1樓：延綠昳
挖機迴轉部分液壓系統介紹。
險中求富坦唯貴 >《挖掘機迴轉馬達拆裝故障》
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1、迴轉工況。
2、迴轉液壓原理。
目前大多數小挖和中挖採用開式迴路液壓系統控制和高速馬達+減速機的驅動方案。其液壓系統主要由行星減速機（1），迴轉馬達（2），補油單向閥（3），安全閥（4），防反轉閥（5），制動閥（6）和延時閥（7）等組成。
挖機開始迴轉時，先開啟制動，迴轉主閥向ma口供油，mb通過主閥回油箱，馬達通過減速機帶著迴轉支承旋轉，未達到安全閥設定壓力時，補油單向閥、安全閥、防反轉閥均處於關閉狀態。
當迴轉停止時，ma、mb均切斷，馬達在迴轉平臺慣性下繼續迴轉，m口在回油背壓下通過單向閥向ma側補油，mb變為高壓側，馬達開始有反轉趨勢，此時防反轉閥芯下腔壓力為mb的壓力，上腔由於設定節流孔，壓力建立的慢，左側防反轉閥開啟，使馬達ma、mb側連通，平衡兩側的壓力，當上腔壓力建立起來後，閥芯關閉，ma、mb切斷，從而使迴轉快速穩定下來。
3、迴轉系統閥。
補油閥。設定雙向補油閥，通過單向閥向迴轉馬達ab口引入系統回油，防止在主閥回中位後馬達在迴轉平臺慣性下繼續迴轉時馬達吸空。
安全閥。設定雙老旁向安全閥，限制迴轉系統最大工作壓力，改善公升壓緩動特性，以降低啟動和停止時的衝擊。
防反轉閥。設定雙向防反轉閥讓含培，利用節流閥的壓降使防反轉閥芯動作，使馬達高低壓腔連通，以消除迴轉停止後產生的高壓背壓，從而使迴轉平臺快速穩定下來。
延時閥。設定剎車延時閥，迴轉停止後，迴轉平臺在慣性下繼續迴轉，延時閥通過回油節流使迴轉制動器延時5~8秒關閉，以減小回轉制動衝擊及制動摩擦片的磨損。
4、小結。挖機迴轉的補油閥、安全閥、防反轉閥及延時閥的配合使用克服了挖機惡劣的迴轉工況，在滿足功能的要求下，提高了裝置的操縱性及舒適性。
2樓：龍蝦糖的最愛
80挖掘機主溢流設定雀亂壓力是。液壓幫浦實際工作時的出口壓力稱為工作壓力。是液壓幫浦克慎巖服負載阻力所建立起來的壓力。
工頃孝檔作壓力的大小取決於外負載的大小和排油管路上的壓力損失，而與液壓幫浦的流量無關。
3樓：汲梓
挖掘機迴轉減速機設定壓力是非常重要的，因為到我拆納們在使用挖掘機的時候，它的迴轉減速機的壓力是非臘御知常重要的乙個因素輪消，所以說我們設定壓力時一定要符合。
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第一，連續 長時間的使用時，應該在使用 小時之後，要完全更換內部用油一次，並隨時注意觀察油的質量，定期檢查用油是否混入雜質或出現變質。執行小時，必須將行星減速機的整體用油完全更換一次，降低磨損。在暫時不用的時候，要讓行星減速機有一定的休息時間。第二，換油時，必須要等行星減速機冷卻下來，沒有燃燒的危險...
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