汽車從開始到量產有幾個階段

1樓：當代教育科技知識庫

車身、動力總成、底盤是一級部件其分解的二核帆寬級部件的區域性改進、包括功能、效能、質量、成改亮本等因素引起的一般性改進。

2、為滿足市場需求一般新型功能件、裝飾件、附件的開發改進。

3、工藝適應性改進。

4、用於改裝車相關的調整性改進。

5、產品包裝的一般性優化。

6、產品標準化，通用性，技術檔案一致性的改進。

7、外飾、內飾顏色的調整設計。

汽車產品分類：

乘用車：乘用車在其設計和技術特性上主要用於載運乘客及其隨身行李和(或)臨時物品，包括駕駛員座位在內，乘用車最多不超過9個座位。

乘用車分為以下11種車型。主要有：普通乘用車、活頂乘用車、高階乘用車、小型乘用車、敞篷車、艙背乘用車、旅行車。

多用途乘用車轎洞、短頭乘用車、越野乘用車、專用乘用車。

2樓：讓載翟景彰

籠統一點說，包括以下幾個大的階段：弊巨集。

專案方案策劃階段、

概租叢冊念設計。

階段、技術設計階段、樣機生產和試驗階段、設計改進和量產階段。

當然，在每鄭差乙個階段還有很多小的階段和工作任務，這裡沒辦法給你了說，因為內容實在是太多了。

3樓：赫博牽恬欣

首先明確了昌迅公司的的檔案設彎迅宴計功能，只是圖處理的範圍內。

apqp和產品設計的工作步驟是繞過，但設計的過程中，生活中不可缺少。

最後一步進行，滿分按apqp要求剩餘埋銀的四個階段。

汽車設計到量產的過程

4樓：

您好，親，您諮詢的問題，給您做如下的解答；第一步：設計草圖設計師在瞭解市場需求後，再結合自己的靈感，用草圖的形式將所構思的汽車結構表現出來。草圖只是汽車外形、結構的大致輪廓，並不精細，很多細節沒有突出，只是簡單的線條。

第二步：畫效果圖在選定若干草圖的基礎上，開始畫效果圖。它比草圖更細緻，開始突出細節，立體感更強更清晰為了突出細節，效果圖一般採用彩色畫，線條已很少。

很多汽車設計師會用手繪、馬克筆及電等繪畫方式完成效果圖第三步：製作油泥模型效果圖確定後，設計師開始著手做油泥模型。做模型是為了能直**到車身是否符合設計理念，若發現不合理唸的地方又重新對草圖進行修改。

製作油泥模型與真車比例為1：5，因此又稱1：5油泥模型。

第四步：製作真車油泥模型經過對1：5油泥模型的評估，決策層會選出乙個設計方案來製作與真車1：

1大小的油泥模型。因為其對尺寸、細節等方面的要求很嚴格，一般由專業的模型師來製作。第五步：

根據真車油泥模型製作樣車在對真車油泥模型評估後，開始製作樣車。第六步：樣車效能檢測樣車製作出來後，要對車輛的各項效能進行檢測，以確保車輛投產前各效能達到預期效果。

需要檢測的專案（室內檢測）有：安全碰撞測試、車內雜訊測試、空氣阻力測試、抗電磁干擾測試、等速油耗測試等。