1樓：荒王爺
胖五發動機在試製的時候曾經四次**，說明發動機的當時遇到了受到客觀條件影響設計不合理，旁扮搜設缺飢計運歷不過關的問題。
2樓：大事發生的
這款發動機在研製的過程當中還是遇到了很多困難的，畢竟發動機的研製不僅需要各個理解的配合，而且也要對整體的棗禪技術內容進行勘察，一旦出現一些小的問題的話，這款發動機都會報廢，所睜爛以困難還是非悉巖漏常多的。
3樓：愛仕達各色
剛開始的時候解決了材料的問題，後來發動機試車的時候，一點火就**了，而且這樣的**發生了很多次。
4樓：生活導師青燈俗娛事
突破「卡脖子」，「胖五」發動機研製遇到了如下的困難。
高溫合金被譽為「火箭的基石」。火箭發動機在發射後，其最高溫度可達3000攝氏度。在這種高溫高壓富氧的環境下，一般的物質都會在一瞬間化為灰燼。
採用了全面的冷卻措施後，該材料仍然能夠保持較好的效能。
2000年，我國正豎碧高式啟動了液氧煤油發動機的研製工作。首先，就是需要對高溫合金進行研究，公司技術負責人在材料開發與應用方面有著幾十年的豐富經驗，對此充滿了自信。
可是，當他們研究出的葉板擺在試驗檯上的時候，大家都驚呆了，這個材料由於沒有前期的經驗可以參餘尺考，試驗後整個材料都飛灰湮滅了。
然而中國科研小組並未氣餒，他們決心重新開始，經過兩年多的時間，他們進行了數百次的實驗，由最初的小型爐子發展到大規模的試製，最後研製出了一種耐高溫、耐高壓的高溫合金。
雖然克服了材料上的困難，但是，長征火箭的製造才邁出了第一步。接下來更舉步維艱。新研製的引擎，在試驗檯上一試車就爆了。
在液氧煤油發動機發展初期，這樣的**，已經出現了四次。這在中國航天工業史上是絕無僅有的。
在這場大**之後，他們甚至沒有找到「屍體」，也不知道發動機零件的去向，很可能是溫度太高，蒸發了。因為試驗發動機的不斷損壞，對我們的試驗分析造成了很大的麻煩。
之後的歲月，他們在白天進行資料分析，在夜晚進行組裝。最長的一次，是300名員工在工廠連續工作了三個月。在尋找了將近一年之後，他們終於發現了問慧猛題見到了希望。
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