1樓：網友
不一樣。1、定班車是由私人或企業經營的，按照固定的班次、路線和時間表執行，它們的服務物件可能是員工、學生、居民或特定群體，需要購買車票或支付悶橋一定的費用而公交車是由**或**授權的公帆並交態罩跡運營公司經營的，按照固定的線路和時間表執行，公交車是一種城市公共運輸工具，為廣大市民提供便捷的出行服務。
2、定班車的執行時間可能較為固定，按照班次和時間表執行，公交車的執行時間相對靈活，會根據城市的交通需求和高峰期進行調整。
2樓：篤嘉譽青初
定班車和公交車氏戚首存在以下區別：
1. 定班車是由私人或企業經營的，按照固定的班次、路線和時間表執行，它們的服務物件可能是員工、學生、殲數居民或特定群體，需要購買車票或支付一定的費用。
2. 公交車是由**或**授權的公交運營公司經營的，按照固定的線路和時間表執行，公交車是一種城市公共運輸工具，為廣大市民提供便捷的出行服務。
總結來說，定班車和公交車仔慎由不同的運營商經營，服務物件不同，支付方式不同，並且公交車的線路和時間表更固定，而定班車的班次相對靈活。
定班車是什麼意思？
3樓：網友
讓你定班車？就是讓你和班車司機聯絡溝通～確定時間地點路線和人數～
班車 公交車的 區別
4樓：母遠虎珍
班車指的是客運、客運每天有準確時間發車，公交車也有準確時間，但公交車在缺謹城市執行中會有晚點搶點發生有時會不按正確時間運營。客運班車發車雀歲的間隙比較長伏歲基，公交車發車間隙比較短通常在分。
定製客運和班線客運,在同乙個時間發車能行嗎?
5樓：
摘要。親，您好 很高興為您解答<>
<>定製客運和班線客運，在同乙個時間發車可以的哦 親班線客運就是有客運部門開行的常規班線，車輛在規定的時段內行駛，乘客只需要購買車票後就可以按時乘車。而定製客運講究的是定製性。就是當有乘車需求的情況下，由乘客發起訂單，達到一定的數量後，管理部門視情況開通班線，並不是固定的。
定製客運和班線客運，在同乙個時間發車能行嗎？
親，盯旦您好 很高興為您解凱雀擾答<>
<>定製客運和班線客運，在同乙個時間發車可以的哦 親班線客運就是有客運部門開行的常規班線，車輛在規歲耐定的時段內行駛，乘客只需要購買車票後就可以按時乘車。而定製客運講究的是定製性。就是當有乘車需求的情況下，由乘客發起訂單，達到一定的數量後，管理部門視情況開通班線，並不是固定的。
按現行法規，道路客運經營分為兩類，即班車客運和包車客運，兩類模式的最顯著區別就是：班線客運服務散客，有固定線路和班次，經營者依託客運站組客；包車客運服務團體使用者，沒有固定線路和班次，根據包車使用者需求開展運輸，本身是高度「定製化」的服務。定製客運是道路客運與網際網絡融合創新的產物，依託網路平臺，傳統班線客運可以突破「車進站、人歸點「運輸組織方式，根據旅客出行需求，靈活安排班次，調配車輛，設定旅客上落車點，充分滿足人民群眾高品質、個性化出行需求。
其更符合班線客運特點。包車客運企業通過橋李氏網際網絡平臺尋找團體客戶，僅是一種營銷方式。沒有對其他運輸組織方式構成改變，沒有擾巨集政策障礙。
但若允許包車客運自主設計線路、自由組織散敏散客，將打破現行道路經營分類管理，衝擊道路客運班線經營，造成市場秩序混亂，因此，將定製客運定位為班車客運的一種運營方式，體現了優化存量，調整結構的思路，也有利於穩步推進傳統業態的轉型公升級。
定製客運和班線客運,在同乙個時間發車能行嗎?
6樓：
定製客運和班線客運，在同乙個時間發車能行嗎？
親您好，很高興為您解答，關於您諮詢的問題「 定製客運和班線客運，在同乙個時間發車沒行能行嗎？ 」已經查詢到：可以的，定製客運和班線客運，在同乙個時間發車能行的。
班車客運經營者可以自行決定經營者可以自行決定定製客運日發班次的。定製客運車輛在遵守道路交通安全、城市管理相關法規的前提下的，可以在道路客運班線起訖地、中途停靠地的城市市正察譁區、縣城城區按乘客需舉行求停靠的。
定製客運和班線客運,在同乙個時間發車能行嗎?
7樓：
定製客運和班線客運，在同乙個時間發車能行嗎？
定製客運和班線客運，在同乙個時間發車不能行在同乙個時間發車，定製客運和班線客運是可以同時進行的。不過需要注意的是，兩種客運方式的乘客可能有不同的上車地點和落車地點，需要保證車輛的路線和時間都能夠滿足乘客的需巖侍求。此外，還需要確保班線客運和定製客運的票運棗返務管理、乘客安全等方面都得到妥善處理，以避免出現混亂旁飢和安全問題。
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