1樓：影子
首先，途觀這個車並不爛。途觀剛上市的時候是個大殺器，絕對的好車！可是經到了這兩年，已經淪為下品了，競爭對手完全跟上與超越了…至於為什麼現在還賣這麼好，參考捷達新桑這些車型…大眾的車或許談不上多好，但也絕對不爛，黑的人多了，信的人也就多了。
這一代在售的途觀已經是產品週期末期，與各種新換代的競品自然在產品力上有所欠缺。車託之家有一句很流行的話，一切以客觀理性的角度分析途觀銷量的做法都是枉然。然而，存在即有相對合理性。
首先途觀在產譁老品週期伊始是有強大產品力的，如果不能認識這一點，就絕不能理解途觀的銷量。那麼長期營造的口碑，可不是車託之家和知乎亂信公升裡的口碑，一定程度上造就瞭如今的銷量。還有乙個很少有人提到的地域因素，suv，尤其是四驅suv，北方需求和銷量比南方要高，而南方是日系大本營，北方可是當仁不讓的大眾老家啊。
在很多北方城市大眾坦如銷量能佔三分之一甚至一半，而大眾實際上並不差的產品力可以將口碑發酵，進一步影響人們的購車意願。你看途銳就在北方賣了多少！這裡有一點，大眾的品控是不如豐田，但是也絕不低於主流。
途觀的銷量奇蹟走很多因素，理性或非理性，客觀分析，動輒給人戴帽子，言必神車很low好麼。況且在11年以前的幾年日系賣的可比德繫好，那個年代更合乎大家所說的大眾神車塑造的條件啊，畢竟現在網際網絡普及更高。希望大家不要噴，理性分析～
2樓：小知29117峙膠
我本來想買途觀時候被4s銷售黑了一把，所以我是大眾黑。不過途觀說實在，黑點就那麼幾個。
1，加價提車，這事crv可是祖宗。
2，一鍵自燃。數來數去也就那麼幾次事故，主要大眾老總被燒死了，所以影響大了點。
3，質量控制。雖說大眾車現在品控不行，不過我更多的聽到的都是速讓蠢如騰 邁騰 帕薩特燒機油之類，感覺途觀算大眾裡***的了，至少沒聽過大規模的質量事故。
4，價效比低。這是途觀最黑的地方，20萬隻能買個低配，非豪華品牌緊湊型suv也就途觀弄得出來。不過買它的人肯定是預設了這點的，別人黑真心沒意思，你覺得他黑，可檔洞是有人買啊。
途觀成功有他的理由，出道時貌似是市面上唯一一款非豪華品牌t動力suv，**還算接近普通消費者承受能力，外觀也沒像新crv那樣奇葩，逼格更是比韓系國坦啟產高多了，該有的配置只要加錢全都有，大賣就不奇怪了。
3樓：名
從我個人的經歷來談一談吧，我偶爾會幫身邊熟悉的朋友運帶甚至老師推薦購車，這些我經手的案例中那些糾結了許久不知如何選擇的不少人最後選擇的就是最大眾化的那款車，我本人是長春人，所以身邊的親朋受大眾神車的影響更顯著一些，個人覺得這種想法可以在一定程度上解釋了為什麼途觀，速騰這些車大家罵著的同時也在用行動愛著。
先說說大家為什麼覺得爛，途觀是目前市面銷售的同級別產品裡最先上市的，這些年雖然在小改但始終沒出全新版本，所以配置上，空間設計上已經和現在的競爭對手產生了客觀差距，所脊薯以途觀可以說各項都不是最有優勢的，但是根深蒂固的觀念，較早搶佔的市場份額使途觀對於很多對汽車瞭解不多的消費者又是最保險，最穩櫻悄者妥的選擇。
老途觀還值得買嗎？
4樓：網友
1.從外觀上來看老版途觀還是可以的，只是說在內飾方面有點不及格，雖然多功能方向盤有，但是中控臺有點一般，和現在主流車型不能比，但是畢竟大眾的品質還是在這的，那現在買老途觀合適嗎？其實單從內飾和外觀來看是不值這個價的，當然如果你對車標有興趣那就當我沒說。
2.那動力方面老版途觀怎樣呢？目前在售的途觀有兩個動力版本，乙個是的還有乙個是的，都說比途觀好，其實完全不是這回事，還是好一點，但是和其他同級別的車比，這個動力就顯得太弱了一點。
那現在買老途觀合適嗎？如果你對動力沒需求，那就可以買。
其實目前來說，途觀最值得稱道的就是保值率了，二手車市場上途觀確實很火，現在市場上保有量很大，配件基本管夠十年，雖然說動力和外觀內飾等方面挺一般的，但畢竟是大眾車，光大眾和這個牌子就挺值錢的，所以說現在買老途觀合適嗎？還挺合適的哈。
3.綜合來看，其實很多人以前就一直中意著途觀，只是因為預算不足而沒有入手，但是現在大眾途觀降價15萬價位，可以說讓很多消費者都開始心動了，雖說這輛車配置一般，但是架不住**便宜啊，所以你要是問我現在買老途觀合適嗎？如果你喜歡大眾車，那就合適，如果對品牌不敏感，為什麼不買國產車呢？
4.總有人糾結現在買老途觀合適嗎這個問題，其實完全沒有必要，想買就買，車只是乙個代步工具，可能也有面子在裡面，但是終究抵但是你的喜好，如果喜歡，天天開，哪怕是桑塔納估計都高興，要是不喜歡，開幾天丟了那多可惜，買車還是要考慮好，最好親身體驗一下，適合自己的才是最好的。
5樓：杭州萬通汽車學校
你好，如果不是有特別的大眾品牌信仰的話，老款途觀真的沒什麼價效比，不管從內飾設計、動力配置等方面來看。畢竟底子是8年前的車型，如今售價優惠後的售價，還跟市面上大多數合資緊湊型suv新車型的售價持平。所以，並不推薦購買。
為什麼大眾途觀口碑這麼差，銷量卻這麼好
6樓：網友
我不知道你說差 資料在**？還是你的片面之詞或者你遇到不公待遇。 沒有車是完美的，我只能說這個車在這個**區間品質絕對不錯，
途觀真的超級差麼？
7樓：匿名使用者
近期資料顯示，上海大眾途觀車型歷史累計交付量超過250萬輛，成為國內合資suv中首個達到250萬輛的車型，樹立新的里程碑。21年8月，新途觀家族換新公升級，以iq顏值雙**的產品實力，再次傳承途觀十餘年不斷突破的精神，繼續引領合資suv新風尚。
十餘年品牌銷量雙成長 途觀suv王者之路。
作為上海大眾首款suv，途觀於2010年上市，十餘年來一直引領著國內suv市場的風潮。2017年，途觀l震撼登場，以氣勢美學、敞闊空間、卓越駕控及智享科技，帶來高品質的suv駕乘體驗，成為中型suv市場明星產品。近年來，途觀品牌又先後推出途觀l插電式混合動力版及高階型格轎跑suv途觀x，為消費者帶來全新選擇，也體現了途觀品牌持續在國內suv市場的強勁競爭力。
繼承途觀品牌不斷革新的精神，21年8月新途觀家族煥新上市，帶來iq顏值雙雙公升級的全新體驗，並針對途觀粉絲群體年輕化的趨勢，為新老途觀車主提供「寵粉」福利，送上登上雜誌大片、朋友圈廣告等驚喜，持續讓使用者體驗到途觀品牌帶來的關懷。
國際大獎肯定 新途觀l高顏值很能打。
在近期頒發的2021國際cmf設計獎中，新途觀l以高顏值運動氣息的全新設計與豐富多樣的色彩搭配得到大獎，顯示了國際專家對這款高顏值領潮智慧型中型suv的認可。
新途觀l採用了煥然一新的運動造型，由內而外地散發高顏值運動氣息。前臉極具r-line運動風格的高光黑下進氣格柵，搭配兩邊惹人注目的c型鍍鉻飾條，帶來滿滿運動感。吸睛的iq.
light 全led矩陣式前大燈，兼具美感與智慧型，上揚的大燈造型像是開了眼角，配合貫穿燈帶設計，科技感滿滿的同時又引人注目。
大眾途觀故障碼，大眾途觀故障碼
您好，這個故障碼應該是沒有做或沒有做好轉向極限位置的設定，建議重新做一下。方法 前輪處於直線行駛狀態，啟動發動機，方向盤朝左轉動10 左右，停頓1 2 秒鐘，回正，再朝右轉動10 左右，停頓1 2秒鐘，回正，雙手離開方向盤，停頓1 2 秒鐘，然後方向朝左打到底，停頓 1 2 秒鐘，再朝右打到底，停頓...
老途觀為啥沒人改裝，大眾途觀怎麼改裝好看
國內的汽車文化還不夠成鏈辯鉛熟，改裝文化普及率不高，玩改裝的基本上都是年輕人，年輕人的消費能力又有限，大眾系又只是改裝系的乙個分支，相對來說比較少。國內市場，整體上南方城市改造文化略顯繁榮，而南方早期市場受日系車的影響較大，南方以日系 jdm vip等風格比較流行，在國內消費公升級的今天帶起一股玩日系...
大眾途觀2019款為什麼降價那麼多
大眾近來受排放風波的影響，大降價是必然的，途銳在國外就是一普通suv，只不過在國內比較高階而已，大眾做的那些事，遲早有一天要吃不了兜著走的 形式需要，畢竟有好幾年了，很多車型都比途觀好了 據說有斷軸的風險和喝機油的毛病！加價，國人不滿等 你好，有兩個因素 一為途觀2016款應該會換代產品或者有大幅度...