1樓：易車
#選車理由 自己在選擇的時候還是非常注重時尚和審美的元素，雖然口中的錢並不是非常的多，但是我認為自主品牌的車子在顏值以及效能這一塊並不會比合資車要差勁，所以當時把目光放在了長安銳程cc這輛車上，覺得他修長的體態加上了良好的操控性，能選擇他就沒有錯了。
#最滿意 白色的外觀讓它顯得更加的精緻時尚，修長的車身，從側面看過去的絕帆時候有一種大氣的感覺，而且乘坐在車身內部的時候，可以盡情享受長軸距的車子帶來的那種寬敞的感覺，完全不用擔心，坐在車上會束手束腳，開著他還是挺舒服的。
#最不滿意 覺得這輛車最需要改進的地方還是在內飾這一塊吧，太過於簡約和樸素了，與那種靚麗的外觀完全不成正比。
#空間 覺得這輛車後備箱的容積也是非常不錯的，在保證的前排後排的空間之外，還特飢巨集圓別能裝。
#外觀 車身側面的輪轂也是做的相當的不錯，在緩緩轉動起來的時候有一種風火輪的感覺。
#內飾 內飾的設計，我希望它能夠增加一些時尚的元素，最好是顏色搭配更加豐富一些。
#動力 對於動力這一塊，我並沒有太高的要求，只要配置爛塌到了就行，滿足生活需求就是一輛好的車。
#操控 操控覺得一般般吧，雖然車子的體積比較長，但是對乙個新手來講，還是短時間比較難掌握車子的感覺。
#舒適性 舒適性是我最欣賞這輛車的地方之一吧，首先噪音確實是很小，而且座椅很軟，包裹性很強。
#油耗 都說長安的車子會比較費油，在自己用過之後確實是這個樣子，隨便跑一跑就快到8個點。
2樓：abc水沢嘉子
這款車的話還是很不錯的，好多人都選睜橋擇這款車去提車。
神探買車就近提車提車快車型多。
小蝶，一夜的柔情如水，美好的時光如夢滲早皮，涉過沸沸的玉河，喝著澎湃的泉水，叢差哪怕是一夜之間變成白髮蒼蒼的少年。 ?
為什麼長安銷售不推薦銳程cc
3樓：小南汽車說
因為長安銳程cc隔音一般、內飾異味大、汽車的定位不明確。
1、隔音一般
銳程cc的主要噪音**是發動機噪音和風噪。由於銳程cc在發動機艙隔音方面做得比較一般，當車輛高轉速行駛時發動機噪音很容易傳進車廂內。其次，當時速高於100公里時前排風噪也比較明顯。
2、內飾異味大
既然銳程cc在配置和發動機上下了成本，那麼內飾用料肯定會次一點。不少車主反映銳程cc在提車時車內異味比較大，需要開窗通風半年左右味道才會完全消失。
3、汽車的定位不明確
長安銳程cc的**定位本是乙個標準的緊湊型轎車，但是這款汽車卻作為一款長度突破公尺的中型車銷售，汽車的定位不明確，導致汽車上市後銷量沒有預期的理想。
銳程cc
配備了可四向調節的皮質芹襪賣方向盤。
中控配上軟質材料裝飾，用料和做工比較講究，英吋的中控大屏，畫面設計簡潔，但功能齊全，前排還配備有自動空調控制系統，自嫌逗由除錯最舒適的空間氛圍。
銳程cc的好高輪胎種類有很多，而且銳程cc每款車的輪胎型號。
可能也都有所不同，所以更換銳程cc輪胎時，往往都要先確認銳程cc輪胎的規格，通常銳程cc輪胎的型號都印在胎壁，由於有些車型前後輪胎規格。
會不一致，所以更換輪胎前最好是前後輪規格都確認一遍。
長安銳程cc，外觀設計豪華大氣，你會喜歡嗎？
4樓：影娛爆紅
外觀方面銳程cc的車身長、寬、高分別為mm，軸距為2770mm。前臉使用了前倒梯形的進氣格柵，內部為橫向銀色鍍絡飾條並且做了燻黑處理。大燈組內建led光源，迴旋鏢式的日間行車燈視覺效果非常好，與中網也有很好的配合。
中網下方兩側還有紅色的l型線條，增加了視覺衝擊。側面上揚式的灶胡腰線也是當下最就流行的設計了，車門下方的紅色線條非常醒目。尾部鴨尾式的尾翼很耐看，尾部大燈組的設計與前大燈形成呼應，雙邊單出的設計的排氣筒增加了整車的運動氣息。
內飾設計該車採用家族式內飾設計風格。整體的設計同樣展現出極為吸睛的一面，中控臺的立體感十分鮮明，純黑色主色調結合灰色鍍鉻裝飾、鋼琴烤漆材料以及真皮包裹，色彩和豪華感也很突出。銳程搭載新一代in call 智慧型車載互聯絡統和「小安」智慧型系統。
上車後一句「小安，你好！」即可喚醒智慧型語音系統，控制導航、天窗、空調、多**、**、空氣淨化等功能。車主能通過app遠端監控胎壓、門窗開閉情況，並能夠通過全時4g**，在上車後脫離手機情況下，享受汽車自帶的便利導航、影音娛樂功能。
皮座椅質感與舒適度都還可以，主駕駛位配備了電動調節功能，前排還有加熱功能。車內空氣過濾設計也都是標配的，空調的控制方式也是自動的。整車的內飾設計還是很不錯的。
動力系統銳程cc全系標配增強式獨立懸架，前麥弗遜式獨立懸架，配備高強度橫猜瞎向穩定杆、側向力補償彈簧和雙通道頂部支撐，不僅提高了車輛過彎響應，提公升了行駛平順性，同時也平衡了車輛的操控穩定性；而後多連桿式獨立懸架，具有前束和外傾均可調節的功能，可保證四輪定位，控制跑偏，提高整車轉彎穩定性。
長安銳程cc藍鯨版擁有著先進的動力系統，澎湃的動力帶來非凡的駕駛體驗，搭載了藍鯨高壓直噴發動機。前後懸架分別為麥弗遜式獨穗辯空立和多連桿式獨立設計。效能自然強勁，誠意滿滿。
同時，搭配的藍鯨7速溼式雙離合變速器，歷經8年反覆驗證，累計300餘萬公里穩定測試，穩定安全，二者強強聯合，帶來暢快的操作感和舒適的駕乘感受。
5樓：劉長順
不得不說這款車型的確是我螞櫻喜歡的型別，而且我覺得看上去是那樣的豪華大氣，殲物塵我個人也比較支援國貨，非常支援長安氏禪。
6樓：數碼達人小馬達
會喜歡，畢竟顏值高的汽車容易得到人們的青睞，而且這款車確實非常有價效比，值得入手。
7樓：李佳楠那男
我還是比較喜歡的，而且我認為這個車子其實，很適合現在的年輕人的第1輛車。
【車主點評:最正確的選擇長安銳程cc】
8樓：易車
#選車理由 整個這款車的原因是因為我住的地方距離工作的地方有一點遠，所以說不買輛車的話，會非常的不方便，所以說對買車的事情還是比較看重的，對比了很多車，最終選擇了長安銳程，cc也在自己的預算之內，試駕之後。感覺這款車各方面都是非常不錯的。
#最滿意 說讓我最滿意的就是外觀空間動力方面，外**起來非常的時尚帥氣，感覺照之前的老款長安進步了很多，回頭率很高，在空間方面，這輛車能夠滿足我的乘坐需求在動力方面，這輛車作為日常上下班使用的方式。非常不錯的選擇。
#最不滿意 我對這輛車不滿意的地方，就是高速行駛的時候能巨集滑高聽到明顯的胎噪和風噪隔音，效果不是很好。
#空間 本人坐在駕駛員的位置上，可以翹著二郎腿，有足夠的伸展空間，後排的乘坐空間非常的寬敞，腿部空間也比較充足。後備箱的儲物能很不錯。
#外觀 我對這輛車的外觀是沒有什麼可挑剔的，感覺特別的帥氣時尚，特別是這輛車的前臉設計，感覺非常的炫酷，車身的線條也非常的流暢飽滿。
#內飾 中控內飾方面的設計風格也是我個人比較喜歡的感覺，內飾的做工用料都是比較精緻，用心的，而且儲物空間搭配的也很合理。
#動力 我日常蔽尺家用上下班的話，動力是完全能夠滿足的。起步不會感覺肉，後期加速表現非常不錯，不管是在市區還是在高速上都能輕鬆應對。
#操控 操控是沒有什麼問題的，只要是有一定駕駛經驗的人，都是可以很輕鬆應對的，而且方向盤很輕盈，指向性也比較明確，油門和剎車的靈敏度也很高。
#舒適性 對這輛車的舒適性還是比較滿意的，座椅包裹性和支撐性都很不錯，柔讓槐軟程度我也很滿意，給我的承諾感受是非常舒服的，就是隔音效果感覺差了一些，能聽到明顯的胎噪和風噪。
#油耗 這輛車的油耗我還是非常滿意的，不管是在市區裡行駛，還是在高速上油耗都是非常可觀的。
【車主點評:適合自己的長安銳程cc】
9樓：易車
#選車理由 當初買這款車的時候，擾型也是感覺這款車的顏值比較高，而且價效比還是非常不錯的，感覺這款車還是值得這個**的。試駕的感受也特別滿意，所以就買了這款車。
#最滿意 最滿意的就是這款車的外觀造型的設計的確實是非常時尚帥氣的，而且這款車的空間對於我來說也是完全能夠滿足的。
#最不滿意 這款車的減震算是比較敗李孝硬的，而且隔音效果我覺得算是比較一般。
#空間 乘坐的空間對於我來說還是很滿意的，後排座椅的空間也是特別寬敞的，而且後備箱儲物能力也不錯，作為家庭用車來說也是可以滿足的。
#外觀 這款車的外觀造型設計的還是非常時尚帥氣的，整個車身的線條設計的非常漂亮，尤其是搭配了白色的車漆，看起來更加的年輕一些，前臉的辨識度是特別高的。
#內飾 中控內飾的設計我感覺還是比較滿意的，做工來說還算是比較細緻的，而且語音識別系統確實很棒，對於我來說幫助是非常大的。
#動力 動力對於我來說是完全夠用了，這款車提速的感覺還是非常強勁的，只要肯踩油門，推背感還是很明顯的，運動模式下的油門是非常靈敏。
#操控 駕駛這款車應該算是比較輕鬆的了，方向盤的手感很好，指向性也特別精準，而且車身的靈活性也不錯，最重要的就是語音控制系統是非常好用的。
#舒適性 座椅的舒適性還是比較滿意的，支撐性和包裹感都非常好，乘坐起來還是比較舒服的，所以效果就比較一般了，這款車高速行駛的時候，風噪和胎噪都是比較明顯。
#油耗 綜合油耗大概百公里公升油左右吧，畢察稿竟是以城市出行為主，油耗還是在接受範圍內。
【車主點評:優秀的車子萬裡挑一——長安銳程cc】
10樓：易車
#選車理由 原本看好了，打算買的是思域，但是沒有現車，在4s店挑選的時候意外發現了這款銳程cc，沒想到它的配置也很符合我的要求，而且它的**稍微比思域便宜一點，而且有現車，再加上它的顏值挺高的，我當即就決定了買銳程。
#最滿意 最滿意的就是它的**了，它的**在我的預算之內，價效比我認為也是還可以的，空間和外觀都很優秀。
#最不滿意 目前我最不滿意的應該就是油耗了，油耗要將近十個，實在是有點高，有點吃不消。
#空間 不會擠，不會壓抑，後排坐三個人也可以，後備箱可以放兩個登機箱，沒問題，還可以放其他亂七八糟的都ok
#外觀 側面的線條我覺得很是點睛之筆，很有運動的感覺，紅色的線條，我覺得很奇怪。
#內飾 用料一般般吧，不然新車剛提回來，異味就這麼大。好在造型一點都不會老土。
#動力 最高車速可以有200多，我覺得還是可握彎以的，日常的話六七十邁開開我就能滿足了，整個動力不會太肉。
#操控 剎車系統挺好的，有一回有電瓶車突然衝出來，急剎了一下，馬上就剎住了車，不然差點就知罩釀成大禍。方向盤沒段猛悶有虛位最重要！
#舒適性 車裡面異味還是比較重的，這段時間開車都要把窗戶開啟，吹的風是難受啊！不開啟窗戶又異味刺鼻。
#油耗 快到十個的油耗，真的有點吃不消的感覺，很意外，沒想到油耗這麼高，不過還在磨合期，希望以後再開一段時間會降下來。
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