奧迪a4l和雷克薩斯es 200誰更好？
1樓：饒茂學叭
雷克薩斯在國內確實賣的很不錯，es作為銷售主力車型，自然功不可沒，之前有頭友用雷克薩斯es與奧迪a6l之間進行對比，這是完全沒有什麼可比性的，es雖然定位是中大型轎車，然而其軸距並沒有a4l長，只是車身資料上長於a4l，但是不如a6l，雷克薩斯用這種車身長度長的方式形成錯位競爭降維打擊，而es200的發動機與凱美瑞的如出一轍，而且是cvt變速箱，雖然銷量不錯，但是我個人更傾向於a4l。
雷克薩斯es200
在說到雷克薩斯es200的時候，可以先看一下凱美瑞、亞洲龍這兩款車，為什麼呢？因為這三款車幾乎一樣，按照平臺的概念，三者都是豐田全新tnga架構下同一平臺的產品，共享60%的零件，三輛車的價位以此上公升，到了雷克薩斯es，相比凱美瑞已經高了近10萬。但es真的那麼香嗎？
es200的軸距為2870mm，車身長度為4975mm，a4l的軸距為2908mm，車身長度為4818mm，雖然定位中大型車，但是es200的軸距根本不如a4l。再看看雷克薩斯es200的動力總成，自然吸氣的發動機，匹配cvt變速箱，都已經是中大型轎車了，還要弄乙個cvt的變速箱，如此羸弱的動力總成，這難道不掉價麼？當然的是8at變速箱。
雷克薩斯一直引以為傲的是其質量與服務，畢竟出自豐田下面，可是難道神車真的沒有質量問題，用料真的那麼省心嗎？我看並不一定，雷克薩斯油箱鐵製，發動機保護板沒有，懸掛材質簡陋。在服務上，雷克薩斯一直加價銷售，這種噁心的營銷手段和方式讓人對品牌好感全失，前段時間還有公然提高車輛銷售指導價，難道這就是好的服務嗎？
es200的指導價為29萬，如果不出意料，應該會有加價提車，這個價位，已經可以考慮奧迪a4l的車型，這樣強勁的動力總成難道不好嗎？一定要去等待一輛羸弱的自然吸氣cvt變速箱的車型？
2樓：汽車資訊推送
先給出來答案吧，個人覺得還是選擇奧迪a4更好一些，為什麼呢？雖然雷克薩斯這個品牌最有競爭力的就是4年10萬公里免費保養，而且品牌價值比較高，但是如果是買新車的話，還是奧迪a4更好一些。如果買二手車可以考慮克薩斯es200。
在國內國人偏愛bba是不爭的事實，像奧迪a4，寶馬三系，賓士c級也是入門級的豪車銷量的前三名。而雷克薩斯es只是豐田的高階品牌，這款車向高階的車型顏色確實不錯，但是像es這樣的車型是不能和bb a相提並論的，起碼品牌價值以及品牌認知度方面，奧迪寶馬和賓士更好一些。
另外立克薩斯es是雷克薩斯車系裡面最低端的車型，200的這款車動力也是最弱的一款，有人說是換殼的凱美瑞，其實並不是這樣，雷克薩斯的豪華程度以及雷克薩斯的品牌價值都是更高的，但是動力不是特別的好，這個確實是硬傷，最起碼也應該是那個薩斯es260這樣的車型。
為什麼建議二手車選擇了科薩斯es而不是奧迪a4呢？因為在二手車的市場向上了年限的德系車確實問題的故障率是比日系車要高很多的，而且開起來不如日系車更加的省心，所以說在二手車市場買二手車還是建議選擇雷克薩斯的es，而不是奧迪a4。
這兩個選乙個，想都不用想，必定是雷克薩斯es。
這兩個壓根不是乙個價位的車，一分錢一分貨，雷克薩斯es最低配加價後普遍要35萬落地，而奧迪a4l優惠後最低配落地才28萬。相差了7萬，雷克薩斯es200最低配的**可以買a4l的40tfsi的頂配了。
消費者也不傻，雷克薩斯es的質量，相比奧迪a4l好太多了，es基本上開個20年沒問題，中間只是偶爾修車甚至20年都不用修車，只要正常保養就行了。而奧迪a4l開個6年以上，就開始修車了，所以你會發現，德系車，6年以上的，貶值非常厲害，也就新車頭6年比較好開，後面整天修車的，誰想要？二手車的**已經說明一切了。
雷克薩斯es動力確實是弱了一點，0-100加速秒，但是對很多人來說夠用，車是服務人的，不是人來服務車，你去一趟自駕遊，就知道雷克薩斯的好處了。因為你去自駕遊，最擔心的就是車子把自己丟在路上，這時候是最無助的，這個時候你就覺得，我什麼都不要，只要一輛不會壞的車。這點，雷克薩斯es200可以做到，從不擔心他中途壞掉，給人很大的信心。
3樓：great鏗鏘
要回答這個問題先要看提問者需求是什麼，為了舒適性，家人的乘車品質當然是es200更好一些，如果主要是自己開那肯定是奧迪a4開起來更有駕駛樂趣一些，但是奧迪得品控要比雷克薩斯低一些，小毛病會多一些。不要拿es260來說，260比200落地貴6萬多，a6都拿下了還考慮什麼a4。再說二手車es四五年的都要20萬以上，五年的a4也就十七八萬，一樣的**在用車成本低的前提下還能多賣好幾萬，我第一輛車時帕薩特，開了七年貶值18萬，假如我當時買的es也不會貶值18萬這麼多，而且省油，保養費低，很少有小毛病，算下來帕薩特一年用車成本要高出5000元，換成a4差的就不是5000了，經濟方面可以自己算一下。
雷克薩斯最有競爭力的是他的豪華體驗和質量把控，沒有人願意在修車上面浪費功夫，當然土豪三年換車那不用考慮。我在es200和a4裡選了es，一年了，我不後悔，買它就是是為了省心，豪華感滿足我的需求了。至於動力嗎，我感覺也沒那麼差勁，只要你肯踩油門也還是可以的。
4樓：鐵頭燉魚
奧迪a4l更好。同為豪華品牌的競品車型，a4l有著比es200更長的軸距，更高的功率和更炫酷的外觀。
5樓：e時光再燃
我覺得後者比較好，因為後者空間比較大，而且座椅也比較舒適，最主要的是減震功能比較好。
6樓：網友
首先，他倆不是乙個級別的，a4是中型，es是中大型，a4應該和is對標，他倆比沒有懸念的，肯定es更有檔次，耐用保值，es整車進口，用著放心。
7樓：寒江孤影江湖人士
買車肯定首選動力了，動力強安全性也更好，超車動力上不去那不是很容易追尾，所以首選a4l
8樓：邊吃邊白話
喜歡a4l的不會考慮es200.喜歡雷車的不會bba.客戶群體定位不同！無法比較！幾款車都是錯位競爭！
9樓：七月花香
我感覺奧迪a4l更加好，因為這個車的動力還是很不錯的，雷克薩斯es200動力不行。
10樓：遲左依夫
很簡單，經常跑高速開車急躁的首選a4,佛系駕駛經常在市區的選es。
11樓：浩如煙海
沒什麼好說的，注重駕駛樂趣的選a4l，注重省心保值的選es200。
12樓：喜歡德系
乙個換殼亞洲龍！提速13秒多！真是人傻錢多三輛車：凌志、英菲和謳歌。
奧迪a4l和雷克薩斯es200怎麼選擇
13樓：太平洋汽車網
雷克薩斯es中的主力車應該是es300h，而es200只是為了降低**的家用車。應該說這一步是對的，車的**直接降低了10萬元，非常有用。
奧迪a4l主打低功率40tfsi，上一代叫35tfsi。數字字元非常流暢，每一秒都提公升乙個等級。從價效比(真的是價效比)來看，最吸引a4l的是45tfsiquattro版本。
毀猛。es的定位比a4l高一級，es的直接競爭模式是a6l。當然，很多人都知道這是雷克薩斯玩的乙個非常成功的把戲，因為很多年前，es和a4l處於同一水平，但這已經是過去的事情了，現在es比a4l高了乙個級別。
那麼回到主題，哪乙個更好呢？這是兩種完全不同的模式。es200強調舒適的家，溫柔的個性，不能猛開。
發動機明顯比a4l弱。不過es200內飾材料在做工上還是比攔橡較優越的，舒適性配置也比較高。如果可以用電動調節，就不用手動了。
沙發看著很舒服，非常適合那些不急躁的車主，家裡的老人小孩經常坐著需要慢慢開。
雖然奧迪的官車天生就是為了追求舒適而生，但那是a6l的事。奧迪a4l是一款把舒適和運動作為一體的車。除了大功率車型，a4l的特點就是沒有特色，中庸之道，喜歡運動少運動，喜歡舒適少舒適，其實很適合我們的國情。
與es200相比，a4l最大的缺點就是低了一級。至於配置，在品牌面前可以適當弱簡餘旁化，奧迪還是比雷克薩斯受歡迎。最大的優勢是a4l的動力比es200好很多，也允許激烈駕駛。
這一代a4l的加速效能依然有所提公升，內飾工作所用的材料也依然如故。第一天看起來很科技，但是第二天看起來就是這樣。沒有好的材料，設計是徒勞的，歸根結底是缺乏精緻。
乙個是二線豪華品牌頭部的c級車，機械效能弱，內飾技術好，配置舒適性高。
乙個是一線豪華品牌尾部的b級車，機械效能好，內飾技術普通，配置舒適。
百萬購車補貼。
奧迪a4l和雷克薩斯es該怎麼選？
14樓：小雅汽車
外觀：es200屬於中大型車，a4屬於中型車，es200比a4長154mm；
內部舒適度：es200屬於同級別車型中舒適度評價最高的車型之一；
操控性：a4為渦輪增壓發動機，動力輸出更強勁，操控性好；
**：車價幾乎相同，es200保養免費，燃油標號低，省油；
以上是兩車基本優缺點，請根據個人的側重點選擇，兩款車型都是成熟車型，祝購車愉快。
提問奧迪a4l和沃爾沃s60哪款好。
奧迪a4l、沃爾沃s60、寶馬325li 、雷克薩斯es200的優缺點。
如果你是乙個注重自己內心想法的人，試駕一下就知道了，看自己喜好。
雷克薩斯es200和奧迪a4l哪個好
15樓：
雷克薩斯es200和奧迪a4l對比，各有優返氏禪劣。可以根據您的需求，預算，車型喜好等方面進行綜合考慮。1.
最先，從市場定位的視角看來，雷克薩斯es對比奧迪a4l從車身尺寸看得出，奧迪必須更高的水準，a4lindicatingsysten單論尺寸的話，車身長度比雷克薩斯eslonger,whichisthousough，實際的乘坐空間，兩輛車其實差別不大，es矚目般的車身寬度，還有翹起的小鴨尾，流線漏塵型車身，使得整車運動氣息更加濃郁，外觀上就有了壓核缺倒性的優勢。2.內飾方面，雷克薩斯的設計和做工都對得起它的**，大面積的皮質包裹，手感很好，縫線也很精緻，只是設計上沒有太多新意，不過也符合雷克薩斯的一貫風格，好用，順手就行，配置方面，全系標配全景天窗，後排出風口，車內空氣淨化等配置，除了最低配其他車型都標配了10安全氣囊，在同級別裡表現較優。
3.雷克薩斯es200搭載的是一臺的動力組合，綜合油耗低至，在同級別中表現較優。同時該車底盤採用前麥弗遜後多連桿的四輪獨立懸架結構，在同級別中表現較為突出。
總之，雷克薩斯es200和奧迪a4l各有優劣，要選擇哪乙個更好取決於您的個人偏好和需求。
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