度是怎樣規定的

2021-03-04 05:59:06 字數 1178 閱讀 9742

1樓:黑洞

凸輪軸的凸輪表面硬度隨材料與熱處理不同而不同,一般都經過表面滲與淬火處理,硬度在hrc60以上。

凸輪表面與搖臂接觸,他們之間,凸輪越硬,搖臂相對越軟,搖臂磨損的機率也就越大。

某型號汽車發動機凸輪軸採用45鋼製造,要求凸輪表面硬度為52hrc~58hrc,心部硬度為 217hb~255hb,其加工路

2樓:快樂

這個問題太難啦!!你的要求太高啦!!1、調質是材質均勻;2、回火去應力;3、表面淬火,獲得表面硬度。使用20cr要改表面淬火為滲碳淬火。

3.某型號柴油機的凸輪軸,要求凸輪表面有高的硬度(hrc>50),而心部具有良好的韌性(ak>40

3樓:匡榮城

(1)調質:提高心部綜合力學效能;高頻淬火+低溫回火:提高hrc、耐磨性.降低脆性,保證要求的硬度值。

(2)不能。因為含碳量為0.15%淬不硬,表面硬度不足,耐磨性不夠。

(3)滲碳+淬火+低溫回火。

某柴油機凸輪軸要求表面有高硬度(>50hrc),心部有良好韌性(ak>40j)。原來採用45鋼經調質後,再在凸輪表面

4樓:楊必宇

高溫淬火是為了bai提高du凸輪表面的硬度,使其耐磨。zhi

低溫回火是為了dao消除淬版火而產生的內權應力,該工序常與淬火配套使用。

正火(在臺灣稱為正常化)、退火、回火和淬火(淬火和高溫回火兩個過程通常稱為調質)。然而在如德國的西方國家,正火只是退火的一個子類。

擴充套件資料

工業生產中,熱處理可以視為一系列的用來改變材料的物理性質,偶爾也用來改變材料的化學性質冶金工程步驟。

熱處理在冶金學方面有非常普及的應用,但是是陶瓷、玻璃材料的生產過程中也常有熱處理程式的出現。熱處理用升高或冷卻的方式進行,通常涉及極端的溫度,以期改變材料的硬度、韌性等一系列性質。

5樓:

1、\原45鋼各熱處理工序的作用:凸輪軸要求整體抗衝擊,凸輪部分要耐磨,所以版整體調質處理,凸輪表面高頻權淬火處理提高表面硬度。

2、最好不該除非你的衝擊韌性嚴重不足。

3、如果一定要改用20鋼,整體淬火後適當降低迴火溫度,以保證整體額強度;表面採用滲碳處理提高其耐磨性。

某柴油機凸輪軸要求表面有高硬度 50HRC ,心部有良好韌

高溫淬火是為了bai提高du凸輪表面的硬度,使其耐磨。zhi 低溫回火是為了dao消除淬版火而產生的內權應力,該工序常與淬火配套使用。正火 在臺灣稱為正常化 退火 回火和淬火 淬火和高溫回火兩個過程通常稱為調質 然而在如德國的西方國家,正火只是退火的一個子類。擴充套件資料 工業生產中,熱處理可以視為...

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